Didelis slegis (9 page) (1846)

turbinos slegis nera lemiantis faktorius dyzeliniame variklyje. ipurskimo kampas ir kuro kiekis irgi labai svarbus. nepamirsk, kad keldamas slegi keli oro temperatura del ko pacio oro nebuna pastebimai daugiau, nes karstas oras yra retesnis.

bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.

didelis dekui beda ta kad kai esu cianikas ant masinu tai nusipirkau golfa neatidares kapoto. kai atsidariau pamaciau slanga ir varyklio virsutine dali visa alyvoje tai vat ir pagalvojau kazko truksta xD radau internete nuotrauka ir vat gerieji zmones padejot issiaiskinti kas cia per daiktas Labai didelis Dekui

, , kuro slegio palaikymo voztuveli, kuris palaiko kuro slegi isjungus varikli" Va to ir manau man reikia.nes manau kai pabuna ilgiau tai ir nukrenta slegis todel ir ilgokai reikia kurti kol uzsiveda.

laidai pravesti skirtingose dureliu pusėse.nekinta šnipštimas nuo apstuku kaitos.nėra jis toks didelis bet girdisi ypac pasibaigus dainai kol kita isijungia

susitvarkyk vaziuokle ir nereikes kratytis kaip sraigei, ir tarp astros bei vectros lb didelis skirtumas taip kad nemaisyk zmogui proto

Iki dabar negaliu suprasti kodėl važinėjant mieste ir nedaug apsimoka benzinas vietoj dyzelio? Dėl remonto kainų skirtumų? Nejaugi toks didelis?

kodel slanga numauna nu tai atsakymas tau.. uzdek chamuta ir priversk.. kas per klausimai.. gi ten slegis apie 1.5baro gali but net.. tai tau nenumaus galvoji ?? OMG

koki tu slegi matysi dyzelyje pajunges i vakuuma? jei zinai kur slegis yra, tai kam uzdavineji kvailus klausimus? atsakyciau, bet nematau tikslo. boost gauge stockiniam dyzeliui nereikalingas

8wd kur tau dyzelis prastai kurias del blogu zvakiu? jam jos tik ziema reikalingos ir tai kai didelis minusas

newaryk ant to motoro nes anas tikrai geras ir resursas gana didelis. tik tepalus laiku reik keist ir salto nedraskyt.

paziurek tepalo is turbinos i karteri slangute ar neuzsikisus.. tiekimo irgi. pasitikrink tepalo spaudima, gal per didelis ar per mazas..

koks jums skirtumas kas ka turi?Tipo didelis turtas gelezies gabalas?Atvarys koks asilas su golpu ir atliks "demolition"

overboosted , pasmus europinis variantas , matai visa europa didelis kaimas , tj ir fusion kaimiska versija ,

Butu gerai kad zmogus suprastu perkantis, kad masina be duju- didelis pliusas.. Bet cia Lietuva- ubagu krastas, tinginiu ir mudylu

tavo astra didelis pavizdys. baisu pagalvot kiek kainuotu kapotas bamperiai ir nulupt ta sasa nuo stogo apie salona net nekalbu.

Siūlome naujas originalias ir neoriginalias dalis Land Rover automobiliams. didelis detalių kiekis sandėliuojamas, pristatymas Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje 1-2 dienos.

sistemoj nuolat turi buti slėgis, tai gal pas tave nebeveikia gerai slėgio reguliatorius, tai jį ir reikėtų keist.bet nežinau tiksliai, ar pas tave yra atbulinis vožtuvas, kuris turėtų palaikyti slėgį nedirbant siurbliui

tai jei yra nesandarumas tepimo sistemoj - ne ten kur tepalas su spaudimu vaiksto - tai veikia kaip alsuoklis - t.y. siurbia ora is isores. jei butu vien slegis variklyje tai nereiktu jokiu alsuokliu. nepagalvojai?

atsibusk biski.. atmosferiniui jei ipusi 0.5 saugiai jau busi "vyras". mazos cilindru kompresijos turbiniai gamykliniai varikliai pucia 0.8 bar, 1.2bar jau skaitosi aukstas slegis gamykliskai. o tu i atmosferini nori 1.2bar pusti

baikit stumt ant opeliu, varikliai, vaziuokles labai zjbs, siaip man juose viskas patinka, tik didelis minusas, kad senesni opeliai rudija

aisku o koks turi buti tarpelis kai ydedi stumokli y cilindra pas mane apie 1, 5-2mm laisvumas tai per didelis?

Gal kas esat junges golfui IV pilota ir gali papasakot kaip laidus atkasti ir kokiu ieskot. didelis aciu isanksto

gerai priforsuok tu maza motora jis rys kaip didelis , degins ta kamera degimo dar mazesniam plote. netgi sakyciau mazas variklis daugiau kais nei didelis motoras. beto kodel su voygeriu 3.3 kiek tysiodavau klaipeda vilnius prikabini tona ir 120 myni nieks nekaito net sakyciau veso. idomu kas butu su kokiu 1.6???

pasitikrink, ar tikrai visi ratai stringa, gal stringa vienas ratas, dėl to užkaista stabdžių skystis ir jei per pagrindinį negrįžta, tai sistemoje susidaro slėgis ir tada pradeda blokuoti visus ratus

Priciom cia akumas, peciukas, mage, slegis . Uztrauk rankini ir viskas bus gerai

o jei rimtai tai uzvesk masina ir kleima bet kuria nuimk, jei masina uzges tai reiskia generaorius nekrauna

pas mane tdi 81kw nuejo kintama turbina gavau nemokamai nuo 66kw turbina isidejau ir dabar norejau bandyt kazka priburt, tas slegis niekur nedingsta jis tik spaudzia sprandzina, kuri atidaro wastegate

Sveiki, problema radau vaziuokleje sakiu svirties sailenblokuose per didelis laisvumas. Rytoj bus pakeisti ir viskas bus aisku su ta vibracija vaire.

Na nemanau kad didelis skirtumas, jei zmogus planuoja ilgiau vazinet su ta masina, tai manau neverta pirkt is sroto uz 700

filtrai vandenui surinkti butina, pastates du filtrus vienas ant puliko, kitas ant kompresoriaus geras didelis surinkejas, ir tai kartais paspjaudo vadens

Paciam buvo trukus galva tai zarna ne viena sudraske ir dumu kamuolis uzkurus didelis budavo nuo ryto bei jausdavosi vibracija variklio

kokie yra Frd Focus C-max pliusai ir minusai, nes zadu pirkt ir nzn koki vienaturi rinktis, kad nebutu jis didelis

na kw wisgi nemazai sworis irgi manau nera lb didelis..turetu smagiai riedet..dar jei ateity koki setup'a sugalwotum butu iswis

Žodžiu nieko gero.. Nes mane tas didelis laikrodis nerviškai veike baisu net žiūrėt į spidometrą morališkai labai sunku

Dabar galvoju apie variantus vectra dyzelis 2l ecotec 77kw ar pezas 406 HDI 2l 80kw ? Ar didelis skirtumas tarp siu masinus ?

Nuimk cilindra ir ziurek ar cilindre stumuoklis nekliba labai, ar ziedo tarpelis cilindre didelis ar ne, tada ir zinosi, ka reikia keist.

nepraeisi, nes tikrai virsysi viska tepalas degimo kameroje o jisai bjauriau negu per didelis kiekis dyzelio. ieskok slieku del ko tau taip.

o rampa jus ka vadinat lietuvoj? fuel rail? as lietuviskai terminu kai kuriu nlb zinau.. jei fuel rail, tai ji reikia keisti kai naudoji didelius purkstukus ir prie dideliu apsuku sokineti smarkiai slegis pradeda.. siaip geras kuro siurbys ir pakankamai pralaidzios zarneles/filtras isgydo tai.. ypac saabam, nes ju fuel rail yra palyginus nemazas.. nes kaikuriose masinose jie buna isvis tokio paties diametro kaip ir kuro zarneles.. is esmes didesniame fuel rail yra daugiau kuro ir atsidarinejant purkstukam jo lieka daugiau del ko ir slegis pastovesnis.. jei jis per mazas tai atsidarinejant purkstukam jis trumpam laikui "istusteja" iki kol ateina naujas kuras del ko krenta kuro slegis. jei rampa reiskia ne fuel rail tada sorry, kad nepataikiau

MB S ( IKI 97 M ) 3.5 D AUDI A8 3.3D RENAULT SAFRANE JAJ NEKLYSTU TAI IRGI didelis VW PHAETON 5.0D ( 110L )

Tas siurbliukas is bako uzpildo linija nuo bako iki siurblio, ten slegis minimalus max 0, 5bar.Gali jis is viso neveikti, siurblys pats pasiima kura, tik kai lieka apie 15 ltr, tada pradeda gaudyti ora.

Taip blogas degimo kampas gali but, siurblys jei butu blogas nebeuzsikurtum rytais vapsie , net traukimas nebepadetu. del siurbliu trauka nepamazetu , patikrink dar kompresija , o del pasalinio garso , negali taip baisiai but kad didelis ant laisvu . saltas kaip buna didelis tik uzkurus masina , o seip mazas . Del peciuko nezinau nieko negaliu padet

taip tokiam varikliui pakaitinimas tikrai labai daug duodua, nes cia ne pd ir jo ispurskimo slegis daug mazesnis. tokiu budu tikrinai tik zvakes, bet tu pasitikrink, ar iki zvakiu srove ateina...

bovas dedamas del perteklinio slegio. nes kai atleidi gaza visas slegis nebeturi kur dinkti ir bando gristi atgal i turba, dek ti gali sugadinti turbos sparnuote, o bovo paskirtis isleisti ta slegi.

BMW varikliai yra gan lepus ir turi buti priziureti. Jie netinka burnoutams ir pan. Kompensatoriai klaksi, nes per mazas tepalo slegis. Pilkis pusiau sintetinius, bet nemanau ar dar ilgai tempsi. Teks keist pacius kompensatorius.

pas jus mono įpurškimas, jane kuro slėgis yra apie 1 atmosferą, nemanaukad ilai reikia sukti kos iš bako iki puršktuko jis "atkeliauja", ir dar purškalas mažai kada vedasi iš pusės abaroto, čia ne karbas

visai kitokia nes tu nezinai kokia.negaidink nes zogus gali ir berzeli nuskint.Bendras slegis visoinsitemoj, net ir stabdziuose, sitas kosmnis ne isskirtinis.(daugiau nieko negali but nes bendra sistema)

Didelis. Tiurlingas tik pas mane, o pas kitus vien tik tiuningai su stailingais pilnais, nesvarbu, kad ten tik bamperiai mandresni sumesti...

Nu jo, geriausiai numauni visą grupę, dedi stumoklį į cilindrą ir jei didelis tarpas gaunasi, remontuoji viską, jeigu ne tada tik žiedus.

Ypač didelis malonumas kai be trusikų gumukės(troso, buksyro) tokią žiemą geriau iš kiemo nė nevažiuoti.Nėra nieko geriau kaip kasdien valanda stumdyti

diskatorius parejes reik keist, lapkes neatitraukia disko, gali but ir diskatorius nauju antdeklu per didelis storis, o sakutes cia nie prie ko

Aprilia RS, Nonda NSR jie dvitkcia daug kuro valgo... Honda CBR daug neryja bet jis labai mazas. Dealim Roadwin ekonomiskas minkastas didelis!