Golf4 vaziuokles (40 page) (2659)

1.8 Pilnas ipurskimas, turejau 88metu, visi diskiniai, pilna elektra. Man patiko, kaip tokiu metu auto gerai ejo, buvo vaziuokles problemu bet sutvarkyt ja kapeikos.. ir rijo palyginus nedaug misriai apie 7 sutilpdavau, mieste tikrai netaupydavau, uz miesto apie 100 visalaika ekonominiu rezimu. pries tai labai nepatiko bulkos, sakiau kaimieciu masina, bet kuo daugiau vazinejau tuo labiau pradejo patikt, gaila ant pardavimo buvo ji pas mane. dabar tureciau tai deciau dujas ir vazineciau, turetu nedaug valgyt, iki 10 litru kazkas gal..


o kam imt bulka ir dar kist i ja grazinant, geriau tada pasimt beske, visgi laiptelis auksciau, ar ant ceskes pataupyt ir pasimt, po truputi pasitaisyt kas negerai. paimsi bulka, sukisi i ja, o poto pardaves vistiek tiek neatgausi. cia mano nuomone..
Galbut imciau geriau isviso pasata b3 negu audine b3, man pasatai kantresnes masinos.

sveikas. turiu leon top sport tai is vaziuokles viskas tas pats kaip audi a3 ar vw golf, bora ir dar skoda oktavia paprasta ir neblogai laiko aisku cia is priekiu varomu. pas man zeminta vaziuokle geltoni amortikai ir orginalus R17 ratai tai valdimas superinis tik ne miskais ar zvirkeliu vazinet, nes zema ir kietoka gaunas na ir su tokiais ratais neprileksi zvirkeliais megzta slysti. salonas, tai paniele galima sakyt nesiskire nuo audi a3. sedynes pas mane pusiau rekaro juodos su pilkais langeliais gan patogios, bet cia nuo modelio priklauso kokios sedines. gale vietos pakanka. isvados realiai skliresi kebulu turbut dar sedinem ir variliu gama ciut kitokia. pvz pas man tdi 110kw ko audi neturi is benzinu, tai su 1.8t sunkiau rast seat ir aisku audi quattro pries seat ar vw 4motion nei vieno nei kito nebandziu, bet quattro ziema bus tikrai geriau,

na siaip tai is 1 zmogaus pasisakymu nereikia sprest apie auto, jei negyva nupirko tai ir investiciju paprase, draugelis 2000m. atvare 3m ir pardave, pirma TA praejo nieko nedares per 2 metus pakeite gale 4 sailenblokus prieki stabilizatorius vairo traukes antgali, galines kaladeles ir stabilizatoriaus ivores, na ir pries antra TA rankini sutvarkiau nes nuo nenaudojimo uzrudyjo mechanizmai. o is rimtesniu gedimu tai siurblio el dalis buvo nusprogus bet 150lt ja sutvarkyti manu nera dideli pinigai, net egr veikia ir nesiknisa nors tai opelio liga. o kaip cia minejo kolonele vairo tai juk 300lt, nanau nera brangu, kas del vaziuokles tai sakiu sailenblokai prieki praktiskai amzini, sarnyrai irgi nedazna beda o antgaliai traukes stabilizatoriaus traukes tai saldainiu kaina, silpnokas tik galas del tos nepriklausomos pakabos, bet ir ten nebeda sailenblokai nera brangus keitimas lengvas. didelis pliusas kad variklije grandine.

Sveiki turiu 99m. 66kw focusa. Po vaziuoklės tvarkymo atsirado bėda (nemanau kad susije). Zodziu kai pasiles motoras vaziuojant normalia eiga labai stipriai dumyja baltais dumais (ir cia ne delto kad lauke minusas). Ir visiskai dingo turbina, nebera traukos. Kai turbina turetu isijungti garsas toks lyg kazkas peilius viena i kita trintu. Is pradziu pagalvojau gal tarpine i vidu pramuse bet antifrizo bakas svarus nesimato jokiu tepalo priemaisu ir pats lygis nemazeja kiek buvo pries du metus perkant tiek ir dabar yra. Tada geriau isiziurejus matosi kad slangos pasidengusios tepalu. Gali buti kad tarpine i isore pramusta ir todel nedirba turbina ir yra tiek daug dumu ar cia beda kazkur giliau ? Dar buvau pagalvojes apie purkstukus bet kazkaip atmeciau. Ir dar dirzelis verkia kokius puse metu (irgi nemanau kad tai susije su dabartine beda). Aciu uz nuomones.

Nuo kaladėlių daviklių nepriklauso, yra abs ar nėra

buvo guoliu tokiu kaip tu sakai, ir buvo pasatu tokiu sedano kebule.tu vadinamu santanu tik jau platus buferiai. buvo wagenas pasat-carat.va taip vadinos.standartas buvo, veliuras el langai, veidrodziai elektra, centrinis uzraktas..guolis irgi carat vadinos...tai va toki guoli teke tureti kokiu 1985m laidos IIguoli ta carata, 1, 8 benzina, o pasatas buvo irgi carat tai to kubaruta 2, 2 benzinas.5 katilu audes variklis ikistas buvo gamykliskai, ir dar Webasto stovejo jame vo...pasatas buvo 1985m.

nu gal ir megstu pritaupyt, bet tik ne ant tiek siaip paprasciausiai stengiuosi kiek imanoma pats pasitvarkyti, kazkaip smagu kai pats ka pasidarai, o dar plius ir kapeika atlieka ant

gali buti bloga padanga

tai va yra pas mane lagunoje 94m 1.8 toks gedimas kad vaziuojant musa vaira, jausmas toks lyg masina butu sluba ar padanga nuleista nors padanga pripusta, o ant posukiu tas dalykas dingsta tik vaziuojant tiesiai ir kuo greiciau vaziuoji tuo labiau kalatojas. Aciu uz atsakymus.

visos masinos geros ir nereikia pykciu o mano laguna yra autogide uz 1350lt kaunas melyna jai idomu kaip atrodo. Vakar nufotkinau ir iskart idejau.

pardaviau. Db civic 90m sedana uz 570lt parduodu.

jo prie topaties, kam tas rankinis patsosas ar kaip ten ji lietuviskai, bulkoj buvo, ziema patraukai kad lengviau kurtusi?ir tau megane turejau renaulta 19, pirma faze, tame lygtai buvo abs?ar ka maisau?

na zinai ir audi a4 turi buti, golfe 3 irgi yra, tik kaip durnai klausineja tai as taip atsakau, taip vectroj b yra , tai ka nebus c? yra abs standartineja, yra ir kaladeliu nusidevejimo daviklis, net rankinis kaip uztrauktas ir tas pasakoma garsiai.

ar patikrinai stabilizatoriaus trauke?siaip ja nelabai ir patikrinsi kol nenuimsi, bet stuksenimus tai duoda

cia biski paieskojau, sakai retai buna...tai pvz golf 2 isviso isleido 6, 3 mln masinu(83-91), golf 3(91-97) 4, 8 mln, tuo tarpu kai laguna 1 gen is viso 2, 3 mln per 8 metus(93-01)...apie senesniu nelabai radau info....tai kad konkuruot su golfais reikejo gi imtis kazkokiu veiksmu

na jei esi labai skupus tai keli zmones reikalingi kokia blanke ir virve.suspaudi su blanke ta spyruokle surisi ir sudedi bet cia akmens amziaus darbai

del to ir keista, nes siais laikais rida atsukt beveik ner kas veikt.

Tai taip, tik man įdomu ar nors kam kada yra tekę pasinaudoti ta garantija, ir pvz kaip vertinamas toks dalykas, kad mano auto ratai R18-R19, pakaba žeminta ir t.t. Jei garantija vistiek 50k, tai iškart lekiu

reiskia sudina masina nusipirkai kvaileli

Čia išpūstas per daug didelis oro burbulas su ta važiuokle, bet tą žino, tik turėję arba žinantys. Aišku, jeigu turėjo ir jiems nelaikė jinai, tai čia kitas reikalas. Turėjau tris automobilius su tokia važiuokle (Audi A4 B5 ir 2x VW Passat B5) ir nei vienai nieko nedariau. Ant kiemo stovėjo Audi A6 C5 ir Audi A4 B5, tai Audi A4 teko restauruoti važiuoklę, bet tas malonumas nesiekė net 100 eurų, bet ten buvo parvarytas automobilis, kadangi tas žmogus sakito, kad jeigu automobilis parvarytas, tai jis yra tvarkingas. Įkišo nemažai pinigų ir dar uždirbo, tai nesmerkia parvarytų automobilių, o kai aš jų turėjęs gal tik dvi, bet ir tai iš žmonių paimtas, tai man kažkaip ir limpa jau aptvarkytos, o ne tiesiai nuo tralo... Šiaip ar taip čia teorija, o kas susidūrę su praktika, tai žino, kad tos važiuoklės yra savotiškas gėris (komforto atveju)...

turejau 2.8 quatro su visais privalumais: dujos, visa elektra, sildomos sedynes, kompas. Benzo vaziuojant trasa gali isspausti ir iki 10 ltr jei labai ramiai vaziuoji, o siaip virs 10. spustelejai ir 12 ltr turi. Dujos nebaisu: labai ramiai vaziuojant trasa + truputis miesto = 11 duju. Vidurkis 13 duju. Trasoje vaziavau 150 km/h kartais truputi virs spusteledamas valge 15 ltr duju. Vazinejau ir ziema, quatro super - labai sunku paslysti ir neissitiesinti, masina gera, bet girdejau vaziuokles remontas brangus nes quatro. Prispaude finansine padetis - pardaviau, dabar vel noreciau 2.8 su dujom quatro ir tik tokios - masina verta saves: ekonomiska, galinga, tyliai vaziuoja. Tiesa - ir mokejau kaip durnas uz teva, bet uz tiek pat ir pardaviau. Nesigailiu. Jei kas norit atsikratyti c4 2.8 galiu pasiulyti nebent keitima i bulka 91 1.6 dujos ir primokeciau kazkiek. Labai ekonomiska, bet as didelis, man vietos mazai ir siaip padovanojo o man tokios patinka bet ne prie sirdies.

Tik nesvaikit del tu a4. Laiko tos vaziuokles normalei, nebent koks koks ukininkas esi ir zvirkeliais bei pievom josi ja. Po to prisiperka tokie kinietisku sarnyru, dziaugiasi kad pigiai kainavo ir keicia juos kas 2 men. ir po to sako kad nelaiko. Nuvaziuotu i lauzyna gerus originilius po 50 lt nusipirktu ir pamirstu bevazuojant. O apie a4 kalba tie kurie neturi ir neturejo niekad ju tik pasaku is kaimyno ar mociutes prisiklause ir sneka cia visiems. Normaleis keliais su tom vaziuoklem vazuoji ir vazuoji. Beje gi Niekas tikriausiai nekeicia visu sarnyru jeigu vienas parejo o kad visi taip numirtu iskarto ir visus reiktu keisti tai dar nesu girdejes. 1 ar 2 kaulus pakeisti i metus ar du metus tai nera taip labai baisu. Aisku perkant reikia pasitikrint kad nebutu nujota ta vaziuokle ir karts nuo karto ja pasitvarkyt. Taip kad pritariu Justekui kad nera negendanciu masinu. Visos genda ir ges.

zmonem paprasciausiai reikia amblemu pvz kaip vw bmw audi ir t, t.bet zmonem auto stovis neaktualu.jie pamate pvz b5 pasata o dar jei 81 kw tai is vis susileidzia vietoj, nors nesvarbu kad ten lavonas, bet va 81 ir dar VW.as neturiu nieko pries audi ar vw bet paprasciausiai moket uz amblema nematau tikslo.ziurai i stovi. tarkim bus tvarkingas opelis ir salia lavovas bet su amblema, tai zmones kabins amblema o ne masina....as pats su opeliu 2000 metu vazineju, pavyko gan gerai nupirkt, kad ir cinkuota, bet pats isourskiau videines ertmes su koncervantu(balkiai, arkos, durys kapotas ir jokiu problemu neturiu su rudim.vaziuokles kantrios nu as bent su didzia pagarba opeliui.ir dabar ieskau vebtra pirkt bet nuo 2004 metu. nes uz tokius pinigus nk patikimo nenupirksi.patikimi pasatai uzsibaige su delfinu.b5 a4 vaziuokles popirines, nebutu pikta kad nelaiko, jei remontas nebuto brangus, bet yra kap yra. cia tik mano nuomone

vargu... cia keletas zmoniu ne to i foruma uzsukoDD mano patarimas toks, jei tau nesvarbu vaziavimo komfortas, svarbu taupu ir amzina gali pradet ieskot golfais, baikt civic, fabia ir kitom konservu dezutem jei nori komforto. bet pats masinos nezadi tvarkyti gali ziuret i mersa(asmeniskai as tik e300 arba 320 imciau) nes 2, 0-2, 5-2, 9 man per maza galios butu taciau vargu ar rasi uz tiek kazka padoraus(e300) jeigu nori, kad dar ir trauktu ziurek i volvo. ris nedaug, trauks pakankamai, kiek zinau pacinkuota, remontuosis pigiai, vaziuokle paprasta, gera masina, bet asmeniskai man-keistai svedas isores grozi suprasdavo o jei pats remontuoji, gaudaisi ir netingi krapstytis prie auto, tada gali ir i audi c5 ziuret, bet irgi nestebuklas bus uz tokia kaina... gali dar c4 pasiimt 103kw, trauks gerai, variklis tas pats ir pas volvo stovi, vaziuokles ju irgi panasios. jei rasi sesiabege, tai trasoj dar ir taupi bus.

tai jau teks

juokas juokais, bet va bulka 87m teko matyt su ABS ir net knopke buvo IJUNGT, ISJUNGT..draugas vazineja su tokia iki dabar..tai cia jau tikrai egzotika yra

as va varianta mates buvau, vairo padetis reguliavosi..aaukstyn, zemyn.pasato b3

nu tas tai taip, bet ji pas mane apacioj atitrukusi, tai net nezinau. nu zodziu vistiek pirksiu kita, tad dar praverstu patarimas, kaip patogiau namu salygom ja pasikeisti?

kokioj masinoi matei ABS daviklius ant stabdziu kaladeliu?

golfa tai koki bevairuotum, pamirsk apie toki navarota

visu pirma pasiziurek i kaina o antra skelbime parasyta kad padanga ir kebulas ismok skaityti.

pas mane ir yra papuvusi na bet daug ir neprasau. Nusipirks kas pavazines ir i metala ko gero uz ta pacia kaina.

Tavo tiesa mersuoju, bet tokiu atveju mustu tik kuri laika, nes nuo musimo diskas "stumtu" kaladeles, kaladeles sustumtu cilindriuka ir musimas dingtu, beto, jei diskai ne nauji, juos sukraipyt, reik sugebejimu, nes jie jau uzgrudinti, o jei orginalai tai beveik neimanoma tokiu budu sukraipyt...

Buvo tokiu prijomu pas daugeli gamintoju. Pvz man teke vazineti su golf2 berods 89metu kuris turejo orginalius el. langus. Pirma kart ble maciau toki navarota pas toki kratytuva

o kas tas ABS? neteko dar tokios pavairuoti, idomu cia tik i naujas deda?ar i priekiu tik varomas? nezinau nes vairuoji golfa 2, na ta kur be fortkiu todel ir smalsu

jo todel ir 19 vos ne kaip mersas, po jo sedau ant 1996 golfo, tai blyn vos dakentejau is kauno i alytu kol ant tos taburetkos parjojau, maniskem 1987 reniuj dafika navarotu buvo, kas ir naujesneses reta.

O rimtai Titai, kam reikalingas tas mygtukas ijungt isjungt ABS? Juk ir be tu mygtuku buna pas masinas ABS. Kam konkreciai toks ale navarotas reikalingas?

Pisk tu nx asile nestumes

tai klimos budavo 200, draugas turejo 200 turbo 86 metu, geras daiktas, 162 kw, tai manau kad joje viskas buvo, visa el, quattro, oda, el sedines, klima, borto kompas....nu kas tais metais dar galejo but?

o tai dar karta paaiskink kokie dar navarotai galejo but bulkoj?visa el, rekaro salonas, tai ko tu daugiau nori is bulkos?sakai 200 paemiau, tai pats gi pasakei kad vw audi nuo prancuzu atsiliko...ar 200 cia ne audi jau?

manau maiso ABS su stabdziu nudylimo kontaktais, visu pirka jei nieko nesupranti kaip tikrinti tai nk ir nesuprasi faktas, teoriskai skamba vienaip o atrodo kitaip, pamatyti reiktu tau realiai, pilna video yra kaip patikrinti vaziuokle, jei tik paieska google naudotis moki, o ten audi sarnyru tai daxuja parejo viena pareis ir kitas, meti lauk, nauju komplekta statai ir vaziuoji vel, dar pasiziurek padangas gal bumbas padangoje ir musa per vaira, ar po pusnis gal ir ledai prisalo prie ratlankio, daug galimu variantu

Koks tavo reikalas kaimo jape

Sveiki, taigi siulo toki visai nieko darbeli, bet ten reikia tureti savo automobili. Jis bus eksplotuojamas mazdaug taip: 3000-4000km/men, kazkur 30% zvyrkeliais po kaimus, kiti normaliais keliais, butu naudojamas kieviena diena..aisku kad reikes tvirtos ir nebrangiai taisomos vaziuokles, ekonomijos, patvaraus variklio..paciam ir reiktu tvarkytis ta auto uz savo lesas..
taigi kokiu turit minciu, koks tai galetu buti auto, kaina manau iki 6000??
pats galvojo apie golf IV, 1.9tdi su 81kw, nes daznai tektu paspausti kad speti visur suvazineti.dabar turiu vw bora 1, 9tdi, beveik tas pats golfas bet rida 280k tai byra per visus galus ir vis tokie sudniekiai kad jau uzp.... betvarkyti, viena pataisai kitas islenda ir dar tokios nesamones kaip kapoto uzraktas ar stumoklelis kuris laiko kapota ar dar koks sudukelis..
o gal imtis is karto pasata b6 apie kuri masciau pasiimti ant vasaros pardavus savo senaja boryte??
dekui uz nuomones

Labas asai specai mėgėjai ir expertai. Kadaise teko patureti "buliuka"maxikemperi dar su opoziciniu oru ausinamu varikliu, ką patartumėte dėl šio mini kemperio su pakeliamu stogu VW MULTIVAN CALIFORNIA (net nezinau syncro jis ar jau 4motion)pardavejas i emailus neatsakineja, galvojame kazka panausaus isigyti.Atkreipkite demesi i automobilio abieju sonu nelygu nudazyma ir skirtingas spalvas.Kokiu kyla minciu?Del ko jis dazinetas ir del variklio kw parasyta skelbime 100kw tokiu kw tais metais negamino.Pardavejas neatsako i emailus.Ar Jusu manymu kaina normali?Stai nuoroda kurioje viska pamatysite. http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-multivan-2-5-l-kita-2000-dyzelinas-2782635.html tuo paciu kitas klausimas del tokios masinos vaziuokles paaukstinimo gal kam teko susidurti , pvz senesniu metu transporteriuose buvo TORSIONINE PAKABA, galedavai pakelti pasukes torsiona be jokiu perdarymu.O kaip su sitais multivanais 4x4?Klausiu nes neteko ne vieno tureti, vnz ka manote apie konkretu skelbime esanti ir bendrai apie siuos modelius, aciu uz pagalba.

Jei spyruoklė nevaikšto ant atraminio guolio, bet remiasi į korpusą, tai tada ir turi traukti, nes susukus vairą, ji negrįžta į pradinę padėtį, o traukia į tą pusę, į kurią prieš tai buvo susuktas vairas.

todel kad idiote nelaimingas A4 audese visose buna ABS ir tai nepriklausomai nuo oro vejo ar sala ar silta...va taip asilo galva...ir tau vadinas susikruso tas ABS...

jis geriau zino..ka cia gincijiesi cia kaip buvo variantas su pasatu b3 kokiu 89m JIS CINKUOTAS nes ne rudeles nera...IR AS TAI ZINAU..TAIP KAD MANES NEISDURSIT tai cia panasus zmogelis matyt..nieko nenuraukia o jau taip drasiai mintis reiskia savo...bent patyletu jei nesusigaudo tada protingesnis atrodytu nei pievas rasinetu ir visus juokintu.

priminei bajeri man viena..pabiro pasatui b3 granata man.kazka buvau girdejas kaD tipo ant granatu buna dantukai kur ABS skaiciuoja..nuvarau i parduotuve pirkti detaliu..marke?pasatas..metai 90.ABS..abs pardavejui net akutes issprogo..KAIP TOKIOJ GELDOJ ABS GALI BUTI??vedziau parodyti.. nes kataloge nerode kad tokiu metu su ABS butu.o pasirodo vainika perkalt galima buvo nuop granatos.tai va, buna tokiu ciudu.kaip ir ta bulka 87m.su ABS, retas variantas..turiu galvoje tokiu metu masinoje o jau toks navarotas yra

nezinau, gal norejo pasakyt kad klimu nebuvo, ar ABS kaip kad toj bulkoj tokiu metu abs egzotika yra manyciau..kitose markese gal ir budavo daznesnis variantas..as turejau 90m bulka bet abs nebuvo

sveiki forumieciai, gal nevisai i tema, bet turiu beda su laguna. neseniai ja nupirkau su ta beda, traukia vaira i sona, bet cia ne suvedimo beda, nes traukia itiek i kaire, tiek i desine, priklauso nuo to i kuria puse pries tai pasuki, i ta ir traukia. yra trukusi vairuotojo pusei spyruokle apacioje, ar gali del to traukti? kaip manot? siaip vizualiai daugiau bedu lyg ir nesimato. patarimai?