Generatorius trumpina (12 page) (727)

Uzkurk auto ir atjunk akuma. Jei uzges - nekrauna.

pirmiausia pasakyk ar cia benzas, ar dyzelis? jei benzas, tai jis ir turi gest klema nuemus kazkas teisingai ir sake, kad pirma pasitikrink krovima su testeriu, jei maziau 14, 2 cia jau negerai, jei virsija 14, 6, cia jau irgi blogai. optimalu buna 14, 4v but gali tik keli variantai:1.nekrauna.2.kazkas nukrauna. pirmuoju atveju bedos reiks ieskoti generatoriuje, gali but isdeveta inkaro ivores, gali but kazkur nukirsta apvija, pasitikrink laida nuo generatoriaus iki akumuliatoriaus, ar ateina srove, gal tas kur nuluzes... antru atveju nukraudineti gali magas, signalizacija, mago stiprintuvas, dar kazkas. abiejais atvejais pirma pasitikrink testeriu krovima ir nukrovima.

pats rudeni pirkau akuma, krovimas buvo 13, 97v ir garnatinio nerase, pasikeiciau angliukus, tada is naujo pamatavo rode 14, 18v ir rezultatus prisege prie garantinio talono

Taip nekrauna

gal kas zino ar tinka generatoriu vw golf 1, 9 dyzelio 47 kw y vw golf 1, 9 dyzelio 66 kw

Ir as gaminu kartais sieros vandeniliKvapas nekoks

Tai ka daryt, jei 20v? Generatoriu det silpnesni, nuo mopedo kokio? Pas mane akumas 120ah, nos variklis 1, 6d.. Aisku reiks isidet silpnesni akuma..

mano draugelio akumas detonavo .bet krove patys namie su kazkokiu tarybiniu pakroveju nustate srove kad virtu atsuko kamsteli paziuret ar elektrolito yra nieko nesimate tai pasisviete su zazigala tai kai jobi..n tas toliau tarp duri stovejo sake net benga pajuto tipo pargriuvo nors ten jiems niekas nenutiko.kazkoks vandenilis skiresi krovimo metu

gal kas susiduret su tokia problema golf3 gti nerodo kompas kiek kuro jama laikrodis nu isvis tas ekranelis neveikia, rida tai viskas normalei rodo ir yra tas mfs mygtukas spaudinejau nieko saugikliai viskas tvarkoj atrodo seiminikas sake kad anksciau jis rode

Kaupiasi sieros vandenilis degus be proto ir sprogus todel kai krauni reik atsukt visus kamstelius o su zaziglka pascviest tai tas pat kaip benzo lygi su uzdektu degtuu karsta vasaros dina paziuret

man atrodo kad tau laikas keisti zmona, o neman auto, viskas su ja ciki piki, tik keiciant dirzus uzrode si laida, va ir klausiu kas gali nutikti jei nekeisi, kuro sanaudos, nesikurs, sproks?

tik tiek ? bb dejau ainu apvynioti izolke, o sutaupytus 100 svaru pragerti,

kisau napadejo. , o jei rimtai jei nelemta tai nelemta

geras cia chemijos pamokos uz dyka

Gal sepeteliai pasibaige, gal kazkas rimciau, nenuemus nesuzinosi, jei nori daryti kaip zydas tai pradziai pasikeiti sepetelius gal pades gal ne.

sokolada pakeiti ir galvos nesuki pigiau atsieis

sweiki, isemus chlema gesta, lempute akumo nedega, angliukus pakeiciau, gali buti, kad salta? ar pati dinama cia kalta

Kas gali but jei generatoriaus lempute vos žiba? O vw golf II generatoriaus angliukai atskirai ar komplekte buna pirkt?

Bet Naudotam geratoriui gali angliukai buti i pabaiga

Dėkui už info, reikės net pasižiūrėt viską.

o kur ten tas kodas uzrasytas

apziurek visas slangas kurios eina nuo filtro i turba, is turbos i intercooleri ir is intercoolerio i kolektoriu. geriausia butu parodyti tiem kas supranta, nes is tavo aprasymo matosi, kad automobiliuose esi visiskai zalias.. cia daugiau benzinam buna, kad nusovus isiurbimo vamzdi nebesikuria, nes oro srauto matuokle rodo, kad oro beveik neina i varikli, kai istikro jo ima labai daug, del to nesiveda. dyzeliai, ypac su paskirstymo siurbliu, kiek kitaip veikia, tai gal ne taip itakoja nusoves vamzdis. bet jei atjungus oro srauto matuokle uzsives, reiskia vamzdis nusoves, bet lengviau butu surasti pati vamzdi manau.. beje, generatorius nesuka variklio, variklis suka generatoriu. uzstrigus turbai vamzdzio nenusautu, nes nebutu slegio kuris galetu ji nusauti. ir garsas butu visai kitoks.

net nezinojau is kur zarachas yra... primesk prikolas ateina kaimynas sian., sako, pavaziuojam truputi.R eikia masina apziuret pas zmogu. nuvaziuojam cia i toki jiezna, ieinam i kiema, ziuriu zaracho bmw kryziuotis stoviDD ziurejom mes renault megane minusai toki-priekinis stakanas atitrukes, generatorius nekrauna, rudys lenda, kebulas lygios vietos neturi, abs neveikia, rankinis nelabai laiko, abu galiniai stopai truke, langas trukes, vienas ratas arba nestabdo, arba stabdo silpnai, suvedimo nera ir pan... svarbiausia-padangos markeriu apvedziotos zarachui sakom ner cia pirkt ka, o jis ir sakys "nori, ryt technikine savo chodu is pirmo karto praeinu?" prajuokino zarachai-realiausias variantas ta megane dalimis, arba metalan. tiek tu uz ja niekad negausi, nebent esi labai laimingas zmogus...

nu ir pizduuu tokia nelaime

jo tevas ta prasme pasviete tas atsitrauke toliau

ant automatiniu tai nelabai uzvirinsi kur kas saikingiau krauna , del kamsteliu atsukimo cia pirma kart girdziu seip siuolaikiniai akumai turi ventiliacijas nieko ten atsukinet nereikia nes kai generetoriuj krauna gi nieko neatsukineji o krovimas gan egresyvus auto.namie apskritai nepatartina kraut nes nepajusi kaip rugstis plaucius sues

sorry ne i sia tema pataikiau

vo blet neskeikiant nekreipk demesio viena galvojau kita parasiau.... cia rimtai mane trigdo tik vienas klausimas vandenilis kad dujos tai zinau puikiai bet tada kas jo garai? nes cia paskaicius ka raso zurnaliugos Lietuvos visai idomu darosi

Regis sakei kad pas tave bendra itampa 20V rodo, ar tu nuo kur matuoji? Gal tiesiai nuo generatoriaus?

Kas su juo negerai, nekrauna?

CA1446- jei sitas tai tinka ir tdi ir sdi matorams

buvio cia incidiantas kad starteri buvau atsukes ir pliusa silpnai uzsukes tai tada mirksejo ir akumas bei vandens ir stabdziu lemputes, bet vel prisukau tai nemirksi, gal tas itakojo bet kazkaip nelogiska

sveiki, visus su sventem bet ir per sventes pagalbos reikia taiva, vakar veziau kolega namo ir pradejo uzsideginet akumo lempute, padega ir uzgesta.. rase krovimo klaida, veliau uzsidege rankinio ir praslidimo lemputes dar uz keliu km predejo mirgset visas spidometras ir cypt kazkas.. net pypsas supipsejo nors jis neveikia norejau taisyt po svenciu.. nu ir galiausiai sustojau.. kurem su kita masina nuo krokodilu.. gryzau iki namu kazkur 2 km uzgesinau nesikure.. idejau kita akuma uzsikure bet dabar deka ir akumo ir motoro lempute.. nuo ko pradet ka daryt.. babina, angliukai.. generatorius nusproges visai .. o gal kokia rele ar pats kompas nusprogo? dekui uz rimta atsakyma ir sveiku bei ramiu svenciu Jums

na skaiciau kad turi kraut iki 14, 7 o jei daugiau tipo uzverda akumas

taip ir reiks daryt

Jei visai nekrauna-užges, bet jei krauna mažiau, tai variklis neužges.Ir generatoriui tokie dalykai ne į sveikatą

Normoj! Pas mane auto iki 20v buna rodo.. Tikrinta su testeriu ir nieko ten nesidaro., kaip buvo elektrolito norma akume, taip ji ir yra..

Ta itampa nuo 14 iki 20v sokineja, nepastovi.. Tikrinta, nuo klemu dyrbant varikliui.. O tik nuo akumo, tai apie 14v..

o kodel dauguma krauna 13.8?

Tai kas garbusai kaupiasi?

vartineju db savo akumo instrukcija reikia atkimsti kad ir yra ventiliacija krati gerai vedinamoje patalpoje neikvepti garu ir t.t

parduodu bosh generatoriu 1995m ideta nauja rele ir sepeciai. GAL KAM REIK?

As tai nieko nelaukdamas varyciau pas elektrika.. Kol neprasidejo nelaimes ir visos silpniausios pravodkes vietos eit po nx, jei jau 20V krovima man rodytu, net jei 16V..

14 su kapeikom vot kas yra norma

Normalus akumuliatoriaus įkrovimas yra 13, 5- 14, 5 Voltų. O šiaip įkrauti akumuliatorių reiketu iki 15, 5 Voltų, jeigu krauni stacionaria įranga. O kai perki parduotuveje akuma - visada reikia pasimatuoti itampa akumuliatoriaus, turetu rodyti apie 12, 55 V, bet nemažiau!

o tai dirzas necypia neprasoka.. itempejai tvarkingi ?? as visus itempejus dirza pasikeiciau.. vandens pompa.. salnika. tai kastavo 1300lt.. buvo orginalas viskas dar.. 350t km tai sudejau orginalus vel tikiuos 150tkm nesukt galvos del viso to

masina kokia ?

generatoriuj pzd kai uzvedi tachometras apsukas rodo ?

cia vienas is pavyzdziu, nors pas mane tachometras ir veike, bet sepeteliai nevaiksciojo, tai sujudinau ir padejo Nutiko man kažkas panašaus, galvoju gal pagelbėsit. Matau panaši tema, todėl į čia ir rašau. Važiavau autostradoj na ir užsidegė akumo lemputė, tepalų lemputė mirksėt pradėjo ir dingo apsukos. 1.9 TD 55kw 3 golfas. Pasiskaičiau forume, tai rašo, kad nuo generatoriaus apsukos jungiasi, akumo lemputė irgi į generatorių rodo, patikrinau, na rimtai nekrauna. Nuvariau į servisą, perrinko man tą generatorių, šepetėlius, guolius ir inkarą atrodo keitė, na žodžiu krovimas atsirado, bet apsukų nerodo ir tepalo lemputė mirksi. Kai užkuri, tai apsukos pakyla ir lemputė užgesta kokiom 10s, po to nukrenta apsukos ir vėl pradeda lemputė mirksėt. Servise slėgi mechaniškai patikrino, sakė viskas tvarkoje. Kadangi jie elektriko neturi, reik kažkur pas elektrikus varyt problemos ieškot. Na bet kol dar nenuvariau aš niekur, gal yra kokie paprasti būdai kur paklibint ir kur ką patikrint prieš važiuojant kažkur. Kurioj vietoj davikliai randasi, kuriuos pirmiausia tikrint reikėtų? Dėkui už pagalba iš anksto Kadangi tavo golfe yra padaryta tokia sistema, kad nedirbant generatoriui arba kada jis neturi gero kontakto mažojoje fiškėje dega ne tik akumo lemputė bet ir tepalo mirksi. Pirmiausia dar kartą pasitikrinčiau kontaktų būklę mažoje generatoriaus fiškėje. neatmetu kad kažką nulenkė ar nulaužė generatoriaus viduje bedirbdami meistriukai. Aš pirmiausia kai dingsta tachometro parodymai ir pradeda mirksėt tepalo lemputė pasitikrinčiau su testeriu ar aplamai generatorius duoda krovimą. Ši sistema yra netobula dar tuo, kad gali generatorius ir nekraut ir lemputė krovimo nedegs. Redagavo ldalius 2013/01/02 20:02:48

Turiu jau virš penkių metų Multiplą. Maža, Golfo išmatavimų mašina labai talpiu vidumi, užpakaliai trys sostai visi nepriklausomai lankstosi arba gali būti išimti, variklis 1.9 JTD yra patvarus ir meistrių giriamas, daug detalių tinka nuo visokių Bravia, Marea ir t.t. Vagims ji negraži. Ekonomiška. Žiemą sunkiai šyla, nemėgsta šalčio virš 20. Variklis tai normaliai kuriasi, bet viduje viskas kai peršala, tai dreba ir birbia. generatorius žemai, perlėksi per balą ir jam amen. Senesnėse kone visose jau būna atitarnavęs alkūninio veleno padėties daviklis, tai varikliui pašilus mašina gali tiesiog užgesti, vėl užsikurs kai atvės. Šį daviklį reiktų pasikeisti. Reziumuojant, tai yra mažas ir talpus Fiatas. Smagus važiuoti, dinamiškas, aukštas, langai dideli, gera apžvalga. Bet fiatas. Naujų detalių kainos didelės, kokybė prastesnė negu kokio VW.