Duju problema (204 page) (15815)

Sweiki gal jus galite pasakiti savo nuomone kas gali buti varikliui?turiu bmw 16is compakta75 kw, vaziavau per lietu ir pradejo trukcioti variklis, sustoji ir is vietos turi igazuot gerai, nes nebepatempia, variau degnostika i garaza sako viskas gerai , zvakes dirba, zvaklaidziai geri zondas dirba, pasikeiciau kuro filtra tas pats, kibirksties paskirstituva, vistiek blogai, lauksiu atsakymu

Diagnostika TAM IR SKIRTA, kad parodytu tikraja beda O keliu ar keliolikos daliu keitimas, tai NEdiagnostika - tai speliojimas. Kas ir vyksta cia

blin o bmw vandens pompa tai kaip aliuminis propeleris.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

sv, turiu BMW e 36 cuope, 2.0i ir man nessitrina toks kodas 206.Mechanics-variable camshaft setting traukia atrodo nomliai, zondas veikia, ka patarsit?

jegu nesuprati tai bent nerasyk

tai gal pasakyk metus varikli?siap tai kas dare diagnostika tai tie tegu ir taiso

alfa romeo 156 1999m , benzinu neima apsuku, o dujom viskas gerai, matuokle pakest bandziau, surblys irgi geras

Saugiklius pasitikrink.

Geriausia parodyk nusimanančiam žmogui, nes priežasčių gali būti daug.Ir kaip suprasti "silpnai pučia".Ar silpnai pučia ventiliatorius, ar pučia šaltą orą.

Ir ar skiriasi pūtimas ant 1-mos ir 4-tos padėties.turiu galvoj oro srauto stiprumą o ne temperatūrą

bet kai varža mirus, tai tik ant 4-tos dirba

ieškok salono filtro.gali būt užsikišęs, o šlangus palik ramybėj

Bet jei variklis nebuvo draskytas atbulom rankom, tai tikrai nemanau, kad ta tarpinėlė savaime pradės snargliuotis, na, o jei kas lindo, sudraskė, vėliau surinko iš gabalų ar hermetiko užtepė, tai pasėkmės tokio darbo grei išlenda

vienas siurbliukas ten yra, bet dėl jo nebūtų skirtumo-šilta ar šalta

sveiki gal kas zino kas gali but cia audi b4 95 metu 1, 9 tdi vaziuojant sakykim 5 pavara uzia lb kazkas bet tikrai neguoliai o kazkas prie variklio ir kuo greiciau vaziuojant ir toliau tuo labiau uzia.gazo pedala atleidus maziau uzia.paspaudus sankaba iskart garsas nutyla arba isjungus pavara tai pat nutyla garsas.kas gali but?gal sankaba ar greiciu deze?greiciu dezej skyscio uztenka jei ka.

tai jis kitaip vadinamas isminamas guolis?tai kad jis tada tas guolis sukasi kai nuspaudziamas sankabos pedalas o pas mane uzia kada vaziuoju o kai paspaudziu sankabos pedala arba pavara isjungiu tada neuzia.tai jis tada matyt neprieko nes daug ko klausiu kad isminamas guolis uzia tada kai sankaba nuspaudi.

a aisku.dekui visiem uz infofmacija.daug kainuotu tvarkymas ir guolis?

paciam? nezinau net..man keite kaladeles, tai buvo pasekmes kaip tavo panasiai..tai siule, tipo ziurekis, ar dantukai neuznesti, tie kur ABS skaiciuoja, prie disku stabdziu buna kur dacikai ABS, tokie lyg dantratis..gal koks laidas atsipurtes nuo kurio nors daviklio..ziuret reik, bet pats kazin ar ka rastum.diagnostika tai pasakytu kas ten susigadino..o knopkes nera pas tave kad ABS isjungti? draugo bulkoj buvo toks bajeris gamykliskai.ten kur sildyma langu jungi, rukines svienas, tai salia jungtukas ABS ijungti-isjungti...isjungei ir ramu.

100% , kad cilindriuko mandzetas susidevejas, man taip buvo tai pakeiciau visa cilindriuka ir nuorinti negalejau, tai pazystamas parode kaip su svirkstu ir zarnele ishtraukti is sistemos ora, tai nuorino mazdaug per 3-5minutes, keiciau kiemo salygom ant kalades masina pasikeles.

viso pirma koks golfas kiek kw?

gali būt kad siurblys , ir pilk ne vandenį , o antifrizą.

Jei pats nezinai kaip veikia, tai geriau patylek.. protingesnis atrodysi

orint sankaba reiks, reiks duobes, nes cilindriukas po apacia

radau beda buvo benzinas kaltas.

neisimsi tu jo, "chipas" jusu zargonu yra kompo perprogramavimas, tad jei nori vel padaryt kaip buvo, vaziuok kad atprogramuotu kompa i stock busena.

Pavaru dezes pirminio velenelio guolis nera sankabos isminamasis guolis Cia skirtingos detales

prie ko suportai? gal suportu cilindriukas?ji pakeisti ir rem komplekta pigiau dar dazna beda lt keliu druska, buna kad neveikia rankinis, tada perki padevetus nuo angliskos auto,

kokia masina ir kelintu metu

Na matai, kita karta restauruojant, tenka keisti nauja stumokliuka, nes jis surudijes buna. O kad gumele gera, tai dar nereiskia, kad suportas geras bus. PVZ, buna senas stabdziu skystis, kuris pradeda absorbuoti dregme, to pasekoje suporte pradeda viskas rudyti.

Tai isimk ta cipa ir vaziuok, jei siurblio dar neuzmusei

tikri lakunai, ziurekit kad viena diena neuzsimustumet ar ko kito neuzmustumet

O seip sunku pakeisti is automato i mechanika ir ar apsimoka ?

supratau, jos abi turi eit is ten pat ir y ten pat ar ne? ir jos tokios drungnos sakyciau.. tai matomai bus uzsikimsusios

okey prasiardysiu gal si savaitgali kai laiko daugiau bus pasiziuresiu, dekui uz info

tai zodziu kaltas tas vintiliatorius kaip supratau ?

na o tarpine ta pakeist nezinot kiek atsistos LT ? beje a6 c5 2.4l

gal pas ji tikrai ventiliatorius nepucia , nes jis raso klad preina 20 min kol masina pasyla

Matau kad cia visai is tuscio i kiaura pilstom, cia vejelis kaltas ir vsio

nereik pirk tokiu problemu, tai kai nusipirkot ir turekit nes uz aciu mes ju nespresim:s moke:

o sito remontas daug kainuotu? sita nors mazai tiketina bet ar negali but viskas del kuro filtro masina turiu 2 metus beveik o sito filtro nekeites

tj nori pasakyt kad kaltas bus tas kitas siurblys?

taip

o kas su ta tarpine but gali? kaip to isvengt?

kas ten juos zino tuos anglus o gal gali patart kur restauruoja gerai?

maniciau cipas s mala

O jaigu pabadzius uzglusinti visa gala, neuztektu priekiniu suportu masinai sustabdyti?

man buvo taip kad laidelis nedaverztas buvo kuris eina nuo spyneles.. sujudedavo variklis ir nebesukdavo starterio.. irgi kartais girebe kartais ne.. pirma pasiziurek ar neuzsioksidaves starteris ir laidai normaliai priverzti .. o tada gal ir restauruot uzsuk o gal tavo spynele pati isklebus nekontaktuoja.. tokie variantai