Ford mondeo td (110 page) (8387)

ne

nu del tepimo gal kas ir galetu but.. o taip tai pasivazinejes visa laik palaikau varikli 3-5 min ant laisvu apsuku pastovet

Nu ir tu sakik visemas kad pas tave rija 5 litrus simtui, visi pavides, siap forkameriniam dizeliui tokios sanaudos arti normaliu. Jei nori kazka pasekt , tikrink stabzius, periink suportus , ratai turi suktis laisvai, laivai. Po to, jei nepades, statik siurbli ant stendo, visi kiti pareguliavimo variantai- kaip pirstu i dangu pataikit ar pirteleti i bala.

tai pokui, kad keitei, pakeites turi nuresetinti ta lempute.

Sveiki, gal galite padeti kas nors patarimais, nes esu visiskai zalias.Nusipirkau sita masina, gyvenu Airijoj, nesildo galinio lango, kai ijungiu mygtuka, tai kazkur po vairu garsas cik, isjungiu-cik, uzsidega lempute ant mygtuko, bet lago nesildo.(gal rele?) Po to dar fokusai:ant laisvu apsuku, pas mane tik 400..ar tai normalu? o kai pasuku vejo putikli, kad pustu ant priekinio lango, tai ir automatiskai apsukos iki 800 pakyla..Kas cia darosi? PADEKIT prasau

o tau siurbliukas bake visiskai nedirbo?ar blogai dirbo? nes pakeliau sedynes ijungiau degima ir girdisi kaip bake teliuskuojasi salerka..tai kaip ir dirba jis pas mane lygtais...

su tokiais trumpais pasivazinejimais tu net nesvajok i 6 tilpt, trasoj manyciau turetum tilpt, o jei taip vazineji, tai kokius 8 drasiai ims, o kai tu cia iki rodikles pili, tai cia ne rodiklis, ta kuro rodikle buna netaip krenta ar ne taip kila, nori tiksliau pamatuot tai arba iki pilno, arba ant tuscio bako

Taip pat sitas raktas uzsidega du kartus per sekunde paspaudus nuliuka ant skydelio...padega 10 sekundziu ir uzgesta

Neturiu pinigu tiek , kad pilna baka pilti

ratai pas mane tai isvis R13, del to , kad kuras gali begti tai tikrinau visas slangutes niekur nejo. Kad ir sakot kad blogas matavimo budas , bet tikrai jauciasi kur 7/8 kokius rytu , o kur 10.

draugui daviau pralekti o pas ji tdi tai sake eina taip pat beveik, dar siandien pabandziau paspausti iki dugno pirma ir antra pavara iki 3.5k apsuku kazkur tai uzdumino normaliai. Del to varzto nesu tikras, kalbejau su specialistais sako , kad jei nemoki tai geriau nereguliuok ir sako , kad ne cia beda, ikelsiu kuria diena siurblio nuotrauka gal zinosit kuris ten tiksliai varzas prisuka nes as nezinau

beje jei netiki nulek kur i serviza kur turi duju ismetimo iranga tikrinti, pamatysi skaiciu kuriu nemates.

problema isaiskinta!!! zodziu pakeiciau zvakes starterio bendiksa kuro filtra atbulini voztuva istaciau( nusesdavo salerka) diagnostika padariau ir... nieko tai va, galu gale atrisau kad is kompo blogas signalas pareina i siurbliuka bake, t.y. ijungus degima ir vedant nedave pliuso, tai siurbliukas nedirbo, o uztempus ir kai opelis uzsivesdavo tada jau pliusa duodavo, nu zodziu esme ta kad kompas piso prota, taigi atvedziau nauja pliusa nuo spyneles ir tvarkele gal kazkam kazkada pravers info

mane reikdavo patempt koki puse km nes saliarka nusesdavo tai kol vel pripumpuodavo, karsta irgi kartais uzsikurdavo, o salta tai ne, sukdavo sausai, nei biski negriebdavo, susirask kur pliusas atsiranda kai degima ijungi nuo to ir junk, tas ir vadinas nuo spyneles, visu pirma diagnostika pasidaryk, paskui ziurek ar saliarka nenuseda, pasiziurek ar siurbliukas dirba, ar visur kur reikia ateina itampa, zodziu slieku ieskojimas

Dar isemus bake siurbliuka toj kolboj padaryk skyle dugne nes buna kad ji nespeja uzsipildyti kuru, bet jei uztraukus ant buksyro dirba tai nelabai panasu , kad is bako nepasiima kuro.

nes gal siurbliukas pavarges neuzpumpina

jio tas kur bake jis atrodo kad ir veiktu bet gal pasviles ir neturi tiek jegos nes jis turi duoti didele ciurksle

na kaip ir nekliba, labiausiai is variklio puses dreksta, kalbejau su bendradarbiu tai kazkokia tarpinia minejo, o gal kas vilniuje zinote gera surbliu meistra nebrangininka?

nebrangiai tikrina tik Petras trečiam garaže su plaktuku stuksendamas

Visų pirma nesikeik kaip kalėjimo žiurkė jeigu nori su rimtais žmonėm forume bendrauti ruski keiksmai Tavo problemų neišspręs A.Gali cypti kuris nors iš dirželių B.Gali cypti kuris nors guolis C.Jei pavyzdžiui stringa generatoriaus guolis tai cypia diržas D.Jei cypia įtempėjas ar "parazitas"jį reikia pasikeisti nes jis jau perdžiūvęs be tepalo ir gali sudirbt diržą E.Vandens Pompos guolis, ventiliatoriaus salone guolis F.Gali ir stipriaus diržas cypti jei toks yra G.Sirblys stiprio, stiprintuvas į pabaigą ir t.t. Tai tik mano nespecialisto nuomonė, per atstumą nieks nepasakytų Sėkmės

Uzlinkt neuzlinks, laikui begant gali nutrukti ir pan... seip siuliciau pasikeisti ji.

niekas neatsitiks jei nepavels po pagrindiniu dirzu. o tiems itempejams nieko nenutiks.

uzkraudavo tau ta 100 ah? nu man tai nebut tokio kur ikist ten.... hui cia suprasi..kiti pjauna ir nieko laiko... pabandysiu persipilt i pilnai sintetini tepala is pusiau..siaip visom pildavau sintetini pilnai eme klakset pavasari sako meistras pusiau sintetinis eina sitam motorui, , pask paaiskejo jog forsunke buvo uzdegusi... bet lb abejoju kad pakeitus geriau kurtusi.masina savaitgaline nedaug vaziuoja..

kiek metu vaikei ta amerikanke smagiai vaziuojasi?

legenda 524 turejau du tai mano pirmosios masinos, labai gera masina !!!

Bandyk paieškot vairuotojo pusėj kairėj apačioje toks dangtelis turėtu buti kur priekiniu duru stoikė.Dar būna bagažinėj nukėlus zapaske.

Labai aciu, radau kairej pusej prie stoikes plastmase patraukus, paspaudziau mygtuka ir uzsikure.

tai zadu as su sita astra vaizuot i tolima kelione reik kad nebutu veju tai ir pradejau dometis tuo cypimu ne visad buna bet daznai ryte uzvedu pasildai tai geriau buna , bet jeigu uzvedi ir iskart vaizuoji pzdets kai cypia ..

prasau va fotkes kaip atrodo dirzas ar nera kad jis droziasi??

tai galiu 200km pirmyn atgal atstuma suvazinet rytoj?

is kur jus cia viska zynot ?

variklis tik is esmes turetu butu tas pats, o seip tj paimtas is reno ir siek tiek modifikuotas, todel tikrai ne visos detales turetu tikti.

kad ir filtras yra, gali but kazkur pasislepes koks varztas ar kokio nuolauza ir itraukia ja

ir prasides pinigu laidojimasVeliau issiskes kebulas...Ir taip be galo

tai va butent del to ir klausiu , gal kas zino, kazkada teko i volvo v70 2.5tdi deti audi varikli ir netiko pasirodo blokai skiriasi .nors ir pas volvo ant bloko yra audi/vw.

Cia muset jau su paciam lange esanciu tuo tikleliu bus beda, jei ten tokia sistema kaip visur.. Gal kontaktas blogaas ar elektros grandine nutrukus..

1.6TD tinka galva idealiai

tiesa , dar durnas klausimas , opelis 2.0dti kuris ten skaitos tas siurblio kodas , nes zinau kad bet koki neusdesi , reik palei koda , o ka daryt kad kodas ne toks , ka dar pakeist , prie ko jis priristas pagal ta koda , kompa keist ? ,

keli laseliai rasos yra prie intercoolerio, tiketinas dalykas kad turbo

neatsitiks, nereikia pajungti, turetu procedura buti, pasukti rakteli, kazka paspausti ir t.t.

is googles

1. Turn electronic key in steering lock to position 2.

2. Within 4 seconds press button 0 twice.

3. The present status for days or distance is displayed. Within 10 seconds turn electronic key in steering lock to position 0.

4. Press and hold button 0, while turning electronic key in steering lock to position 2 again. The present status for days or distance is displayed once more. Continue to hold button 0.

After approx. 10 seconds a signal sounds, and the display shows 10, 000 miles.

5. Release button 0.

nzn net ar tavo mersui, bet jei nuliukas yra tai turetu veikti..

paziurek tepalo is turbinos i karteri slangute ar neuzsikisus.. tiekimo irgi. pasitikrink tepalo spaudima, gal per didelis ar per mazas..

as asmeniskai pirma patikrinciau ar dirzeliai nera atsilaisvine, o tada jau juos nuimineti ir tikrinti guolius..

laikinai pades.. bet jei cypia mirstantis guoliukas, tai jis bet kada gali suluzti ir tad kukuosi.. cypiantis dirzas yra nesunkiai taisomas, ir turetu buti taisomas, o ne purskiamas nesamonem..

nesulauzoma masina.pats tokia 6metus trinu....

jauciu, kad ir pas mane kazkas panasaus gali buti (1, 9TDI).o tau lengvai uzsitempdavo ar reikedavo normalei patempti kad pakurti?ir uztepus uzgesinus is karto kurdavosi ar ne?ir kai kurdavai ar griebdavo ar tik sausai starteris sukdavo? nes pas mane suka sausai net negriebia, tempiat uzsikuria bet kartais uztenka biski patyst o kartais kelis km..iskaro uzgesinus ir kuriant is karto kartais uzsikuria, kartais sausai suka..bet uztempus kokia savaite lyg normaliai dirba o paskui pyst nei sio nei to nebesiuria.. ir kaip ta pliusa vedei nuo spyneles iki siurbliuko?nauja laida tiesei?

cia greiciausiai vaziavimo trumpais atstumais pasekme. variklis nespeja pasilti iki darbines temperaturos ir valgo daugiau automatiskai.

Biški ne į temą pakomentuosiu: pagal skaičius 24l ir 240km, tai išviso nelabai suprantu kam dyzelį pirkti. Jei įvertini išlaidas geram akumuliatoriui, diskomfortą dėl užknisančio klarkimo ir papildomos vibracijos, visas kitas problemas ir kaštus joms šalinti, tai gerai jei pasisekė ir nupirkai pensininko prižiūrėtą auto, o jei nelabai pasisekė, tai per metus padėsi tiek, kad su benzu važinėjant, per metus kurui išviso tiek neišleisi (čia įvertinus tavo skaičius). Mano patarimas, atsikratyti to karkalo ir pirkti benzininį auto galima ir su dujom, tada besalygiškai pigiau nei dyz. O kalbant apie sąnaudas tai testuoti auto reikia važiuojant tiesią atkarpą užmiestyje 90km/h greičiu. Jei toks auto tokiu režimu suvartos 5.5 - 6l kuro 100km, tada viskas ok ir didesnės kuro sąnaudos miesto rėžimu neišvengiamos. Tuo labiau jei važiuojate trumpus atstumus, sakysim 3-5km ir tada automobilis vėl stovi kol atvėsta, paskui vėl toks atstumas, dar jei į kamščius pakliūvate, tai iki 10l/100km yra realios sąnaudos. O pasakos apie 5l mieste tai tik bobutėms

Tai cia reikia vaziuot pajungt prie kompo, kad istrintu tas klaidas? O nieko neatsitiks jei taip dar pavazinesiu kuri laika?