Dujos kaina (286 page) (18360)

Sveiki, pas mane pezas 605SRI 90m 89kw ir yra toks klausimas ar reikia zvakes keisti jai dujom vazineji ilgai jos jau kai atsukau buvo zvyruotos.. ir dar klausimas toks ar tai yra normalu, kad salta varikli paleidziant kokias 2-3min nedirba cilindras po to kai susyla pradeda dirbti, gal zvakes cia kaltos

Viskas priklauso kur tu su ja vazinesi? ar tau reikia dideles, talpios, ar mazos, ar kasdien vazinesi? vazinesi tik mieste ar ir uz miesto vazineji daznai?

as tavo vietoje nevarkciau ir isideciau 4 karta butu baiktas masinos gadinimas ir sanaudos sumazetu ir trauka pageretu...

kai NASA technologijas nagrineji tai jo kosmusa ir kainuoja.... papildomas tepimas cia boxer tipo varikliui ta norejai pasakyt? nes 2, 0 piknikui nx jis reikalingas pritasko ten ir taip dafiga...

manau apie 2200 tau jos kainuotu juk 6 kausai o tokiu vazineja su tiesioginem

20 procentu + benzino sanaudas

cia senu bobuciu pasakos kad variklis susidroze nuo duju vaje vaje geriau uzmusta dzyzeli kamuosiu arba bambalius pridaves su benzinu nuvaziuosiu.... ieskokis problem kitur pvz. nissanas lb reguoja i zvakes jai zvakes jau i pabaiga tai neimanoma vaziuoti 30 procentu galios nera ir taip kas 30 - 40k o visa kita tai reguliavimas be to o ant benzo taip pat velkiesi ar normaliai vaziuoja?

As forume tik kelias dienas, bet jau baigiu pakraupti kiek cia dujininku yra.. Jeigu jau taupuolis esi tai dyzeli imk, aisku irgi nekas bet tai su dujiems man kazkada pasiteisino tik audi80 87m ir mazda626 88m, o su bmw e30 323modelis uzsidege bevaziuojant su dujom, jei nebutu visi subege su gesintuvais butu sproges tas 323, dar lancia prisma turejau, irgi uzsidege ant laisvu aps stovedama

o saltam trauka yra? man tas pats kaip tau buvo tik pas mane 318. tai greiciausiai bus elektrinis patcosas kaltas.zek ant koliko yra tokia forsunke tai arba ji arba reliuske bus kaltas

o ka is benzo iki 1200 rekomenduotum?

su paprastom gali grybu but, pwz i mano 2.0 mondeo kai ydejo dujas tai keleta dienu vaziuojant ant duju nukritus apsukom masina uzgesta, dabar jau kelis menesius vazineju ant duju tai be probelu neskaitant to kad ziema dabar jinai suryja 15 l\100 km. siuo klausimu mondeo yra biski nepastovi masina nes pawyzdiui pas mane dabar pastovei vazinejant ant duju ir po to perjungus y benzina, nukritus apsukom uzgesta variklis, o kai tik ydejo dujas buwo atvirksciai, taciau neilga laika. turi paklausti kas y mondeo turi isidejas tiesiogines, nes su tokia masina kaip mondeo labai daznai tenka , , ekspermentuoti'

nu ir baika tada, siaip jei tvarkinga pasiimsi, viska apziuresi -neprasausi beje, jei idomu apsilankyk www. mondeo-klubas.lt ir ten rasi daugybe info ir atsakymus i rupimus klausimus apie mondeo markes automobilius

kodel? ir mes nedanoke

Mano automobilis dyzelinis, del duju nežinau. kiek žinau nuo duju ismetimo vamzdziai puva.

na tiesa pasakius pasportuot megdavo motirukas kai reikalas, zinau kad su dujom nerokemenduojama mint per apsukas, tai va ir pasekmes dabar. Motoras eina saibom, tiesa, jau su dujom prasukau apie 100 tukstaniu ))) Kiek kainuotu mazdaug pasatui motoras toks nenukrustas labai?

nu jus durini ar ka kad perkat BMW su dujoms Suprantat, jei turi maske turi ja ismaitinti, o stai bmw perka dauneliai is kaimo ir sugruda dujas ir subjauroja visiskai Turejau kazkada bmw, sukaliau 1k km ir varikliui dirzas truko... isdraske dirzas viska.. teko i srota atiduot jau nebenoriu niekada tu bmw!

A6 su 1, 8t gautu nuo bmw 520

AS rudeni kai ieskojau sau masinos, tai ziurejau mersus keturakius dyzelius ir bmw k klases 3.0 arba 3.5 litro su orginalia duju iranga. bet kadangi tokiu mazai parveza, tai pirkau mersa.

Tik tiek kad ne vien dujas turesi pilti, bet ir benza, pasildymui. Nu as dabar dyzelini mersa turiu tai man patinka. Anksciau vien tik benzininem vazinejau, tai pajauciau kad piniginej daugiau bapkiu lieka. Del c5 tai geriau negalvok apie ja. O siaip kazinau, manau bmw geriausias variantas is tavo isvardintu

Parovėjos seniūnija liko be automobilio, kuriuo naudojosi seniūnė, socialinės darbuotojos ir ūkio reikalus tvarkantys specialistai. Pirmadienį nepataisomai sudegė Parovėjos seniūnijai priklausantis devynerių metų senumo automobilis „Niva". Biržų priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba pranešimą apie tai, kad kelyje Biržai - Parovėja netoli Lyglaukių kaimo dega automobilis, gavo 10.31 val. Kai atvyko ugniagesiai, visa mašina buvo apimta liepsnos. Kiek atokiau nuo jos stovėjo mašiną vairavęs seniūnijos specialistas ūkio reikalams Petras Drevinskas ir dar du vyrai. Liepsnos sunaikino mašinos variklio skyrių, panelį, stipriai išdegė jo salonas. Sudegė mašinos priekyje pritvirtinta atsarginė padanga. Laimei, ugnis nespėjo pasiekti mašinos bagažinės, kurioje buvo dujų balionas, šalia - benzino bakas. Mašina degė akimirksniu „Netikėjau, kad mašinos taip greitai dega. Viskas įvyko akimirksniu", - vakar priešpiet šalia sudegusio automobilio kalbėjo Parovėjos seniūnės Gailutės Tamulėnienės laukęs P. Drevinskas. Susijaudinusi seniūnė rūpinosi, kaip ir kur nutempti sudegusį automobilį. Seniūnijai priklausanti „Niva", pasak P. Drevinsko, buvo techniškai tvarkinga. Ji buvo neseniai suremontuota. Pirmadienį seniūnijoje buvo renkamos surinktos šiukšlės. P. Drevinskas su „Niva" vežė du viešuosius darbus atliekančius vyrus, kurie į seniūnijos traktorių kraudavo šiukšles. Parovėjos seniūnijos specialistas Petras Drevinskas netikėjo, kad automobiliai taip greitai dega. Bevažiuojant mašina prigeso. P. Drevinskas nutarė, kad baigėsi dujos, ir pakeitė automobilio kuro rūšį - naudojo benziną. Tą rytą šiukšlės buvo surinktos Latvelių, Pagervės kaimuose. Trys vyrai automobiliu važiavo Astravo link, kur jau buvo išvažiavęs seniūnijos traktorius. Deja, numatytos vietos jie nepasiekė. „Pamačiau, kad mano pusėje iš po variklio dangčio rūksta dūmai. Sustojau, visi trys išlipome. Skambinau gaisrininkams. Dangčio nekėliau tyčia, kad liepsna taip greitai neplistų, bet ji plėtėsi žaibišku greičiu", - kalbėjo P. Drevinskas. Dar vykstant gaisro gesinimo darbams, P. Drevinskui į mobiliojo ryšio telefoną paskambino jo žmona, savivaldybės Centralizuoto vidaus audito skyriaus vedėja Gelmina Drevinskienė. Susijaudinęs vyras ją išgąsdino, kai pasakė, kad šiuo metu negali kalbėti, nes dega seniūnijos mašina. Pasak P. Drevinsko, mašina seniūnijai labai reikalinga. Ja važinėja ne tik seniūnė, bet ir socialinės darbuotojos. Automobilis praversdavo prižiūrint 27 seniūnijoje veikiančias kapines. Ant automobilio viršaus buvo pritvirtintas specialus stovas įrankiams. P. Drevinskui besikalbant su korespondente paskambino seniūnijos socialinė darbuotoja Solvita Martinonienė ir pranešė, kad reikia nuvežti į ligoninę vienoje asocialioje šeimoje augantį vaiką. Jai buvo pasakyta, kad važiuoti nebėra su kuo. Seniūnijos darbuotojams teks naudotis dar vienu likusiu automobiliu - senos laidos „Volkswagen Passat". Tačiau jį verkiant reikia remontuoti. Mašiną seniūnijai savivaldybės administracija naudotis perdavė praeitą rudenį. Gesintuvu nespėjo pasinaudoti Pasak Biržų priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos Valstybinės priešgaisrinės priežiūros poskyrio inspektoriaus Gražvydo Sakalausko, kilusio gaisro priežastis - gedimas dujų įrangos elektros instaliacijoje. Inspektorius vakar žadėjo kalbėtis su mašinos vairuotoju. Jo manymu, degusiame automobilyje nebuvo gesintuvo. „Gaisro padariniai galėjo būti mažesni, jei automobilyje būtų buvęs gesintuvas. Vairuotojas galėjo ugnį užpūsti vos jai pasirodžius. Dabar automobilis neberemontuojamas", - tvirtino G. Sakalauskas. „Nedidelis gesintuvas buvo salono daiktų dėtuvėje. Bet iš pradžių niekas jo paimti nesusiprato, o vėliau ugnis plėtėsi taip greitai, kad lįsti atgal į mašiną, rizikuoti žmonių sveikata ir gyvybe nebebuvo prasmės", - vakar tvirtino Gailutė Tamulėnienė. „Būna gyvenime ir blogiau, svarbu, kad žmonės gyvi liko", - svarstė seniūnė. G. Tamulėnienė neslėpė, kad su seniūnijos „Niva" buvo problemų ir anksčiau. Kartą seniūnei vos įsėdus į automobilį sprogimas „nupūtė" mašinos dangtį. Laimei, automobilio ji dar nebuvo suspėjusi užvesti - tąkart jis galėjo susprogti.

Naujos kartos ir tikrai rimta iranga gali ir uz masina brangiau kainuot, o taip vadinamos ale brc tai kompas gal ir pasitaiko tos firmos.Na tarkim isimeti iranga su purstukais.Norisi ekonomiskiau.Taciau benzina visviena turi pilti, nes be jo elementariai nesivestu, taigi kur tas taupumas, jei turi pilti ne tik dujasmo dar ir benzina?Voztuvu tepimo tepalas irgi brangus.Atejus laikui purkstukai susidevi(kaip taisykle megejams detis kuo pigesne tiesiogine iranga tai nutinka greiciau), kainuoja irgi ne pigiai.Smegenai taip pat neamzini, genda, kainuoja kosmosa.Tai kur tas taupumas ir jo atsipirkimas pagriskit kasnors?

Net geriausias draugas visos tiesos nepasako, tokios jau musu tradicijos.Juolabiau pazistamas ir uosves kaimynas.Teko man patureti , o ne tik matyti ivairiu varikliu dirbusiu dujomis, geru tarp ju nedaznai tenka pastebeti, nors pasitaiko.Nezinau faktas ar tik gandai, kad italisku , svedisku ir kai kuriu kt kt masinu varikliai dar gamykloje budavo modifikuojami darbui su dujomis(ne tik voztuvai o ir stumokliai atsparesni)

Buk dzentelmeniskas forumietis, kam rasineti ape ta pati 10 kartu.O GAL! esi darzelinukas, mama nezino ka pirkti?

sveiki kokios galetu duju tiesioginio ipurskimo sanaudos 1.4 motorui.dekui

matai kolega gamintojas nurodo galia pamatuota nuo variklio, o ne nuo varomu ratu kur ji del machaniniu nuostoliu yra mazesne, norejai pajuokaut bet tiesa pasakei kad quatro nudusina daugiau arkliu nei avd ar fvd ir fvd praranda maziau galios nei rvd del to kad nuo matoro iki ratu maziau visko sukt reik

pas mane 4 pavaros, su trimis tai sanaudos apie 20 bdu turbut

o kiek darbas kainuotu mazdaug perdeti Audi b4 ?

+5

tegul kas paraso C4 sanaudos duju labai idomu

del sildymo tai gali but oro kamstis, bent antifryzo yra? del prigesimo nesuk galvos.

Prieš pastatant automobili i vieta per nakti ar ilgesniam laikui palikti ant benzino . O dujas jungti kaip variklis pašyla virš melyno indikatoriaus kur rodo temperatūra .

na automatui butinas galingas motoras, nes kitaip tikrai sutinku kad traukos nera ir jokio malonumo

su tvarkingom paprastom dujom tiek ima..2, 0 85kw jei viskas gerai trasoj apie 9, su 2, 3 motoru jei viskas gerai trasoj iki 9

Dujas reik pareguliuot

Neviska ir susakiau, beto jam naujesnes masinos ir netinka turbut.Nu papildyk, kad daug zinai...

Tos kitos turbut pasatuose kur 2.5varikliai automatai?

Jo, kai taip.O as nei berukau , nei betaxuoju, nei kava geriu , nei to tel reikia labai tai ranku turiu galiu pajunginet.O prie gero greit priprantama , tik as neduodu sau minties kad priprasiu kada tai kazkaip ir viliuosi persimest vel i paprasta deze.

Nu tox vezimas kad apsaugok ir apsviesk, bet nekreipiant demesio kad kietas kaip visi paaprasti wagenukai , bele pigiai weza ir man dzin, tewo beto nemano.Pigus islaikymas , gedimai zinomi nebaisu nieks jau su tokia senele todel ir smagu.kam komfrtas kam nelabai, velgi nesimusim cia.Nu ne reno sedynes ir ne bmw garso izoliacija nu nieko.LADA-VAZ va tai panasu

audi a6 c4 ir kiek pinigu liks investuoti

Su 2.5 tai i 8l tilptum. O 2.4 neturejes tai nieko negaliu pasakyti

Nu turiu audi su 2.5tdi jau 6 metai ir be dirzu , dar nieko nereikejo keisti variklyje...

Ne cia ne mano . Bet tokia pati audi 100.

pas mane ford mondejo 2001 2, 5 benzas ir tas pats patarkit kur ligos ieskot

juk ne vien tiptronic ejo... kur multitronic padejai? o kur visai paprasta padejai, kur MS pavaru net nera?

as taip pat apie vagenus-dezes buvo triju rusiu

ten tai geras vejo jegaines propeleris D man tai patiko, todel, kad vaziuoju daug, o daug vaziuodamas dar daugiau kalbu telefonu ir rukau, tai ranku pritruksta labai smagu i miesta ivaziavus. kol nepabandziau labai skeptiskai buvau nusitekes. taciau dabar pasiilgstu automato

arba duju reduktoriui hana

O ne paprasciau butu atsidaryti auto daliu skelbimus ir paciam pasiskambineti, negu kazkieno svetima forumo tema flood'inti?

Pamirsau, tel arba sms 860491591 emailas [email protected] arba [email protected] ar suo tinka tiek veislinis, tiek misrunas, tik pasenusiu nesiulykit.O golfo dalis teks atvez jum patiem iki manes.