Dega abs lempute opel astra (126 page) (14229)

Trumpai aprašysiu etanolį ir ko reikia, kad variklis draugautu su juo. Aišku sudėtį jau žinot E85 (benzino 15%, spirito 85%). Atlikinėjau bandymą su šituo kuru ir galiu truputi pakomentuoti. Eksperimentinis automobilis buvo senukas Lada 2101, bet nuomonei susidaryti užteko. Aišku pirma atlikom bandymą su benzinu: ant stendo išmatavom galią (~37kW) ir kuro sąnaudas imituojant važiavimą gatvėje prie skirtingų greičių. Taigi: 1. bandymas buvo su nesureguliuotu uždegimo kampu ir karbiuratoriumi, tai varikliukas išvis nevažiavo. Lambda buvo(net baisu pasidarė) apie 2, 5 labai liesas mišinys, kai su benzinu ~1 ir kadangi etanolis dega lėčiau nei benzinas, tai jis nespėdavo sudegti, tiesiog šaudydavo pro išmetimą. 2. Sureguliavom karbiuratorių ir uždegimo kampą. Karbiuratoriuje sudėjom mažesnius oro žiklerius ir didesnius kuro žiklerius. Kampas buvo reguliuojamas sukeliant apsukas iki 2000 ir po to sukant skirstytuvą ir žiūrint kada apsukos pakils maksimaliai, tai gavosi taip jog geriausiai variklis sukosi prie 30 laipsnių bet nenorint rizikuoti dėl detonacijos sumažinom iki ~20 laipsnių. Rezultatai: lambda buvo ~1, 1. Galiu pasakyti kad kuro sąnaudos buvo labai panašios, skyrėsi keliais mililitrais. Galia su etanoliu ~34kW. Nuostolis tik 3Kw ir tai manau jeigu būtume dar padidine uždegimo kampa nors iki 25 laipsniu būtume išgave didesnę galią ir mažiasnes kuro sąnaudas. Tai dabar kodėl purškiant tokį patį kiekį etanolio ir benzino gaunasi skirtingi mišiniai ir reikia keisti uždegimo kampą. Atsakymas labai paprastas: 1. Iš biologijos žinom jog tarkim vadenyje yra ištirpusio deguonies, tai tas pats ir etanolyje ištirpusio deguonies yra daugiau nei benzine ir dėl to gaunasi jog nesureguliuotame variklyje etanolis dega labai liesu mišinių t.y. yra daugiau deguonies nei reikia sudeginti kurui. 2. Etanolis dega lėčiau nei benzinas. Todėl reikia ankstinti uždegimo kampą tam kad maksimalus slėgis cilindre būtu reikiamu metu t. y. 12-15 laipsnių už viršutinio taško. Būvo nesenai atvažiavęs žmogelis ant stendo su Honda Prelude 2.2 Turbo VTEC E85. Turbinai pučiant 1 Bar išsuko 263 kW manau pakankamai gerai. Tai tiek žynių.

Sveiki, nusipirkau Fiat Bravo prieš porą dienų 1998 metų, 1.4 benzinas. Šiandien vakare užsikūriau, pavažiavau 200 metrų ir užgęsau jausmas lyg tuščias bakas. Hm... Okey... suvaikščiojau benziuko, supyliau. Vedu užsikuria, biški patrūkčioja, nelaiko apsukų ir nudūsta, ketvirtą kartą zulinant starterį kažkas sprogtelėjo. Kurio siurblys dirba, suzvimbia įjungus degimą. Yra imobilaizeris, kartais užsidega Key lemputė bet iki šiol buvo viskas gerai. O dabar bandant kurti tiesiog tik starteris suka motorą ir neikiek nekabina Gal yra bendraminčių? Gal kamnors buvo panaši bėda? Laukiu visų protingų idėjų!

Sveiki! turiu tokia problema su Opel Astra 1.7 dizeliu 44kw, nuo vasaros kankinuosi su saltu variklio uzvedimu. Siltas varyklis kuriasi labai graziai is puse apsis, dirba irgi graziai kaip laikrodukas, taciau ateinant po nakties reikia pasukti starteriuka. Buvo jau labai senas akumas, pirkau nauja, pastebejau kad slangoj kuri eina is filtro i siurbli nera kuro, tai idejau voztuva, atrodo buvo biski geriau bet neilgam. Atejo pirmi salciai ir jau prie -5 buvo labai sunku uzkurti..tada pakeiciau zvakes i naujas, irgi pagerejo atrodo bet neilgam, prie -10 tas pats..neseniai buvo -15 isvis neuzkuriau atrodo grebia grebia, bet veliau tik dizelio kvapas ir starteris tiesiog sukasi...proe -12 dar uzsikuria bet reikia zaisti 10minuciu..o kai uzsikuria toks jausmas kad veikia tik 1 cilindras..gal du..variklis purtosi kaip nesveikas, reikia biski pagazuot nes uzgesta...is duslintuvo saudo kaip is kalasnikovo taip nelygiai o po 20 sekundziu pradeda labai graziai dirbti ir uzsikuria jau is puse apsisukimo..Kas gali but padekit..siule diagnostika daryt bet pas mane visur beveik mechanika nemanau kad ten rodys ka..masinai 20 metu gal komopresija jau maza? dar galvoju purkstukai gal uzpilineja..duokit pasiulimu nesinori vaziuot i servisa..Aciu Ps visus sus sventem!

alfaos motorai nera blogi , tik daug kuro valgo , , elektra seipsau , bet byrancios smulkmenos erzina , , forda apeik iskart del ypurskimo sistemos , verksi , oi verksi , nebent senaji 1.8 su 66kw , tas geras , o nuo 74kw 85kw , 2.0 100kw tie blogi , , , , astra geras pasirinkimas , paprasta , taupi , gan nebloga rastum , nera labai ji zema , o ir ziemu pasmus jau mazai buna , tad nemanau kad senesne niai 2000m verta ziuret uz 2k e , , peugeot 406 2.0hdi pasiziurek , labai kantri ir smagiai eksplotuojama auto neturi dideliu problemu ir tarnauja saziningai , motorai paprasti , pigus aptarnavimas , detales nebrangios , o ir kuro valgo mazai

Sveiki biciuliai Reikia specu pagalbos, nes mano zinios apie si reikala gan skurdzios. Nutariau savo astra H pakeisti originali amage i kazka iodomesnio kas skaito flesiuka. Ispradziu dairiausi i Alpine cde w296bt. Komentarai visai geri. Bet poto mano venzolai pastebejo Alpine ive 530bt. Bet pasaulio komentarai atbaide mane nuo jos. Tada horizonte pasirode Alpine ive w560bt. Apie ja jokios infos nerandu mat rupuze dar pernauja komenarams. Na nutariau jamti ja, bet pardavejas mane ikalbineja pajimti Kenwood ddx 4016bt. Sako ji daug geresne. Reikia kitu zmoniu nuomones ir ziniu. Prasau nepraeiti pro sali ir padeti.

pakaktu to 1.3 jis 4 cilindru ir 6 pavaru deze taj mieste sociai. uzmiesti tai tas 6 begis bus kaip 1.9 modelio 5 begis zodziu greiciu deze trumpesniais begiais. as jai imciau tai 1.9 88 kw tai neka daugiau kuro imtu gal kokia 200g ir vaziuos tikrai geriau.

tevuko astrai 1, 7 TD būdavo, kad sunkiai kuriasi. ziema beveik visai neuzkurdavo. pernai vasara iekojau bedos. su uosviu patikrinom zvakes, gryzimo slangutes, idėjom voztuva, kad kuras nenusestu, nuvariau pas meistriuka, paankstino degima - vis tiek tas pats. po to netycia pamaciau, kad po oro filtro vamzdziu, prieky, pratrinta kuro slangute. pakeiciau nauja ir viskas susitvarke. be to. netikekit, ka rodo opelio pasildymo zvakiu lemputė. is tikrųjų zvakės syla apie min. as salta kuriant laukiu 15-20s, o silta 10-15s ir vedasi kaip bitute. tiek ziniu

Sveiki, nusipirkau Fiat Bravo prieš porą dienų 1998 metų, 1.4 benzinas. Šiandien vakare užsikūriau, pavažiavau 200 metrų ir užgęsau jausmas lyg tuščias bakas. Hm... Okey... suvaikščiojau benziuko, supyliau. Vedu užsikuria, biški patrūkčioja, nelaiko apsukų ir nudūsta, ketvirtą kartą zulinant starterį kažkas sprogtelėjo. Kurio siurblys dirba, suzvimbia įjungus degimą. Yra imobilaizeris, kartais užsidega Key lemputė bet iki šiol buvo viskas gerai. O dabar bandant kurti tiesiog tik starteris suka motorą ir neikiek nekabina Gal yra bendraminčių? Gal kamnors buvo panaši bėda? Laukiu visų protingų idėjų!

sveiki turiu audi a4 b6 2001m 2, 5 tdi variau degnostika pajunge patikrint ar nera klaidu skydelyja ysijunge pakaitinimo zvakiu lempute atjunge degnozistas savo pc ir nebejo man jos uzkurt atidare kapota ziuri slangeja y pagrindini siurbli pareina dyzelis su burbulais gryzau y kiema nusipirkes kuro filtra nauja diejau nepripyles kura y jy kuriau kuriau ir neuzkuriau paaiskejo kad nepartraukia kuro is bako pakeiciau bako siurbliuka paaiskejo kad nepareina srove isvis y kuro bako siurbli, taij gal kas zinot kas gali but per beda, didelis aciu iskart

Laba diena perinkau tds bmw varikli dabar jis po kapitalinio bet uzvedus laiko apsukas 4000 5000 ir nzn ka daryti viska perziurejau tik pas mane neprijunkta fiske su ketureis laidais temperaturos kur galvoje isisuka ardel to gali buti nemanau kazkaip, ar nuo ilgo laiko stovejimo lauke kompiuteris variklio sugedo? plius uzvedus po 2s isijungia viduri lempute su rodykle 360 laipsniu kas gali buti blogai ? prasau padeti apsukas irgi nerodo turbut del apsuku daviklio bet del jo manau tikrai nekiltu apsukos iki 5000 . dekui uz atsakyma.

Turiu 2 Astras G 1, 7 TD. Pakeitus generatoriaus dirželius abiem prasidėjo problemos. Buvo uždėtas Conti diržas, sucypė, patempiau, bet mėnesio bėgyje nutrūko. Uždėjau naują Conti diržą, istorija ta pati. Vežiau generatorių pakeisti guolius ir škyvą. Beda nedingo. Uždėjau seną diržą, viskas O.K. po pusmečio nutrūko, nes kelis kartus prabuksavo. Tuomet uždėjau GATES diržą, periodiškai tikrinau įtempimą ir laiko ilgai ir nuobodžiai. Kitai mašinai uždėjau taip pat GATES, bet su ja važinėja žmona, todėl diržas prabuksavo ir ir per kiek laiko nutrūko. Pakeičiau ir tokį pat, keletą kartų patempiau, laiko iki šiol. Problema diržų kokybė ir diržas gana ilgas, o konstrukcijoje nėra diržo įtempėjo, todėl uždėjus naują reguliariai reikia įtempti, kol diržas prasidirba. Gal kam padėjau. Sėkmes

siap vaziuokles bukle yra gera TA be problemu praeitu naujos padangos (sedanas)93m laidos lietuvoj neregistruota nevazineta kebului reiktu kosmetinio remonto arkas galines truputi pasitvarkyt.uz koki 1850 litu atiduociau. yra skelbimas auto gide kas susidomejot skambinkit

toks jausmas, kad ne visos zvakes dirba, arba pertrumpai kaitina...ne jei pas tave nori griebt koks 1 max 2 cilindrai, tai kaip uzsikurs....zvakiu laidus paziurek, kad butu gerai priverztos, dar karta zvakes patikrink

Sveiki. Gal kas žinot kur galima gaut Astrai F plasmases (tik vat nežinau kaip jos vadinasi), jos dedasi virš durelių stiklų. Kokia būtų orientacinė kaina ir ar komplekte būna visiems keturiems langams?

dirzas visa laika yra vietoj, jis nenusoka, bet per kazkoki laika jy sudrozia, tai galu gale jis nutruksta.ar gali buti, kad apatinis skyvas bus kaltas?

jei su tokiom ziniom taisai auto tai ash bijochiau pas tave servise net padangas keisti.. katalizatoriu "mato" tik antras liambda zondas ir jis kuro padavimo skaichiavimuose nefiguruoja. jis tik rodo ar katalizatorius efektyviai "dirba" ar ne, jei jis mato nepakitusi deguonies kieki ishmetimo dujose po katalizatoriaus jis ishmeta "Check Engine" lempute. Pirmas liambda zondas gali grybauti ir variklis del to veiks su per riebiu mishiniu. bet jis nemato katalizatoriaus.. ir jam "neidomu" ar jis ishdeges ar ishimtas. jis mato ar liesas ar riebus mishinys.

Sveiki, neperseniausiai auto pradėjo dūmint juodais dūmais, ir su dūminimu dingo trauka. Perjungus pavarą iš antros į trečia atrodo trauką būna kelias sekundes ir poto lyg nukirstų sustoja. Bandžiau ant didesnių apsukų pavažiuot tai nuo 2, 7t vėl traukią bet kartu ir dūmų debesį palieka .. Galvojau, kad kuro filtras tai pasikeičiau, bet nieko, gal dūminimas buvo sumažėjas.Prieš kelias dienas ant prietaisų skydelio užsidegė lemputė, fault in engine electronic system Net nežinau nuo ko pradėt tikrint, gal kam yra buve kažkas panašaus, pasidalinkit mintim Dėkui iš anksto

a kartais nera astroj automatinis itempejas?

ziurint ka kabinsi ant ju

ir kiek tas brangu? beje o tokios pat astros nerandi su uzlenktu motoru?

Linksmu Sv. Kaledu! Ir tiksliu degimu jums ateinanciais metais

Butinai

o kaip del kainos?

http://www.automeniu.lt/index.php?force_sid=s6afc788ei7jlme35bhlk4og62&

generatoriu su skyvu jau pakeiciau, tai nebent liko tas pagrindinis kur zemiau stovi, nes daugiau ten nera ka keisti.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

o gale po diskais paverzete kaladeles iki pad minimumo kad vos vos liestusi y diska.

1nsane.lt Performance Chip Tuning: - Profesionalus variklio valdymo programos modifikavimas - galios didinimas (Chip Tuning). -Profesionalus DPF/FAP kietųjų dalelių filtrų išprogramavimas. -Greičio ribotuvų nukėlimas. -Diagnostika Galios didinimas turbo dyzeliniams ir benzininiams varikliams su turbinomis iki 2012 metų, galios padidejimas nuo 15% iki 60%!!! Ekonomiškumas iki 15%. DPF/FAP kietųjų dalelių filtrų sistemų išprogramavimas VISIEMS automobiliams. Programiškai išjungiamas sunkiujų dalelių filtrus (DPF) montuojamus EURO4/EURO5 standartus turinčiuose automobiliuose. Filtras bus išprogramuojamas iš variklio valdymo kompiuterio, nenaudojant elektroninių emuliatorių, kurie problemos pilnai nepašalina, nes periodinės regeneracijos yra neišjungiamos. Programoje bus nustatoma, kad kompiuteris nesurinkinėtų informacijos iš DPF sistemoje esančių daviklių, ir nevykdytų regeneracijų. Tai reiškia, kad variklio valdymo sistema dirbs taip, kaip nebūtų buvęs sumontuotas filtras gamykloje. Mechaniškai pašalinus filtrą padidės automobilio ekonomija, bei palengvės variklio darbas. DPF/FAP išprogramuojami šiems automobiliams: Audi - 1, 4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI, 5.0 TDI ir tt dalelių filtro (DPF) Alfa Romeo dalelių filtro (DPF) BMW ir Mini dalelių filtro (DPF) Citroen dalelių filtro (DPF) Chevrolet dalelių filtrų (DPF) Fiat dalelių filtro (DPF) Ford dalelių filtro (DPF) Honda dalelių filtro (DPF) Hyundai dalelių filtro (DPF) Jaguar dalelių filtro (DPF) Kia dalelių filtro (DPF) Lancia dalelių filtro (DPF) Mercedes dalelių filtro (DPF) Nissan dalelių filtro (DPF) Opel dalelių filtro (DPF) Peugeot dalelių filtro (FAP/DPF) Renault dalelių filtro (DPF) Rover dalelių filtro (DPF) Saab dalelių filtro (DPF) Opel dyzelino dalelių filtro (DPF) Toyota d4d, dcat (DPF) Volkswagen dalelių filtro (DPF) Volvo dalelių filtro (DPF) bei kitiems... Vieniteliai Vilniuje išjungiame mikro dalelių filtrus montuojamus dyzeliniuose Mazda 5, 6, 3, Nissan Pathfinder, Xtrail bei Opel 1.7cdti, Opel 3.0cdti, Subaru Diesel, Mitsubishi L200. Pajero, Nissan Xtrail 2.2. 100kw, Nissan Patrol, Navara ( Denso sistemos) DPF automobiliuose. Vedimosi problemų sprendimas ( Kuro siurblio darbo korekcija vedimosi metu - kai variklis yra darbineje temperatūroje). Taip pat galime programuoti: - Žemės ūkio techniką - Sunkvežimius bei tralus - Autobusus 1nsane.lt [email protected]

Sveiki visi, minivenu turetojai ir ju zinovai. Planuoju pirkti minivena, kuris bus naudojamas baldines plokstes transportavimui, nes pats uzsiimu baldu gamyba. Aktualu tai, kad issiemus sedynes, butu lygios grindys. Dirbtuves turiu uz miesto, tad automobilio ekonomiskumas svarbus faktorius. Ko gero, pirkciau su benzininiu varikliu ir deciausi dujine iranga. Vidinis automobilio komfortas man nera labai aktualus. Variantai, apie kuriuos mastau - Opel Sintra, Renault Espace, Citroen Evasion ar kazkas panasaus. Is anksto dekingas uz diskusijos palaikyma.

Moskvich 408 115km/h, VAZ 2103 140km/h, Opel Record 2.0E 170km/h, Golf 1.6td 140km/h, Audi b4 66kw 150km/h, cia tikrai ne dugnai, man idomu buvo kokios auto galimybesTuo tikslu buvau ta vargsa recorda uzmynes antra pavara iki raudonos linijos, tai 110 isspaude, bet jau krioke motoras, dabar atrodo, kad asilas buvau, nes paprasciausiai rizikavau uzverst varikliDabar nebelakstau, uzaugau vadinasiBe to, musu keliai tam absoliuciai nepritaikyti, norisi dar alaus pagert siame pasaulyje

turejau opel vectra , vaziuokle pigu remontuot , , , ecotec varikliai visi sudas ir kokios ju kainos , o tuo tarpu 2.0hdi , kas netikit pasiskambinkit y srotus ir paklauskit kiek lupa uz 2.0dti ir uz 2.0hdi , zymei patvaresni , , , pezo vaziuokle paprasta ir nera brangi , elektra tikrai nesipisa dazniau nei ant opelio , abi smagu vairuot , opelis rudija daugiau , pezo stabdziu kaladeles truputi brangesnes , , , zodziu rinkis tarp zopelio ir gavno , abu verti savo kainos , nes ji neuzkelta kaip pvz.-audzi.....

Parodyk masina kuri is esmes ne niekalas...visos niekalas , tik Tata atitinka niekaline savo verte (mazdaug) ar zinai , kad betkuriam rinkejui(Opel , Ford, C, REn, TOYta ir tt)vienas vezimas atseina apie 400 500 doleriu) gamintojai yra Garret, BOch, GM ir tt.Cia kaip snapsas ar tabakas (litras spirito 2 centai , tabako kilas doleris ...o parduoda!!!!!!). Masinos paskirtis perkelti Tave is tasko A i taska B, o ne klausyt muzikos, gerti alu ar myletis ...todel dusk!

temos autoriau nebuk tinginys paieskok, jau tingumas zmoniu, pilna temu apie ta pati ar opel zafira gera +- ir t.t. zodziu desineje puseje virsuje yra skiltis: paieska forume. Tai ten ivedes norima tema rasi ja ir netingek paskaityti, nes kakskart aiskinti ta pati zmonem kurie nesugeba net informacijos susirasti kurios pilna yra, net googleje ivedus zafira atsiliepimai pilna zmoniu turinciu nuomoniu ir isgyvenimu, bet ne dar viena be reikalo sukurta tema, uzpypinote zmones

Pirkčiau asmeniniam naudojimui tvarkingą automobilį nuo 2000m. 4/5 durų, 4/5 sėdimų vietų, su mechanine greičiu dėže, prioritetas sedanui arba hečbekui, gali būti ir universalas. Tik su TA, pageidautina bent iki metų galo. Prioritetas su žieminių / vasarinių padangų komplektais. Varikliai nuo 1300 iki 2200 kub.cm., rida iki 250000. Mokėsiu pardavėjui priimtina forma. Prioritetiniai gamintojai Peugeot, Toyota, Opel, Volvo, Ford, Volkswagen. el.p. [email protected], arba tel. 860564444 geriausia po 17 val. ar savaitgaliais.

imk audi 80 quattro iki b2 kebulu. uz kokias 5k rasi normalu kebula o dar tiek patg idejas kokius 300 arkliu isspausi(jai viska darysi pats) O siaip tai esu mates Opel kadett GSI 2.2 Na lietuvoi tokiu kazin ar yra bet jai rastum butum kieciasias drageris. Na o siaip dragams tinka senos masinos nes kai nauja masina gauna putu nuo ubages visiems sypsena atsiranda o kai nauja padaro sena niekas nereaguoja

Sveiki. Kaip metus jau nesidomiu masinom, rinkos kainom ir t.t bet cia daznai uzsuku paskaityt. Is asmenines patirties kaip minivena siulyciau imti toyota avensis verso. Nezinau kaip kaina ju lyginant su opel, bet masina tikrai nebyranti. 3 metus drozem ir nk. Opelius tik pardavinejau, tai butent visokie solenodiai ir pan nusproge budavo, check engine jau nornalu buvo ant skydelio matyt. O toyota tikrai nustebino kad nereik kas menesi remontuot. Teisigai, garso izoliacija tai apgailetina

saziningai?seniai bebuvau lt, bet kaina pagal foto tikrai gera, auto tvarkingas ir grazus, del varikliu- visi turi bedu bet nupirkus gyva ilgai vazinesi, cia apie juos neklausk, klausk kas nors 10 metu dyzelius tvarko, daugiau info gausi. jei as pirkciau - tai pasitikrinu pakaba ir kompresija, jei ciki tikrai ja jimtau o jeigu pardavejas nesutiks kaskas negerai, ps- cia mano asmenine nuomone, paskutiniu metu as uz opel .

rinkis kazka tokio http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-cl-hecbekas-1994-0124829057.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-vento-cl-td-sedanas-1995-0124828947.html http://www.autogidas.lt/audi-100-c3-sedanas-1987-0124762829.html va biski is kitokiu bent jau man http://www.autogidas.lt/audi-80-b2-cc-sedanas-1984-0124812827.html http://www.autogidas.lt/audi-90-b2-sedanas-1986-0124797169.html o cia dar dizeliai http://www.autogidas.lt/opel-vectra-a-td-gl-sedanas-1994-0124790955.html

Imk 2.2 tik ju dar maziau yra tai remontas kiek daugiau kainuotu nei 2.0 bet jokio pranasumo 2.0 neturi pries 2.2. Kuro sanaudos is esmes skirsi tik keliais simtais gramu, viskas priklauso nuo tapkes, aisku galios skirtumas ir jauciasi kur 74 kur 92 kw. Del el. dalies remonto ir kt. tai imk wagen audi opel bmw mb dyzeliam visiem pries perkant gali ruost litus turbai, siurbliui ir purkstukam jei nupirksi pawargusi Tik uz 2.2

sw ieskau sau masinos nes maniske jau atseno truputi ir bendrauju su visais forumose apie automobililius.Taigi noriu jusu paklaust apie opel vectra c 2004 uneversala Dyzelina. pas juos yra yvairus variklei 1, 9 2, 0 2, 2 3, 0 kurie is ju yra patvaresni? ir beja kaip pas juos su pakabom (galinem) taspac kaip ir b opeli? ar jau paprastiesne?noreciau jusu nuomones kas turejas ar turi sita masina.isanksto Dekui

kam ko reik kam opelis geriausias..kam audi..kitam gal uz kia geresnes ner as nesakau kad tik audi yra gera masina...bet nereik sakyt kad su audi tik kajmieciai vazineja man audi, bmw.mersedes...pagrindine masina..na dar gal gal opel....gal kas turi tj ir giria kad tik jo masina geriausia nematos logikos uz 10 m senumo audi moket 20 tukst ? pirkit 2 metu senumo kia...

na bratkis uzmiges uz xantia vairo per plienini bardiura perlipo mat pradzia trikampe bet ratas turejo vistiek uzsikabint ant 90 km/h ir ikrito i griovi ir neluzo ten jokia sake , toliau dar 2 metus vazinejo ir pardave.o as esu sakes sulauzes o tiksliau linksta pusiau ir leke su visu ratu golf3 ir opel ascona .nu ner aisku nieko amzino ziurint koks smugis gaunas kaip uzkabinta ir tt bet citro sakes taip lengvai nesulenksi

Sveiki, ruosiuosi pirkti opel frontera, labai mazai informacijos apie sita automobili yra.ka manote apie 2000m frontera 4/5 durys. maniau kad jos nerudija bet va dbr radau skelbima tj masina gerokai parudijusi tj gal ne visos cinkuotos jos?kokios buna problemos su jomis? man ji reikalinga prie ukio perku geru metu nes nenoriu daznai taisyt kaip manot kiek sumoket apsimoka uz sitokia masina? ir ar man tik atrodo ar jos labai greit brangsta pastaruoju metu?

Idomu.Siaip Beveik tas pats ar Isuzu ar Opel visureigis. vargau ne syki su Izuzu Trooperiais, irgi keiciau ne vienam ir ne dviem huba ir vistiek neuzilgo praedavo knistis, nesijungdavo, neprijungdavo rato normaliai , tik tratedavo arba gausdavo.Labiau apsimoka sitas masinas pardavineti dalimis negu vazineti.Bedu net kai jos buvo 4-5 metu senumo turejo kalna.Kiek zinau Opeliuose dar daugiau nesamoniu, ypac tiltai pasizymi nesandarumu, leidzia tepala.Sankabos, smagraciai, variikliu apcios(blokai) isvis nesamoningai padaryti, ypac 2, 8TD.

dėl tų b5 pasatų tai matai kaip pasitaikys dar irgi priklauso bet žinok pasitaikys byrantys, žvirkeliu pavažinėkit su pasatu, apie 30 proc pažėsim kiek jinai laikytų... esfaltų aš sutinku, laiko, nes čia iš tų paskalų, vienam taip laiko, čia draugelio brolio draugo ir t.t.. esmė kad žvirkeliais su jom nevažinėt.. išvis jei ne iš vw ir taupau, imk kokią opel vectra B 2.2Dti jei traukos reik, vis šistas ir kuro ne tiek daug gaunas

Vectros neturejau, tad apie ja negaliu nieko pasakyt. Bet turejau rover 600SDI. Masina nebloga, kuro mazai valgo, galios uztenka. Bet kai pradedi remontuot tai pzda. Man buvo dirzelis persokes, tai keiciau visa galva. Nu nieko pavazinejau biski, tai jau siurblys parejo, po to kompensatoriai kalt pradejo, dumint tai is vis. Roveris geras kol nereik remontuot Nes ir kainos nera gana pigios. Dabar turiu astra 98m 1.7TDS universala, tai kuro mieste apie 6. 60kW Traukos uztenka, jei nelakstai. kuriasi ir per didziausius salciu, vazineju jau puse metu ir tik guolius pasikeiciau ir vel vaziuoju Opelis geras darbinis arkliukas Na cia as savo nuomone pasakiau

duoda jei tiksliai pasakyt uz nuoma 900lt tik suapvalinau atimdamas ta 15% tai gaunasi apie 770 kazkur.na su dabartine irgi vaziuoju savo reikmem tik i ilgesnes keliones pakuriu savo nuosava bet jeipasimu toki varianta tai tada jau i tas keliones su darbine-nuosava tektu judetna astra 74kw tai nedaug skirias nuo golfo ke skaiciumi o kaip galia skiriasi labai?bet matau pliusa kad ten grandine stovi ir galbut pavyktu ja paimti geresnes bukles nei kad golfa uz tokiakaina?nes kazkaip mane glumina uzlenkstos tu golfu kainos.pasato sakai geriau neimtis del tos vaziuokles?o kaip astra3 ivertintum?

kazkada yra teke bendraut su opel senator 2.8 jau su ipurskimu ir automatas, jei gerai atsimenu 1983m. laidos, tuo metu nebuvo supuves...Pas ji matuokle buvo kaip i varikli, tik ilgesne, su dviem bruksniais-saltas, karstas.O va omegoj 2000m. niekaip niekur neradau, matj tvoju opeliuPiktas esu ant automatuYpac kai omegoj kazkas susiknisdavo, pereidavo i avarini su uzrasu "gear box fault"Uzgesini, uzvedi, ir gali dvi dienas vazinet, savaite...Ziauru, geriau "stikas", kaime gyvenu, man gerai