Duju problema (238 page) (15814)

buna atskirai, buna ir su granata

oktanas su co neturi nieko bendro

ziurek nuo ko tas 15A saugiklis ir tikrink ta sistema

be mygtuko eina su atviru diferencialu. jis "blokuojamas" naudojantis ABS. slystantis ratas automatiskai pristabdomas stabdziais. kodel manai, kad jis pastovai blokuotas? kokie simptomai?

gal itempejas blogas

sveiki, atsitiko bėda.neužkuriu savojo mb šaltu varikliu dar kartais būna kuriasi ilgiau pasukus starterį, bet kai pašyla ir užgesinu variklį tai užkurt be šansų trauka puiki.gal kas esat susidūrę?

kurioj vietoj jis stovi gal žinai?ir kiek gali kainuot toks malonumas?

dėkui už informaciją bandysiu tvarkytis.

o koks variklis ? sdi, tdi ar tdi PD ?

Sveiki, turiu motoroleri ir va iskilo beda kad, is vietos visiskai netrauke galvojau kad, korbiuratorius uzsikiso bet isvaliau ir vistiek taspats. Galvoju kad jau ziedai i pabaiga. Gal kas zino kas gali buti? Ačiū

kur as patekau??? vien DEBILAI???

Pasitikrink babinas

Jo, nusiima visa priekine plasmase kurioje risotke ausinimo, kartu su zibintu, kitaip nedapilsi. Jei pas tave vis dar priginale tai 4 varzteliai, pliusine (kryzmine) atviortke tereikia turet

Ikelk foto ka ten nusipirkai jei gali ir kiek mokejai, nes as irgi pardavineju aeroxa savo tai aktuali tema

Taip. Viska apskaiciavau, 200d. ir atsiperka

Benzas tai tikrai nebega o del tepalo nezinau.

Viskas gerai priejau. Dbr problerma tame kad nesikuria jeigu tepalo snd varau pirkti jeigu uzpilus nesikurs ciuju bus svareliai kur jie randasi?

bet smegenu nesugebejai nei atsireguoliuot, nei prasiplaut...

Jei tu toks kietas meitras pats ir tvarkykis neklausinejes savo lauza, jei kas bando padet negerai ene, tai kietuoli mechanike ko nesusiremontuoji vienas pats;;;; ko klausi tusciai gaisini laika ??nafik juk mes cia nieko nezonom tik tu vienas cia viksa zinai, nes viena aisku tu to motorolerio neprisiurejes busi ir pribaigej todel baik taskytis savo netikusiomis mintimis nes mums tikrai px kad tu savo lauzo neuzkuri

Pritariu, tik kita karta rsyk be klaidu

Nusiimi vairą, td nusisuk tą plasmasę virštutinę nuo kelmo, paskui apatinėj plastmasėj yra stačiakampio formos nedidelis tarpelis. Pasižiūrėk ir pamatysi kryžminį varžtelį. Biškį jį atsuki ir gražiai nusitrauks tau visos tos rankenėlės su kontaktais. Fyškes atsijung prieš tai. Manau nusiimsi nėr ten sudėtinga.

Beveik visos b2 buvo su katalizatoriais, 82kw gte be katalyzo tik ejo, ir 1, 6 ir 1, 3 kai kurie varikliai.Co nepraeini, nes karbas nesuregulioutas, sone varztelis yra, juo reguliuojasi, ir degimas gali netikt, geriausia nuvaryk, kur turi analizatoriu, sureguliuos co, hc ir be problemu prastumsi ta

zvakes geros naujos susuktos neslapios

tai ir saudyt del to tada gali kiek supratau jei degimo normalaus ner tarp cilindru.kokia tvarka isui eina cilindrai?

manau jog busiu sumaises zvaklaidzius nuo variklio iki komutatoriu i kuriuos kisas jie

man svarbu suzinot cilindru eile

radau nete kazkur kad 4 2 3 1 eiga nuo priekio tai pabandziau ir bmw gyvas jis vaziuoja!!!!!!!!!! tik kad ant laisvu nedirba beveik visai kazkur bus vakumas sumaisytas.

duok td savo skype ar as duosiu savo.mano zondas3

dirba tik vienas cilindras keiciau babinas tas pats.zvakes juodos kai kurios slapios.gal kokie purkstukai?nebezinau ka daryt ir ka keist

keiciau babinas nk nepasikeite ne jose esme.manau bus purkstukai nes pries tai kai keiciau varikli is benzo slangutes isbego juodas kazkoks benzas kaip but su tepalu kazkoks galejo uzkimst juos.

visu pirma pakeisk purkstukus jei niekas nepasikeis td darykis diagnostika.man buvo tas pats pakeiciau purkstukus ir viskas ok buvo

Na kojelė yra, bet su ja irgi sunkiai kuriasi.. Su grežtu suku tol, kol pradedi griebti, o kai pradeda imt ant kojelės užkuriu... Jei pacosas kaltas, kas jam gali būti? Čia tas ant kalbyriaus kur yra toks ant 2 laidų?

Blt asilai kokie tai nafik, kam tą kompresija matuot jei variklis su 500km pravaža įdėtas? Tiksliai žinau, kad geras... Čia vpš žiūriu debilu pilnas saitas... Tuoj išrasit, kad kardanas į tiltą remias... Išmanytojai belekokie tipo...

Supraskit kiaušiniai, kad išbandžiau viską, bet nieko nepadeda.. O čia žiūriu tokių meistrų atsiranda.. Bando dar dviratį išrast... Blt patys kokiam kaime deltas tvarko ir dar kitus kaimiečiais ir vaikais vadina.. Blt neturiu laiko čia su laido riteriais.. Atsirado mat baikeriai čia belekokie ;]

Bet karbas išvalytas... Šiaip zalyfkės įpylus gerai kuriasi.. ;] O šiaip žvakę reik sukt su protu ;]p

Na aš ir maniau, kad šitas.. Nuo kito motorolerio įdėjau ir nieko..

kuras nusesta, greiciausiai bus per filtra.

kas gali but golfui, po dirzeliu keitimo, sukant vaira vietoj cypia, kartais net toks kaip musimas atsiranda lyg stiprintuvas nedyrbtu. Pries tai su senu dirzeliu viskas ok buvo.

pazek atidares kapota i karbika iena alkune is galo po ta alkune dedasi i ten sreb ora i dusta.

Nu biski brangokai kaip uz tokiu metu, bet jai variklis geras tai tada normaliai.

Mano galva, tai čia vairo stiprintuvas.. Tikrink skystį. Jei dapylus skysčio pasikeis viskas į gerąją pusę ir skystis vėl dings, vadinasi parėjusi vairo kolonėlė.

Kas gali buti kad vectrai nepaduoda kuro y kuro filtra ir chekasmirksi?

dar golfukas 100 paima

sveiki.pas mane bulka 1.8.yra tokia problema.blogai kuriasi ant duju.kai isyla tada gerai bet sokineja apsukos nuo 0 iki 1 o buna isvis gesta na ir suryja biski duju.gal kas zino kas yra.aciu

bet pas mane visalaik apsukas meto nuo 0 iki 1

uzginei ir viskas, bent tepalus varikli kada nors buvai keites ar tik negirdesiu pasiteisinima kad ju buvo uztektinai

Gal kontaktas sudiles, gali but kad jo nepakelia, arba jis pradeges.

Kiaura ismetimo sistema.pats dusas, uztenka ir mazos skylutes del kurios dar ir nesikeicia garsas.Gal gofroj gal gale.Buvo kolektoriaus tarpine, man tai dvokiau visada taip pat.:/

Sveiki.Susiduriau su tokia problemele.audi a6 1995m. 2.6 varyklis visa laika uzblokuotas galinis reduktorius.Gal kas zinot kaip jis blokuojasi, nes C4 tai su migtuku, o cia nei salone, nei ant galinio reduktoriaus jokiu laidu nera.Laukiu atsakymu is zinanciu zmoniu.Aciu