Golf 3 55kw (234 page) (19129)

tu gsi jie negenda kaip galvoji pats sportu usimineju turiu pramogai mk2 2veberiai karbai 170 arkliai ir kartiai 17 tuks maksimalus sukiai per 3sek 100km gal nori stot ant drago su savo gsi pries kz2 tai pamatytum mano gala tikpasiskaityk apie kz2 tai tavo tas gsi taip ir nublanksta grage uztepiai rudis

http://www.youtube.com/watch?v=QcY8m5YwYv0 Jai vaikai anglu suprantat tureumet zinot apie ka cia kalba.

eik geraiau savo w vagina paremontuot cia pasaku neskaites

vazinekit jus su tom vaginom jei jum patinka, ir vazinekit ne po viena kad is paskos vazuojanti kita vagina galetu prisirinkti is jusu triperio krentaciu atsarginiu daliu Vistiek VW -(Vagina Wagon) vagina yra vagina is jos normalios masinos nepadarysi, ja tik kaip vagina tik P*IST ir daugiau nieko Eikit ir toliau savo vaginas ciupinet kad nesubiretu

daugiau foto neturi , pirk

akumas geras kita auto uzveda be problemu

nebent pas ji mk2

o starteris bent jau riele suveikia kai vedi ar jokio skirtumo jai taip tai gal jis ....

nusivesk testeri arba lempute bent jau su dviem laidais ir paziurek ar i starteri srove ateina bent jau

o jai srove neateina tai gali buti nuo durnu slapuku iki kompo bet abejojiu kad ant kompo "kabo" starterio riele na bet visko buna seip kokis saugiklis gali but jai starteris gavo vandens bande vest ir ople

patikek buna kai nuo inkaro nukala saiba cia zn jai buvo masina po vandeniu ir dar smugi gavusi i sona tai ..... zinok jai dar tavrkomas kebulas niekas butu jos nemetes seipsau

tai tada greiciausiai arba starteris pats gatavas, arba uzklynintas variklis. reiktu pabandyt masina pastumt ir paziet ar eina prasukt varikli, atrodys durnai, bet bent zinosi

nu del tu kuro isjungikliu tai tikrai nereikia, pas elektrika koks 100lt manau kainuos

Tavo patirtis subjektyvus dalykas, bet ne desnis.Betkokiam silpnesniam varikliui reikia daugiau energijos daugiau sukiu pasiekt optimaliam NM+WHP deriniui arba daugiau kuro skirtumas dideja diddejant greiciui ir didinat masinos ekipazo, krovinio mase.Tai yra automechanikos ir fizikos desnis.26AG ir 80NM skirtumas tokiems kibirams yra labai didelis, siaip TDI 80 kg yra savaime sunkesnis uz SDI bet letai tolygiai vaziuojant neima daugiau, SDI isivaziuoja 5s leciau nes jam sunkiau o pasisodinus i du nemenkus draugus vaziuoja dar leciau, as taip pat pries 10 metu vazinejau tokiais auto bet nesiremiu jokiais matavimais yra eksploatacijos zinynai, nereikia ziureti i rusiskus katalogus.Siaip slykscia yda turi VW-Adudi, BMW, meluoja juodai, visad pamazintos sanaudos nes kitaip ju trantu nieks nepirktu.Vokieciai nuo seniausiu laiku buvo kirsintojai, melagiai, konfliktu kurstytojai.Beje, siemt fokiskus das`sus pardavimuose gerokaimlenkia Dacia

Rasi autogide uz 1800 Lt, raudona. Pagrindine problema kad parūdijęs todel šį planuoju keisti į naujesni polo SDI

Nebeturi ko klaust a ne? Aisku patikimi, pas bulkas tie patys varikliai eina. Dieve mano, google tam yra.

Aisku kad nera T.A juk ka tik Lietuvoje.

tai naujas 30-40 kainuoja, kam tau is sroto?

neišeis nieko nes kaip pats rašai/ pas mane jungiasi tik viena viske, o kur su apsukom dvi/ tai pas tave nebus numatytos antros fiškes jungtis jos ir nebus ir kaip tu ka ten be jos pajungsi ?

matai turi but jau numatyta tam reikalui papildomos pajungimo fiškes išemi visa spidometra skale iš paneles ir ziuri kas ten kokie laidai ar fiškes eina o randi kad voliojasi dar kas iš fiškiu nepajungta tai išeina kad gali ka bandyti jungti o nieko papildomai nerandi tai tada nieko nepadarysi nejaugi keisi visus laidus o kur su kompu tai ten dar reikalu bus kitu nes tau išvis jis nedirbs arba gali but kada gyvenime kas spidometro skale keite iš vienos i kita o ka rado ta ir idejo tai gal kada ten ir stovejo su tachometru o ne su laikrodziu tai fiškes tau ir atitiktu

kad isviso yra trys rusys tu spidometru, tai galvoju gal kuris tiktu

kai pakeiciau zvakes kurdavos, bet cia jau antra savaite nebesikuria..

tdi

apsviesk daugiau kas tas hidro smugis?

ar del to gali buti kad nesuka variklio

o tai gal yra kokiu budu tai patikrint?ar gavo jis ten ta vadinama hidro smugi?

na o jai ateina srove tai kas tada? o jai neateina kas gali but?

ta prasme pakelus rata sukti pati rata?

tai mano manimu jie bande kaska daryt nes maciau ir prie spineles plasmases nuimtos bet nesu garantuotas nes cia draudimas irgi ima zemen tikrina kad galetu ismoket pinigus

salona apziurejau gerai ten vandens pedsaku nematyti magas veikia viskas veikia ir smarves kai kaip ka buna masinose po skendimo nera vienu zodziu salonas tvarkingas isskyrus kad pilnas stiklu

viska daro drseline skende, o tu nezinai geriau patylek ir neklaidyk nerasyk nesamoniu .viska daro jisai

as ir tyliu bet rasau ir zinau bent apie 3, 4 golfus, bet tu tai nelaibai matau iskato soki i akis lochas, neveltui ir tavo toks nicas.

Nu pzv as turiu sita aparaciuka nuresetint, bet manasis tinka tik bmw markes auto, tu bandyk vw nusipirkti, ebay pilna.

Kuris golf'as yra geriausias pagal kaina, varikli ir vaziuokle?

na nebent tavo tiesa, jog TDI buvo netvarkingas, bet siais laikais rasti tvarkinga dyzeliuka ypac tokiu metu tai jau sudetinga, gal kaj pasiemiau tvarkinga SDI tai ir skiriasi

Autodota nuvaryk sumokesi 40lt i turesi.

koks da blet vasia

visos pavaros yra ir veike gerai tik atbuline neveike ir viskas tai cia jau reike keist deze

Sveikas, pilk ne 100g, o kaip rašo autodatoj tavo mašinoj- 3, 2 litro. Tik nepilk visko iškart, užpilk 0, 5l, pravažiuok porą km, ir kartok kol tą 3, 2 litro supilsi. Sankaba nebebuksuos. Sėkmės

aš irgi prieš 25 metus 100m bėgdavau per 11sek su kareiviškais batais, o dabar kažin ar per 17 pavyktų išspausti, o viskas lyg ir tas pats, galbūt amžius daro savo

laisvos eigos dacikas

Čia gali pamatyti daug visokiausių komentarų kokia galėtų būti problema. Logiškiausias sprendimas būtų nuvaryti diagnostikon Kainos pigiausiai nei jei pradėsi keist pats viską iš eilės.

up

turbinos geometrija uzstrigus

laba diena , kaip vertinat 5 golfuka

Golf IV, pabrėžiu, VISI buvo su kintamos geometrijos turbinom. Siūlyčiau į mašinas su mažesne kaip 220000 rida net nekreipti dėmesio, nes atsukti ridą yra 5min darbo, ždž, į skydelio parodymus net nežiūrėk, orientuokis pedalų, vairo būkle. Mašina prabėgus 230tūkst. tik su blizgančiais, bet ne su nutrintais pedalų kampais būna. :] darbai, kurie lauktų nusipirkus: išsišveisti visas rūdis (tie, kurie sakot, kad cinkuoti, prisegu foto), dažniausiai slenksčiai, po posparniais angos visos, tada iškart nusivarai pasidaryti antikorozinį į dinitrol'ą, toliau sektų EGR atjungimas ir įsiurbimo kolektoriaus valymas, tada karterio ventiliacijos valymas, turbo geometrijos valymas, nes jei mašina su 66kw arba 81kw, tai duodu 130proc, kad turbina perpūtinės ir daug anksčiau negu turėtų išeis iš rikiuotės, be to, vienas svarbiausių valymų: po galine keleivio pusės sėdyne ištraukus vadinamą "sjomniką", išvalyti kuro paėmimo vamzdelius, nes daug kas skundžiasi, kad arba trūkčioja mašina, arba netraukia, nes kuro negauna, tai būtent ši viena yra dažniausia priežastis. Dar silpnoji vieta-durų mikriukai, kurie yra spynose. bjaurus tvarkymas, nes duris papilti reikia iki nulio, o juos tvarkyti irgi yra ką veikti... Įjunk apšvietimą, kad veiktų nuo durų atidarymo ir jei atidarius kurias nors duris jis neužsidegs, užsirašyk, kad turėsi išiminėti tų durų spyną, kad sutvarkytum tą nelemtą mikriuką. Šiaip bendrai paėmus, eksploatacija pigi, važiavimas pusė bb (pas mane 66kw+chip), tūrksta traukos aukštais sūkiais, nes turba išsikvepia prie 3k rpm, bet normaliam važinėjimui per akis...

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Tai nebus pas kaimyną. Be to, sėdynę (lyg vairuotojo) turiu...