Duju problema (28 page) (15813)

Dyzelino remontas brangesnis, bet dujų įdėjimas kainuoja ir reikia skaičiuoti kada pradeda atsipirkti ir kiek reikia pravažiuoti, kad pajausti dujų pigumą, bei nepamiršti, kad benzinas reikalingas užkurimui ir vežiojiesi bombą bagažinėje (jau sudegusiu automobiliu ne vienas nuo duju). P.S. Galvojau rinktis benzina-dujos, bet verčiau benziną arba dyzeliną rinktis, čia tik mano asmeninė nuomonė

nupirkau masina nevaziuojancia , nei ant benzo nei ant duju , nuo ko pradet ieskot slieku ? ant benzo lyg norejo imt viena karta ant buksiro nieko ijungus begi laiko apsukas isminus sankaba nieko uzgesta , siurbliuka lyg geras benzo ka dar reikia ziuret nors kad ant benzo kad eitu arba duju? duju balionas nera kur ipilt net

Sveiki, turiu problema su sankaba. Sankaba labai lengvai pasispaudžia ir ją nuspaudus nieko neįvyksta negaliu įjungti jokio bėgio. Važiavau, sustojau prie šviesoforo išjungiau bėgį , o kai jungiau neįsijungia. Kas galėtu būti kur problema ?

problema guglej ir anglu kalboje.Visi uzsieme, niekas netaisys, matai kad korona puola

problema ispresta!paprasciausiai neatitiko lempuciu galingumas.

nera garantijos.klausiu tiesiog tu kas su tokia problema esat susidure arba ismanot

gal jungiklis atkibo.pabandyk isardyt gal tik palituot reikia.cia dazna problema padejo dekui

tai kas tau cia netinka?butu problema jei kaskart mintum iki dugno

Dyzeliu didziausia problema smagraciai/demferiai ir tai "kainuoja " tikrai visa ju ekonomika

variklio garsas panasus i dizelio gal kas zino kokia problema gali buti?

Greiciausia problema skirstytuve, nes cia dazna problema.Paprasciausia reikia patikrinti kibibirksti i zvakes.

94 metu imobilaizerio nera, pasidaryk rakta, pagal duru spynute ir visa problema.

Keisk prietaisų skydelį nes problema jame.Gali nešti remontuoti bet greičiausiai brangiau gausis.

Nekreipkit demesio. viskas aisku, jau zinau kame buvo problema... Blogai uzpildes buvau

Sveiki, nusipirkau Mazda 3, išpradžių buvo viskas gerai. Pavažinėjus išmetė klaidą (liambdos), nors mašina važiavo gerai, vistiek pasikeičiau liambdo zondą. Mėnesio bėgyje pradėjo sunkiai kurtis (Iš pirmo pasukimo galima užkurti, bet ilgai tamposi variklis, o pasukus vieną kartą (palaukus 3 sek.) ir kuriant iškarto antrą kartą užsikuria gražiai). Taip pat užgesinus variklį po darbo ir kuriant iškarto irgi užsikuria gerai. Tik pastovėjus nenori vestis. Su šita problema atėjo ir drebėjimas salone. Ant dujų daugiau dreba, ant benzino mažiau, taip pat sumažėjo trauka. Prijungus prie kompo, rodė klaidą, kad "missfire'ina" trečias cilindras, pasikeičiau žvakes ir trečią purkštuką. Klaida dingo, bet problema ne. Nuvarius į LPG servisą pasakė, liesas kuro mišinys ir reikia pasikeisti oro srauto matuoklę, taip ir padariau. Važiuojant ant benzino problema dingo (LPG meistras sakė pavažinėti ant benzino, nes ale atsistatinėja mišinys.) Po 150 km. grįžo problemos ir važiuojant ant benzino. Nuvariau vėl pas tą patį meistrą ir jis pasakė, kad galiu važiuoti jau ant dujų, nors mišinys vis dar liesas. Tai taip ir sprendžiu šitą galvosūkį, net nežinau, ką galvoti, ką jūs galit patarti?

Sveiki susiduriau su tokia problema audi b4 1, 9 tdi 66kw turbina ant salto ne dirba kai pašila Pradeda geriau traukt o turbina ne swilpia o traska, gal kas zino kame problema? Iskart dekoju

man tai dzin kad tu netiki, nera ko man cia meluot, nemoki taupiai vaziuot ne mano bedos, nebutinai jis turi ryt kibirais, ar esi toki turejas?kad netiki kuro sanaudom?su 50l duju nuvaziuoju 400km su pilnu baku duju 800km. nespaudziu ant duju dugnais, vazineju taupydamas kiek imanoma ir tikrai galima padoriai vaziuojant sutaupyti, o kai noriu paspausti, persijungiu ant benzo, draugas vazineja su b4 2.0 jis y 8 duju telpa, priklauso kaip sureguliuota ir nuo variklio stovio

Nezinau, patarciau pirma paskirstytoja issivalyt, dazna problema buna, ypatingai prasidejus bjauriems orams

Taupus, ekonomiskas auto. Nuo 1999 laidos isspresta rudziu problema. 3 golw vaziuokle.

pirma gal paskaityk temos data ir jos turini.. nes problema seniai isspresta

problema paprasta nuvyksti y normalesnia parde ir y kataloga pasiziuri ir viskas

Lygiai ta pati problema, dar pasiule pasikeist batarke, pasikeiciau bet nieko.....

Ar nebus problema su USB controler? P.S jei operacinė w7 tai neveiks..

Nesuprantu kame problema. Jei likusios atsirakino, tai keleivio pusės iš vidaus atidaryk

agr voztuvas uzstringa , pas mane tokia pati problema tik neprisiruosiu jo issivalyti

1 paveikslelis nurodo stabdziu problema padare diagnostika tai ABS bloko klaida rode

Sveiki, pastebėjau naują problemą su mašina esant šaltam varikliui ir dideliai drėgmei lauke, užvestas variklis ima kosėti tiek dujomis tiek bendzinu, tiesa pasakius bendzinu mažiau, bet vis tiek problema, įtariu kad turiu problemų su nuogais nuogais laidais, mašina guolis 3 95m 1, 8m2, pastebėjau laidus einančius į bagažinę po galine sėdyne ir ten pasitaiko net stovinčio vandens, tad gal kas dar yra susidūręs su šia problema ir žino kaip ją išspręsti, gal visai ne ten randu problemą?

gali but dezes kompo beda šituos dalykus testuoja visi servisai užsiimantis automatiniu dežiu remontu o jai ne tai problema tai tada jau didele problema kaina prasideda nuo 500 lt tai dežės nuemimas uždejimas tada tik atidarius ja mato problema reali visu dežiu remonto kaina ira 2000 lt dar priklauso ka ten reiks keist ir viso gali gautis 3000 lt

Sveiki. susiduriau su tokia problema, a4 1.9 96kw sunkiai kuriasi, tiek salta tiek silta. uzsuka is 3-4 karto tik, gal kas susidure su tokia problema, ar bent zino kas galetu but? aciu

sveiki turiu tokia problema. nors temperatura pasiekia 90 laipsniu bet stovint pucia saltas oras kai vaziuoja siltas ir vel sankryzoj sustojus saltas. Gal kas zinot kame problema. p.s pavazinejus pusvalandi viskas normaliai

nebeveikia peciukas, nebeisijungia po per dideles temperaturos variklyje, pastebejau kad antifrezo bakelio slangute kiaura. seip ne taip su ta problema susitvarkiau, bet peciukas vistiek nebeisijungia, kame problema? Masina vv passat 1.9 dyzelis 50kw

Sveiki, Turiu tokia problemele, o gal ir problema. Šypsena Auto: Opel astra 1.7 dti. Problema: netraukia, bet uzsidegus variklio lemputei("Check Engine") pradeda traukt normaliai. Gal kas turit kokiu minciu kas gali but?

Gali sukti kaip tik nori, bet priklauso reguliuoti pajungus ismetamuju duju analizatoriu, nuvaziuok pas dujininkus, 20lt kainuoja.Beje, masina gerai turi dirbt benzinu, kitaip duju nesureguliuosi.Tokiam saltyje, vesti reiketu benzinu duot padirbt bent jau 5min...

kely 13 mieste 18 duju tokioje kaip klp na vln mesk 20 duju max pagal toky turi ir svori nemanau kad tai dideles islaidos kurui o svarbiausia kad joks vokietis neatstos sei masinai konforto

Pirkau masina, benzinas dujos, ir aiskino yra duju dokai ir dokumentuose yrasyta dujos, persirasem, gryzusi ziuriu nera kad parasyta dujos, ka dar daryt reik, paskambinau pardavejuj, pasake ner jokiu duju dokumentu ir trenke ragely((

Paemiau Vokietijoj 5.7 hemi, labai gero stovio, realiai zveris paspaudus klijuoja prie sedynes.. Kaip manot ar verta statyti duju iranga i hemi varikli, ir ivis ar nebus kokiu problemu jei sugalvociau stayti duju iranga?

Iš tiesu tai privertei susimastyt dėl duju, jei galiu tikėtis kad nereikės daugiau kaip 10 ltr duju tai praktiskai ne ka brangiau nei dyzeliu (gaunant pigiau). Ka jau bekalbėt apie šilta salona žiema

koks dar draginimas su tokiu motoru?laikys kur jis desis, del duju papildomo aptarnavimo varikliui nereikia..bet yra bet....pirk baltarusiska benza ir nereikes det duju...realiai jei su benzu sakai telpi i 5, 5 duju manau 7-8 ir skaciuok….benzo galima gaut po 0.9, dujos kazkur 0.55, su benzu 0.9*5.5=4.95eu/100km, su dujom 8*.55=4.4eu/100km, taupai 0.5 eu ant 100 km, duju iranga apie 500eu, tai kad atmust duju irangos kaina turi pravaziuot 500/0.5*100=100 000km....tai ar verta?nebent tu tiek per metus prasuki...o jei masina valgo 10 ir daugiau benzo, , tai tada skirtumas labai jaucias, o cia....nebent pirkt tokia jau su dujom...maniskes abidvi benzo 10-11, duju 11-12

perskaiciau visas zinutes, bet taip ir nepaaiskejo kas tokia olandiska tiesioginio ipurskimo duju iranga tvarko Vilniuje. Buciau dekinkas uz info, nes ir pas mane beda su jomis. Kazkas uzlinko ir nepaduoda visai duju, benzu vaziuoja gerai

85kw naujo variklio o po tiek metu vargiai bus tiek plius duju maisytuvas glusina varikli neblogai tai realiai jei 66kw ir turi net ir be duju nepaimtum tos c4 o cia su dujom nori stebuklu

2, 3 benzas. pries keles dienas prasidejo tie garsai ir tai ne pastovei, jai neatmestu bendekso zinociau jau buvo tokia problema.
gal kazkas elektroi, nes taip staigiai atsirado ta problema, rakteli pasuki ir jokio veiksmo

Sveiki. Turiu problema su Audi A6 98m galiniu kairės pusės el. langu. Jis visai neveikia, net nesujuda ir jokio garso neskleidžia. Gal numanot kas čia per problema, gal elektra knisa ką? Kiti langai veikia.

duju irangos komponentai, kiek sugaudau, jau 4 ketvirtos kartos, nors nesidomejau dar tokiomis

nesigirdamas galiu pasakyt kad duju valgo 12 ltr o ant benzo dar nevaziavau

parduodu koltec duju iranga. kaina 300Lt, veikianti

25 litrai duju ir benzo???? gal pas ji koks 4litru variklis idetas

aciu visiems uz "aktuvy" patarinejima radau priezastu, duju purkstukas vienas nuejes (tiesiogines dujos)

benzino trasoj 9 duju 10 esu isbandes miestui primesk po 2-3 ltr

ai as i chrysleri ir etanolio ir belarusko ir duju eina kaip isp...

4 kartos duju iranga teisngesnis pavadinimas taskines dujos.tiesiogines tai cia kazkur kaime prigalvojo