Del langu (8 page) (34660)

dumina del to jog del veleno persoko degimas, ir automatiskai tau riebu misini duoda, del to ir apsipyles dumais. Taipogi del to paties ir nesikuria, man net eteris nebepadedavo, draugas tampydavo su trosu tai kai kada uzkurdavau, bet labai rizikavau del voztuveliu bekurinedamas

Nereik nusisneketi kad vietoj stovint del variklio pagalves drebes, cia del velyvo degimo dreba , arba nedirba cilindrai del siurbio ar purkstuku kaltes.

Dėl jo ketiei kuro siurblį? Dėl siurblį ant stendo variklio motoristams?

nu dzipa buvo imtas medzioklei, del keliu kaime, ziema del uzpustytu keliu.

Nu trauka tikrai gera, bet del tech bijau, kad nepraleis del dumingumo

ne nuo duju , o del sudilusiu ziedu , o ziedai sudyla del duju

del oro srauto matuokles ar del liambda zondo blogai dirbtu visi cilindrai

aga, todel sefai nu virsininkeliai imoniu kur furas turi ir nemegsta tu slapiu webastu nes akumus drozia ziauriai..o siap tikrai geras daigtas, uzprogromuoji, ryte kada tau reik, ateini masina silta viskas ciki sedi ir varai, ne langu gramdyt ne dar kazko irproblem su uzkurimu nebuna kai pasles variklis.. zodziu super daiktas..

dar idomus reikalas, nevisada sila priekinis stiklas ir nerandu kaip ji ijungti. yra tik galiniam langui knopke ijungti sildyma o kaip isijungia priekinis? nesuprantu kodel kai atsuku vejalio padeti ant langu isijungia a/c lempute tai maz tada ir sildyti pradeda ??? kas zino ? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/278410-9653.jpg

Sveiki, del kokiu priežasčiu varikli pradeda darytis balta košė vietoj tepalo? del to kad tepalai nevienodi supilti ar del ko taip gali darytis?

Tai dazna problema su tds ypac su e39.Sitas dalykas gali buti del siurblio elektronikos del smagracio, del netolygios variklio kompresijos, del pacio kompo.Vaziuojant jokiu problemu nebuna.Pradziai reiketu pasiziureti sureguliavimus, degima kuro normos nustatymus.

Siūlome šias paslaugas Jūsų automobiliui: • Įlenkimų lyginimas be dažymo PDR*; • Kėbulo poliravimas; • Langų impregnavimas**; • Ilgalaikė dažų apsauga***; • Paruošimas ekspozicijai; • Mobilus servisas *Įlenkimų lyginimas be dažymo PDR (Paintless Dent Removal) naudojamas įvairaus dydžio, bet kurioje automobilio kėbulo vietoje esantiems įlenkimams lyginti. Ši technologija leidžia lengvai, greitai, bei itin kokybiškai pašalinti krušos, auto įvykio, transportavimo ar kitus įlenkimus ant Jūsų automobilio išvengiant ardymo, įprasto glaistymo ar dažymo. Rinkdamiesi mūsų siūlomą paslaugą sutaupysite ne tik laiko ir pinigų, bet taip pat automobilis nepateks i dažytųjų kategoriją, o vertė išliks ta pati. **Langų impregnavimas pastebimai pagerina matomumą lyjant - esant didesniam greičiui vanduo nuo langų nubėga pats, todėl nereikia naudoti valytuvų; naktį, lijant lietui, sumažina kitų žibintų spindėjimo stiprumą; žiemos metu palengvina sniego ar ledo nugramdymą; lengviau nusivalo purvas, vabzdžiai bei kiti nešvarumai. Gerindama matomumą nepalankiomis oro sąlygomis, priemonė užtikrina saugesnį vairavimą. Nuolatos naudojamiems automobiliams medžiagos išlieka veiksnios nuo 1 iki 3 mėnesių. ***Ilgalaikė dažų apsauga atstumia drėgmę; apsaugo dažus nuo galimo aplinkos taršos poveikio, suodžių, ultravioletinių spindulių, paukščių išmatų; atgyvina spalvą, suteikia blizgesio, paslepia smulkius įbrėžimus, apsaugo dažus nuo blukimo. Naudojant šią dažų apsaugą, Jūsų automobilis švarus išliks ilgiau nei įprastai, o jo plovimas bus gerokai paprastesnis. Yra pasirinkimas iš dviejų apsaugos rūšių: natūrali ir sinetinė. Nuolatos naudojamiems automobiliams medžiagos išlieka veiksnios nuo 3 iki 6 mėnesių. Kainos: Lyginimas: 1-5cm 30-75LT 5-10cm 75-125LT 10-15cm 125-175LT 15cm< 175LT

koks auto visu pirma , aplink dazniausiai sponkes , laiko pagrinde rankena , pas kitas dar apacioi po daiktadeze , rankenoi buna paslepti , issemi kamstukus arba el langu ar veidrodziu junktukus ir ten buna , dar pas kitas laiko kur veidrodis tik is vidaus ta plasmase , ji ir ant sponkiu , , aisku koks dar auto neaisku ,

nesitikek kad nusipirkes automobili vazinesi ilgai ir reikes tik pilti kura , tikrai taip nebus , nes jai ir nebus bedu su auto ( kas abejotina) tai vistiek kisi i automobili pinigus ( draudimai , vasarines padangos, ziemines padangos, lieti diskai , langu skysciai antifrizai , tepalai, filtrai , kuras, visokie ratu balansavimai, suvedimai , lemputes, ir taip toliau)

nu tai jie gali ir pasakyti kad pas tave padangos plikos ir TA atimt bet kaip jie pagris tai? Turi pamatuoti ir isitikinti taip pat ir su langu tamsinimu is akies gi nesako kad neleidzimas uztamsinimas taip ir su sviesom turi tada turet kazkoki tai aparata bet abejoju kad turi.

del ko?

del 7

Veli, tai ar susitvarkei del saudymo? ar del to ir nori keisti?

O del audi, ar gali misinys uzsiliesint del "nupiepusios" oro srauto matuokles?

Del zalios gali but ramus, marea ji tikrai pripazysta, del belarusisko nzn..

del dizaino

del ko?

Dėl žiemos

del kainos?

del kainu gali buti, nesigincysiu..o del info tai nera uz ka gi

jau tik nesvaik del tokiu kainu. o keist motorus del draudimo visiska nesamone.

del tavo maieru kelyje mentai labiau prisipisa nei del markes automobilio. eilinis budulis

Tai čia ne dėl greičio laiškas atejo? Išvys kokie laiškai ateina del greičio?

Reikia pagalbos, del reguliavimo ir del traukos.

O kaip dėl 626 2.0 l variklis? Kaip dėl rūdžių joms? 98 metų.

del kietumo tai visai nieko, o del puvimo tai priklauso ant kokios pataikai

Manyciau del to: http://www.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM PS: del opelio geras posakis

del to pritariu, tik labai jau uzknisa, kai kysa tuos dyzelius del superekonomijos....

nei del greicio nei del apsuku "neatjungia" turbinos, o del variklio apkrovos, kuria kompas skaiciuoja remdamasis oro srauto matuokles parodymais.. kai turba perpucia oro buna daug daugiau nei turetu buti del to ir atjungia..

plevele turgine gal 10lt, isvalyk graziai galini langa, pries priklijuojant plevele ja prisidek prie stiklo ir graziai apsipjaustyk, tada suslapink langa ir plevele, po to dek ir klijuok, is pirmo karto nesigaus, bandyk dar ir dar kol ismoksi as tai naudoju butini langu skyscio plovikli, patogus buteliukas ir su alkoholiu iszdiuna greit.

Visu pirma a4 nuo 95 stovi ant 4 golf bazes, o a6 jau skaitos limuzino klases auto tai du skirtingi dalykai. O tu zarchai duodi vaizdu tai gal isvis be variklio langu dureliu uz 500 parduotum savo audi? o kur cia S-line? cia kaimo tiurlingas jopapa.... Nors ratus butum padorius uzmetes.....

Sveiki, Turiu 1992m Mazda 323 (sedanas). Kai tik ateina žiema, visi langai pradeda ledėti iš vidaus. Mašina neturi kondicionieriaus, tik tradicinį oro šildytuvą, kuris plieskia kaip velnias, tačiau reik palaukti bent 10 minučių, kol įkais variklis - o aš dažniausiai važinėju iš namų į darbą ir atgal, tad kol pradeda veikti, jau ir nebereikia. O prie didesnių šalčių (-15°C ir mažiau), nepadeda nei šildytuvas - iškvėpuojami garai šąla ant langų greičiau nei šildytuvas spėja juos atitirpdyti. Savaitgalį stengiuosi pavažinėti ilgiau, kad išdžiovinčiau mašiną, bet pirmadienį randu ją vėl su ledu. Ką daryti? Bandžiau tepti langus svogūnu, bandžiau laikyti pravertą langą, taip pat ir drėgmės surinkėjus. Niekas nepadėjo. Bandžiau ir purškiamą langų atitirpdymo skystį - paskui pusę metų teko riebalus su skuduru mozot, daugiau nebesinori.

o tai vis del to patariat audi a4 imti? nes kiek matau del bmw 320 nks nk nepasako, o kaip del japonisku mitsubishi galant, carisma?

del stabziu

teisingai as drebejau ir nuo mazens del masinu.dabar drebu ir del ju ir del furu man meile furom gime gal nuo 12 metu kokia

Va dėl ko Lietuvai pirma reiktų tvarkytis, o ne dėl mokesčių visokių...

del sildymo tai gali but oro kamstis, bent antifryzo yra? del prigesimo nesuk galvos.

nu jo, dėl praktikos tas pats, o kaip dėl teorijos? dėkui, kad atrašei

o del to, kad suzadinimas eina tiesei is pliuso nieko del to negali but/

golfas 4, šeip šilumą pučia, bet toks vaizdas kad mašinoj oras visai nesivintiliuoja, ko pasekoje pradeda traukti langus o žiemą ledas ant langų iš vidaus didesnis nei ant išorės. O skaičiau kad klimato kontrolė turėtų reguliuot ir dreėgmę salone. Beto įjungus degimą klima mirksi kokia 15 sec. kas skaičiau irgi reiškia kad kažkokių problemų yra joje.

del tikrinimo teisybei. bet del katalizatoriaus matymo neteisybe. katalizatorius dadegina nesudegintas dujas, del to ismetamosios dujos uz katalizatoriaus yra karstesnes ir tai patikrinti nera sunku.

man tai atrodo tuos motorus skundzia daugiau del kuro siurblio o ne del galvu

Seip dujas deciau del taupymo. TT noriu vien del man labai patinkanciu kebulo liniju.

Facelift visada geriau pirkti tiek dėl mažesnio nuvertėjimo, tiek dėl pirmtakų ištaisytų bug"ų

del to selenoido jis nepricom del kurimosi, jis man kai neveiki, tai kurdavosi geraj, del kurimosi gali but zvakes kaltos o kaip silta ar geraj kuriasi?