Dreba saltas variklis (11 page) (15055)

jo, rimtai? zinojai, kad naujesnes naudoja wideband tipo liambdas kurios eina iki 5V.. ir itampa nera pagrindinis faktorius, parodantis, kad sensorius veikia.. itampa dar turi ir keistis, o ne stoveti vietoj. be to.. atjungti ji nera gerai, ypac jei variklis saltas.. atjungus neveiks pakaitinimo elementas jame ir gali skilti jutiklio elementas nuo temperaturos soko, kai uzvesi varikli. vaziuoji i diagnostika. dazniausiai bloga liambda meta check engine lempute. kiti simptomai - paidejusios kuro sanaudos, pulsuojantis variklis pasilus.

Svaiki. Turiu Ford Focus 1.8l 85kw.Labai negrąžai kūręsi kai išila variklis.Filtrus visus esu pasikaitęs, žvakes irgi pakaičiau.Kai šaltas po nakties ateinu užsikure gražai apsukos pakyla iki 1800-2000 ir po truputi nukrenta iki 1000-900, bet už keliu minučių kai išyla krenta apsukos 600-550 ar tai normalu? Variklis nesipurto gražai dirba tylai. O kai jau būna įšilęs variklis kuresi bjauriai apsukos pakyla max 1200 kartais išvis 700 apsukos. Buvau prapylęs tepalus

"Čia naujas kinu darbas" galima sakyt nes tas pats š... tik kad kitokia išvaizda... nieko gero iš jų dreba nestabilųs ir šeip kinai yra kinai... neapsimoka tokio pirkt...ir dar kaina tokia...

O jeigu vanduo nejuda? Kai saltas varilis termostatas turetu buti uzsidares, kodel tavo nuomone vanduo turetu judeti?

turiu pegout vivacity kuriasi labai gerai saltas ir siltas, reikia tik rele posukiu, kek duosit?galim dar keistis. nr 864613437

e39, kai motoras susila uzgesta ir nesikuria, saltas kuriasi ok. gali buti kad temperaturinis daviklis grybauja? temp rodo visada normoj.

pradėkita nuo daviklio kuris kompui duoda info kokia variklio temparatūra šaltas jis turi rodyti apie 5 kilo omus

Jo ant slangos yra varztukas pabandyk ji atsukt gal uzsuktas yra uztad mazai gauna duju ir dreba, apsukos irgi mazos maziau nei 1000aps/min? Turi ant duju bent 1100aps/min buti.

1.9D passato, dreba skyvukas, tas ant kurio vairo stiprintuvo dirzelis eina, jis eina sleivai, o tas didesnis alkuninio eina tiesiai, ar reikia atskira pirkt jau skyvuka, ar dar imanoma ji pataisyt?

gali buti kai keite sankaba galejo ismauti kardana ir jai ikiso biski ne y tapacia vieta pabego balansas delto gali drebeti.o tau tik pirma pavara dreba ar ir kitomis pavaromis vaziuojant

Sveiki bmw 320 99 100 kw. Saltas traukia viskas gerai, o apsiles netraukia dingsta trauka. Gal galit patarti kas yra?

Ten turetu buti ne sklende kazkokia, o patsosas vadinamas, saltam varikliui uzankstina degima ir kai kuriu siurbliu pakelia gaza siek tiek, jei uzstriges, reiskia neankstina arba nepavelina degimo, ziurint kurioj padety striges.Golfo neatsimenu siurblio kaip ten kas atrodo, bet del to kuro sanaudos neturetu padidet zenkliai, tik jei neankstina degimo turetu saltas variklis nedirbt, kratytis

tai ir trubina gal tepalus leidzia, ir ziedai tepaliniai gali buti ir gumutes. O kad dreba, tai gal ir del forsunkiu. Sudinas reikalas, vaziuok i servisa visteik pats nepasidarysi manau.

supranti dar man lb keistai motoras dirba, dirba kaip dyzelis ir dreba, kartais siltas ir pasipurto. Siaip eina kaip zveris
O negali alsuoklis buti pastriges? ar cia tai nepriciom?

labai paprastai.daviklis susipisa ir kompui rodo kad variklis yra saltas o tada kuro sanaudos didesnes..nezenkliai bet didesnes..man tas pats buvo pasatui B5 66kw.susiknises daviklis buvo tai vasara junkdavo kaitinimo zvakes nes uzgesinus ir ir kiek laiko palaukus prisijungus kompa buvo matyt kad daviklis rodo jog yra minusine temp.pakeitus davikly viskas susitvarke...

na mamn lexsuso 200 budavo jei ledas ar sniegas bet duodi angliu tai atrodo kad dreba traska bet gale nes galas varo ir tas praslydimas ijunktas. bet audelkoj nemanau kad tokia fignia butu

ir dar pusasis priekinio rato kliba. ar tai pavojinga? gal isisinerti? kai stabdai nuo 100kmh vairas dreba. galvoja ustabdzi udiskai, bet dabar pakelia uant domkrato, ziuriu kliba vienas truuti, laivumas pirmyn atgal yra.

Sveiki, yra tokia problema, E39 530D 135kw mechanika trauka prapuldineja kol nepakyla apsukos iki kokių 2.5k esant darbinei temperatūrai, kol variklis šaltas viskas gerai. Diagnostika daryta pries porą mėnesių kai visiškai krisdavo trauka po 2k esant bet kokiai temperatūrai, tai diagnostikoj nustatė, kad krinta kuro slėgis, tai pakeičiau aukšto slėgio siurblį po vairuotojo sėdyne, tai trauka atisigavo, tik kartojuos, kai variklis darbinės temperatūros ta trauka kažkur dingsta esant mažom apsukom. Gal kas esat susidūre su tokia problema? Pagrindinis siurblys ir siurblys bake atrestauruoti tai manau kad jie nebus dėl to kalti, turbina tikrinta, pučia gerai. Filtras kuro keistas prieš porą mėnesių, oro vasarą, prieš metus alsuoklio filtras keistas, gruodį pulsavo variklis tai pakeistas aukšto slėgio reguliatorius ant kuro siurblio, tada nustojo pulsuot, bet netraukė visiškai tai radau vakuumo šlangutę suskirduse, ją pakeičiau ir viskas buvo gerai vienu metu. Jei oro srauto matuoklė būtų bloga visada vienodai netrauktu nepriklausomai šaltas variklis ar šiltas? yra minčių?

Sorry, truputį ne į temą, labai reik maumo ar kitų forumiečių patarimo, kaip patikrinti 2010m , Toyota Verso 2, 2 D4D 110kw smagratį jei automatas, ir kaip dar galima patikrinti purkštukus, jei variklis jau darbinės temperatūros?Į ką atkreipti dėmesį, jei jiems jau ragi, tai nėr traukos ar tik šaltas variklis sunkiai kuriasi?Na kad triukšmingiau dirna tą žinau.Gal maumas patartų?Žmogus turi atvaryti auto keitimui iš labai toli, taigi laukiu patarimų, vėliau galit ištrinti mano postą.Iš anksto ačiū.

Sveiki tai turiu Aprilia Sr street 2006m 50cc ir uzsikurti tai uzsikuria is pirmo paminimo, kai saltas variklis vaziuoja ideliai isibegeja iki 90kmh, bet kai isila variklis pradeda burbuliuoti, trauka dingsta ir kai pvz sustoji prie sviesaforo ir uzsidega zalia duodi gazo jis max 20kmh vaziuoja kame beda??? tada turiu as isjungit degima palaukti 5 min kad vel vaziuotu 5min normaliai ir paskui vel pradeda pist prota burbuliuoti is duslintuvo, dingsta trauka ir t.t

šaltas gerai kurias? šiltam starteris ilgai sukas ir po biški greitėja gal? buvo panašiai, tai starterio angliukai susidėvėję jau buvo

gal galit padeti, , , labai sunkiai kuriasi tiek saltas tiek siltas, ant buksyro uzsikuria iskart gal kas buvot susidure su tuo?

Esu turejes minsk motocikla su perkaitintu varikliu tai net gilze trukus buvo bet pasiles gerai trauke taip pat kaip saltas.

Yra problema audi c4 2.5tdi sunkai syla, virsutines ir apatines slangos sila vienodai, bet pasiurejus antifrizo bakelija visas antifrizas saltas

sveiki. audi a6 2.5 tdi v6 is ryto visai nesikuria. kai gerai pastumsi kuresi ir poto kaip saltas variklis kuresi gerai. Pakaitinimo zvakies naujos idiejau, kuras ne eina atgal i baka. prisijungiau prie kompo rodo 00542. ar gali budi kad del purkstuko 3 (tas kupis su laidu eina) del jo tos visos biedos ? labai prasau padekit kas zino.

Sveiki. Nusipirkau tds'a . Bėda tame kad užvedus mašiną kol skuti langus dar kažkiek pašilus mašina pučia šiltesnį orą , pradedi važiuoti , salonas pradeda vėsti , vėjas nėra visiškai šaltas , bet vos vos ramus. Šlangu nepučia , variklis pats nekaista , skystis cirkuliuoja gerai, vamzdeliai kurie ateina į salono pečiuką karšti kaip priklauso, termostatas funkcionuoja kaip priklauso, kame bėda gali būti?

tai ko suki galva? dyzelis visada ismeta duma kada buna saltas, beto jei zvake buna bloga tai uzkurus uzsidega cek lempute

starteris cia nekaltas, jeigu jisai apsukas isvisto gerai kai saltas nes su blogu starteriu uzkurt varykli nelabai jeigu akumas ne naujas

http://www.autogidas.lt/forumas/reno-19-td-66kw--tik-saltas-sunkiai-kuriasi-d41800.html pasiziurek ar oro nera kuro slangoj pries siurbly

Užsikuria gerai šaltas vaziuoja normaliai po kokios minutes vaziavimo gesta ant gazo, atleidus gaza viskas normaliai kai duodi gazo vel gesta.

Na diskai per nepilnus metus nesusideves iki minimumo.Juk naujus dejau.Na suportai vizualiai nera aprudije labai.Musimas labai jauciamas kai trasoje vaziuoju koki 90 km/h ir reikia pradeti stabdyti.Tada vairas gan smarkiai dreba.

Sveiki, golf 4 dyzelis saltas vedasi gerai, taciau pašiles nebesiveda, palaukus pora minučiu vel užsikure.gal kas susiduret su sita problema?

Sveiki nesikuria mano saltas motociklas ir siaip siltas ant mazu apsuku nelabai graziai dirba kartais ir uzgesta, prasau protigu patarimu.

Sveiki kas galetu buti jeigu šaltas užsikuria sunkiai o šiltas visai atlikti darbai purkštukai veikia siurblys veikia veleno daviklis veikia.

Dar paziurejau radiatoriu. Buna saltas virsus. Klausimas ar neturetu jis susilt bent kiek jei karstas skystis ateina i ji?

81 kw.salta sunkiai kuriasi , o uzkurus atrodo kad nedirba cilindra, dreba variklis.bet taip tik apie 5 sekundes.iskart uzgesinus poto kuriasi visad gerai.p.s.ziema buvo uzsales kuras, tai vargo buvo.iki to kurdavosi lb gerai ir salta.

Na stai, bulka kazkiek tai sutvarkyta buvo trukusi galva 2 vietose. deta nauja, prasviesta, nauja tarpine. naujas termostatas, nauja vandens pompa, ausinimo skystis. Dabar pastebejau tokia kaip ir beda: variklis nekaista, temperatura pastoviai 90, pompa varineja gerai taciau apatine slanga beveik salta (virsus biskely drungnas, o apacia isvis salta) radiatorius saltas. ar verta nerimauti?

iskilo tokia beda. atejus masina kurti ant benzo (visiskai salta) pasukus rakteli uzsikure lb sunkei, ir atrodo kad dyrba ant keliu kausu, dreba dar visas variklis, po kokiu 5 sec apsukos sukyla iki 1.500 ir paskuj nukrenta iki 800, dar jauciasi per peciuko vejeli benzino smarve, po kokios min dingsta smarve benzo. o jei tarkim kurt iskarto po pirmo kurimo, tai viskas ok buna. silta irgi viskas ok, kad ir 5-6 h pastowi irgi ok kuresi, bet kaip konkreciai atsala variklis, tada prasideda nesamones. gal kas kokiu minciu turetu ?

Nu nezinau, dar ir dar skaitau ka parasei, bet...Virsutinis slangas saltas-gerai, juk termostatas uzdarytas, apatinis-tuo labiau...Trumpojo kelio zarna turi buti karsta pavazinejus...Bakelis saltas, na, priklausomai kaip sistema sukonstruota, bet daugumai masinu, tai yra norm. pakol termostatas uzdarytas...Nematau nieko blogo, nebent sistema prasiplaut.Kita kalba, jei kaistu, burbuliuotu...

Sveiki, Automobilis astra g 2.0 TD, mechanine, hidrauline sankaba. Kai variklis pasiekia darbine temperatura (80 -90) staigiai keliant apsukas (3, 4, 5) begiu buksuoja sankaba (jokio kvapo nebuna, nes gazas iskart atleidziamas) O kai saltas variklis tai sankabos prasuk neimanoma. Tokie ivikiai tesesi apie 3menesius. Nei blogeja, nei gereja automobilis ekspotuojamas kiekviena diena. Kame cia galetu buti beda? (buvo keistas isminamasis guolis, keitimo metu patikrinta sankaba, sankabos disko skersmuo buvo apie 7.5mm. Naujo buna apie 8mm.)

Sveiki. prie to pacio trukcioja noreciau pridurti savo beda. Nissan Prairie 1991m 2.0i 73 KW bendzas, dujos, Saltas variklis uzsikuria puikiai (paziurejus i metus). pakyla apsukos iki 1.5 pabuna maksimum minute ir krenta. sokineja prie 500-0. Tas pats ir ant duju, ir ant bendzo. Stovi 2 zvakes i cilindra. siurblys naujas. Gazo biski paspaudi gerai.

sveiki, vw 1.9 tdi sunkiai kuriasi ryte kartais is antro karto, kartais uzsikurus uzgesta. uzkurus kol variklis saltas melsva duma meta. pasilus varikliui dumas dingsta ir kuriasi be priekaistu likusia dienos dali. nuo ko pradet? reles siurblio forsunkiu?kompresija teisinga tepalo nevalgo. pajungus ant VAG COM mete klaida elektromagnetinio solenoido (elektromagnetinis voztuvas) kuro padavimo sistemoj....ar pult keist siurbli?

Parašyk po elektriko. Pas mane variklis dirba be jokių pašalinių garsų, tačiau ypač šaltas, užkurtas vietoje stovint kartais atrodo taip pasiūbuoja. Apsukos stovi vietoje, viskas gerai, kuriasi nepriekaištingai, traukia, vienu žodžiu bėdu nėra, bet tas pasiūbavimas ne iš niekur manau atsiranda bet negi ieškosi ligų, kai nusprogs kažkas, tada tvarkysim O tavo atveju įdomu ką pasakys, parašyk

Tai va atvaziavo du"specialistai "is "klaipedos" pirkt mano audikes 2.3 100kw varikliuku nieko nelauke pakele kapota , ar atsuko tepalo dangteli , masina zinoma pradejo purtytis , gavus papildomo nepskaiciuoto oro, per alsuokli ir uzgeso ."specai " nusprende kad varikliui galas ir nuvaziavo namo!!!Variklis saltas, apsukos dar buvo ne dideles, taip ir turejo nutikti , o gal ne???

sveiki iskilo beda siandien pajudant nuo sviesoforo automobilis pradejo trukcioti perjungi kita begi vistiek trukcioja kol mazdaug vaziuoji ant pastovaus greicio tada trukciojimas baigesi, anksciau taip niekad nera buve ir tiek saltas ar siltas variklis pajudant, didinant apsukas trukcioja vaziuojant dujomis, ijiungus benzina trukciojimas dingsta. kur gali buti problema ? dujos tiesiogines 4 kartos pravaziavau su jom apie 20 000km

nieko gero tas chip boxas, paprasta varza ir tiek (duoda siurbliui/kompui suprast, kad motoras visalaik saltas, todel pila daugiau kuro)...

motoroleris, man siulo ir sake kad saltas nenori traukt kaskur apie minute veliau sake viskas ok kalba eina apie italjet formula.

mano MX-6 fs buvo tas pats, Kol saltas uzdumina baltai, melynai, pasikeiciau galvos tarpine ir stumokliu ziedus ir problema issisprende

Ten bus turbut dirzelis nes tas garsas panasus kaip masinoj prasisuka dirzelis ir kai suaksi jis labai laisvas atrodo ir labai dreba ar imanoma ji butu kaip nors itemti ar reikia pirkti kita?

Pastaruoju metu iškilo problemų su Vw Golf 6 1.6 TDI varikliu. Šaltas vedasi bei dirba gerai, jokių klaidų skydelyje neatsiranda. Varikliui pasiekus 90 laipsnių temperarūrą bei pravažiavus apie 15 kilometrų, važiuojant žemesnėmis apsukomis variklis pradeda trūkčioti tarsi būtų gesinamas, atsiranda pašalinis barškėjimas purkštukuose dėl kuro užpylimo. Po sustojimo bandant pajudėti variklis sunkiai priima apsukas ir užgęsta. Palikus ilgiau nekurtą (variklis dar šiltas) ir bandant užkurti mašina užsiveda, tačiau apsukos šokinėja žemiau 800 ir užgęsta, kartais pavyksta pergazuoti ir mašina dirba laisvoje eigoje, bet bandant važiuoti užgęsta. Gal kas susidūrėte su panašiomis problemomis ir galėtų pasidalinti patarimais joms išspręsti?