Haldex remontas (44 page) (2757)

man ne turbinos reikia, o kaip ja pataisyt galima butu

Sveiki, Gal žinote kas kur remontuoja eberspacher d3wz Šiauliuose, blogiausiu atveju Panevėžyje?

Atspėjai, buvo nupuve, nuvaliau ir prilitavau laidus siurbliukas veikia, bet neveikia vikstiek, tai bėda bus giliau

Aciu is anksto

Sauniems graziems vyrams

Mantai, neskubek.Pirmiausia BUTINAI pasikeisk i naujas, pagal kataloga tinkancias originalias zvakes NAUJOMIS!O tada, jei nepageres, kuo nenoreciau tiketi- pas dujininkus.Dujos uzsidega aug sunkiau, kai senos zvakes taip buna.100%

gal kas gali pakomentuot del pasatu cc.ar verta pirkti.siaip atrodo nioko 2008 metu

Brangus tas kuro siurblys jaigu jis kaltas bus?

tai kad jau kitas golfas iseina uz kapitalino variklio remonta pirk kita masina o ta liks detalem

pala pala, kaip PD variklio purkstukus issukinesi kazkaip man cia nelogiska, cia ne 2 guolis kad lengvai atsuktum, turi nuardineti nemazai, as tikrai neleisciau to daryti nebent paskui tapines man keis ir sureguliuos, nes nu rimtai.... jei kam dirza deti reiktu is asmenines favorit kolekcijos

Negi tau tas pasatas taip byra? Jei ne vieno remonto kazkur aplinkui reik tai kito

nu vat... perinkau varikli, pastaciau po kapotu, pajungiau ka reikia pasukau rakteli pora kartu su starteriu pasukau, nudvese akumas, padejau kraut atejau prie kompo, parasiau i autogido foruma. db klausimas kdl neuzsivede? Oro prisiurbe ar..?

tai siulot toliau bandyt sterteri sukt? nes sukasi gan lengvai..

pajungus kompa klaidu nera, mechaniskai viskas pajungta ko reikia, sukant starteri variklis normaliai sukasi bet net nebando uzsivesti, manyciau kazkas su kuro padavimo bet apziurejes lyg ir viskas ok. gal kokiu minciu yra?

Brum, brum...um. toki garsa isgirdau sutvarkius vakumine pompa Buldogas, jaj is is vilniaus ar gal leksi pro 'misko uzeiga' pastatysiu alaus. Aciu visiem kas padejot ... db laukia surinkimo darbai jaj variklio parametrai nudziugins. beje kokie gali buti perrinkto varklio simptomai pirmuose paleidimuose, gal tepalo dingimas ar pns?

nesupratau as taves jei vis tiek zadi varikli keist ar tam pacem kapitalini daryt tai vaziok kol vaziuoja susipis visai motoras tada ir persimesi kita kam tau bereikalo litus kist ? PS kas cia pas tave per aparatas toks?

nes zmones perka naujas shakes.. deda.. garantiju negauna poto verkia kad nelaiko ir t.t.

turiu audi a6 2005 96kw pd 1.9 dalim plikas variklis visas yra.. jai domina pm Kaunas..

Kauno vaziuokles tvarkytojai yra milijoneriai turbut. Eiles turbut keleri metai i prieki...

Taigi vakar, drauge sukdama uzkabino kita auto kabino dureles ir sparna galiny, ant dureliu truko dazai ir ylinko, sparnas tik linko ir zinoma nuejo dazai. TAD KAS SUSIDURE KOKIOS REMONTO KAINOS? PERDAZYMO, TIESINIMO... Pries varant ydomu kiek kainuos panasiai

ymesiu uz 20 min kokiu

ir ka sumokejai panasiai pas garazinius?

tai sona visa tau pute? ar tik viena daly?

jei nesunku kokiu numeriu

Įdomu kaip ta garantiją 50k duoda? ant kompo jungia kad spidometrą patikrint?

ft imest gali?

pasisuk tam pasnekesi 864576957 minde

kameroj pustas 20metu zmogus dazo.bet neruosia...ruossiausi pats

500 tai kainuos tykrai

draugui irgi purtesi tai purkstukas buvo, pakeite dabar normaliai, draugei ant bulkos tas pats, cia purkstukas 90% nesamones kalba su tom zvakem, seip kad isitikint, 100% uzkelk apsukas iki 4-5 tukstanciu, jei nebesipurtys tada tikrai aisku kad purkstukas

nere kidirksties babina gera sako reik skelt varikli nes juda tas kur apvijos kokie kaina but

o kur stovi sarano nuo 2001 metu lauko temperaturos daviklis, kur ji uztrumpinti reiktu

o kaip ten uztrumpint reiktu, kad ji suveiiktu, nes pas mane dabar net nebando kurtis

BMW 525 1996 DYZELIS, joo jau spėjau pajust šios mašinos džiaugsmą ir skausmą. Na tai pasakokit kur tvarkėt, kur geriausia tvarkyt, ką konkrečiai keitėt/restauravot, kiek mokėjot

Tai va iskilo klausimas. Noriu susiremontuot duju reduktoriu, nuvaziaves i servisa ir paklauses kiek tai kainuoja, sulaukiau atsakymo jog restauravimas kainuos 180 litu, naujas reduktorius kainuos 250 litu. Tai klausimas iskilo ar man apsimoka moket brangiau ir pirkt nauja reduktoriu, ar tarp restauravimo ir naujo reduktoriaus nera zymaus skirtumo ir geriau sutaupyti :?

beje hermetiko naudot čia negalima - tik naujos tarpinės

Pakanka idealiai 132kw 2, 5tdi pakeisti 8 itempejus, kondicioinieriaus, vairo stiprio, generatoriaus, duju skirstymo dirzus, vandens pompa, pries tai nuardyti prieky, ir jei tikrai pirksi 100% originalias geras dalis+ne pats darysi ir ne garazuose o rimtoame servise su garantija iseis apie 3tukst.itu.Dar pridek filtrus, tepala, tosola, pakeitinimo zvakes, kuro vamzdelius ir iseina apvali sumele.O nukankinti , nuvaryti kaip arkly galima betka ne cia esme.

Purkstuku issukineti nebemadinga jau kokius 15 metu, o ir saip nepamenu kad butu madinga, greiciau isvis nebemadinga matuoti kompresija.Pagal trauka viskas aisku su turbodyzeliais.Bet jei nori , gali issinuomuoti autoirankiu nuomoje Bosch monometra/kompresiometra boschai daugelis buba tokiame didesniame uz benzininiu lagaminelyje ir iesina atskiras stuceris-perejimas, toks tarsi antgalis su perejimu kuris leistu pamatuoti per pakaitinimo zvakes.Taip lengviau, greiciau , ir dar tada netenka keist poverzliu nes siaip keist bent karta atsukus purskala patartina jas keisti.Nors manau jei bloko probmemos prasidejo ir netrauktu, apsipiltu dumais, tik kaip paziureti ir isibandyti jei isardytasKei neaisku kas su varikliu tai nelengva

negi po kelis centus imanoma 30 litu prikaupt ? anekdotai jeigu taip vyksta

beje uz rem komplekta lygtais 50lt ar 45 mokejau gerai nepamenu. arba per srotus pravaziuok pasimsi koki nebloga max iki 100lt. pasidomek kokie geri yra kurie chujowi.

Ta as ir pats zinau, as jo klausiu ar dirba ta jo audi ant silikono

Sry, nepagavau minties ka cia pasakyt norejai... kad pjauna, tai pjauna visokiu gi buna, taip ir gimsta prasti modeliai kurie po tokiu pjoveju papuola zmogui i rankas... Siaip masinos patvarumu nesiskundziu, atvaziavau su ja daugiau nei 70000 km, jokiu rimtesniu bedu, tik nuo tokios eksplotacijos daznokai reikia priekine pakaba pasitampyt, kurios remontas nesikandzioja... :] O prie variklio ne nago nekises dar esu... nupirkes pakeiciau itempejus su dirzais ir reguliariai kas 10000 tepaliukus su filtrais... Aisku planai nuo sekancio menesio yra jau ja ir paklibint daugiau investuot tamtikra sumele, bet siaip realiai sitas automobilis jau nekarta yra atidirbes savo pinigus nes ji pirkau butent kasdienai darbui kuriame tenka nemazai vazinet. :] Planai buvo keist auto, bet po poros savaiciu jeskojimu auto iki 6000, Lt pasilikau su mintim jog geriau i sia nepagailesiu pinigeliu, nes tiesa pasakius neradau jai alternatyvos vaziavimo kokybei ir eksplotacijos pigumui... o konfortas man labai daug ka reiskia i golfa tikrai neisodins niekas kaip ir i kokia kregzde :]

beatle per daug moteriskas, bet jei patinka TT, tai beatle 1.8 turbo yra beveik identiskas jam mases/galios atzvilgiu. kabrikas yra visiskas gaidys, beje

mini cooper man asmeniskai patinka. trauka kompresorinio arba turbokompresorinio modelio (Cooper S, priklausomai nuo metu) yra pakankamai gera, priekyje vietos uztenka - gale nulis. keli pagrindiniai minusai - labai pigus ir nepatogus salonas - cia daugiau asmenine nuomone, bet pvz mano drauge irgi labai norejo, bet kai parodoj pasedejo uz vairo - nebenori, taip, kad jo salonas gali buti neprastas "deal breaker". antra - remontas yra salyginai brangus. turejom servise kompresorini varianta - trukus dirzui itempejo eiga yra tokia didele, kad jis isirezia i alkuninio veleno skyva ir ji nuplesia. taip, kad atsargiai su dirzais. siaip variklis smagus, ypac su 6iabege deze.. nors pirmas begis labai zemas - galima pradeti vaziuoti antru begiu be problemu.

Mazda3 ziurint kuri - mazdaspeed3 yra labai smagus aparatas, paprasta mazda3 yra gana nuobuodus hatchbackas. dideliu problemu, apart rudys jos neturi.

Apžiūrėtas automobilis SAAB 9-5 iš Anykščių: http://www.autogidas.lt/saab-9-5-tid-universalas-2006-0124823194.html Pardavėjas telefonu sako, kad automobilis geros būklės, tereikia kapoto ir teisingai sujungti vakuuminius vamzdelius, nes dėl jų mašina netraukia, variklis nė kiek nepažeistas visa kita ledas. Realybė: Automobilis antrą kartą smarkiai muštas į priekį, virinti lonžeronai, o anksčiau darytas remontas labai atmestinai, sujungtos skardos nesueina viena su kita... Norint ramiai važiuoti vertėtų pervirinti visą priekį. Matosi kad kėbulas buvo tampytas, važiuoklės gumos išmėtytos, prisukinėta visokių samariezų. Kažkodėl užvirintas priekinis dešinysis amortizatorius. Airbagų nebelikę nė kvapo. Pajungus kompą nuskaitytos šios variklio problemos (jei įdomu, per google išsiaiškinsit kas ką reiškia): P0243 - (04) - Not present P0070 - (07) - Present P0115 - (01) - Not present P1110 - (04) - Not present P0530 - (0C) - Present P2279 - (06) - Present P0100 - (09) - Not present P0100 - (03) - Not present P0100 - (06) - Not present P0560 - (02) - Not present Čia bėdos, kurios matėsi akivaizdžiai, o pardavėjas nesiteikė net užsiminti apie jas, nors sakiau, kad iki jo važiuosi 300km į vieną pusę...

turejau e36 325tds, irgi leido salerka pro siurbli, jei leidzia pro tarpine tik tai remontas apie 100lt, jei salnika reikia keis tai siut daugiau gali kainuot, o tarpine buvo prasprogus del to, kad siurblio voztuvas buvo strigti pradejas prie gryzdamojo vamzdelio, per didelis slegis susidarydavo siurblyje, tai sita uz dyka gavau nuo kazkokio traktoriaus pritaikiau, ir visos begos baigesi. Beja jeigu pas tas voztuvas pareina, buna kad kai per didelis slegis susidaro kompas uzgesina masina, ir iskart neuzkursi vel, turi palaukt arba uztemt masina, tai tiek, o vaziuokle e36 tai normali pasakyciau, pas mane dar zeminta buvo, celinblokai priekiniai tik gal dazniau iseina, alternatyva deti pilnavidurius, nes tie po35lt geriausiu atveju pusmeti laiko, siaip ant e36 sedano daznai langai susiknisa elektriniai, pradeda kreivai kelt, bet eina sutvarkyt jei negaila laiko, ir po bagazine juosta galima sakyt puva visu, nes yra dvi skylutes po apacia tikriausiai kalblio laidams, per jas kaupiasi vanduo, padarciau jas uzkisti is karto, tai tiek

tai kaip dyzeliu netvarkingu yra kur tik i servisa uzsuka taip ir duju yra cia nuo zmogaus prilauso kaip priziuri ir nuo pacios masinos pas mane virs metu net nago nekista prie duju ir vaziuoja kuo puikiausiai po 20k per metus prasuku ir tikrai gan ekonomiskai isejna ir maloniau vaziuot nei su dyzeliu nors ne peikiu dyzeliu kiekvienam savo nes kiekvienas savaip supranta ekonomija nes vienam ekonomija kai jam 5 litrus trasoj ima o vat ekonomija o kai mieste 10 paima dyzelio tai neziuri kitam ekonomija kad jis maziau remontuoja masina arba pigesni tepalai ir filtrai nes kaip ant dyzelio taip ant duju ant 100 km mazdaug isleidi tiek pat ant kuro gal dyzeliui 1-2 litais maziau ziurint dar koks automobilis ir variklis bet remontas dyeliu brangesnis ir tepalai filtrai brangesni Bet dbr duju kaina pakilus tai gal ir ant dyzelio pigiau isejna vazinet bet sakau kiekvienas sau isrenka ekonomiskumo kriterijus

galiu pasakyti tik apie vectra kas liecia vaziuokle tai smagus dalykas tikrai tvirta gal ne is paciu komfortiskiausiu bet detaliu kainos ir kokybe pasako savo...vairuoju 2.0 DTI gal biski bukas variklis ant mazu apsuku netiek traukia ant aukstesniu su turbina smagiau rieda galiu aptarti jaigu didelis ekipazas pas taves pastoviai geriau imk 2.2 o jaigu vienas daznai vazineji ir pilnai 2.0 uzteks kas liecia varikli yra daug kam gesti tenais ir nepigus remontas egr siurbliai oro srauto matuokles ir panasiai zinoma ir kiti varikliai to pacio guolio genda bet detales tikrai pinigines nedrasko svarbu priziureti gerus tepalus pilti ir filtrus keisti laiku zinoma baltarusiskos nelabai megsta elektrine siurblio dalis kebului taip pat reikia prieziuros nors ir cinkuotos buna nuo 98 metu berots pilnai vistiek rudys lenda anksciau ar veliau reziume uz tokia kaina ir tokiu metu masina puikus pasirinkimas tik butinai pries perkant reikia vezti i servisa elektrines dalis tikrinti ant kompo

Griūk negyvas juk tokios blevyzgos taspats kaip girtų žvejų šnekos apie tai ar galima sugaut metrinę žuvį ar neįmanoma visi sutaria kad įmanoma bet nesusikalba kas per žuvis tokio dydžio gyvena mūsų ežeruose nors sugavę buvo vos ne kiekvienas vnž baigaiasi nusikalbėjimais.Juk reikia matyti kobkretų aparatą ir tada apie jį kalbėt ko jus vertas o ne tam tas buvo anam tas trečiam anas Kai žmogus atveža parodo konkretų auto tada galima kažką patart jei ne tai pilstymas iš tuščio į kiaurą ir beverčiai paranojikų svaičiojimai.Man taip atrodo todėl net nematau reikalo kažką patarinėt.Čia atrodo visi žino kas kokiam laužui suluž šiandien ir suges po mėnesio.Vakar Šiaurės jūroje stiebas per audrą neatlaikė pakrannčių tarnyba partempė reiks taisyt konkretus defektas konkretus remontas patys kalti reikėjo nuleist bures laiku paleist varuklį nu sufisom tai sufisom bet negi dabar sakysi kad visi to laivadirbio burlaiviai hujovai pagaminti?Neteisinga būtu sakyt kad nepirk suluš stiebas...Taip ir su aparatais 95% defektų per durną galvą

Sveiki. Renkuosi naudot automobilį. Norima skirti pinigu suma yra iki 2500 euru. Mano pirmas automobilis buvo opel astra g 1.8 su dujų įranga. Nereiklus automobilis, pigus remontas, barškutis. Automobilį turejau beveik šešis metus per ta laiką nuvažiuotą 60000 km. Pagrinde mieste, nedideli atstumai už miesto. Su automobiliu nesileidziu į ilgas keliones, nebent yra poreikis vykti į oro uostą Klaipeda-Kaunas. Renkantis automobilį man islkyla dvejopi jausmai. Pirma po Astros norisi kažko šiek tiek prabangesnio ir didesnio, todėl svarstau tokius variantus Opel Vectra C, Opel Signum, SAAB 9-5 (2.2 arba 1.9 dyzelinį), BMW E39 525 (120 kw), BMW E46 320 (110 kw), W210 320. Antra atsižvelgiant į mano nuvažiuotą atstumą ir tai, kad dažniausiai važinėju po miestą galvojo sukasi idėja ( logiškai mąstant pagal preiki tik toks ir reikalingas) apie maža arba kompaktinį miesto automobilį tokį kaip honda jazz 1.4 honda civic 1.6 Toyota Corolla 1.6 opel meriva 1.6. Tad noriu patarimų kurie iš išvardintų savo klasėse yra patikimiausi? Gal yra kokiu geresniu variantu?