Duju irangos (116 page) (7508)

mazdaug zinau, bet buciau dekingas kad adresa parasytai, kad nereikt ieskoti ir klaidzioti nauja autobusu stoty zinau puikiai

cia ziuriu kaikurie oru nori vaziuot.

Mano geras draugas netoli manes gyvenantis gavo nuo tevo bulka ir 1, 8 karbas plius dujos, dirba dujuninku, tai isvis papigiai sako vaziuoti galima. Man labiausiai patinka tai kad kazkada uz ta audi buvo moketa 18000lt nesvietiski pinigai uz audi 80, bet kiek jinai laiko lietuvoje tai visi ladom ir moskviciais dar vazinejo, o jo tevukas turejo apynauje audi

tas gaz53 tai tikras erelis pyst ir nuskrido

idek i vieta priklijuok ir rodykle priklijuok su zoplio kljais, kad rodytu bet puse

nieko ten nesidaro tam balioniu, jeigu filrai ok, tada ziurek reduktoriu rem, kompleta pasikesk ir vaziuosi.

o kam dujas tvarkyt savo bNw lavonui pries pridodant ji i srota? Beje atsargiau dar nusausi kanors su saudanciom dujom.... Dujos tik blynam kept (c).

pas mane 103 kw IS, tiesioginem dujom per situos buvusius salcius desimt nesurydavo ir ne trasoj..paskaiciaves apie astuonis per salcius+kol variklis apsyla vaziuoju ant benzo(apie du kilometrus), bet vistiek nesigaudavo desimt, kartu sudejus...tikrai daug ryja pas tave kad ir netiesiogines dujos..cia mieste tiek turetu sriaubti..

pirkciau

audi 90, 2.3 100kw trasoi 8-9 mieste apie 10

?

apie 10

nerodo tavo foto

Tai kompiukas gali buti koks tik nori.O reduktoriu Landi Renzo atskirai negamina, kiek zinau problema.Nesikeicia jame niekas(jei neklystu)Bent kai kalbejau su vadybininku kai tamsinau langus Klaipedoje tai buvo prie manes zmogus atvares is Siauliu i Klaipedavisas nusiplukes ka daryt is kur gaut tai nusimine kai kja pasake niekuo padet negalim.Voztyveliu, kompu, purkstuku sake pilna o reduktoriu ir daliu jiem nera.Pasitikslink gal dabar ju turi, gal neveza tik tode kad mazai tokiu auto ir jos beveik naujos.Pigiau bus pakeisti kitos firmos reduktoriumi.

Tai neabejotinai taupiau nei 14, 5-18, 5L benzino mieste.Velgi, rimtiems aparatams.Apie kibirelius nekalbame nes tai kitas kalibras, ekonomine klase.

Padekit

o gal zinai kaip jis is virsau tvirtinasi ? ar po rodykles? toj eisiu paziuret

Kiedit pataloginiai melagiai visi išskyrus maumas.Beto, LPG sąnaudų net su paklaida nėra prasmės skaičiuoti, nes jų lakumas toks, kad kaskart balione likt skirtingas kiekis.O ir vožtuvai balionuose visiški "besmegeniai", nesvarbu ar Romano ar Brc ar Stag gamintojas, atjungia kaskart prie skirtingo slėgio gali reguoiuot neregukiaves, bludija jau nauji.Nė vienas nebuvot iki galo"nusausinęs"baliono iki tikro 0 ir nežinot kiek jame lieka ir daugely degalinių kokykybė LPG skirtinga, ne tik nuo oro tempertūros priklauso.Beje, ir su kuru bakuose panaši sistema.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

nu ir kas kad turi silpnu vietu, tai nereiskia kad tai ir sugedo gaidenu tu, nemoki pisti nereikia lysti, tai ir aiskinu idiote, jei tu masinos gedima ieskai nuo silpnos jos vietos, o ne gedimo pozymiu, tai tu tikras dibiloidu dibiloidas

Kaip suprantu dirbat su masinom, kad toks nemazas ziniu bagazas. Ne vienoj temoj pastebejau jog esat aktyvus forumietis ir negailit protingu patarimu...

Arba toki pat 1.6 benzas/dujos 66kw

Tau dar smegenis susidirbt turi ;D

Pažėjau balioną tai neradau datos, ten atsukęs buvau viduriuką (pagal mane ten rašyt turėtu datą). Ten ant vidurio danktelio tik kodą rašo kažkokį. Ar čia man idemiau toj vietoj ieškot tos datos ar gali jos ir nerašyt. Tada kaip sužinot ar galioja ?

Tai jei montuota pas mane 2012 metais tai dar tada galiu būt ramus iki 2022 metų, reik tik paprastą TA automobilio varyt?

kas cia tau tokia nesamone pasake, kad 2 kartos tas pats kaip 4 ? tai gali ir pirmos kartos idet

na jai tu pagal kaimyna renkiesi ar lygini auto tai saunu kitam zmogui nereikia traukos ir vazineja sau laimingai, ne vienas toks yra

Seip sutvarkyti reikia... buna, kad ir trys ratai nestabdo ka tada aryt?

prie mazeikiu dar yra

jo karbikas stovi pas mane..o kiti sake del zvakiu , zvaklaidziu , specialaus tepalo warikliuj skirto kuris waziuoja dujomis.

misinio riebuma vis pakeist, kaip tai?

o tarkim dujas reguliuotis vasara , noreciau truputi sanaudas susimazinti , nes traukos pakanka , nieko blogo?

Galejo uzsaltSakau tau dar karta, atsinesk pora bambaliu saikingai silto vandens ir atlik ta procedura, ypac jei uzsalo, lauksi ilgai kol atsils, rimtai

kai prades smirdet stovedama neuzvesta, reiskia slangas keist reiketu, nors nebutinai del to smirdi.Del sukiu, tai ant reduktoriaus turetu bur varztelis "IDLE"-tusti sukiai.Pasukinek ir pamatysi.Jei bijai, tai markeriu pazymek pries viska padeti.

cia kuris "gaidelis"? Vienas, kaip supratau - "urodas"

Turėjau Ford Galaxy (žinoma vieną iš pigesnių), tai 66 kW ir rijo apie 6 l/100 km. Pardaviau už 8000 litų (įskaitant VARTA akumuliatorių, septynias sėdynes, R-19 lengvojo lydinio ratus, CD/MP3 grotuvą, draudimą ir antrą ratų komplektą žiemai), bet buvo beveik 1997 m. ir perdažytas, baigdinėjosi TA, nu ir t.t. Tai kaip čia pasakius su tais lavonas - ne lavonas... http://images27.fotki.com/v994/photos/3/1521083/9914359/FordGalaxy48-vi.jpg

Tai jau turi gerai atrodyti už tokią kainą. Ta prasme lengvojo lydinio ratlankiai, niaukti stiklai, kablys, lankai, slenksčiai, ragai ir t.t.

jai paprastas tai tilptum, bet jai tiesiogines tai mazoka 1500

as irgi

cia esme tame kad ne su olandisku kad pasijungti o isvis faktas kad buvo toks variantas padarytas.kalbejau vakar su draugu, sako imanomas toks dalykas jis pats dujininkas.tik sako ar verta vargti tiek?kaina koks 100 litu but uz darba plius detales kokiu ten reik net nezinauu..zodziu neapsimoka..

tai del tos baimes tai juokingai benzinas irgi pavojingas , siurblys kuro bake sujungtas paprastais laidais , plius gali net irgi perkaist .nebaisu?? su benzu vaziuot.o balionas tai eina po spaudimu ten nera jokio siurblio , stovi ventilecijos slangos jei isiverztu dujos o jai po dugnu vietoj pakabinamos zapaskes tai isvis saugu, nebent baliona pamesi

316 skirta vaziuot nuo tasko a iki tasko b .vot ir visa esme

tai jai misriai tai cia labai dar gerai 8.5 .as dyzeli galiu ant tokiu sanaudu paguldyt

as su voyageriu 3.3 dujos task. i klaipeda skraidydavau masina pina tai 11.5 ltr greitis 100-120 tarpkitko labai tikslus spidometras buvo nei vieno metro pagal kelio suzimejima nenueidavo , net stebejausi.

ne keli rys pas mane maziau sakyk ka nori. cia tokiam parpalui kely dugnais vazinet , kad 9 imtu.jai su 316 tvarkingu imanoma ant 7, 5-8 buvo vaziuot .beto labai emi maza skirtuma tarp miesto ir plento kiek mieste prarandi nuriedeto atstumo prie sviesaforo ir isibegejimams.nebent tu emi kokia vln gelezinio vilko gatve sestadieniais kai tai visai kaimo rezimas o ne miesto

ko taip nusprendei kad 9 ltr gal teko bandyt ?sitas modelis beje labai retas su dujom.autogide gal koks vienas ir tai su kokiu 1, 9 motoru.bet pagunda kyla itrenkt dujas nes zapaske gan didele pas juos eina tai kaip lietuviui neitrenkt baliono ton vieton del sanaudu as kartais netikiu net dujininkais man brc" pasake voyageris rys autostradoj 13 ltr dar net pats dujinkas turi voyageri bet ilgesni .bet kai vazinejau tai 11, 5 ir ne daugiau autostradoj

turejas as ir c4 2.5 tdi. sitam citrui 2.1 td lucas siurbliu pripiliau ekologines drumzlinos saleros is belarusijos ir su senu trantu 12 sek 100 km/h (draugelis keleivio vietoj pamatavo) greitis kaip pagal katalogus priklauso .o audine tai zinai nuo tokio kuro dumais apsipila ir baigiasi visas traukimas.nors audines kompresija superine buvo ant bet kokio kalno laikes ant bet kokios saibos.
kitas citro pliusas kad atleidus gaza apsukos krenta tik po kokios sekundes per ta laika speji begi permest ir kerta nepalyginsi.bet nzn ar cia visuose taip gal pas mane prichimicinta kas buvo kad geriau eitu

o tai is kur cia snipscia , tipo is baliono ima dujas ?