Golf 4 (316 page) (17158)

Sveiki. Norejau paklausti ar istikruju ju turbinos tokios trapios kaip sakoma? Kokie + ir - tu masinu? Ir ar tai istikruju ekonomiskas auto?

Kai dujas idejo ir prasidejo? Kaip su sena masina budavo su 'padsosu' vadinamu kai siltas variklis.per riebus misinys sakytum ane?

pasizek apsuku davikli man ir taip buvo..

pas mane ant golfo yra slapukas, jo neaktyvavus ijungus degima irgi neisijungia jokios lemputes

Gal akumui "amen" ? )

Kogero daugumai bus neaišku kas ta 18 relė? Bent užsimink kelintas golfas čia?

Ot problema, kai langas, pigiau nei alaus pakuotė kainuoja

Aciu visi kad padedat bet pats zioplas, buvo atsijungusi starterio fyske

vw 110kw 1.9 tdi reikia interculerio ir dar vieno slango, prikabinu nuotraukas Detaliu nuotraukos: http://www.part.lt/perziura/54c408cda49f582.jpg http://www.part.lt/perziura/7fd54.jpg http://www.part.lt/perziura/2a3e3d86d9641.jpg http://www.part.lt/perziura/5f09134345.jpg Reikia kad gumines slangos metalines auseles butu sveikos, kur kabinasi fiksatoriai diametrai 64mm ir 68mm Kokia butu bendra kaina mazdaug? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/279133-9688.jpg

Stiklo kaina iki 100Lt ir darbas panasiai plius, minus.Atsidaryk bagazine n, usiimk apbloske susirask varikliuka nu ir paspaudinek centrini jei uzrakini auto o bagazines ne nevaiksto bandyk isimti ji ir taip pajungineti jei irgi nevaiksto tada isiardyk ta varikliuka greiciausiai bus prikepes viska pramankstinsi, sutepsi ir veiks. Dar gali but beda su laidais fyskia atjunges nuo varikliuko su testeriu pasitikrink ar srove ateina, gali buti ir koks saugiklis nors nezinau as ar pas golfu buna.

akuliorus užsidėk

Tokiamsupeautomobiliui galima ir apcioje uzkisti pvz valst.numeri per apatine guma ir stumtelti dureliu uzpsaustuko mechanizma.Kai kuriems tinka kai kuriems ne.O ant dureliu mano minetu budu atodarant neliek zymiu, jeigu darai viska svelniai.Nereikia uzkisineti irankiu pliku metaliniu pavirsiumi.Pvz anksciau visas masinas taip atidarinedavo avarinio atidarymo legalios firmos.Uz dureliu virsuje buvo užkišama smaili plona kieta pneumatinė pagalvėlė, kurią užpumpuojant atsiverdavo plyšys.Net per mažą plyšį galima atidaryti ne tik duris o ir kapotą kadangi pvz BMW ir kai kuriu mecedes niekaip mechaniniu budu neatidarytum nepajunges vietoje nusedusio akumo kito naujo akumo.Jei uztrenktum BMW raktus arba aukstos kl.MB liktu raktai tai be visrakcio ir jei reiktu pajungto gero akumo beveik neimanoma ieiti nedauziant stiklo.Dabar naudojami dvieju lygiu visrakciai-ekektroninis ir mechaninis.Teko prasikankint pora dienu su S kl karteli.Pazistamas visrakciu atidare per sekunde.Beje, anksciau firmos slėpdavo atidarymo metodą, ir dabar slepia, nerodo klientams.Tad dabar visi žinosime paslaptis

jo jo babina per kardana.

purkstukas uzstringa

Normalus dviratis uz tiek neiseina

Pusasiai turetu tikti tie patys, tik stebules pasikeisti reiks.

radai atsakyma i savo problema?

Tiek tepalo dar nieko, negerai bet ka darysi, o nuo per didelio kiekio tepalo gali buti tik hydro smugis, bet tau cia dar negresia.

Daug bet buna, pavyzdziui bmw leido kura per siurblio centra o ta vieta kontaktuoja su tepalu, ir daugejo tepalo ir tada raznosas.

O kas po gero raznoso? Nu taip nuo vandens nesigazuoja o iskart linksta. O ir nuo gero raznoso kaip jau varyklis nebespeja i takta Hydrosmugis.

o tu matavai kiek ispilta? viso tepalo neisvarvinsi, nebent varvinsi diena ar daugiau. o bent jau as tepala pilu visada is akies, daznai pasitikrindamas kiek jau ipyliau.

Sveiki, gal kas zino kiek kainuotu generatorius ir kuro siurblys TD varikliui?

siurbli uz 20 euruturiu golfo td , 1994 metu

Sveiki, nesenai susiduriau su tokia problema. Masinyte 1.6 SR Benzas (74KW) .Ryte sunkiau uzsiveda, retkarciais reikia greicio pedala nuspausti lyg butu uzsisiurbes, buna megsta kartais ant laisvu uzgesti jei pergazuojama, ant laisvu sokinet pastovei jau pradejo apsukos nuo 1000 iki 1500 aps o pati labiausiai nervinanti problema, tai trukciojimas vaziuojant, tarp 1500 pasuku ir 2500 apsuku ir poto issilygina viskas normaliai. Isivaliau visa EGR sklende bet niekas nesikeicia tas pats... ir seip jau daug ka istikrinau, viskas lyg ir tvarkoj. Dariausi diagnostika , paziurekit kam aktualu, nes jau nebezinau nuo ko pradeti... Tiesiog reik atspeti kas nusprogo... 00533 - Idle Speed Regulation: Adaptation Limit (Add) Exceeded Possible Symptoms Bad Fuel Economy Possible Causes Air Leak between Mass Air Flow (MAF) Sensor and Engine Injector(s) faulty Fuel Pressure Regulator faulty Throttle Body faulty Intake Air Filter dirty Possible Solutions Perform Throttle Body Adaptation Check Hoses and Pipes to/between Components Check Intake Air Filter Check Fuel Pressure Regulator Check Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Check Injector(s)

is vakumo siurblio iseina nykscio storio slangute kuri nueina i vakumo pusle numauk ta slangute ir numoves uzdek pirsta turi traukti ora smarkiai kad net pirsta pritrauks, jei neaiskiai pasakiau duok zinia nufilmuosiu ar nufotkysiu, nes kaip tik atidares kapota esu.

pusles pakeitimas padejo dabar stabdziai veikia kuo puikiausiai pusle 30 euru pakeitimas 30 euru jei ka domina.

Jo snd tikrinom tai i ta purkstuka atbega tokia lb lengva srove

Man irgi taip buvo, tai as uzsidejau 15lietnykus.

Sveiki, gal kas nors turi šio modelio ar kokio kito penktos kartos golfo manualą ir galėtumėte pasidalinti?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

A tiesa, dar ir sitiem tinka,

kaip manot ?

Tiesa, ratlankiai lieti. Kainos butu sutartines...

Tinka ir rover 600 - 800 serijai.

860136412

sveiki visi .. Tai va toks reikalas, baigiau mokykla, ketinu ne uz ilgo pradeti dirbti ir kaip suplanaves pirmas(-i) atlyginimai bus ant teisiu, o sekantys ant auto. Kaip matote renkuosi tarp mk2 crx (ar mk2.5 ) ir 4th gen Prelude. Tiesa sakant apie jas galvojau jau gal nuo ~15-16 metu kadangi man visa gyvenima patiko japoniski automobiliai, tiek isvaizda, tiek ju galia ir populiarumas sporto srityje. Bet jau minejau teisiu dar neturiu, tad kaip suprantate neesu dar ir auto turejas, tad nelabai ka ir ismanau. Butent del tos priezasties cia ir rasau. Pasisemti patirties, patarimu ir pan. Tai tiek apie save. Apie auto paskutiniu metu suzinojau gan nemazai. Preludai yra 2l 2.2l ir 2.3l varikliai.. Patikimiausi ir vertinamiausi 2.0 ir 2.2 , kadangi 2.3l modeliuose gausu gedimu. 2.0l pats dazniausias modelis turintis nei daug, nei mazai 98kW. 2.2l modelis ganetinai retas ir brangiausias modelis su galingu varikliu. Pliusai kuriuos dazniausiai girdziu tai : variklio patvarumas, kebulo stabilumas ir labai gerai stovintis kelyje, patogus ir jaukus salonas. Minusai : gana brangios dalys jei kasnors sugenda, gan stiprus kebulo rudijimas, labai mazai vietos salone, dregmes, vandens praleidimas i salona, turbut viskas. Na apie crx'a. Pliusai : nedidelis gan ekonomiskas auto lyginant su tuo, kad jis yra sportinis, tikrai labai galingas motoras tokiam mazam 1.6l auto, dalys nera labai brangios. Minusai : labai rudija, kaip daug kas sako "barskaliukas, o ne auto", ( kazka girdejau, kad labai trumpi begiai, nors nelabai suprantu ka tai reiskia ir ar tai gerai ar blogai ), na zinoma del vietos tai net nezinau daug kas sako, kad jis dvivietis, kiti sako, kad ir sesi yra vaziave crx'e tai suprask kaip nori ... Iskart noriu pasisakyti tiems kurie mano, kad perku auto draskymuisi ir lakstymui tai klystat, kaip jau minejau man jos grazios isore ne vien variklio turiu. Kiek save pazystu galiu pasakyti, kad auto tikrai bus priziuretas, nedroziamas, neveziojamas sunkeliais ir pan. taip sakant bus mylimas ;D.. Man siulo geriau pirkti audi b4 kokia arba 4 golfa vietoj japoniskos nes tipo komfortiskesnes ir pigesnes, na bet man patinka japoniskos, tad stengsiuos daugiau apie juos suzinoti ir nuspresti teisingai. Tad prasau patarkit.

Greiciausiai tau Vilnius netinka, bet jei kada prireiktu, galetum panaudoti kaip krastutini varianta - Ricardas 683 36725, tvarko automatines ir mechanines dezes, nebrangiai ir gerai.

jei nezinojai kad tas temperaturos daviklis duoda informacija ecu kuris veliau reguliuoja purkstuka ir automatini patsosa . nezinot ir vejus kalbat

ir beje ten temperaturos davikliai buna 2 kitur net 3 .. tai gali but kad ne ta pakeitej. sakau uzvesk ant benzo nusiimk ta dangteli ipurskimo ir paziurek kaip purskia benza ir atjunkt tuos daviklius ir paziurek ar keicias kas . nes 2 is 3 buna tie davikliai

o golfo bedos pataisomos 200lt ribose

tai tu luckis dar

tai as apie siuos laikus sneku

jo, buwo praitais metais irgi tas pats, bet bsk kitaip:golfas 3 automatas, defektas pavaru dezeje, prase 4, 1k lt, karteri tepalu nulis, matesi suodziai tai turbut ilgai be tepalo vazynejo, o dezes kaina tai 1000lt plius, dar darbas uz pakeitima-grazi masina buwo, tvarkinga tik kad wa deziu nebuwo rast kur pirkt, arba kainos nezmoniskos, bet vistiek vilnietis mechanikas pasieme sau, turbut senai susitvarkes vazyneja kai zino kas kaip

Bet golfas lengvesnis ir dar neaisku uz kokia suma zmogus ims

As turejau dvi b4 tdi ir 1, 6 benza. Ir turejau trys golfus universalus, 2 tdi ir viena td. golfas yra labai smagi masinyte, kol nepradeda rudyt. Bet as kalbu tik apie universalus.

Ir ka tu girdejai, tai tegu ir lieka tavo galvoje. Jei neturejai tokios autos, jos neremontavai, tai tavo nomone nelabai kam ir bus idomi.

palakstymui tokia tiktuBet kad duju nemegsta, tai bendrai tokios islaikymas brangokas.Nebent nusispjaut

nori pigaus islaikymo, bet tvarkyt kas puse pirk golfa ai dar nepamirs spakliaus nusipirk , o turesi pezo viena karta susitvarkysi jaigu ka reiks ir pamirs kur randasi servicas, ir vazevimu golfas tikrai neprilygs

rodo kad laikas jau ji man parduot uz kokius 200euru 860491591 as ji nudobsiu o jis taves nenervuos ir neerzins

nu jo tas tai taip bmw ir norejau rasyt kad 330 nes 320 siurbliai kaip ir 525 nelaiko o 530 ir 330 ok bet ir kaina siu modeliu auksta bet jei ikandi bmw imk ten daugiau konforto ypatybiu ir tt o golfai tai nieko negaliu pasakyt geri pavike 81 kw tik kaip kam atrodo kad sudas bet kas turi zino