E60 bmw (400 page) (28910)

Pritariu , senais laikais , kaip dar ziguliukai vazinejo tevas turejo 735il pasaka ne masina buvo nuo 94 metu iki 2006 metu atvazinejo skaityk 12 metu ir tokiu rimtu bedu neturejo keite viena kart greiciu deze bet del broko , o seip masina pagal savo metus yra ispudingas bet rasti gyva lietuvoje be sansu manau , na nebent pirk uz savo 3000lt ir dar idek koki 10 - 15 tukst lt tada turesi kaip priklauso E32 Septintuka

atsidaryk kapota, susirask kuro siurbli ir ant jo pamatysi tokia blizgancia/sidabrines spalvos detale su laidu, o laidas su fiske, jei neklystu 7 kontaktu.

5bmw su baltu posukiu

su baltu reikia

o kaip termo mova veike

kai yra karstas variklis gesta kas gali buti ? ir kur gauti forsunkes 2 {porstukus}2, 4dyzelinas 1990metu mldc masiniukas

man reikia forsunkiu bordacioka ir du lietus org.tekinius su padanga

na nezinau jei pas tave senos geldos visos masinos tai nieks nekaltas pas man nors 95m bet daug geriau islaikitas negu kitos masinos

kuom vizualiai skiriasi 2.0 variklis nuo 2.3 (2.5) 1997m ? jei yra tarkim variklis buves keistas, kaip galima atskirt tai 2.0 ar 2.3i ?

klema pajungt tai gali bandyti, bet ar nebus taip kad laikrodis prades skaiciuoti sekundes tik nuo pirmo nustatymo mygtukais?

pabandyk uztraukti ant buksyro ar uzsikurs

kaip jis gali nesudaryti reikiamo spaudimo jei i forsunkes kuras pareina? paaiskink man nesuprantanciam

jei butum atidesnis, pastebetum kad jis gyvena USA, ir kad laiko skirtumas 7-8 val..

Taip tu teisus, i5 2, 5TDI 103kw kaina apie 300eu. v6 turi jau 110kw. be to manau jo ir kaina bus didesne.

sunku pasakyti nematant masinos. nors mano pirma auto buvo 1987 324d, bet man niekada negesdavo karstas.. tik ziema sunkiai kurdavosi ant 3 pakaitinimo zvakiu gal siurblys slubuoja, o gal del purkstuku kuriuos nori keisti.. nors nepasakei kodel juos keiti.

apie kokia tu cia xuliganke kalbi? pats juk gyreisi, kad e46 nusipirkai ir labai ja patenkintas. kurioj vietoj as keliuosi? tai tas veikejas irgi keliasi, nes parase kokio pagreitejimo masinos yra greitos?

as apie modus nieko nesakiau siaip.. 324 as ir pats turejau ir jis vazuoja kaip traktorius.. paprastas, patikimas, bet greicio jis neturi

bet tu daug kalbi bet konkreciai nieko neisgamini.. ka tu konkreciai modinai tam savo kibiriuke? ir ar pats apskritai supranti ka dato "cipavimas"? del kelimosi tai as vis dar laukiu kol parodysi kurioj vietoj as gyriausi, nes kolkas mykcioji kazka ir tiek.. dar karta sakau - pasiskaityk ka rasiau, ir jei jau taip trukdo, neziurek i ta vieta, kur - pagal tave - rasiau apie modus nes is esmes ten nieko nera. tik tu kai neturi ka parasyti, tai reikia kazka surasti.. kas yra, kaip pats sakai - labai lietuviska

suauk, as bandau normaliai diskutuoti, o tu kazkokius niekus paistai.

o tu isvis sudus kalbi

as tavo vietoj jau buciau pradejes daryti isvadas..

kaip tu gali sakyti, kad tolko nichuja jei nebandes?

tai apie senas as jau net nekalbu su 1973 Ford Torino vazinejausi - is isores ispudingas - atnaujintas, naujai perdazytas, mechanika ideali, o salonas kaip zigulio bet variklis maloniai murkia. as kalbejau apie nauja challengeri.. teko isbandyti 2009 SRT versija, tai ispudingas is isores, o viduj kaip tokiam caravane

paziurek ar netraukia niekur oro.. nors speju jau ziurejai

nera cia "raketu dinamikos" technologija.. paprasciausiai i abu bakelius turi eiti vienodo ilgio vamzdziai ir lankstyti daug maz vienodai. ir vamzdis kuris ateina i sujungima neturetu "sauti" tiesiai i kazkuri bakeli, o mazdaug tolygiai i kiekviena. as irgi nesu super specialistas, bet downpipe sau susipjausciau..

jo, nes tas centravimo "pirstas" is esmes yra slico imitacija - uzmauni diska - istatai i machavyka ir tada prisuki diskatoriu - prisukes istrauki pirsta ir dedi deze.

o kalbant is praktikos, tai pazistamas isidejo siurbliuka is 1.8L toyotos i 2.3L (neturbini) saaba ir vazineja iki siol. ir as nekeites siurblio pasikeliau is 3.0 iki 4.0bar pakeites tik slegio reguliatoriu.. pagal tave tai butu neimanoma.

taigi rase kuriuos uztrmpiniti ir kur jie suzymeti, o ar rele gera galima patikrinti davus minusa i 86 kontakta ir pliusa i 85. ji turetu spragtelti ir tada su om metru pamatuok ar susijunge 30 ir 87 kontaktai.

taigi jis klause apie alkuninio, kuris yra crankshaft. camshaft yra paskirstymo velenas..

tai paieska pasinaudok

abudu geri, praktiskai niekuom nesiskiria

sweiki. gal galit padet kas gali but 525tds 1994m kad sunkei kuresi o ilgiau pavazinejus isvis nesikuria ir dar apsukas an laisvu sokineja.

as ir taip galvojau dekui

x5 su taburetem bagazynej tiktai

Kiek suprantu reikia pasikeisti nr.8 guma ta. O pacia kulisa reikia keisti ar ne?

85kw pagal gps 8, 1s iki 100km, 1.5ltr scoupe, civic 1.5 doch iki 100km per 9, 2s taip kad ramiai, kad tavo variklis didesnis, nereiskia kad galingesnis, nors man a8 ir patinka, bet cia diskusija pakrypus kw-sandaudu linkme

zodziu radau tds 95 metu, noriu pirkti bet deze automatas parejes

matyt teveliai daug uzdirba

ir kazi del ko dar klystu?

kuo toliau tuo daugiau matau, kad tu pats nesupranti, kad rasai...

prie sankabos ir stovi

na nepradekite kolega vel tos pacios dainos 1.8i senas agregatas skirtas vazineti o ne litus uz kampo skaiciuti ir galvoti ar snd kur vaziuot ar ne. dedi tiesiogines ir mini isisiepes juk paprastas daiktas. Mes lietuviai visi nekenciame auto su dujom bet visi galvojame kaip gerai tam kuris prisipila pilna baka uz 70lt, visi zvengiame is damusto dyzelio apsipylusio dumais, varomo fik is kur trauktu kuru bet galvojame va kaip butu gerai prisipilti po 3 lt. Taip kad kai masinai 10 metu manau jos marke nesvarbu dedent dujas nebet ju neina ideti

turiu b4 dujos gera bukle.

visu pirma isitink o poto kalbek jei zmones kalba ir tai ne is pirsto lauzia.visu pirma esi grybas kuris nieko nezino o pisa prota visiem kol mama dar desreles verda

tikrai nesidemejau

atvarai y degaline duju pylna baka uzpila ir puti

tai ka tu visus velki bl?

dar ant audes pastumk

Eina nx, atsidariau nuoroda pacia pirma ir pats nepatikejau, cia mano buves huliganas pries 3m pan.. O atsakymas i assas klausima pati pirma (nes toliau matau i pievas nugrybavot..) 87-92m huliganas, ypac 2dur., pageidautina juodas, yra klasika, masina su potencialu, labai greit, gan nebrangiai, gali ja perdaryti ir prisitaikyti pagal save ko tau reikia is masinos, kai jin buvo pas mane padariau kebulo darbus+ styling, aparatura sumeciau, ledine pakaba ir motora (tada buvo 1.6), viskas perkeista kas imanoma (visi darbai su detalem ~3500lt), zadejau det 2.5 125kw, bet isigijes zmogus ziuriu "plyta" idejo, nu nzn, gal ir px.. Ir aplamai nx pirkt brangesnes ir naujesnes masinas, jei uz apie 2000lt iseina neblogas e30, ir sukisus i ji panasiai tiek pat litu salia 10m naujesnes masinos jis zymiai geriau ziurisi, ir valdosi (nu cia jau ziurint koks esi soferis.. ) Sena foto kai jis buvo pas mane radau (kas parasyta komentaruose yra teisybe, keiciau priekini stikla i nauja ir spyruokles, dar daug visko..)

Geriau be duju paliubomu.. -Kitas vaziavimas, seni bmw'ai nepernesa duju..