Dideles apsukos (21 page) (3795)

pakeist varikli nes nemanau kad tau laikys nors ir iskistum ta 125cc grupe juk kitokios apsukos ir t.t. bet dar klausimas ar imano idet 125cc ir 49cc varikli.

PASITIKRINK LAISVU APSUKU DAVIKLI GAL KAZKAS SU JUO BUVE TOKS DALYKAS SALTA NORMALIAI PASYLA KYLA APSUKOS REGULEVOM PADARAI NORMALIAI KAI ATSALA TAI VOS KURESI JAU MAZAI GAUNASI TAI TIEK

tds jau visi dadrozti uztat ir blogi.bet gerai paeskojus ir radus tvarkynga galima ilgai vazinet be problemu. jai apsukos pepulsuoja, karstas vedas geai, trauka yra, tai kokios dar bedos?

bet jinai turet zirset kai variklis labiausiai vibruoja, sankaba atleidus atsiranda dezes tepalu pasipriesinimas varikliui kritus apsukom daugiau vibracijos daugiau ir zirzejimo , veliau automatiskai apsukos atsistato todel zirztelejimas mazeja

megstu is neturejimo kur kisti ranku kisu prie auto, va radau apacioja puskute, mastau kam man ji reikalinga, kuro perdaug nerija apsukos stabilios , sakau gal reikia keisti?

nepadeda tas šildymas nihuja, nors kartais būna kad atšoka apsukos į tą pačią vietą, pvz. į 0.8, bet kartais užeina jai, ypač kai daugiau anglių duodu ir įmetu laisvą

tjai ka siulote daryti tada? o tau uzsiweda uztraukiant? ir kaip diel apsuku man blyn paskutini karta duodant gaza apsukos nepakilo daugiau 1500 ir wiska neat nzn ka daryti

GAl kas zinote, kodel kai uzvedama masina (salta) labai sokineja apsukos, o kai pajudama is vietos uzgesta. Kai masina pasyla 5-10min tai baigiasi. Golfas 3- 96m- 74kw- benzinas.

jai sukant vaira kila ar leidziasi apsukos tai normalu tik aiksu proto ribuose jai pas tave labai jau krenta ir gesta tai vairo stiprintuvui nepakanka jegos nuo variklio kuris dirba ant laisvu apsuku man panasiai buvo kad stovinti masina sukus vaira sunkiai sukiojosi nes nepakakdavo apsuku o jau kai apsukos virs 1200 tai normaliai tai dapiliau skyscio ir susitvarke gal ir pas tave ten skyscio enra vairo stipriake

Cia gal salta uzkures uztad tokios ir apsukos, nezinau kodel bet as turejau tokius trys tai apsukos normaliai apie 1000 budavo, na bet gal jam tai ir normalu, o siaip nezinau ar gausi 2000lt nes ju kaip prisikta po 1000-1500lt ir dar pigiau (bet pigiau 1000lt jau lavonai), as roverini civica vtech uz 1200lt techniskai nebloga esu gaves, pardaviau ta pacia diena per valanda po skelbimo idejimo uz 1400lt.

e 36 coupe , 1.8IS.pastringa apsukos!kas galetu buti?vaziuojant numini sankaba, o apsukos pasilieka, pagazuoji ir nukrenta..kartais stovi uzkurta dirba, dirba ir uzeina pradeda sokineti nuo 0.5tukst. iki 1tukst. apsuku..o kai gerai apsyla jokiu problemu nera..tik dabar kai saltis spaudzia...jokio skirtumo ar ant duju ar ant benzo..dujos tiesiogines..pagelbekit , jeigu nusimanot, ka reiktu keisti ir prie ko kibti..

Sveiki. Nera alhambrai traukos. Ant laisvu apsukos kyla letai. Kai ant laisvu pasiekia 3500 tada is kart sukyla iki galo. Vaziuojant antra pavara turi dakelti apsukas iki 3500 tada masina rauna i prieki po to ijungi trecia pavara apsukos nukrenta ir stop turi 2 km vaziuot treciu kad sukeltum iki 3500 ir tada vel rauna. Ketvirtos jungt nebeimanoma nes apsuku daugiau nesukelsi. Gal kas susiduret su tokia beda.

Sveiki man ant avensis D-cat vaziojant dingsta trauka padarem diagnostika parode kad nelaiko greicio pedalas jeigu nevirsiji 2200 apsuku kazkur gali vazioti bet virsijus isijungia avarinis rezimas. Greicio pedala pakeiciau kas gali buti apsukos paspaudus po greicio dingimo vel atsiranda varai iki kokia 180 autostradioi koki kila ir vel dingsta gazas spaudi spaudi pedala bet kol nenukrenta apsukos iki 2000 pedalas neveikia nukrenta ir vel varai su vejaliu

man istikruju px ka jus darot su savo masinom tu pasakei, kad cia esme taupyt, ziauriai sutaupysi su v8. vaziavimo malonumas gal ir yra, bet man ne ka maziau malonumo, vaziuoti su dideles klases dyzeliniu auto. tada istikruju sutaupai ir isliekamoji verte lieka.

Avensis, girdėjau , kad gerai laiko , bet abejoju ar gyva rasti imanoma už 5k litu, žiūri ir civic bet mane prigasdino , kad labai nesaugi mašina avarijos atveju (kaip sausainis)... o a4 tikrai tokia labai jau lepi su savo važiuokle ir ar labai jos taisymo kainos didelės.?

volvo s60 irgi toks butu priimtinas variantas, tik kazkaip pazistamu rate nelabai kas ju turi, atsiliepimu apie +/- nelabai tenka girdet. toyota avensis nuo 2003m butu mano akimis idealiausias variantas, nu bet nesinori kazkaip i metalo gabala saldyt dideles sumos. visgi laikau save prakstisku

Visur apipisinėja, kas kaip moka. Autogidas sau tai leidžia, nes yra pakankamai patogus tinklalapis. Tiesiog vienu metu peržengs ribą, neteks didelės dalies klientų. Tvarką biški ne iš tos pusės daro. O jei kalba apie finansinį nuostolį, kreiptis reikia į "valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba"

tai va buvo taip uzkuriau po didziuju salciu viskas ok pavaziavau apie 5km injungiau laisva ir girdziu kad variklis pulsuoja ir gana stiprei bei apsukos laisvu sukilo kas galetu but?

draugui ant astros taip buvo, uzsidega siurblio lempute masina visiskai nebetraukia, apsukos daugiau 3k neuzkyla, poto vaziuoji vaziuoji lempute uzgesta ir vel normaliai traukia. tai pravale siurbli ir vel normaliai dabar.

gal zinot ka reiskia tokia klaida " fuel trim bank" bmw e46 2.0 benzas. anksciau kartais pasmirsdavo benzinu, o db nebesmyrda, ir pradejo puliuot apsukos, sokineja. gal susije cia kas nors yra ?

Zinot ka kalba apie dideles galingas masinas ir pasididziavimus, tai tu su sava tuo pentaku mastyk ar nori viesai visiem rodytis. Forumas apie bmw yra atskiras, jei pasiklydai eik atgal it virsuj ten rasi savo foruma, tada ten su jais galesi matuot savo p...

Na matomai buvo apynaujis akumas, todel ir kuresi lengvai. Kazkaip manau per slabnas toks akumas. Sakau, patariu nuueiti pas specialistus, jie tikrai patars kas yra geriausia. Zinai, kad po to neisidetum per dideles talpos akumo, tai neuzkraus jo, o ir numirs greiciau nei iprasta.

taip jis vaziuoja, bet ne tas vaziavimas nes daug kas neveikia, as zinau tiksliai kad ten dideles problemos nera tik kad gera meistra yra sunku rasti kuris netingetu su testeriu pavaikscioti autodata atsivertes, o as pats neturiu laiko nes esu ne lt

ne, akd neuztrumpinti. lemputė naudojama uščiam kondensatoriui pakrauti. dėl savo didelės talpos jungiant tuščią kondiką, gali atsirasti staigus įtampos kritimas (tą akimirką kai kondiką pakraus) dėl ko jautresnė mašinos elektronika gali sustreikuoti (įpatingai D klasės stiprintuvai, savo nelaimei jau teko vieną taip sudeginti)

bmwui viska rasi lietuvoj be problemu... tau dar karta sakau.. bmw priardytu labai daug.. o daliu paklausa nera labai didele.. uztai kainos nusmauktos.. o audi tai ten modifikaciju milijonas.. uzta ir daliu styigius.. ir kainos dideles tau faktus sakau o tu vistiek audie geirausia..

kuom jis nepatvarus , draskiau speceliai kad tik uzlinktu ir y metala buciau isvares , bet niekaip ir dyzeliniai tepalai , ir apsukos pastoviai dugne , , , neblogi tie motorai , tik kebulai neatlaiko

dar seip nieko nedariau as bet buvau atjunges oro srauto matuokle ir neatjungia bet netraukia o kaip pajungiu 5 begiu dugna apsukos 2, 5 ir atsijungia tai kazkur 110 greitis daugiausia.

vaziuojant ismetus begi ir atleidus gaza, ne is karto nukrenta apsukos, laikosi ties 1500 riba, po kokiu 5-7 sekundziu nukrenta iki normalios ribos. aciu uz patarimus is anksto...

Sveiki, pas renault scenic 1, 6 bendzinas apsukos krenta riedant laisva eiga, dariau diagnostika, nieko nerado, parakinejo kazka, trumpam padejo, po to vel tas pats, gal kas zino kas galetu but?

dabar matai kokie cia pasaku prisiklause rasineje visokes nesamones klaunu klaunai sakiau kad nieko baisaus tai taip ir yra ir apsukos garantija ne 10000 buvo

Nusipirkau audi 90 1991 metų 2, 3 variklis. Viska buvo gerai, jokių problemų tik dabar pradėjo čiaudėti. Važinėju ant dujų. Gal kas esate susidūre su šia problema? Dar neseniai apsukos nukrito.

karbiuratorius naujas, užkuri ir tuoj pradeda apsukos pačios kilt, numauni vakumo šlangelę dirba reaguoja į akseliaravimą tik ant laisvų gęsta, su senu karbu tas pats panašiai, karbas prisukamas, variklis dvitaktis,

o oro negaudo man panasiai buvo su fordu kol saltas tol ok o kai siltas tada prastai.kai isildavo man issiplesdavo kur dizeli sildidavo ir pro ten ora gaudidavo.o apsukos nesokineja?

sui tampimu viskas tvarkoje jau , pasylus varykliui ant benzo apsukos sokineja , dujom nevazineju , jos anksciau yra buve, keistas ir kompas pagrindinis , gal sakau kokiu klaidu kompe yra , imanoma jas istrynt ?

Sveiki kas gali but kad sunkiai begiai junginejasi ir kas dar gali but jei vaziuojat ant begio uzminus gazo apsukos pakila poto greitis pradeda kilti? tipo prabuksuoja sankaba ar kas ?

Audi, WV tiesiog letai vaziuojant, laikant mazas variklio apsukas yra vandens pompos leciau varinejamas antifrizas. Pabandyk tuo paciu greiciu vaziuti su zemesne pavara kad apsukos butu didesnes, pamatysi skirtuma

Sveiki. Turiu škoda octavia pirmą. 2003 metų. Esmė tame. Nei antifryzo neleidžia nei tepalai nedingsta bet užsivedant meta tirštą baltą dūmą ir dar besivedant apsukos būna užšoka net iki 1.8k ...

Sveiki. Turiu škoda octavia pirmą. 2003 metų. Esmė tame. Nei antifryzo neleidžia nei tepalai nedingsta bet užsivedant meta tirštą baltą dūmą ir dar besivedant apsukos būna užšoka net iki 1.8k ...

Sveiki, reikia patarimo. Audi A4 1.9, 81kw uzsiveda kaip ir normaliai, bet paspaudus gaza apsukos net 1500 apsisukimu nepasiekia, apsipila baltais dumais, masina dreba, kame gali buti esme.

Sveiki visi, turiu problemele. Peugeot 607 automatas vaziuojant ramiai iki 2000 apsuku trukcioja ir plaukioja apsukos, paspaudus gaza viskas buna tvarkoje. Gal kas susidure buvo ir gali pasakyt kas negerai?

Nemanau, kad kalta butu temperatura. Greiciausiai bus kazkas su kuro padavimu. Jei butu kazkas blogai su temperatura, tai turetu kompa ijungti i servisini rezima ir apsukos nekiltu daugiau kaip 2k rpm.

speciau , kad gali buti isijunges avarinis rezimas, apsukos iki 3stuku, ir vaziuot turetu visad 3 pavara todel ir netraukia, bent pas bmw taip buna isijungus avariniam rezimui, kazkas sugedo-pades diagnostika.

Jo ant slangos yra varztukas pabandyk ji atsukt gal uzsuktas yra uztad mazai gauna duju ir dreba, apsukos irgi mazos maziau nei 1000aps/min? Turi ant duju bent 1100aps/min buti.

Sveiki, turiu 3 golfą, bėda tame, kad nedega prietaisų skydelio apšvietimas. Šviečia tik elektrinis laikrodis bei kilometražas, o apsukos, spidometras, kuro rodyklė tamsi. Kokio bėdos gali būti? Būsiu dėkingas už atsakymus.

Galbut taip ir turi buti visgi cia dyzeliukas ne bendzinas o normalu kad vaziuojant apie 110 km/h iskart pradeda garsiau variklio apsukos dirbti ta prasme tikrai kad pasigirsta apsuku garsumas

Velne žino. Mano Almerai 1998 Benzininei visada tik užvedus apsukos laikosi ant 1.5 maždaug paskui palaipsniui nukrenta per kokias 5 min ar biški pavažiavus. 2.5 sakyčiau daugokai ir dar dyzeliui.

Sveiki, turiu a4 1, 9tdi 81kw 2000m Yra tokia problema, užsmaugus apsukos labai letai sugrįžta. Taip pat važiuojant jaučiasi nedidelis trukčiojimas. Pirkta tik šiandien iš turgaus. Ar dėl filtrų tai gali būti?

nezinau.meginciau pasitikrinti apsukas pirma..nu gal prietaisu skydelis grybauja rodo blogai.nes yra prietaisas, motoristai turi tokiu, kur tarkim atvaziuoja masina ir nera apsuku nerodo pas ja gamykliskai nepadaryta nieko, tai patys pasijungia mato kokios apsukos yra tuo momentu..nes kazkaip keista kad 300-400 apsukos ir dirbtu variklis..uzgesti turetu manau, nu benzininis variklis bent jau.prie tokiu apsuku.dyzelis tai mates, furu tarkim 500 standartas yra..o benzinui keista kazkaip, greiciau skydeli blogai apsukas rodo..

Vakar nuemiau ta pacosa ir apsukos nukrito, uzsikirtes jis nebeveike, dabar be jo eina tvarkingai tik saltai palaikyt gaza reike, bet reiks lekt pirkt ta pacosa, kiek jis gali kainuot ?

Sveiki niekaip nerandu problemos. Vaziuojant imeti laisva pakrenta apsukos 500-600 ir vel atsistato 800 . Stovint vietoi spauzdinejant gaza ir atleidziant pradeda pulsuoti arba uzgesta. Kompas klaidu nerodo lev pravalytas.