Duju reduktorius (131 page) (7736)

apsisikaj kad alaus deze pralosibet nereik cia suda malt kad tavo pasatas i 5l mieste isitenka ir dar vilniuj, gal biski galvok ka meluot cia dauguma turi dyzelius, ir tikraj tokiomis sanaudomis nevaziuoja, gal isimti audi a 2, ir vw lupo tada tikeciau, bet tikraj ne pasatas

na mataj kaip yra turi tdi ir valgyt nebereikia

seip scooter tu teisus, as irgi manau, kad jokio skirtumo.. kai masina kainuoja pvz 4k lt, tai neverta italiska uz 3k det

nerukau, masina laiku tvarkau, vaziuoju pas ta pati dujininka.Per keleta metu susikloste gana padorus draugiski santykiai, tad be problemu del kainos ir atliekamo darbo kokybes.Dujomis-nuo 1998m.

taip, is esmes po 2000m. atejo CR era.Geras dalykas, didesnio litrazo varikliai-zverys.Minusai-jautrus ir nepigus purkstukai, daug elektronikos.

as turiu viza, gyvenu salia RU sienos.Dujos ten 1.5, benzas 2.6 kazkur, viza metams-400lt.Leidziama 5 bakus i menesi.Savo reikmems pakanma, nebent i afrika vazinet

neturi ka veikt, suki smegenis niekais.Visi mono ipurskimai pabaigti leist ar ne 98metais i opel astras, taigi-labanakt.Geriau sugalvok kaip i FSI(GDI) varikli idet dujas, bus daugiau naudos

tai ir dek tas dujasAr dar nori pasisneket?1.6 variklis i kolta butu labai gerai, bet ne tiek daug ju yra tokiu.Todel reikia rinktis nesudrozta ir nesupuvusi.Geras tas 1.3 jei dugnais varinesi-niekas nelaikys.

passat tdi 66kw nuo 4 iki 5 saliaros

nu juokas juokais bet yra kaip kitaip

opaa tai kam tada auto? stumk viska ir pragerk? bus kaime linksma

pats as irgi daug metu lakstau pats nesu skrides bet neviena is draugu esu palaidojes baisiai atrodo tokie pasilakstymai

vasara tik tenka kai geras oras gamta pasigrozet.o taip tai yra masina ir minu tuos 3 pedalus.

taj cia koki aparata turi?motoroleris, krosinis, britva?

jau kiek metu yra sukurtas japonu variklis dyzelis/dujos.cia rimtai

dujas isimesk i ta britva

jis apie 15 metu su mocais vazineja jau.supranti vat buna kad vairuotoju pasitiki o gali padvest bet kas kad ivyktu nelaime.pvz padanga sprogtu, varikliui kas ar grazndinei o vat buna kad zveris islekia ant kelio.neduok dieve tokias nelaimes

pats galvoju laikyt vasara A kategorija.

tada toki pirkciau

lenkiska kaune uz 1.3, siauliai lenku tik kompa stato. o is tikro beveik jokio skirtumo...

o siaip apsimoka buvusiam statoile 4.3 ct nuolaida kazkur 45 ct litras

etanolio pliusas - aukstas oktanas. vien kura sureguliuoti duos nedaug naudos.. reikia degimo kampa ankstinti, kad isnaudotum E85 nauda. turbinese aisku irkitas pliusas yra - variklis toleruoja aukstesni boosta.

smaikstuoliai

http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/teleflexgfi/eng/components/gsi-injector.html kazkas panasaus stovi mano saab. kuri cia karta nes vieni sako 3, kiti 4. kai yra is tiesu?

nuo 2200

Papigiai.. Pirkit kas nors jbnvrt! Pigiau grybo!

Tai kad niekam matai nereik :/

Paskutinė kaina 230Lt

Paskutinė kaina 230LT

200Lt, niekam nereik?

As su dujom vazineju, tik kad ne audi A4. Todel apie sanaudas nerasysiu. Dujos is esmes pigiau uz dyzeli praktiskai tik tada buna, kai degalinej jos beveik dvigubai pigesnes negu dyzelis. Kitu atveju dyzelis laimi. bet velgi, tai priklauso kokiu metu masinas, kilovatus, kubaturas ir t.t. lyginsi. Nes jeigu lyginsi 66kw golfa su 200kw benzu/dujom tai matematika ir taip aiski jauciu, nesvarbu kokios kainos kolonese. Ziema dyzeliai daug ryja. Ypac trumpais atstumais gali ta pati masina, kur vasara valge tarkim 6 litrus, ryti 9 ar net 10litru dyzelio. (velgi daug niuansu, bet turiu ir dyzeli, taigi kai reikia vaziuotu su saltu motoru 6-7km ir vel gesinti, tai ekonomijos nera vapsie). Daug niansu, nes tie kurie grynai centre gyvena vel kitaip. Kitas tuos 7km ar 10km gal kokiu apvaziavimu vaziuoja. Tik del duju pasildymo - benzai uzsyla greitai. Jeigu yra salygos (pas mane yra), as pries vaziuodamas uzkuriu masina penkioms minutems. per ta laika jau ir kava baigiu atsigerti, batus usiristi ir t.t. Isedu i pilnai silta masina, dujos jau seniausia dirba. (prie kokiu minus 10 jos isijundavo po 2-3min.). Tai galiu pasakyt kad uzpylu uz 100LT benzo, ir laisvai pusei metu uztenka. Bandziau sesti ir vaziuoti - jo, tuomet to 100lt gali ir porai savaiciu neuztekti.

o toks daiktas kaip lemda zondas neitakoja?

Nu kol nuvaziuoji iki mokyklos nebuna uzsilusi masina dar , bet vat kai jau savaidgali kur isleki jau pasyla normaliai , bet irgi 5 pavaros nemato mieste 4 dar kai paspaudi ijungiu.

Nu jo suzinojau ka daryt kitka negu , kad dujas susitvarkyt Isvada: Ka supili i baka geriau savaidgali i skrandi

Pasijuokem bent tiek gerai

Jei dirba tik benzinu normaliai reiskia gali buti vienai zvakei sakes.Dujas sunkiau uzdegti, todel kai zvakes prie mirties taip daznai atsitinka.Pakeisk zvakes bus viskas okey.MKan taip buvo su Dacia Duster.Buvo viena zvake vos gyva tai dujom nedirbo o benzu-idealiai.O su smarve nejuokauk.Galejo ir kur daugiau prarauti, koki reduktoriu tiksliau membrana jame.Pasikeisti remkpmplektas kainuoja iki 100 litu ir darbas kokiu 50.Arba pats gali .Neisardzius sunku pasakyti, sekmes vnz.

didesnio sudo gabalo uz tave nera siaip emmegas reduktoriai geri ir patikimi, kainos apie 160lt naujo.

Dar turi?

Sveiki, kur galima dujas isirengti atsarginio rato vietoje su garantija? Kiek dujos+darbas? Skubiai! Skubiai! Skubiai!

koki dar pajungeja?tech pase benz dujos uzrase?

del volvo nezinau , bet manau tilptu i 9 trasoj, o automatas valgo mieste daugiau, trasoj nera skirtumo, audi ir visa kompanijaVAG trasoj automai valgo maziau nei su mechanine

uzmiesty neturetu but skirtumo, miestas padaro skirtuma

nieko baisaus tikrai nera, tiesiog labiausiai kencia sankaba...greitis priklauso nuo dezes, mano a8 kai dugna spaudi su 1 iki 80, su 2 iki 130, , su 3 iki 190, toliau nezinau kokia riba ir cia su 5 pavaru automatu...japonas japonui irgi skirtumas yra ...yra tokiu kur ant 3000 apsuku greitis 120, yra kur 100...logiskai mastant uzmiesty maziau valgis ta kurios apsukos mazesnes, jei varikliu turiai ir galia panasi

Priklauso su kokiu varikliu ieškai. Pats turėjau 1.8T universalą, + R18 ratai, tai tiesiojoje 9-10ltr išeidavo, dujos tiesioginės žinoma buvo. Manau tikrai optimaliausias variantas iš A4 B5 variklių gamos.

Esmė tokia, jei pigiai negauni dyzelio, dujos žymiai labiau apsimoka, ypač 4-tos kartos

kai turejau benz dujos tai man vasara max 500metru su benzu isejdavo o ziema vistiek pasildavau uzkures kokias 3 min ir jau vaziavau su dujom jai iskart vaziuot tai reikes kokiu 2-3 km pravaziuot kad persijungtu

sveikas, pas mane ir buvo panasi beda atsitikus su mano auto tik man taip buvo kai jau buvo dujos y pabaiga ir man buvo vaziuojent atrodo toks garsas kai nusauna kokia slanga bet atsidarius kapota nesimato nieko atrodo viskas vietoj bet man buvo nusovus sklende ja nujemiau vel usdejau ir viskas buvo gerai kaskiek laiko bet vistiek teko varyt pas meistrus nes man ta sklende pastoviai nusaudinedavo kai budavo dujos y pabaiga bet nezinau gal ten pastave visai kitas gedimas pas mane buvo tiesiogines dujos

cia seip foto is googles man sita sklende buvo nusovus je nujemiau usdejau ir vel ejo gerai gal pas tave ten viskas kitaip nezinau

Smagu tureti bendraminciu.baltika, ar matei autopliuse berods 86m originalu MB W124 BRABUS 3, 6 200kw uz 27t litu balta?Idomu, kaip tais laikais be turbos taip padare varikli su tiek 200kw?Siaip ten MB TUNING original.

Pritariu, panasiai ir yra, geras comment.