Ecu keitimas vw (37 page) (13381)

Nu ir komentarus jis cia raso, "KEIČIA W8 4X4+DUJOS Į DIDESNĮ, TALPESNĮ... TIK KEITIMAS bet galiu ir nekeisti, man dzin nes W8 idealiai sutvarkytas, neparduodamas." /volkswagen-passat-b7-vr-w8-4x4-universalas-2013-0125610498.html

2, 2 92kw. traukos sociai kuro nedaug 2.0 74kw praktiskai tas pats motoras tik truputi sveikatos trugsta, bedos tai EGR megsta uzsikirst genero tempejas, vaziuokle kaip ir opelio kauline tik gale plaukiajontys sailenblokai mesgsta pareit gan daznai bet nebrangus jie ir keitimas nesunkus.

Parduodu Yamaha cygnus. Su dokumentais, be draudimo, be technikinio. Ausinamas oru, 4t, 125cc, variklis dirba gerai, kuresi tiek kojele tiek starteriu, kojeles siuo metu nera, plasmases nera idialios, domintu keitimas į dviratį. Šiauliai, niekur nevežu. 863368230

issitrina, bet ir visi "monitoriai" (posistemes kurios atlieka tam tikrus testus ecu) nusinulina. jei liambda zondas buvo kaltas del klaidos tai po kiek laiko kompas pats uzgesins lempute. kada uzgesins priklauso nuo to kokia klaida buvo. nebent masina perjungta i "avarini" rezima (limp mode), tada reikia istrinti klaida, arba atjungti akumuliatoriu kokiai minutei ar penkiom

Holo daviklis ne prie smagracio stovi.. prie smagracio stovi VR daviklis - jis veikia panashiai kaip mazas generatorius - sukuria kintama srove kurios daznis priklauso nuo dantuku skaichiaus ir pagal ta dazni ecu apskaichiuoja apsukas Holo sensorius kuria kvadratines bangos signala - panashu i skaitmenini, nes jis veikia kaip magnetinis jungtukas - ijungta/isjungta. Ir jis dazniausiai buna "tramplioriuje".

nepareguliuosi, nes degimas elektroninis. ji reguliuoja kompiuteris. kaip ir sakiau.. yra teorines naudos keiciant degima i coil pack'a kaip antroj foto, bet labiau jaustusi kai jau nebeturi kur detis. be to.. as itariu tas setupas ne su gamykliniu kompu stovi.. o su programuojamu ecu (kad ir megasquirtu) gali nors ir coil-on-plug setupa pasidaryti..

tiesiog ta masina ne mano, ji palikta stovejo apie 5men~ garaze, pries savaite atiteko man, istraukiau ja viskas buvo gerai va dabar po savaites prasidejo bedos.. pats nzn kas ten ir kaip daryta buvo, bet pries jai pakliunant i garaza zmogus vazinejo su ja virs metu laiko, jau su ideta turbina ir cipintu ecu

nu bmw tai ten grazi fotke, seip labai daug bedu su juo buvo. o tas keitimas man dabar kaip durnas iprotis tapo i audi nedapyliau benzo, o is kitos puses bent kai asiras masina kokia patiks tai jau tikrai zinosiu kad tai "toji"

sweiki parduodu lietus ratus tarpai tarp skyliu 5*112 su padangom priedo dar 2 padangos kaina visu 4 ratu 400lt veiksmas vilnius skambinti arba rasiti i si nr 864523638 domina ir keitimas siulykit r16 r17 aciu

MIKROAUTOBUSŲ FURGONŲ, SUNKVEŽIEMIŲ iki 7, 5t. AUTOSERVISAS *Važiuoklės remontas *Vairo mechanizmo remontas *Stabdžių sistemos remontas *Pakabos remontas *Suvirinimo darbai *Duslintuvų remontas ir keitimas *Lingių keitimo darbai *Kablių montavimas *Smulkus variklio darbai..... Adresas:Kirtimų g. 51a - Aukštieji paneriai Tel. +37061 60 6898 El.paštas.: [email protected]

prie to pacio ir savo pasiulysiu r17. priekines 225, galines 245. platus.grazus.lygus. buvo ant audi, vw

Nežinau, kaip VW žiūrėtusi su lankais, bet mersas gan neblogai atrodo.

cia jau ne mano zinion, nezinau kiek serwisai kastuoja. Vaziuok greiciau i VW centra, nes ten dirba tikri ekspertai o ne sudarankiai...

neesu daug ismanantis apie auto, bet gal opel astra ar vw passat, audi a4, bet visi sako, kad audinem su vaziukle bedos

VW/Audi kai kuriu turbinu saltosios puses sraige yra priklijuota prie korpuso. labai nepatogus ju remontas. beveik visos kitos ardosi labai nesunkiai.

na kuro sanaudos mazesnes nei vw audi bet tai elektronikos gedimai ir FR auto daliu kainos biski debesuoti beto kuro kokybei reiklus

Bet matai, kazi ar tie biednesni ji pasirinks, juk yra lietuviski autoveziu griezti standartai, kaimynas sake vw, giminaitis turejo bmw ir pan..

i oficialu vw kluba stok, pradziai kai forumietis paskui kai narys, logiska jei moki cia parasyti manau sugedi ir googleje adresa susirast

Perziurejau masinas ir isrinkau 3 labiausiai patinkancias, tai butu tokios, VW New Beetle, Mitsubishi exlipse ir mercedes-benz e klases. Kokia imti?

O jei i japonus, tai ka konkreciau? Galvoju apie vw, nes ju dalys nera labai brangios ir atrodo, kad patikrintas dalykas yra.

yra dar ir svedai ir japonai automobiliu begale bet savo kaimuose mato tik tuos vw ir audi apie kitas net ir nezino

prie to pacio ir savo pasiulysiu r17. priekines 225, galines 245. platus.grazus.lygus. buvo ant audi, vw

o kaip del a4 (senesne iki 2003) universala ir visai gerai atrodo, audine turbut kaip ir vw tdi varykliukas turbut geriausias ania?

Privet, gal kas susidūrėt, už kiek galima įsidėt kokybišką, 4 kartos dujų įrangą VW Passat B5? Įdomi kaina 1.6, 1.8, 1.8T matorams.

Panasu kad is VW Sharanu , Galaxy`iu, Alchambru 4motion ne vieno varijanto su padoriu(rimtu) varikliu tiek TD tiek benz.neimanoma issirinkti.Kuri patartum?

Jojo, kitaiskus EBAY originalus gali tpoliau pirkti.Nueik i InerCars arba VW Centro puslapi neskiedes nesamoniu.Tokiems modeliams pristampuota lenkisku ir kitaisku"originalu"-milijonas.

VW golfas 3 vr6, bet be paliavos luzancios pavaru dezes priverte ideti 1.9 tdi varikli, uztat geresnio auto man nebuvo, bent metus

Liga yra audzi ir vw runkelio galvos vargas lietuvos vairuokliu sifilis o ne techniniai gedimai.Idek savo "perpusto"triperio kreive pries girdamasis kw.

Kovo 30d.kaune prie Geležinio Vilko gatvės dingo automobilis VW BORA valstybinis. nr. GCN 965 kanors žinančius skambinti tel. 861758803 už informacija atsilyginsiu.

Tu geriau net neberašyk. Kaimas važinėjo ir važinės su senais laužais, svarbu audi ar vw ženkliukas, o kad triperis nuvažinėtas jiem nesvarbu.

Kaip įsivaizduoju, čia visiems vw taip yra. Pas mane pasatas 2013 metų, tai taip pat yra, bet climatronas šildo saloną labai gerai...

ner ten jokio karbo, yra "gerkle", kurioje stovi pukstukas su slegio reguliatoriumi, plius gazo padeties daviklis, plius tuscios eigos "varikliukas".Pursktuko atsidaryma valdo ecu, plius yra katalizas ir liambda...Tiek is tech puses, o ar tinka, nezinau, nes nuo vageno padeties daviklis netinka, del varzos, taip elektrikas vienas sake.Cia ju tarnybines "paslaptys"

tai man visu pirma reikia deze ir varikli pasikeisti.. tada jau galvosiu. deze pas mane automatine, o variklis prabeges 135k myliu. kolkas nlb laiko yra kazka daryti.. dirbu ir studijuoju as dabar. po biski vistiek dairausi daliu. pradesiu nuo elektronikos. db planuose standalone ecu isideti. ir dezes F35 ieskau. reikes persirinkti is anksto

pabandyk kurti šiltą variklį su atjungtu temperatūriniu davikliu prie galvutės kur iš trišakio išeina viena šlanga į radiatorių, kita į pompą ir dar viena plona į išsiplėtimo bakelį. Jei kursis su atjungtu davikliu iš pusės pasūkimo, tai arba daryti reikia ecu programos perrašymą arba dėt apgaviką (nors čia išeitis tik labai taupiems lietuviams)

Viskas "būna blogai"ir todėl, kad užsikemša katalizatorius.Tuomet išvisi ecu nesupranta kas vyskta, ką daryti ir gali rodyti marias klaidų.Jei katalizatorius "yra" tai nieko nereiškia.Ar jis valytas nors kartą?Ar šitas auto turi automatinį katalizo pračekinimą ir praplovimą?Jei ne, gali bandyti praplauti CatCleaneriu arba išplauti.Būna, kad dusta viskas nuo užsikimšimo užkepimo...

Derintojas sukelia minitornadą, kuris savo ruožtu susmulkina įpurškiamą kurą, dėl ko degimo kameroje geriau išplinta liepsna ir veiksmingiau įsisavinami degalai. Jūsų ecu (kompiuteris)nuskaito duomenis nuo deguonies jutiklių ir užfiksavęs pokytį nutraukia tiekiamo kuro perteklių. Būtent dėl šios priežasties mažėja degalų sunaudojimas iki 31%...o galia padidėja iki 16% , , , , Čia iš intiko ištraukiau , bet pats tuo netikiu

idealiausia keisti ir degimo kampa ir misini. as su tais priedais nesusidures, tik esu tiunines ecu megejiskam sportui. is benzino i E85. norint galios, reikia riebinti misini ir ankstinti degima. abu gana smarkiai. ekonomijai uztektu degima paankstinti ir gal siek tiek pariebinti misini ant apkrovos. tik pariebinus misini gali buti sunku uzkurti, ypac ziema. ir nebus isnaudojamas aukstsnis oktanas.

Garso izolecija ne pati geriausia.Bmw grazesnis, bent man, volvo labai jau kampuotas.Gal per daug visi bijo to tds, pareis siurblys suremontuosi, manau kokio 1000 uzteks remontui.Volvo dirzo keitimas nemanau kad bus pigesnis.Cia tik mano nuomone, neturejes negaliu peikt nei vieno, nei kito

Tai masinos sioks toks pasildymas paprastam garaze, kuro filtro keitimas turetu padeti sioj situacijoj kaip suprantu? dar pameginsiu kiek eis kuro nusiurbti, ir siaip paziureti kokios jis bukles, ar labai sutirstejes ir pns, o po to pilna baka gero is degalines kuro uzpilsiu

na bent kai turejau vw 1.9 td tai tas daiktas kuro ipurskima paankstina ir isilus motorui ji butinai reikdavo sukist nes pradedavo netraukti.

nevarau as ant mersu, tik uzpisa tokios nuomones, neverta net ziuret, visi italai sudas, vapsie visos masinos sudas geriausi tik VW ir 0000....

Dabar net neatsimenu kokia buvo pirmesne mano tacka is pirmu- opel kadett 83m 1.3, ar vw scirocco 82m 1.6 Kazkuri is ju..

noreciau, pirkti ford mondeo nuo 2008 2.0cdti naujo modelio, arba vw passat 2.0tdi nuo 2006 m. gal kas zino apie sitas masinas, padekit

Dar apie sitas vagystes. Kaip manot ar butu pavojinga laikyti kieme nedrausta pasata B5+ 2002 metu? Juk vw ir oubi zulikus labai traukia.

Šiaip galvoju idealus variantas būtų tada gal pasijimti VW golf arba Vento bet dyzeliuką 81kW bet jau zarazos per daug už juos nori...

Sveiki, gal kas tiksliai žino ar tinka variklis su viskuo ( turbina, siurblys) nuo 95m vw passat 1, 9tdi į audi 80 b4 93m 1, 9tdi?

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-hecbekas-1995-0122265248.html ka manot apie toky amara? galvociau kazka pirkt bet tik is vokiecio ir montuoti turbina papildomai i jy . aisku sankabos keitimas visa kita daug pinigu bet manau lygiu nebus gatveje?

Turiu safrane, jau 4metai ir lygiai tas pats su tuo tepalu, tad gali vazinet drasiai ir nebijoti del spaudimo, ir filtro ir tepalo keitimas nepades, koks buvo spaudimas toks ir bus, pas mane pasilus irgi nukrenta rodykle beveik ant nulio

v6 yra v6.Jei atsiras nesklandumu, islaidos bus gerokai didesnes, nei kokiam keturkausiui.Vien tik dvi galvos ir dirzu keitimas...Bet jei jau norisi, tai gal ir reikia:lolel patikimumo, tai tiek 2.4 tiek 2.8 nera kazkuo ypatingai nekantrus, pasitikrini ir imi

Nu ko tu lygini rover 400 su Rover 75. Pas ta 400 pakaba tokia pati kaip pas civic'a, jeigu ju detales ir keitimas brangus tai tik pasijuokti galime visi kartu ) Na bet buna nevykeliu, perkanciu be nuolaidu ir tvarkanciu masinas autosalonuose