E39 isjungia turbina (120 page) (8718)

nera uz ka sekmes

aviskas aisku dabar isiemiau siurbliuka jis apsineses siukslek pabandysiu isimta pajungkt ir paziuret ar sukele spaudima ar ne

tai kad is vietos jis neina ryvo visai neima siurblys turi but geras nes siltas kuresi is puses prasukimo

Kuo prabangesnis auto tuo sud4tingesni jame elektronikos valdymo blokai, j7 jungtys, platos, mikroschemos...Dažna didelė bėda ypač S kl mersų ir kai kurių kitų modelių kai nuo senumo ir klimato , drėgmės įtakos užsioksiduoja pagrindinė plata el.valdymo bloke.Pvz Peugeotuose jis vadinasi BSI blokas, S kl mersuose tiesiog kom pas, blokas, procesorius.Nemaisyk su informacijos ir variklio kompu ECU nors ir jame pasitaiko sukirmijimo atveju.Sutaiyti ir nustatyti šin defekta benevimneimanoma reikia ardyti ziuret plata ir tureti jai speciliosn chemijos pravalyti.Kiti kontaktai dar buna bloko/proco dezutes viduje, ten ju daugybe.Galbut pavirsutiniskai apziurejai nieko neissiemes neardydamas tik prie lemnpu ir saugikliu

Jeigu nori kad zjb butu tai reikia biski perlituoti lemputes. pvz.paemi ABS, arba Tepalo lempute ir kartu sujingi arbago lepute , o nuo airbago atjungi visiskai .Ir kaip ijungi degima tada uzsidega ABS arba tepalo(ziurint nuo kokios pajunges) ir tuo metu uzsidega airbago ir po keik laiko uzgesta.TA praeisi kaip nehuj ir dar parduosi kaip su veikianciu airbagu

tai jai iš niekur nieko ir dar trauka gera tai tepalą pasikeisk ir važinėk toliau bent jau man taip buvo ant seno tranporter 2.4D irgi metė melyna dūmą, galvojau jau mest tą lauža reikės, pasikeičiau tepalus, ir kažkaip stebuklingai nebedūmijo. BBž gal chujovi arba senai pilti buvo.

Man pries pat nosi neseniai mostelejo stabdydamas prie vilniaus keliukas tai jau maniau šakės, bet pasirodo ne mane, o už manės per kokius 20m lėkė prilipęs kitas erelis.O laikšų kiek esu gavęs tai per maždaug į mėn abu syk atėjo.Jei inkilas fotkina tai manau teisybė kad tik nuo kokių 25km viršyjimą fiksuoja nes daugybč sykių ir visad kokie viršyta kokie 27-29km/h.O draugo sunus pardave bemke, atejo po poros menesiu laiskas, kad kitame mieste ta pat diena prifotkino.Tai uz greiti kitas zmogus mokejo kuris vairavo nusipirkes bet priverte sumoket kad nebuvo draudimo.Kiek pats buvau tai mandagiai bendravau ir abu kart minimuma skyre, net nesitikejau.O stai layvijoje virsyjau 55km/h is priespriesiais vaziuojancio Volvo "nusove", apsisuko kone suktuku, pradejo vytis(tik tada supratau kad kazkas blogai, ir dar is galo pykstelejo nes nespejau numest greicio.Tai sunkiai, bet pavyko siaip-netaip susitart uz puse musiskio minimumo.Kita kart i Jurmala ivaziavau, o ten mokama.Apsisukau uz 200m grizt, jaun bevaziuojant atgal sustabde ir ipaise 10 latu bauda.Sakau vyryciai, tik veliau pamaciau supratyau kad mokama, griztu su moket, ne visvien vanagai nepaleido.Latvijije ir ypac ties Jurmala , aplink Ryga reikia atsargiai.Tena nesicackina, iskarto atima teises, masina ant tralo-kulniuoji pescias.Bet sprendzia kuriam laikui paimt teises jau mazdaug savaites begyje, kaip man aiskino, pats keliuku vadas, ne teismas.

1997

Dekui.

kiek, jusu manymu, gauciau uz siuos ratus?

Jo tikrai pievos. Anksdciau vazinejau passatu b5 66kw sanaudos buvo iki 6, 5 max dabar volvo 2.5tdi(103kw) sanaudos iki 10, nors visi reke imk galingesni bus tas pats, byby i aki visiskai ne tas pats, neburkit is tirsciu 530 nuo kalno ir pavejui vaziuojant 90km/h gal ir imanoma 5ltr, bet siaip normaliu vaziavimu nemaziau 6.5lt/100km uzmiesty ir nuo 10ltr mieste

Sutvarket ta lyga? ka su tuom baku daryt ?

Labas dar gali buti starterio šepetėliai man pasatui buvo -kartais imdavo kartais ne -tvarkiau starteri ir gera mase iš akumo i korpusa gerai nuvalyt .

nu ismokykit ir mane taip vaziauti kaip lenkent gamintojo nurodytas sanaudos naujam auto kurios relybeje visada buna didesnes ir dar su senu atvazinetu auto darot stebuklus o sako stebuklai tik pasakose va pasirodo ir relybeje yra

va ce jau i tema sanaudos parasytas . Tiek ir turi pasijimti ir tvarkingas o ne pavadinimas 3.0d

tiek 2.5 120 kw geras ir traukos per akis tiek 3.0d . as turiu 2.5 d 120 kw pries tai turejau 3.0 d 142 kw jei tvarkingi tiek vienas tiek kitas trauke puikiai ir yra ekonomiski . o rinktis patarciau neisiciklinus kad toki ar toki o jieskoti gero stovio ta ir pirkti

Su juo vaziavo ant rezervo galo, maniau, kad i filtra pritrauke siuksliu, atsukau apacia, bet kuras bego svarus

bet kaip atskirt gumeles ar ziedai sudile??

zodziu sutvarkiau.buvo starterio beda.isismiau perrinkau ir kaip naujas dar ir oro sklendes issiemiau

Gali būti Purkštukai, gal babina arba žvakės nes man taip yra buve tai pakeitus visus išvardintus dalykus susitvarkė

baik tu, 7 lase-limuzino klase, pas jy galia skirta ne sportui, o maloniam, komfortiskam vaziavimui, va o jau 540 galima ir sportui skirt, nesuprantu tokiu zmoniu, kurie taip sneka "M5 , m3 tai cia jau nebevazinejimui o draskymui , ir skridimui jau tos masinos sukurtos.." su m"ke reikia megautis vaziavimu, o ne draskyti ja

man ir kaskaip keistai atrodo, ta jo gyvenamoji vieta

na as supratau, tik turejau omeny, kad tai paciam nesunku padaryti

kaska maisai jis jau standasre turi 150 kw ir 500 nm po cipo netoli 600 nm turi gautis ir nieko ten keist nereikia viskas laiko kuo puikiausei iskaitant sankaba

nu šiaip tai pagal gamintoju nurodytus tech parametrus tai gauna pro visur

Vakar pajunge diegnostika ir ten parode, kad tipo nera galimybes susijungt su bloku, tai pasake kad blokas blogas.

tai va, kad buten siuo metu tai stereotipai bmw ne kokie susidare, teko matyt vokietijos automobiliu stereotipus. Jei vaziuoja Bmw, audi limuzino klase, tai beveik nera sansu, kad islips jaunas pacaniukas, islipa verslininkai ir pan, o jaunesniem yra mazesnes auto... na bent jau as toki ispudi pasidariau

butent tai ne pas mus, kad litu yra tik ant masinos, bet nepagalvoaj apie islaikyma, va tada ir prasideda

specialistui apie dirza-jis stovi tik senuose 1.6 ir 1.8 matoriukuose, tai toks tavo ir a la bmw buvo. rimtas bemwas tik nuo 2.5 prasideda. o dabar rimtai - mieste benzo man gaunasi apie 12 ltr, nes ne visada su dujom lekiiu, o duju apie 13-15 ltr. dujos brc, su jom nupirkau, jau buvo vaziuota 3 metus. gedimu jokiu, tik nuo 170 jau jungiasi benzas, nes dujos nebepatempia. bet cia pas visus taip. trasa-60 litru bakas Kaunas-Sventoji + malimasis vietoj=630 km-9, 5ltr an 100km. + benzas kurimui ir pirmam kilometrui vasara, ziema iki duju iseina 2-4 km, priklauso nuo kamstuku mieste. komfortiska ir pagal savo savybes ekonomiska masina. sekmes renkantis. pastebejimas kitiems - jeigu zmogus neturi pinigu ant bemwo, tai dar nereiskia kad bmw "gaidys".

Metraz, jei nematai prasmes det dujas, tai ir nedek. O zmogus mato prasme, tai ir deda. Jei tau geriau vazinet geriau su kokiu kibiru 1.6 varikliu ir dar brangiau, negu su 528 su dujom, tai sekmes. O dyzelis irgi turi savu minusu.

Temos autoriui, 2.8 variklis geriausias pagal sanaudu ir galios santyki, patikimas, neteko girdeti, kad labai kas skustusi juo. O su dujom irgi normaliai draugauja, jei dujos 4 kartos. Siaip su 4 kartos dujom normaliai dirba dauguma naujesniu masinu.
Del automato tai nezinau, bet neturetu buti blogas

matei gyvai ta masina?Vaziavai?Ar vis dar tiki Dovanu Karalium?

Tai ir perka, po to pasirodo amortikai nelabai, kelios rudeles nezymios, kurios nieko nedarant po pirmos lietuviskos ziemos pavirs i shashus, jau nekalbu apie tepaliuko valgyma, ko isvis nepastebeti, kol nepavazinesi kelias dienas ar ilgesnej kelionej...Netiku, nors sukapok, net jei isorinis vaizdas ir salonas OK, tokiu metu masinai visada atsiras ka reik daryt.Ne pirmi metai tuos kledarus vairuojamCia ne apie BMW, cia apskritai apie devetas masinas...

Nu tai buvo Opel, vagen, ford, audi, opel, vel audi...Visoms reikejo vienokio ar kitokio demesio, bent jau triju menesiu begyje.O cia ypac "pigiau"Vienok, nepaciupinejes naturoj, nepasakysi...

paziurim cia http://www.cars-data.com/en/bmw-535i-specs/7189

buvai issiemes is stopo plokste su lemputemis?Nera korozijos?Srove ateina?Nuo cia ir pradek ieskot.

suda su svinu nelygink

Pas mane tai vieną dieną dega lemputė, kitą dieną rodo kokia 20 litrų. Užpili 70 litrų, rodo, kad yra 30 l... Visą laiką matuok km maždaug, nes tarkim kai mano ryja ~10 l/100 km, tai taip ir atsiskaičiuoju maždaug kiek nuvažiuosiu... ;D

dyzelis+cipas=mirtis

nujo yra neramiu zmoniu cia vis jei nevienas tai kitas vistiek turi atsirast pasisokinet

Na, jei tiek laiko važinėji, tai garantuotai viso komplektuko gali ieškoti

gyvenimo patirtis

Tai ir dabar nėra ko sukinėt.Variklis turi dirbt, kai viskas sujunginėta ir užsukinėta, o ne kai oras paduodamas per visus pašalius

siap tai skirias kur gamykla nustate ir kur drozta bile kiek auto...tikrai nebus tokie parametrai kaip naujos..ir dar vienas dalykas..TRAUKA JAUTI TIK PIRMA SAVAITE...kad tipo oj galinga jega, va cia tai traukia..po savaites tampa eiline masina...tapke pripranta, smegeneles irgi...ir nebejauti skirtumo...kol vel i koki kibira neisesi pavazinet kokiai savaitei ar kiek...tada vel isedi...NU NAXUI KAIP TRAUKIA...

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=225499775&cd=0&asrc=st nu kokius 200 nuderetum manau euriku..gautus 2000 uz ji..ir 300 parvezimas.

nezinau nesu turejas.

reik kaires puses lempos ir dar xenonu blokelio kur prie lempos dedasi.nu jungiasi su fyske prie lempos..kokie pinigai butu uz tai?

numeri duok, susiskambinsi kam reikia tu detaliu, as perduociau numeri tel..irgi toki supliekes bmw yra brolis mano, ir jam detaliu visokiu reikia...smulkmes visokios, kas su lempom susija, karterio apsaugos reik, nu tos plasmases kur dengia apacia variklio pilnumoj, dar kazko reik tai zodziu jis pats tau pasiskambintu ten susitartumet..

ok..perdaviau jau numeri, atrasiau pm irgi..

Sveiki! turiu tokia beda. Atsirado kazkos tarskejimas variklio gale, labiausiai girdisi sedint viduje kaip is uz paneles garsas eitu. O garsas girdisi tai kai apsukas sukeli iki kokiu 2000 karstam varikliu ir kada jos pradeda kristi tada kazkas tarska. O is vietos pajudant irgi pradzioj kazkas sutarska paskui kai apsukas pakeli jau normaliai. Dekui

mano grabovezis eina pagal spyda 200 km pagal gamintoja 190km siaip cipuojasi nes elektroninis siurblys .taip kad jai noreciau dar pagerinciau bet nenoriu nes ne dyzeli daryt sportiniu yra gaidys.o sukimo momentas is vietos begazo judant tai nesulyginsi su benzu turejau 108 kw 120 kw benzus. tai tas 2.1 td dyzelis prancuzas(mechanas) mieste kamsti net gazo nenaudoju ant kiek negesus.sukimo momentas ant laisvu sukiu kaip pas traktoriu.kas man labai patinka