Dingo trauka opel (244 page) (15078)

Bet ir tai gi variklis ne pats sugedo o ten del to mechaniko kaltes, tai po to karto i graziukus jokius nevarau jau geriau autoservise keiciu.

Orginalios kaladeles laiko ir sakykit jus man ka norit, as seniai zinau kad cia puse zino kazka o kita puse tai š mala ir tiek, sako kad passat b5 vaziuokle šudina ir brangiai kainuoja, tai nereikia tad sudinų detalių kisti ir laikys.

bet maitai kad nebutu pinigai i bala ismesti. tai noriu kuo daugiau suzinoti.

neina pazeti, nes degimas kaip ijunktas jis visada dega

as to virsutinio daviklio varza isimatavau pagal autodata ir viska gerai rodo..

as ja tokia nupirkau neperseniausei.

99proc vakumAS KAZKURIS BUVO BRATKUI TOKIA PAT PROBLEMA TAIP PAT NORGEL DAVE LIETUVIS PRAVAZIUOT Y KALNA 3 PAVARA NEUZLIPA O KURIS VAKUMAS NIEKAS NEPASAKYS VAT TOKIA IR BEDA

O tai kas smagiai vaziuoja?

Sveiki zadu pirkti astra ir noriu daugiau apie jas suzinuoti ypac apie dizelinius variklius kokiu trukumu turi ir koks variklis geriausias?

Zinau kad kruva ira skaiciau bet vistiek, nezinau ka geriau rinktis ar benzinini ar dyzelini

Aciu uz atsakymus, dar noreciau suzinuot jusu nuomones apie 2.0 benzininius varyklus. kokie + ir - yra. ir ar gerai det duju iranga i tokius varyklius?

Aciu uz atsakymus, dar noreciau suzinuot jusu nuomones apie 2.0 benzininius varyklus. kokie + ir - yra. ir ar gerai det duju iranga i tokius varyklius?

sveiki. Gal zynote kur galėčiau rasti opeliui varyklio degimo žymes?

tai kad ju galvos nelaiko jau tris pakeiciau

o man nepatinka, kai reikia pačiam ieškot ir galvot dėl kitų tingėjimo pateikt kuo daugiau informacijos

eilinį kartą matau koks čia vaikų darželis

Tai wagen, parodyk žmogui kur mietkės šito variklio

jei dumas melsvas - dega alyva, o jei baltas - dega ausinimo skystis ar ne? paprasciausia tai butu paragaut ar dumai nera saldus o siaip ziurek ar nekaista variklis, nedinksta ausinimo skystis. gali ir purkstukai taip apie savo pabaiga pranesinet, cia ivairiu teoriju galima prigalvot

Jeigu pas jumis mechanikai tokie bambukai, kad turite jiems aiskinti ka kaip dirbti, tai geriau tada pats pabuk mechaniku, bus daugiau naudos ir didesnis efwktasTiketina kad isvaro per vamzdelius, tokie uzlankstymai neteisingi, bet siaip ar taip tepalas neausinamas tai ragas varikliui arba automatui vienas is dvieju.Gali buti kad ir galva perkaitinta turi vidiniu trukimu, delto greit irgi gali kaisti ir antifiza isvaryti per duslintuva.Anywai neimk i galva, imk kaip pabalys i burna*tik alaus, ne turtingu senu dedziu ofimfalus)

siurblio el dalis, uosvis turi zafyra 2, 0 dti tai mieste uzgeso ir fsio servise apziurejo siurblio el dalis, tai veze i kauna restauruoti, su viskuom sukainavo 600litu

na matai cia sunku susigaudti tarp zinuciu, virsutini bet simensa butinai ne kokios kitos firmos bet del jo negali nesikurti ji atjungus ir tai kuriasi bet gali but kaip man kad apatinis supiso virsutini, o pas tave gali buti kad virsutinis apatini supyso virsutini visai gali isimt vistiek uzkursi, o apatiniam parejus neuzkursi, as tau patarciau vel padaryt diagnostika kad nebutu speliojimai ir isitikint, situ varikliu pats didziausias minusas elektra variklio, laidai ekranuoti, davikliai pisas bet kokio neidesi.

uzsidege cekas ir uzgeso. diagnostika dode kritine klaida be kodo, nutryne klaidas nesikuria vistiek, klaidu nebera kuro norma gera apatinis daviklis geras (apsukos kuriant ir pajungus ant kompo kyla)kura paduoda atsukus nuo forsunkes vamzdeli bandem prasukt varikli, gal kas kokiu minciu turit?

ble tu cia ir sovei prikolu laguna 2 negenda bl tuoj i kelnes primysiu, genda kaip kurvos ir dar dalys brangios kurviskai, nebutu prancuzas, leguna gaiciu gaidys, bet isore mane traukia, tikrai isvaizda grazi bet imo pabekt nuo korteles ypac megsta turbo labai nelaiko ir tai dalys brangios, carizma genda palygint tikrai nedaug, pats turejau na dalys nera is pigiuju palyginus kaip tokiam gaidziui, bet eik tu nx gyvenime nebepirkciau dizainas baisus, slykstus o garso izolecija tai... bl mano prosenelio kumeles vezimo izolecija garesne. O va opeliukas tai daiktas astryte puikus pasirinkimas gale balkis rankinis suparte ne kaip vektru, prieki vaziuokle kaip kadeto tik stabilizatoriai megsta pradet bildet bet kapeikas kainuoja uztenka sveikatos tik 2.0l motora reikia ne 60kw o 74kw imt 1, 7 tai pamirsk atgyveno savo, o jei tau dar 74kw mazai 400lt sucipuos iki 90kw tai visas bendzinines astrytes dumsi per sona. labai geras auto, 3 ligos EGR bet devetas 60lt kainuoja, dar apatinis impulso daviklis kaina panasi keiciasi lengvai ir tempejas dirzo uzsikerta yvore arba pats cilindriukas.

kad nera tu 2.0 ar 1.9 o pagrinde vien 2.2...

Gal būtų galima dar nuomonių? Ačiū

Tai kokį automobilį rekomenduotum prikti +- 3000 Eur? (dyzelį, keturdurį hečbeką, ekonomiška bei patikimą)

O kas geriau dyzelis ar benzas? Kokia kubatura?

perziurejau visi geri

kurioi vietoi randasi apsuku daviklis

ir dar ijungus degima dega tas geltonas kaip zaibukas pazimetas

tikrinau eina siurblys kaip reikiant.ir pasijungeu tiesiai iurbli tas kura duoda tik purkstukas nepurskia, srove ira kaskokia purkstuke bet nepurskia

Kas galetu buti varikliui, jei atmetineja ties 4 tukst. apsuku?

sveiki.gal kas zino kur yra pirkti fronteros 2.2 benzino varikli?arba gal koks kitas variklis tinka?

tas uz pidisoka, is foto nelabai graziai atrode, bet nuwaziawus jy ir pamacius gyvai, tai liuks atrode isvalem graziai sudejau ir liuks.

Sveiki, Klaustukas būtu toks, pirkau Zefira ir radau: http://s13.postimg.org/ozs3f0mvp/image.jpg Issiaiskinau kad tai yra: http://s21.postimg.org/ze6qv19p3/image.jpg http://s7.postimg.org/rfh8cys63/image.jpg http://s28.postimg.org/h2vhfdsod/image.jpg http://s27.postimg.org/6j0o0d2ab/image.jpg http://s29.postimg.org/el5wf5hsn/image.jpg http://s24.postimg.org/hre5ve679/image.jpg http://s18.postimg.org/hcm1v1ont/image.jpg http://s30.postimg.org/ku7uxd9w1/image.jpg Klausimas toks: Ar šiam daiktui galima pajungti bluetooth? ar kokį dabartinį telefoną?

o saugiklius tikrinai ?

1.Prastas kuras. 2 kuro ir oro filtrus keisk 3.Degimas istatitas blogai. As pradeciau nuo situ daliku.

Turiu toki varikli dalimis nebrangiai.Komutatorius-100lt.Jei ko reikia kreipkites.

keistas buwo pries ziema

o tepalo nedaugeja?

nelogiskai skamba o jei kaista tai termostatas neatsidaro

tave jis isdulkines yra?

O kaip man paziureti?

Aisku, bet na variklis kol kas gerai dirba, o siaip tai manau, kad jau ne kas, dauk problemu, reikes, tada paciam kaskaip ziureti kaip ir saki

O gal dar kas zino, kur randasi radio antena sitos masinos? Nes radijo stociu visai nepagauna, galvoju, kad gal kas su antena negerai?

Turėtų būti kažkas negero su kuro siurbliu. Galbūt kas nors su kuro padavimu. Gal kuro filtras užsikišęs panašius dalykus gali sukelti.

Susiduriau su tokia problema, nesikuria ant bendzino, siurbliukas paduoda kura žvakes keičiai, uzkurus eteriu persijungia ant duju, viskas tvarkoi važiuoja kuo puikiausiai ijungus ant bendzino gesta , ant labai mažu apsuku dar dar dirba duodant gazo uzdusta, noriu sužinoti nuo ko dar pradet, gal kam taip yra buve !

Labas gal kam buvo saltu varikliu vazuoja puikiai nuvaziavus 30-40kilu nebesijungia 1ir2 pavara pradedu drost 3pavara is vietos tada vel leidzia jungti 1ir2pavaras

sveiki iskilo beda salta kuriasi puikiai. tik susila variklis pradeda gesti jei uzgesta nebesikuria. ant kompa klaidu nemeta gal turit kokiu minciu kas gali buti?

Netiesa.Blokuoja, tik ne kietai.Tai savotiškas elektroninis blokatorius-pagalbininkas jeigu tik šinkna varoma.Todėl nors ratai kartu nesisuka bet kompas "pergudrauja" laisvą diferencialą kažkas panašaus į LSD ir gaunasi sukasi milisekundėmis tai vienas tai kitas ir važiuoji tiesiai.Iš pusnų tikrai padeda išvažiuoti, bandžiau ne kaetą su S kl MB, kol nespjoviau į tuosr RWD galutinai.Kai "visi"varomi, dar kitaip veikia.Taigi, Tavo BMW , kuri nėra jokia išskirtine ir veikia ASC kaip ESP programos dalis "joja" lygiai kaip visuose kituose primityviuose RWD auto, išgauna elektroninio pagalbininko dėka beveik "tą patį", ką turi sportiniai aparatai arba rimti visuregiai-RIBOJA DIFERENCIALE PRASLYDIMĄ(L S D).Arba nekietai "sublokuoja"elektronikos pagalba.Nežinau kaip E39, bet manojoje ASC veikia per pagrindinę ESP kompo programą(Electronic stabilyty program)- ji sujungia savyje ASC, ABS, ABD ir ETCS ir kitu pagalbininku, priklausomai nuo auto lygio, galimybes.Pagridine funkcija kai kontrolinis ESP blokas gauna informaciją iš kampinio greičio daviklių, suskaičiuoja kiekvieno rato apsisukimus, vairo pasukimo kampą ir automobilio judėjimo greitį. Jei posūkyje ESP aprūpintas automobilis pradeda slysti, ši sistema koreguoja važiavimo traektoriją, pristabdydama vieną ar kitą reikiamą ratą ir tiksliai pagal poreikius sumažindama variklio trauką......Būtų X-Drive arba 4matic , 4wd visi varantieji tai su ASC ir ESP tu savo BMW išviso neatpažintum, reikia išmėginti, kitaip nelabai įmanoma pamatyti kokios galimybės, paraktiškai ir realiai net ant labai slidaus kelio staigiuose posūkiuose galima sportiškai arba dinamiškai važiuoti, o kai kuriose mašinose dar būna kita programos dalis HILL DESCENT CONTROL priklausomai nuo aparato lygio pvz maniškiame neleidžia automatui muo kalno važiuojant perjungti iš neutralaus į D prie tam tikro greičio ir pristando ratus, "pridusina" variklį, na būna "greitojo"nusileidimo HDC ir "lėtojo", kuris labiau skirtas pradedantiesiems su galu varomu leidžiantis nuo statesnių įkalnių.Jeigu dar buna kartu ir mechaninis LSD riboto slydimo difas ir ASC, tai net pas4dus sniege ar purvyne ant "pilvo"ramiausiai išvažiuoji, buvau tyčia bebandydamas įvažiavęs į šviežiai supiltą šlapią molžemį statybose, tai beveik 6 metru ilgio kone 3t griozdas pasedes ant "bambos"išropoja be problemų ir nereikia jokių DIF/LOCKų.

turiu 806 2.1td kaip darbini , 406 2.1td seip y miesta , pries tai buvo keli 605 2.1td , is variklio puses viskas labai gerai , tik su didesne rida velenelis garsiau girdimas ir tiek ziniu , nebijo nei vaikymo , nei prastesnio kuro , gan ekonomiski ir trauka tikrai jaucias 81kw , del siurbliu , na neturejau jokiu bedu , ant 806 ir 406 elektromechaniniai stovi , galima laisvai uzsidet mechanini luca ar boscha be jokiu perdarymu , siurbliu kainos - elektromechaninis 600-1000lt , reik ieskot , mechaniniau - lucas apie 300lt ( pats pardaviau uz 200lt , nes niekam nereik ) , boscha pardaviau uz 300lt , pirko vien del to , kad prisiklause bobuciu pasaku , kad lucas nusprogs ir uzsip... , tad nusipirko atsargai , is motoro puses , laiku keist dirza , o jai ir nutruksta , vostuvu tikrai nelanksto , nulauzia svirteles , kures randi pirkt , tik ta ne visi zino , todel esu nupirkes geru metu 406 , pakeiciau svirteles , naujas dirzas ir y marcias , , , turbinos geros , butent 806 2.1td yra berods 400-500lt , restauruot kaip ir visu nuo 400-1000lt , , , apie pati 806 , na vietos tikrai daugiau nei sarane-galaxy-alhambra , kazkas rase kad kebulas rudija , dar nemaciau tiek surudijusio kaip galaxy-saran-alhambra , vaziuokle labai paprasta , keiciau stabilnika (35lt) ir priekini guoli (75lt emiau ne pigiausia) , cia per metus , siuo metu reik keist vairo angali ir granata isorine ( granata su pusaciu ir vidine granata 150lt deveta) , vairuot smagu , vietos daug , vaziuoju ir jokiu bedu nematau , pazystamas turi 1.9td , sake traukos mazai , pas mane 81kw , traukos tikrai per akis , su pustoniu cemento dar gan nesunkiai eina lenkt kitus , , silpna vieta tik viena buvau rades m pas mane su pilna elektra ir clima , ten stovi 2 peciuko ventiletoriai , nusipirkes nepasiziurejau gad salono filtrai isimti , pritrauke siuksliu ir abu sudege , teko pavarkt kol radau , nes beveik visi srotuose be climu ir tik su vienu ventiletorium keleivio pusej , , seip didelis pliusas kj pilna clima , nes stovi 2 ventiletoriai ir kj uzpuce ziema karsto oro , net zandai ykaista , , seip patariu vien del 2.1td ,