User
2012-05-11 20:55
Sveiki visi taigi su draugu diskutavom apie tai, kaip žmonės td varikliams užsikelia turbinos slėgį, ir man pasidarė labai įdomu kaip ant šio variklio reikėtų taip padaryti, pats labai norėčiau pabandyti kokį efektą galima išgauti. O gal kas jau bandėt taip padaryti? ir kas gavosi, kokios sąnaudos? patvarumas? bet labiausiai mane domina kaip ant šio variklio yra keliamas slėgis, jei jis išvis keliasi.
User
2012-05-11 22:10
turbinos slegis nera lemiantis faktorius dyzeliniame variklyje. ipurskimo kampas ir kuro kiekis irgi labai svarbus. nepamirsk, kad keldamas slegi keli oro temperatura del ko pacio oro nebuna pastebimai daugiau, nes karstas oras yra retesnis.
bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.
bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.
User
2012-05-11 22:14
2012-05-11
22:10 wrote:
turbinos slegis nera lemiantis faktorius dyzeliniame variklyje. ipurskimo kampas ir kuro kiekis irgi labai svarbus. nepamirsk, kad keldamas slegi keli oro temperatura del ko pacio oro nebuna pastebimai daugiau, nes karstas oras yra retesnis.
bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.
bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.
Čia ta šlangutė kur tokia labai plona išeina iš turbinos ir nueina į kažkokį daviklį prisuktą ant kėbulo? ar kaip?
User
2012-05-11 22:25
2012-05-11
22:10 wrote:
turbinos slegis nera lemiantis faktorius dyzeliniame variklyje. ipurskimo kampas ir kuro kiekis irgi labai svarbus. nepamirsk, kad keldamas slegi keli oro temperatura del ko pacio oro nebuna pastebimai daugiau, nes karstas oras yra retesnis.
bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.
bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.
2012-05-11
22:14 wrote:
Čia ta šlangutė kur tokia labai plona išeina iš turbinos ir nueina į kažkokį daviklį prisuktą ant kėbulo? ar kaip?
is turbinos 2 dazniausiai slangutes iseina - viena is kompresoriaus sraiges, kita is vakuuminio wastegate aktuatoriaus, kuris darineja ja. Teoriskai galima is bet kurios isleidineti, bet "teisingai" visi (iskaitant ir gamyklines sistemas) isleidineja is slangutes, kuri eina is to vakuuminio apvalaus daikto su kojele.
User
2012-05-11 22:28
2012-05-11
22:10 wrote:
turbinos slegis nera lemiantis faktorius dyzeliniame variklyje. ipurskimo kampas ir kuro kiekis irgi labai svarbus. nepamirsk, kad keldamas slegi keli oro temperatura del ko pacio oro nebuna pastebimai daugiau, nes karstas oras yra retesnis.
bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.
bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.
plona slangute
overi tu nesistenk tokiem loham aiskint kas yra ipurskimo kampas, jie net pagal mietkas nesugebetu degimo atstatyt tam motorui
overi tu nesistenk tokiem loham aiskint kas yra ipurskimo kampas, jie net pagal mietkas nesugebetu degimo atstatyt tam motorui
User
2012-05-12 09:18
2012-05-11
22:10 wrote:
turbinos slegis nera lemiantis faktorius dyzeliniame variklyje. ipurskimo kampas ir kuro kiekis irgi labai svarbus. nepamirsk, kad keldamas slegi keli oro temperatura del ko pacio oro nebuna pastebimai daugiau, nes karstas oras yra retesnis.
bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.
bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.
2012-05-11
22:28 wrote:
plona slangute:lol: overi tu nesistenk tokiem loham aiskint kas yra ipurskimo kampas, jie net pagal mietkas nesugebetu degimo atstatyt tam motorui:thumbdown:
Na man apie įpurškimo kampą aiškint nereikia, žinau ir pats, teoriškai žinau laba labai daug, tik, vat praktinių žinių dar mažoka, todėl ir klausiu, kaip tas slėgis keliasi. Ir nereik čia raganėt, jei tą dalyką apibūdinau papraščiausiai, kad suprastų tikrai visi kas skaitys.
User
2012-05-12 09:19
2012-05-11
22:10 wrote:
turbinos slegis nera lemiantis faktorius dyzeliniame variklyje. ipurskimo kampas ir kuro kiekis irgi labai svarbus. nepamirsk, kad keldamas slegi keli oro temperatura del ko pacio oro nebuna pastebimai daugiau, nes karstas oras yra retesnis.
bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.
bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.
2012-05-11
22:14 wrote:
Čia ta šlangutė kur tokia labai plona išeina iš turbinos ir nueina į kažkokį daviklį prisuktą ant kėbulo? ar kaip?
2012-05-11
22:25 wrote:
is turbinos 2 dazniausiai slangutes iseina - viena is kompresoriaus sraiges, kita is vakuuminio wastegate aktuatoriaus, kuris darineja ja. Teoriskai galima is bet kurios isleidineti, bet "teisingai" visi (iskaitant ir gamyklines sistemas) isleidineja is slangutes, kuri eina is to vakuuminio apvalaus daikto su kojele.
O tai kaip geriausia jį išleidinėt? dėt kokį vožtuvėlį ar dar kaip?
User
2012-05-12 17:02
Bei dar norėjau paklaust ar ant TD trubinos tinka TDI intercoolerio šlangų pajungimas? nes manau tokio intercoolerio turėtų pakakt ataušint orui, nes juk slėgis nebus milžiniškas
User
2012-05-12 19:07
2012-05-11
22:14 wrote:
Čia ta šlangutė kur tokia labai plona išeina iš turbinos ir nueina į kažkokį daviklį prisuktą ant kėbulo? ar kaip?
2012-05-11
22:25 wrote:
is turbinos 2 dazniausiai slangutes iseina - viena is kompresoriaus sraiges, kita is vakuuminio wastegate aktuatoriaus, kuris darineja ja. Teoriskai galima is bet kurios isleidineti, bet "teisingai" visi (iskaitant ir gamyklines sistemas) isleidineja is slangutes, kuri eina is to vakuuminio apvalaus daikto su kojele.
2012-05-12
09:19 wrote:
O tai kaip geriausia jį išleidinėt? dėt kokį vožtuvėlį ar dar kaip?
deti "trainyka" reguliuojama.. liaudyje zinoma kaip manual boost controller
User
2012-05-12 19:09
2012-05-11
22:10 wrote:
turbinos slegis nera lemiantis faktorius dyzeliniame variklyje. ipurskimo kampas ir kuro kiekis irgi labai svarbus. nepamirsk, kad keldamas slegi keli oro temperatura del ko pacio oro nebuna pastebimai daugiau, nes karstas oras yra retesnis.
bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.
bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.
2012-05-11
22:28 wrote:
plona slangute:lol: overi tu nesistenk tokiem loham aiskint kas yra ipurskimo kampas, jie net pagal mietkas nesugebetu degimo atstatyt tam motorui:thumbdown:
2012-05-12
09:18 wrote:
Na man apie įpurškimo kampą aiškint nereikia, žinau ir pats, teoriškai žinau laba labai daug, tik, vat praktinių žinių dar mažoka, todėl ir klausiu, kaip tas slėgis keliasi. Ir nereik čia raganėt, jei tą dalyką apibūdinau papraščiausiai, kad suprastų tikrai visi kas skaitys.
ne, nelabai daug zinai jei nezinai kaip slegis keliasi..
User
2012-05-15 19:25
2012-05-11
22:28 wrote:
plona slangute:lol: overi tu nesistenk tokiem loham aiskint kas yra ipurskimo kampas, jie net pagal mietkas nesugebetu degimo atstatyt tam motorui:thumbdown:
2012-05-12
09:18 wrote:
Na man apie įpurškimo kampą aiškint nereikia, žinau ir pats, teoriškai žinau laba labai daug, tik, vat praktinių žinių dar mažoka, todėl ir klausiu, kaip tas slėgis keliasi. Ir nereik čia raganėt, jei tą dalyką apibūdinau papraščiausiai, kad suprastų tikrai visi kas skaitys.
2012-05-12
19:09 wrote:
ne, nelabai daug zinai jei nezinai kaip slegis keliasi..
Matai mano žinios beveik visos tik teorinės, aš žinojau, kad reik reguliuot wesgate, bet nežinojau kaip būtent reik jį reaguliuot.
Your message |
|