Greicio pedalas (20 page) (1645)

manajai tikriausiai kazkas atsitiko, nes ant salto variklio smaugdavau biski seniau ir iskarto gesindavau, neleisdavau susitept, traukia dar masina gerai, bet nebe taip gerai kaip seniau, manau jog turbina, dar vaziuojant 4, 5 begiais kai spaudi buna kad uzstringa ir nebeina daugiau spaust kad ir dugna, tarkim ant 80 greicio, tada pergazuoji, atleidi gaza vel spaudi tada vel eina, o taip kai spaudi virs 90 daznai reikia labai pergazuot, pasitaiko kad kas sekunde ar dvi kokias reikia pergazuot norint greitet

Sveiki, nesenai nusipirkau MB 190 2.0l benzina 87kw. 4 pavaru. Noreciau paklausti zmoniu kurie zino si modeli ir apie ji turetu ka pasakyti. Taigi, kokie pagrindiniai ju gedimai kas susija su varikliu, bei su vaziuokle. Del kokiu pagrindiniu priezasciu gali automobilis vaziuoti nepilnu pajegumu. Ir kokio greicio bei sanaudu reiketu tiketis is labai tvarkingo tokio tipo automobilio.? Butu labai malonu sulaukti zinuciu, nes noriu si modeli gerai pazinti bei daryti viska, kad jis puikiai tarnautu. veliau ikelsiu jo nuotrauku.

Sveiki, nekūriau naujos temos, nes problema panaši. Nesenai nusipirkau vw polo 2000 1.9 tdi sedanas. Po kelių dienų važinėjimo nebesiveda rakteliu. Net pasukus ant pirmos padėties niekas nereguoja, nei pakaitinimo lemputės niekas, bet veikia pečiukas valytuvai etc.. Peržiūrėjau saugiklius visi geri, rėles tik dvi radau virš saugiklių skydelio kur daugiau ieskot nežinau. Pastumus užsikuria puikiai. Tiknerodo apsuku greičio kuro ir temperatūros. Kai įjungi raktelį į pirmą padėti girdisi trakštelėjimas prie kuro siurblio. Kame galėtu būti problema?

na turejau kazkada t3 1.6 td geras busas , bet truksta motoro galios ir greicio, tad patarciau imti t4 su 2.4 d ir greita deze pvz. kuro man bent eme iki 110 km/h apie 8 litr. manau neapsiriksi su t4, teko dar lekti su fiat ducato 2.5 td aiskus lekia gerai, bet ir kura megsta apie 10-11 valgyt. o jei darysi tai daryk is keleivinio tik nes juose jau ir apsvietimas buna ir paciukai 2 !

Man jau senai virs 21 meto bet nesusilaikau nepakomentaves jusu situ briedu blt . patys toki sventieji greicio nevirsyjat zenklu paisot avariju nedarot tipo? atsiminkit patys kai pirma savo auto pirkot garantuoju dauguma net teisiu tada neturejot as irgi ne isimtis . o dbr stumet ant jaunu zmoniu kad apribojimus jiem visokius supistus det kas is to? vistiek visi apeis juos kazkaip nes lietuviai isradingi zmonesir sitai supistai valstybei daugiau pinigeliu surinks is zmoniu priemus koki debiliska istatyma ....

as manau ner tokio vairotuojo kuris isvengtu baudos, ankciau ar veliau vistiek ja mokes uz kazka, kazkokio dydzio as turejau dauk vysokiu baudu, pagrinde uz greicio virsinima, viena karta uz dirza, pora kartu uz pastatyma automobilio po draudzemu zenklu, o dabar gausiu jauciu superine bauda, ir teises padziausiu nes sustabde izgerusi ir dar masinai tehnikine buvo pasibaigus, tik dar teismo nebuvo, tai nezinau kokios pasekmes manes laukia, tik zinau kad nemalonios. kaip sakant juoda turejau pamoka...

turiu 3 golf, 1, 6 55kw, kuro-6misriu rezimu, varineju beveik 4m, kaip pirkau is vokiecio tai tik po 2 metu taisiau vaziuokle, iki 1995 rudija labai, sako nelaiko?jei sugebejau 22000 km per menesi ilekt, ir nesubyrejau, dyzel varikliai laiko gerai, tik kaip zinom daznai buna dau pralekia, tad jei pirk tai tik ka parvaraita, nes lietuvoj daznai buna sudrozti, viena is brangesniu ligu greicio deze, nu ir motoro nepamirsk.o siaip papigiai taisyt.da vienas tautovezio uzsimane

Apskritai, tu man ta proga galetum papasakoti apie NA tiuninga? Sunku man issivaizduoti, ka is jo priburti galima. Aisku priburti galima, bet daznu atveju, rimtesnis atmosferiko burimas kainuoja brangiau nei uzturbinimas Kas man ir yra neramu, nes turbinimas as daugmaz nuraukiu kiek kainuotu tokiai camaro, ant greicio kainas primetus O ka daugiau is atmosferiko priburti? Nu gerai, ismetimas, velenai, remapas, tuo viskas daugmaz ir pasibaigia su ja. Kazkaip nesitiki jog vien su sitiek, baisiai daug prispausi

Ar tikrai? Matai aiskinti savaime suprantamus dalykus yra tikriausiai labai sudetinga, o pastebeti kad per skubejima padariau klaida rasydamas tikriausiai neimanoma. Turejo buti automobilio svorio ir galios santiki. O del sporinimosi tai galime sporintis kad jis i normalesni kalna su 5 pavara neivaziuos neletindamas greicio nes pas ji yra 126 Nm.Jei prralosiu duosiu kepure prisikt. Polo su 1.4 realu jog ivaziuoja bet cia kaip ir sakiau galio ir svorio santiki reikia ziureti, plius atsizvelgti i niutonus

O temos autoriau tai matau tik lyt. organus pademonstruot kiek jo kibiras vaziuoja greitai... Jeigu tu ji isviso turi... Jai tave domina, cia nerasytum isviso, matosi kad nieko nesupranti, tad jai nesupranti, pats nesusidesi, kad ir patartu tau kas. Tad vaziuoji kas tai daro, sumokesi lt ir turesi. Tik neisivaizduoju kur tu vazineji tokiu greiciu kaip debilas. 200 greicio per akis jai trasoje nevazineji, bent man labiau rupetu isibegejimas iki tu 200 o ne kiek traukia...

mieste ir uzmiesty variklio pakanka, o magistraleje truksta galios arba dar vienos pavaros, seimoje yra du sdi viena fabia zmonos su 47kw ir kitas sesers golf universalas su sdi 50kw, privalumai, visikai nereikalaujantis prieziuros varikliai nelepus kurui ar tepalui, nera daug kam gesti ipatingai turbinai nes tiesiog jos nera, tai dingsta ir intercooleriu problemos ir t.t. siaip jei nesi greicio megejas galima drasiai pirkt, nes sutaupysi ant remontu ir kuro, as pirkciau bet zinoma ilgesniom kelionem reiktu galingesnio auto

Eikit jus nach...pabaly su vagenu blet iki plintuso smukę kox blyn skirtumas kas nutinka kada granata subyra ne tame esmė o esmė kad jus dibylai jaigu taip tiksliai žynot tai pastoviai su damuštom važynejot taip ir laužot mašynas besmegianiai viska jus žynot.Riaik pryžiūrinet ir neliaisti iki to kad susupystų vo čia tai diela. faktas mašyna nevažios .spicislystsi jobani betkoks stambus golis parėjas gali supyst net bloka jiaigu ant dydelio greicio atsityks o riduktoriaus arbo dezes sienialia pramust tiktaitaip.

ko kabiniesi? pasakysiu liaudiskai prapizdziu, o jei nesupratai krismai galas tolimiauses , tai tavo atveju galas bus desinys galinis, tada vienas pradeda spaudineti pedala, kelis kartus paminko ir laiko ispaudes. tada kolega staigiai nubega ir atsuka tolimiausio rato varzteli iseina oras su siektiek skyscio. pedalas nusileidzia. tada kolega uzsuka varteli. si procesa atlikite kelis kartus na 2-3 mazdaug. tada prieinama prie kito rato (priekinio kairio) ir ten ta pati. jei jauciama kad nepavyko kazkas. veiksmai kartojami is naujo tik nepamirshkite dapilti DOT'o i pagrindini stabdziu pompos bakeli aisku ? ir apstok tyciotis

Problema tokia, pries kokius pusantru metu prasidejo uzimas gale, spusteli greicio pedala pasigirsta stipriau, atleidi isvis vos girdimas, palaikai greiti uzia, bet neikyriai. Tai taip ir neimiau per daug i galva, ir nelabai turejau laiko kazka ziuret, o paskui pradejo garset. Praeita savaite servise prie visu darbu pakeite ir tepalus reduktoriui, bet visai nepadejo. Uzimas jau neblogas, simtomai tie patys tik garsesni. Gal kokiu pasiulimu turit, gal kam taip yra buve? Ar cia teks jau naujo tilto ieskot? Auto Jaguar xj8 1998 3.2l.

sveiki yra tokia situacija. Nelabai suprantu sistemos.. Situacija tokia: Vaziuoja automagistraleje zmogus neturintis 2m stažo ant 140km/h ir ji sustapdo policija, uz virsijant ~10km/h. tai kokia jis bauda gaus uz virsijima? 10-20km/h: 40-100lt ar 40-50km/h: 600-800lt + teisiu atemimas 6-12men? o jei klevo lapo neturi, ar tas lapas tik perspejimas, ar nieko bendro su greicio iki 90km/h neturi?? nes mane jau nekarta klausia nezinau ka atsakyt..

Tikriausiai paprasciausiai issiklibino svirtele is skyles 'riciago'. Salone, is vidaus, nussiimk apdaila nuo begiu svirteles ir tada tada kai nieko neliks, turi matytis, ar isvirtusi ta svirtele, ar ne. Man lygiai tas pats buvo su bmw 328, susitvarkiau pats per 5min, bet reikejo duobes, nes is virsaus sutvarkyt trukde kardanas, na, o opely manau ir is virsaus lengvai galetum istatyt y vieta svirtele, kuri eina nuo greicio dezes iki begiu svirteles, ir uzfiksuotum, aisku jei tame problema.

beje svarbu nurodyti tikslu laika, mano grupiokui 4 metai atgal pardavus 325bmw kaune, po valandos vilniuje nusautas greicio matuokliu su pirkimo pardavimo sutartim viskas buvo sutvarkyta ir regitroj dar neiforminta, bet pirkimo pardavimo sutartis ji isgelbejo nes butu pamokejes smagiai uz tai ko nepadare, tad geriau regitra iskart arba nieko, ta pirkoimo pardavimo sutartis nieko nereiskia jei abu asmenys nesusitvarko, nes lieka atsakingas paskutinis savininkas, taip regitra sako, na paskui aisku jau gali bylinetis, bet nervai ir t.t.

va printscrena padariau, kur pele rodo matosi, kad galima audio cd kept su windows media playeriu. cia windows 10 , bet ir senesnese versijose taspats. ir nepamirsk, kad dainu nedaug tilps kokia 20 maximum. rasai ant leciausio greicio del irasimo kokybes. ir jai pirksi cd patarciau VERBATIM firmos pirkt jai dar tokiu buna ankscia budavo i juos geriausia rasyt, nes be problemu nuskaitydavo. zinau nes zaizdavau senais gerais laikais plystation1 piratinius zaidimus

Kas vaikams duota to jau neatimsi kol neuzdroz, tik blet varo nx kol eina po to sako geras daiktas nes nx vaziuoja dar bet nx man tai neidomu, ir kaip taumanu uzteks to 58km/h greicio ir taip uzsimusi kadanors, nenorek is 50cc ispaust tiek kiek eina 125 cc, nes tai kvaila, ne tau vaikeli rozemis klotas kelias

gal galetumete padeti turiu tokia beda kai uzkuri mirkcioja skydelio apsvietimas kur beda galetu buti, pamirkcioja vaziuojant koky 30 min ir dingsta visai sviesa nedega po kiek laiko uzgesinus ir uzkurus vel taspats darosi?kita visa alektra veikia gerai jokiu problemu nera beto dega service skydelyje ar gali buti delto?gal jums buvo taip nutike nebutinai su prancuzu gal kita marke jei taip pasidalinkite kur ziureti ir ka ziureti?tokia nupirkau tai taip ir vazinejau kol anksti nepradejo temti lauke tai nebesimato greicio.

Sveiki, iškilo keletas problemų: Sukant dešiniau būna kad išmetą ant kompiuterio klaidą, Brake System Fault, o jei skersas eini į kairę ir stabdai kartais smarkiai daužo per kairį priekinį ratą? Atrodo lyg sankaba praslysta, nes kai važiuoju, spaudžiu greičio pedalą iki dugno, apsukos staigiai pagyla ir laikosi kol automobilio greitis lyg pasivėja apsukas ir tada toliau gražiai važiuoja ir apsukos kyla. Stovint užkurus variklį treba visa mašina, o važiuojant ties 100km/h irgi dreba labai? Kokios čia galėtu būti problemos? Dėkui

nu jo sakyciau visai bukas , i klaipedos puse prie megos per siokes tokia grustis i kalniuka jei vaziuoji koki 70km/h greiciu ir 5begiu tai greitis nekyla stovi vietoi arba leteja o gaza dugna uzmynes laikai , tai kazkaip keista gan galingas variklis o jis nepatraukia tuscios masinos , dar turiu toki pastebejima nuo 2.500rpm ir daugiau atsiranda toks galingas svilpimas ir su tuo svilpimu atsirada gan gerule trauka ir dar jei ramiai vazuojant perjungi begi atleidi sankaba ir pyst uzsidega pakaitinimo zvakiu lempute ir gazo pedalas nereguoja , gazo pedala atleidus ir ves nuspaudus iki dugno viskas susitvarko NU va nemazai ce prirasiau sokiu tokiu bedeliu

Ta trauke prie sakes tai potenciometras, nuo apkrovimo keiciasi itampa, pagal tai reguliuojasi lempu aukstis per sviesu moduli.Taip pat kur yra orines vaziuokles keliu padeciu, del aukscio reguliavimo.Yra surista ir su stabilumo sistema pvz BMW ir kitiems modeliams prie tam tikro greicio pazemeja vaziuokle.O lempute per balas mirksi todel, kad pasikeicia ratu sukimosi greitis, sistema tada pradeda stabilizuoti ratu sukimasi ir per ABS bloka reguliuoja skyscio slegi i kekviena rata taip, kad islaikyti tiesu vaziavima, arba posukyje, kad neuznestu kai atsiranda slidymas.

O skaitei tą poemą? Jeigu išmetė iš mokyklos, tai nereiškia, kad ir kiti nemoka skaityti. Be to, skaityti nebūtina, bet tada ir nereišk savo debiliškos nuomonės, nes kiek pastebėjau, tai vis ne į temą. O dėl padarymo, tai matosi kiek supranti apie motociklus ir pan. techniką, turbūt motociklai reikalingi tik dėl greičio. Prastas tavo mąstymas vyruti. Ne tokiems dalykams naudoju motorolerius ar motociklus, sorry, bet mūsų nuomonės tuo ir skiriasi. Važinėk tu su ta savo Delta ir nekišk jos į nebe RUS laikų forumus, temas. Danke...

Turiu frontera sport 95m, 2, 0, o zmona vazineja vitara 97m, 2, 0 D.tai apie abudu galiu pasakyt, aisku daug kas priklauso nuo metu ir komplektacijos.Fronteros minusai ;truksta jegos, nelabai manevringas, kaip ir visu dzipu nemazos kuro sanaudos, blogas matomumas i sonus.PLIUSAI;pigi eksplotacija, maziau rudyja. Vitaros minusai:ima nemazai kuro, labai rudija, prie desnio greicio pasijaucia nekokia salono garso izoliacija, PLIUSAI;patikimas, geras matomumas, manevringas, pigus islaikymas, patikimesne, geresnis pravazumas, siaip moteriai siuliciau pasijieskot tvarkingesnes vitaros ir su automatine pavar deze, nes opelio gabaritai daug didesni

tai va yra 3 golfas, 95m, 1.9 TDI 66kW, vaziuojant iki 130km/h viskas ciki traukia gerai, meta duma gerai. nuo 140+km/h irgi viskas ciki traukia be bedu, bet vaziuojant ties 130 km/h visas tamposi(trukcioja), ir tik prie sito greicio. salerka pilasi zalia, bet svari gera, atveza pagal uzsakyma su benzoveziu y namus, tai tikrai gera. kame gali but beda? kuro filtras? gal kompas puliuoja kazka ties tuo greiciu? jei kas zinot ar buvot susiduria su tokia beda parasykit, nes nervas ima. DEkui.

Kad 2, 2 brudas , mazas resursas ir sudetingas aptarnavimas tai faktas bet 3, 0 nemanau kad rimtesnis varijantas.Isviso kam pirkti dyzeli jai reiks poto i ji reikia dujas deti?Ka tu sutaupai su tokiais dyzeliais kubaturo oHo o galingumas pirkst pirst greicio mazai uztai garso daug!Sutaupai 3 litus 100km?Idiotizmasm, nu nebent dykai gauni(vogi)ta dyzeli.Tada geriau imti 250kw benzinini ir deti dujas.O jei ipis kaip zada pagal europos direktyvas ir jau yra skandinavijoje ekologini mokesti dieseliams tai bus chana ir ju kainos kris trigubai.

AR RAŠO MAXIMALŲ GREITĮ MOPEDO TECHPASE?Galvojame apie 3-4kw mopeda, taciau ju maximalus greitis ne 45 o 70-80km/h.Temą būtų pabaigti ir uždaryti, teliko paskutinis niuansas dėl maximalausn greičio ir teisių.Jei kas važinėjote su pirdomis, motoroleriais, skuteriais parasykite ar ju dokumentuose(lietuviskame techniniame pase)rašomas maximalus greitis.As vazinejua labai seniai kai ju dar nereiedavo registruoti.Mopedą pirktume mano draugui kuris po avarijos prarado peda, dabar su protezu nelabai ir sunkiai gali vairuoti masina, o as galiu gauti be mokesciu...taigi labai reikia patarimu

del ziedo nezinau, stebule ardyti reik tada.kazkoks kosmosas gaunas isvis.tarkim pajungus ta davikli i kita masina, uztenka tik pajungt, ir priliesti prie kebulo, ir ABS uzgesta tipo ok viskas.o sitoj masinoj ne..is sitos iseme davikli buvom dejom i kita masina, tik pajungi dega ABS tipo nera jo arba sugedes.is lauzyno kita paemem, uztenka tik prijungti laidus, ABS veikia.o i kita masina sujungem, dega ABS lempute, skydelyje, vaziavom ir pedalas be ABS..neveikia, idejom i masina kaip priklauso vistiek neveikia..jei tarkim daviklis geras, tai manau sujungus laidus turetu uzgesti ta kontroline lempute..nebent variantas gal pagal metus skirias tie davikliai..nesuprantu isvis kur galu ieskot

Kas vaikams duota to jau neatimsi kol neuzdroz, tik blet varo nx kol eina po to sako geras daiktas nes nx vaziuoja dar bet nx man tai neidomu, ir kaip tau mansu uzteks to 58km/h greicio ir taip uzsimusi kadanors, nenorek is 50cc ispaust tiek kiek eina 125 cc, nes tai kvaila, ne tau vaikeli rozemis klotas kelias

nera trosiuko, elektra viskas per laidus eina i spidometra...mano tarkim irgi grybauja va taip, dejau kita skydeli, veikia, bet as neperku kito...o buna kad masina stovi uzgesinta, o greicio rodykle dreba tiesiog..akyse matyt kaip virpa ji..masina stovi..sedi vaziuot, greitis nulis..neberodo...buna uzkuri kita karta, viskas ciki..irgi nulekiau pas meistrus, sako skydeli keisk pilnumoj visa..ten viduje susikrusa mikrochema ir ate tada...ji netaisoma..nu tipo but gal galima kazka, bet neverta sudytis, babkes nevertos to ir laiko marios...

Pas mane tas pats. Nu ir pas aplinkinius ta pati bėda. Čia šitų variklių liga. Šiaip reikia keisti salenoidą, nors kitiems padeda tik pravalymas arba pasukinėjimas, kadangi turi būti laisvumas. Kitaip sakant, kaip ir EGR vožtuvo defektas, nes turba įsijungia į avarinį rėžimą ir netraukia. Užgsinus ir net nepalaukus tų 5 min., kad ir važiuojant pabandyk užgesinti ir vėl užsikurti, ir tada vėl kol labiau nepaspaudi trauks kaip žvėris, tik gavus apkrovos arba siekiant 120 km/h greičio ribą vėl tas pats. Čia tas Y31/1, bus pagal paveiksliuką: http://www.varikliodiagnostika.lt/cms/uploaded/egr2.jpg Na, gal bus aiškiau. Jeigu pas tave šalmas, tai jis stovi tarp oro filtro ir pagr. diržo apsaugos. Toks išsikišęs, dėl kitų variklių gali būti kažkur panašiai. Nors čia būna įvairiai, kitiems saleinoidas geras, bet pats vožtuvas pjauna grybą, gaila, kad nemeta CHECK'o, tai diagnostika tiksliai nepasakys, meistrai irgi. Tvarkymas servise apie 100 litų arba kelių valandų darbas, jeigu pats nori tvarkytis. Be to, užsikabink priekabą, tai užteks ir 80-90 km/h greičio, kad netrauktų, nes man tuo jie ir nepatinka, kad gavus apkrovos arba paspaudus važiuoja taip pačiai, kaip be turbinos, o jeigu dar kalniukas arba greitas lenkimas, tai vapšie tyliu...

Na, dėl išmetimo didinimo, tai laimėsi nebent storesnį garsą, kurio gali net nepajusti nepakeitęs sailencerio, bet čia dar daug kas priklauso nuo variklio ir jo galingumo, kitų smulkmenų. Dėl to, kad pareguliuosi adatą, tai prisidarysi tik papildomos bėdos, nes teks riebinti arba liesinti mišinį, gali tekti sinchronizuoti oro kiekio padavimą ir pan. nesąmonės. Žvakė taip pat nepridės nei traukos, nei greičio, taipogi ir neužsives greičiau, na, bet aš bandžiau ant 3 kibirkščių žvakės, tai gal ta bus vykusi, nors nemanau. Iš variklio daugiau jėgos ar tai pagreičio išspausi didindamas išmetimo ir degimo kameras, spausdamas galvą, keičiant kurias nors detales sportinėmis, bet tai yra ganėtinai brangu ir tikrai neapsimoka. Lietuvoje geriau dėti kitą variklį (mandresnį), nebent žadi tą ATV taip sakant numirdinti pas save, tada verta bombinti, kad sukišęs apie gabalą pinigų galų gale gausi +/- 10 km/h greičio ir traukos prie viso to ir dar negana to gausi daug darbo ir šiaip tada bus daug lepesnis variklis, gali neatlaikyti standartinės ar tai originalios dalys. Taip kad pagalvok, ar verta? Vietoj tavęs tiesiog užsidėčiau sportinį oro filtra, didesnį karbiuratorių arba mandresnę puslę, tai gal bus daugiau naudos, nei kišti nagus prie motoro...

jo, pamenu. as asmeniskai uztilau. bet matai, dyzeliu tame ir beda, kad jie nerenka max greicio. 150kW nera ispudinga. niuronmetrai buvo ispudingesni nei mano. bet jie prie zemu sukiu ir pasiekti max greiti nepadeda.

norint pakelti kreive reiketu didesnes turbos. tada kiek nukentetu niutonmetrai prie zemu sukiu del lago didesnio. bet kW butu daugiau, nes turba ilgiau butu naudinga. galima ir su intercooleriu zaisti, nes jis pakelia turbos efektyvuma. realiai geras intercooleris leidzia mazesnei turbinai pusti taip, lyg ji butu didesne, be padidejusio lago

Siais laikais niekas nepuola butinai i stacionarius dyno stendus matuoti kai yra kitokios galimybes.Ir kur gi dingsta tas sukimo momentas?Silpnuose JTD 1, 9 arba 2, 4 tikiu, bet zinok tuo nieks nesibaigia, normaliam , galingam dyzeliui nesunku rauti nuo 190 iki 240km/h.Nes funkcionuoja ir galia ir galingumas kartu+nuo perdavimu, redukcijos priklauso.Negalvok, kad pasiekus didziausius Nm veliau jie rimtuose dyzeliuose isgaruoja, blogiausiu atveju dirba kaip benzininis prie didesniu sukiu, taip pat ir rpm+greicio santykis nevienodas toli gražu .Pirma pameging realybeje, o ne is literaturos

jajgu nusesta kuras vadinasi nesandari yra kuro sistema kazkur. buvo ir man tokiu minciu bet jaj ir nusesta tai ji uzsivestu bent po 5 minuciu bet ji visiskai nesikuria. reles manau jaj butu blogos ji ant tempimo nesivestu juk tas pats variklio procesas ar jy suksi starteriu ar trauksi nebent del apsuku greicio. yra dar mintis gal blogas kuro siurblys tarkim vedant starteriu jis nesudaro tiek spaudimo kiek tempent ir galbut blogi purkstukai bet cia vel gi anksciau visko uztekdavo sukant starteriu. mintys priestarauja viena kitaj.

Išlaikimo kaštai mano Sorento 2005m TOD, automat 5 begiu per 20men. važinejimo--Iškart patikrinau purkštukus ir tris i remonta (apie štukite) I motora tepalo 9, 3litro!!I greičio deže 10 telpa+2 ant išspaudimu=12litru (apie puse štukites kas 90tukst.km:drink Kuro apie 14/100 po miesta stabdži kolodeles pigiai, filtrai irgi, i tiltus tepaliukas Š... I razdatke tepalas du litr. kaip i gr.dež. Vena šlangeli 90lt. Križme pr. kardano apie 50Lig ta viskas!! A!!!Laikrodi išemiau ir i dirbtuve.... ir lauko temperaturos davikli iš šroto!!

klysti atsako tas ant kurio asmens turi pardavimo sutarti o tas dar gali buti pardaves kitam tas dar kitam ir dar ilga gali buti grandine kalbu apie LT registracija.mentus tas erzina bet toks ystatymas ir turi ieskoti kaltas tas bus kuri data ir valandos bus yrasytos y sutarti ir jei sutaps tas ir kaltas bus.man be jokiu sutarciu buvo velniai pridirbe nesenai tik daviau pas mergas nulekti su geresne masina tai kibo ant greicio su mano registracija ir tai pats ysitikinau kai nuveziau uz ausu kaltininka nors nuotraukoje jo snukio ryskaus nesimate kaltininko

isemiau is kitos masinos, ten veike viskas gerai buvo.pats tikrinau, vazinejau su kita masina gal 3 savaites is jos ir isemiau.isidejau i ta kita, bet problema nedingo..o is maniskes idejus, ir maniskes veike viskas..zodziu ne pulte problema o kazkur kitur..bet neturiu zalio supratimo kur dar galima ieskot tos bedos..cia gal susija su apsukomis variklio??ta prasme, pradzioj tik klima "durnavojo" dabar ir apsuku daznai neberodo..spidometre.uzkuri varikli, apsukos nulis, greitis nulis..ir rodykle pati purtosi spidometre greicio rodykle.vaziuoji greitis bet koks, o rodo nuli..ir apsukos nulis..tik km skaitliuka skaiciuoja..

Papildomas mokymas po KET pažeidimų reikalingas:

1. Pradedantiesiems vairuotojams (neturintiems 2 metų stažo), kurie pažeidė KET taisykles dėl: (vairuotojų pareigų pėstiesiems; lenkimo taisyklių; draudimo vairuotojams naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis; eismo reguliavimo signalų nesilaikymu, taip pat ir įspėjamųjų signalų naudojimo; važiavimo per sankryžas; vairuotojų naudojimosi saugos diržais; motociklininko šalmais pažeidimais; nustatyto greičio viršijimu daugiau kaip 10 km/h ir transporto priemonių vairavimu; kai nustatomas lengvas neblaivumo laipsnis (nuo 0, 2 promilės iki 0, 4 promilės); taip pat sukėlusių eismo įvykį, kurio metu buvo sutrikdyta eismo dalyvių sveikata).
2. Vairuotojams, kuriems buvo atimta teisė vairuoti dėl KET pažeidimų.

Sveiki norejau suzinoti bmw e39 2.8 mechanine 1998 metu ar taip turi buti, kad vaziuojant mazesniu greiciu pvz: 60km/h ijungus 4 pavara paspaudus daugiau gazo apsukos sukyla labai, kiek spausi tiek jos ir kils, bet traukti traukia, o ijungus 3 pavara viskas ok, kai pasieki didesni greiti ijungus vel 4 pavara tada viskas gerai ir galima sakyti ant visu pavaru tas pats, vaziuojant 80km/h 4 pavara viskas ok, bet penkta vel jei paspaudi daugiau gazo vel sukyla kol ne pasieksi didesnio greicio.

jei kila tokie klausimai tai reiketu ne klevo lapo o kitokio kur vezimelis nupaisitas.nu tikrai nesamoninga tema, pasakykit man kam reikalingi greicio apribojimai, keliu taisykles.galiu ir rimtai atsakyti: 1.reikalingi nes reikalauja istatymai, tolkas is ju kad butu matomas bulvonas uz vairo(buna isimciu aisku buna ir be klevo lapo bulvonu ir atvirksciai) 2.kaip kam gal kam grazu gal kam ne 3.taip kad matytu 4.dazniausiai buna prisiklijave prie masinos ir stipriai laikosi 5.pakisinet, nepakisinet cia jau nuo issilavinimo priklauso. 6.ne pasaipa, o gal?

nu pasji geras litras tau su tais ninze 9 jo nuo starto nuo pirmo metro nematyt o ninzes grozis tai nznau ..o kad nesi greicio megejas tai juo but ir nereikia nes ir su 600 270km nevazinesi kaip ir litru tiek nelakstysi bet sakau apie malonuma kuri teikia ir letai vaziuojant litru ir koki 600 lenkimo trukme kai tau reikia keleivi jei vezi ar seip tiesiam keli pagrezt kitas visiskai jausmas na as manau su to draugo rru pasivazinek na kiek tai kilu prasuk ir tada su 6 simtais manau musu komentaru nebereikes

sveiki, turiu yamaha neos 2001m. Vasaros pradzioje sugedo motoras teko tvarkyt. Keite Alkunini velena, stumokli ir cilindra(buvo spyzinis idejo aliumini. pries men. pasidariau apkatke (apie 400km) ir pasirode nauju bedu. Pastebejau kad labai padidejusios kuro sanaudos (su pilnu baku nuvaziuoju apie 110km) ir motoroleris neisvysto didesnio nei 55km/h greicio tiesiojoje. Pries remonta tiesiojoje ejo 65km/h nes ribotuvas daugiau neleido. O remontuojant dar ir ribotuva sake iseme. Todel dabar turetu isvystyti mazdaug 70km/h greiti. Gal kas labiau nusimanot sioje srityje ir gal zinot kur cia gali buti beda?

aga dirbau viename autoverslo centre.turejom 2 sharanus.vienas 81kw kitas 66. nepalygint 66 daug geriau vaziavo.nors abu buvo beveik idealiame stovyje, lb mazai pravaziave.tai kad cia nuo masinos priklauso.viska tikrinom-kompresija, diagnostika darem, turbina reguliavom kitaip ir tt-grynai del idomumo.ir nieko.66 turi blogiau traukt ane?o cia nefiga.aisku gal ant trasos ant didelio greicio galima butu pajaust skyrtuma bet is vietos gal ne iki 100(specialiai ne bandem) nu iki 80km/h 66kw daug shustresnis buvo.vat tau ir cipas.ne vimotos o vw gamyklinis.tai kad kalbos kieno kur geriau traukia-nesamone.

Jei ieskai kazko is Enduro , tai ziurek SM (Super Moto) Tai tas pats kaip ir Enduro , tik kad Padangos plentines , as asmeniskai Turiu Derbi Senda SM ir tau patarciau kazka tokio ziuret , nieko pries neturiu pries Gilera's , bet as asmeniskai i jas neziureciau , geriau kazka kaip Yamaha , Aprilia ar kazka pan , o dar geriau butu su keista grupe , bet ant dok 49.
Beja neziurek motoroleriu jei nori toliau vaziuot , motoroleris su automatine greicio deze , todel kuro sanaudos didesnes ir greitis dazniausei mazesnis. O seip tie enduro 50cc apie 85-100km/h eina.

Sveiki, turi motorolerį "caper50" šiandien man sukako 17 ir mano motoroleris jau 5 metus kaip su manim. Manau man papuole vienas iš geresniūjų kadangi per 5 metus buvo: užsikišęs filtras, nulūžęs duslintuvo laikilkis ir nutrūkęs priekinių stabdžių trosas. Šiuo metu jis važiuoja tarp 70km/h ir 80km/h. Tad noriu pakelti jo greiti iki 100/110 kilometru per valandą greičio. Tad patarkit ką man jame keisti, jog jis vystitų didesnį greitį. Taip pat jame jau padidintos išmetimo įsiurbimo angos. Didžiausios lėšos būtų 500-700 litų. P.S. Nereikia tik aiškinti jog neapsimoka. Lauksiu atsakymų.

virintas reduktorius yra gerai tik jei tu su ta masina nevazinesi kasdiena, o naudosi tik dragui, nes padangas sues labai greitai ir posukiuose bus ganetinai nemalonu.

orginaliai pilnai bluokuotu nelabai buna. buna blokuojamu mygtuko pagalba. buna orginaliai su lsd - riboto praslydimo reduktoriai.

paprastas (atviras) reduktorius keicia perduodama sukimo momenta ratams priklausomai nuo apkrovos. t.y. jei vienas ratas yra apkrautas daugiau, tai kitas sukasi greiciau. tai padeda posukiuose, nes sukant pvz i desine kairys ratas turi suktis greiciau nei desinys, nes jis turi nuvaziuoti toliau. minusas paprasto reduktoriaus tas, kad jei vienas ratas neturi visiskai apkrovos - tarkim kaba ore (arba driftinant degina guma), tai kitas ratas negaus visiskai sukimo momento ir masina nejudes.

LSD sitoj situacijoj perduos kitam ratui kazkiek sukimo momento, bet ne 100%, ir priklausomai nuo laisvojo rato sukimosi greicio ir skirtumo tarp vieno ir kito ratu greicio. normaliomis salygomis LSD veikia beveik kaip atviras reduktorius.

virintas ar blokuotas reduktorius duoda pilna sukimo momenta abiem ratam visada.

pakelus masina ranka suk vienos puses rata ir laikyk kita, jei vienas ratas suksis, o kitas stoves ar bent suksis tik leciau - diferencialas nevirintas. jei jis virintas - sukant viena rata suksis ir kitas.

Sveiki, niekaip negaliu rasti info apie audinių prietaisų skydelius. Žinau tik tiek kad turi buti nuo tokio pacio varyklio su tokiom paciom skalem, ir tai nesu tuom tikras. Mano spedometras siek tiek pavazevus pradeda neberodyti greičio (užstringa rodyklė ir stovi vietoje iki ryto) tai vat seip nera lengv rasti toki dalyka nes dauguma atiduoda i komplektus anglų mašninų pavertimo i europines. Tad as turiu Audi 100 c4 ir radau nuo A6 c4 tokio pat varyklio skydeli. Ar tiks jis man? Nelabai norisi leisti laika ir kura tam kad patikrinti

na as galiu pasakyt, kad tavo tas rovimas is vietos, tai nelabai realus, arba is vietos rauna ir padusta greitejant.. sia kaip ir quatro lygint su priekiu varomu to pacio modelio ir galingumo auto. quatro is vietos iki 60km\h greicio pirmauja, o tada vistiek ja padaro.. sia kalbu apie tai, per kiek paima 100km\h greiti.. pvz 81kw lyginant su 85kw, tai juk tas pats.. jei ira skirtumas, tai gal simtoji sekundes.. cia ne savim remiuosi, bet gamintojo pateiktais duomenimis.. www.auto.ru kam idomu, tas tikrai ras idomiu skaiciuku apie savo auto..