Cypia prie generatoriaus (143 page) (10857)

girdeju dujos turi krist prie 2ju litu nes cia pakele laikinai del naujos trasos vilnius kaunas ar ten kazkur tai jie pydarai issimuse is balanso tai ir sukele o seip pati lietuva perka dujas pirminem kainom ir pakelimui itakos tai neturi.... o ar cia tiesa nezinau istikro tik taip girdejau per radija o ne iskaimyno jei ka

Nu jisai tau bumpses bet kad labai kokybiskai ar ka tai nepasakyciau. Jai nepersigalvojai tai deze daryk garsekalbio sonuose pridejas po 10cm o gyli mazdaug puse ar daugiau tiek kiek gausi priekineja sienoje. Tikiuosi supratai ka as ce primaliau Pradziai gal ir atrodys kad visai padoriai groja. O jai esi prie litu tai iskart geriau keisk suba i padoresni.

Imk Focusa ir bedu nematysi. Fordu dyzeliai, tai jau tikrai geresni nei opeliu, prie to focusas cinkuotas. Tik vat pasiulyciau ideti i masina 500lt dar i pasidaryti visas dureles ir bagazine uzpilant skysti pries rudis ir apklijuoti bitumu, bet cia meistru darbas. Ir bedu nematysi isviso jei ruosiesi daugiau nei 2 metus vazineti. Turiu omenyje paciu pirmiausiu modeliu focuso.

neteisus.....esme kokia masina perki, su kokia kuro rusimi ir tt..kokia marke...nuo to viskas priklauso...ir neklausyk ka tas asilas svaighsta...kad tipo spidometrai atsukti buna, bagazine privirinta prie kebulo ar dar koks velnias padaryta...ar isvis is normalios auto kabrio padaryta...to tikrai nera...ir viskas remiasi i pinigus...pagal pinigus ir preke...

kur tau paprasciau jai masina darbine tai dujos neatlaikys tokios ridos.o del motoro tai pats patikimiausias dalykas patikrint tai truputi prie pardavejo padrozt , paziuret kiek traukia , kiek duota pagal katalogus isibegeti ir kiek faktiskai sekundziu paima 100km/h.arba bent ta trauka jauti tai iskart bus aisku.ziuret ar ner antifryze alyvos ir kiti dalykai galiojantys bet kokiam motorui

na pirmiausia reik pereit mases nes man buvo opeli kad mase nepereidavo i variklio korpusa ta prasme pridejau laida prie nusveisto genero pavirsiaus ir pradejo kraut.tai viska nuardziau isvaliau tepalus oksidus vel prisukau ir veike.paskiau angliukai ir labai svarbi krovimo rele .reles megsta pvz nueit velniop kai pliusa su minusu sumaisai ir tt ir nuo laiko aisku kai sensta

na mano w209 bet kainos panasios , nes detales kaikurios tos pacios . tai srotuose kainos kaip nauju bet neorginaliu viens prie vienodazniausiai tenka pirkt naujas detales o siaip pigiau zymiai nei koks jaguaras egzotinis bet bbrangiau nei eilines skarbonkes ten prancuzai a golfai kokie tai jai zadi verkt del pigumo tai merso geriau nepirkt. patvarus automatai pagirsiu

prie ko cia tie lakstymai? 1.9tdi ir 2.5tdi sitam kebule manau sanaudos bus panasios, gal kokiu 1 litru daugiau 2.5 ims, o komfortas ir galios santykis zymiai skirsis. Nu jei tik is a i b nori vaziuot neskubedamas tai imk ta 1.9 bet kad ju beweik nera ir kainos dideles, o permoket del tiek tikrai manau newerta.

Turiu proba 2.0 du metai nekisau ne pirsto prie variklio dirba kaip laikrodis ir eina wisa spidometra kaip 2.0 tai manau visai nieko bet nera ne ko lygin su 2.5 Vat tik vaziuokle jau du kart tvarkiau pakeiciau stbilizatorius ir sarnyrus na bet nereikia noret vaziuojant tokiais keliais. Del rudijimo tai tikrai pritariu kad nerudyja. TAI TIEK

Seip tie bws labai mazi, bet tavo ugiui tiktu. Ir seip naujesnis nereiskia, kad geresnis bus. O seip del speedfight tai tikrai neblogi ie pats turejau kazkada tai 3metus atvazinejau be bedu, gilera runne irgi neblogi patogus jie, aerox tai nepatogiai ten sedisi bent man ir prie ju varikliu nekoks priejimas norint karba issivalyt tai nemazai nuardyt reikt.

ot su nuvertejimu, tai velnias zino. Nors kaip pasiziurai, tai masiniukas jau ne tas opelis, kuris buvo rudziu kalnas, visgi 2002metu. Ir aisku, siais laikais ne benzininis motoras. Nei jei binzininis, tai jau nuvertejimas usprogramuotas totalus. Na nezinau gal daugiau prisijungs prie musu diskusijos, tai tada ir issryskes nuomones As tai ilgai vazineju, 5metus pravaziuoju, kazkur toks vidurkis...

uz bmw tai tikrai daug pigesnis.. varikliu kaip prisikta (Maxima, Murano ir t.t.), jie patvaresni ir paprastesni. pakaba aliuminine, bet patvari ir nesunkiai taisoma. S3 ir Gofas nlb supratau isvis prie ko.. klase visai kita. kad ir tas pats bmw 3 klase.. kupai ir kabrikai dar dar.. siaip 350Z panasesnis i Z4, o ne i 3 klase.

na as kai turejau senator 3.0l 24v 150kw tai taip ir nesupratau kur tos zvakes, babina, laidai matesi o kur jie nuejo i zvakes nemaciau. O siaip efkes yra brokas manau nes jau 8 turejau tai puvesiai be to anei viena normaliai nedirbo ant benzino as jau ipratau prie efkiu puvimo ir kad nedirba ant benzo.

na frontera prie ukio tai gal ir neprastai bet as jusu vietoje ieskociau nissan terano, patrulio arba miciuko. frontera pravazi pakankamai nereik spankt tik jos patvarumas tai toks lb jau abejotinas guoliai brangus ir keisti juos reik kaskodel daznai, stabilizatoriai vargas, stabdziai irgi, kuro sanaudos dyz irgi nemazos seip jai dar priekaba prikabinti tai ir galios noretusi daugiau

Sitas keturratis yra ne is tu darbiu arkliu kaip yamaha grizzly, labiau drozimui ir fintams skirtas, jis labai gerai sukasi ir piesia saules, trauka nesveika, esu vaziaves, kaip esu neprates prie ju man adrenalino buvo pakankamai.. Bet sito tavo pasirinkto kaina iskart kelia daug klausimu, nes per pigiai atiduoda, jie daug daugiau verti tokiu metu

;D aj bent ramus kad ateity kazka bent jau mokesi, neaisku kaip tas gyvenimas susiklostys, geriau nei maximoj vadybininkai prie kasu bet cia tik hobis realiai ir aisku biski darbas kol studijuoji. Siaip restauracija man lb patinka, nes ne vien dazyt ten reik moket, realiai prikelinejimas visko kas yra toj masinoj, visko mastyt irgi reik ne sausa kaip sakant

gal irnorisi.bet kai per metus pakeiti 6auto, nes byra ir sunku iskist tai ir nori nenori grizti prie vw, nezinau ar man su 3 guoliu nuskilo, bet per 2 metus ikisau 1000lt o ta.praejau savo hodu, vazineti tenka visokiais keliais, vasara teko per menesi numint 20000km.ir niekad jis nepavede .tad ir perki vw nes paprastas kaip kapeika.

1. galima viena karta 2. reikia vaziuoti graziai, ekonomiskai, negesti, nesikratyti ir pan. 3. prie stop zenklo reikia sustoti sankryzoje, kur yra sviesoforai bonus. paimk koki drauga su teisem ir masina, nepagailek ir uzpilk jam kuro, ir tegul tave pavezioja po kauna, po galimus marsrutus. gal rasi ka is draugu kurie nesenai yra laike ir zino nors dali

tai tu cia medi ora pisi kazkoki bandydamas iskelti i zvaigzdes savo gelda, tipo kokia ji vienintele, isiskirianti ir nepakartojama.. o gincijiesi tai cia tu su visais, uztai as ir prisijungiau prie sitos temos, nes matau kaip keliama kazkokie burzuike ant ratu i debesis, nors zmones ir sako tau kad cia demesio neverta tavo ta astra..

taip metalo lydiniai wisokie ten gali but. bet siaip niekas gelezinem newadina bent jau as negirdejau wisi sako metalines, o tos tiesiog aliumines. ne wisi supranta su tom wersijom kad ir parasyta skelbimuose, tai geriausia metus imeti ir atsirenka zmogus mato kaip atrodo 98m ir kaip kokiu 94m. cia tiesiog prie zodziu kabinejimasis ir tiek. kam reikejo suprato.

nu jo, as nzn ar cia pripratau jau prie tos masinos ar kas, bet kai issoki lenkt tai net nejauti kai 140 koks o ten waziawai 100 kokiu. Aisq mano pirmoje masina buwo su 98kw benzas/dujos, dbr sita yra tai kazkaip asmeniskai net geriau traukia man sita 103kw tdi, nors ana gal jau pawargus buwo

Pats turejau tik dyzelius MB o anot paties Mercedes Benz tai 2, 4 eske valgo mieste 15l isibegejimas iki 100km/h 9, 6 maximalus greitis 223km/h sukimo momentas 225Nm prie 3000RPM ir 125kw arba 170AG esant 5900Rpm TAI TOKIE DALYKAI bet gali didet -mazet automatas arba paprastas o su 2, 0 tai davelnia ju yra varijantu(bent Mersas taip teigia)

Gal reikia kompakta idejus i kompa knors burti?Dar kompakta turiu, as visiskai nauja pirkau firmoje, navi shope Stokholme, sake kad veikia non stop uz tai ir mokejau brangiau, instrukcijoje radau parasyta kad reikia ieiti i ju puslapi internete ir galima reguliariai atsinaujinti TomToma Long Live bet kaip ji prijungti prie ju sistemos per intika stai kur bedsa

Gal reikia kompakta idejus i kompa kanors burti?Dar kompakta turiu, as visiskai nauja pirkau firmoje, navi shope Stokholme, sake kad veikia non stop uz tai ir mokejau brangiau, instrukcijoje radau parasyta kad reikia ieiti i ju puslapi internete ir galima reguliariai atsinaujinti TomToma Long Live bet kaip ji prijungti prie ju sistemos per intika stai kur beda!

Chm. Mintis. Seni automobiliai tiems kurie neturi daug $. О tokie taupūs lietuviai net tik mėgsta kreiptis į pigiausius garažinius bet ir krapštytis patys, ten kur nekaži ką supranta ar moka. Kaip ir kad kiekvieno garažo meistras vis kita problemos priežastį randa. Ten kur jos visai nėra. O tai ko gero nemenkai prisideda prie seno automobilio būklės.

tu gal nelygink uzlaikytos c4 su uzkelta kaina ir c5 nuciulptos iki negaliu uz 8k. tas c4 a6 nebent pensioras taupes puse gyvenimo sugalvos nusipirkt uz 10k ir daugiau. kaip realu pavyzdi nusipirko prie metus kazkur senis a6 c4 2, 5tdi quattro uz 14k dar i vaziuokle sukiso dachuja. tai kur jo protas buvo kai pirko??? tokiu tikrai nesuprasiu.

bmw ant isipletimo bakelio kaip matai ira varstas jis plastmasinis ji atsuk tik ne visiskai tada atsuk bakelio kamsi pilk antifriza tol kol prades begti pro ta varsta ir usuk tada priekije variklio prie termo movos turi but nuorinimo taskas teb dar atsuk beje gal tavo isipleimo bagelis parejas tiksliau jo kamstis nes jame ira vostuvas

patarkit . pas mane is siurblio prie variklio kuris , saliara lasa , masina pastovejus nesiveda , nebent ilgai reikia sukt starteri , arba nuo buksiro , kas gali but ? buna dar vaziuoji ir masina seip sau uzgesta , poto vel reikia arba is buksiro arba vel ilgai sukt?Dar per gristama kuro slangue eina kuras su tepalu juodas tesiog kas gali buti gal delto nesikure?

Sąvoka labai plati "labai kaista". Neina pridėti rankos 10cm atstumu ? Kas čia per sąvoka ? Normaliai kaista tie varikliai ir per 10-20s įkais tiek, kad čirškės ir tai yra normalu. Galbūt mišinį pareguliuoti reiktų, bet pradžiai reikia išsiryškinti, gal tas kaitimas yra visiškai normalus ir nėra ko lysti prie jo. Oru aušinami moto natūraliai labiau kaista už skysčiu aušinamus.

neklausyk tu to balvono zaracho, labai paprastai tai gali pasitvarkyti, su paprasciausiu skiedikliu ir skuduriuku. graziai nusivalo iki plasmases, galima taip ir palikt atrodo graziai, as asmeniskai nudaziau matine juoda, duru plasmses tokias, ir prie rycego. nors nebuvo nudrosta bet taip pasidarisu. o ten yra guma. aisku gali nusipirkt ir tokios gumos ir nusipust atrodys kaip katik is salono

Ce kaskokia panasi tema tai noriu paklaust: tai va turiu toki klausimeli, is kokiu auto tiktu idet dyzelini varikli i si auto (91 b3 universalas), nieko nekeiciant? ar tiktu nuo naujesniu passatu? pas mane paprastas 1.9 jau prie pabaigos toks, tai noriu pasiteiraut koki galeciau pakeist vietoj jo ir koki geriau det 1.9td ar 1.6 td?

Jau ce pats turi galvot kan rinktis, kad poto nebutu "nx as ji pirkau" Biski ne i tema Snd su pazystamu servize snekuos ir islipa toks diedas is merso ir prie musu priejo su klausimu "kas jo mersui yra" po atsakymu, jis pasake "Kas ce per masina" Tad geriausiai rinktis tikra auto, o ne pavadina

Nevisi lpg turetojai vazineja su mirksinciom benzino lemputem, pas mane maziau puse bako niekada nebuna, taip, kad nereikia cia jau taip ziaurei, nzn kaip kitu, bet mano syla greitai, prie -20 maks 10min ir perjungia ant duju ir masinoj jau ganetinai silta, tai kol masina nuvalai nuo sniego ar ledo ir surukai cigara atsisedes i masina gali vaziuoti.

schemos net nereikia, paprasta lb jei nori suzinoti kaip atlikti viska, tai issimi fyske jungi atbulini kisi multimetro viena gala i fyske kita prie korpuso ir ziuri kur srove viska susizymi su lipnia juosta, viska ta prasme visus laidus ka kuris atlieka, tada jau galima kirpt, tada viska atbuline tvarka pajungi bet mintis tai nes TA jau problema bus

Naudojas mas skystis tai dot-4 kaip ir stabdziu sistemoje, atskira sistema nuo stabdziu sitemos, tai prie greiciu dezes esancio cilindriuoko yra nuorintojas kuris nuorinamas kaip ir bet kuris ratas. t.y. tokiu pat principu paminkai pedala kol sukieteja nuorini, ir taip kol oras pasisalina, jei nesisalina, mires pagrindines sankabos cilindras. paprasta primityvu kaip ir visom auto

beto jau klaida visi daro tai imdami deze atsuka vamzdeli nuo cilindro, bukite pritingi neatswukinekite vamzdelio , o atsukite cilindriukas nuo korpuso bus zymiai lengviau nuorinti, o dazniausiai nebepavyksta , jei bega juodas jau skyrstis mires pagr. cilindras, keiciasi lengvai du varstai ir traukele prie pedalo, plius baciokas is virsaus, bet koks megejas supras pamates sekmes darbuose

o ka as tau sakau jog man tas buwo man tai buwo tai tau gal ne mobilaizeris nes seip ji isjungti reikia ant raktelio yra migtukas.. gerai jum kad da iseina uzkur man neisejo ir dar tai atsitiko ne namuose o mieste tai tada buwo reikalu gali ir tu nebeuzkurt kokia diena prie parduotuwes

assai, pridek balta lapa su savo nicku prie savo tos zuvies ir nufotkint, atsiimsiu savo zodzius. Bet juk dabar atmazinsi kad neturi ka irodynet man ir panasiai, mates as tu egzotiniu masinu lietuvoje ir man nereikia cia pist proto ka jus matet, sakau tik tai, kad kazkoks durnelis tokias masinas ipirkdamas visa diena autogide sudo nemals, kaip daro assas

Reiketu pabandyti jungti tiesiai pliusa prie starterio elektromagneto , kaip ir raudonas su juodu laidas tiek kad sunkus priejimas, geriausia is apacios.Reikia paziureti man atrodo kad kazkur pagal oro filtra laidai praeina tarp pynes.Paprasciausia reikia truputi starteri pabandyti sukresti su kokiuo plaktuku nes buna angliukai pasikabina jei i pabaiga.Jei tiesiai padavus neveikia, tada starteris, jei veikia tada linija nuo spynutes.

Sveiki audi a6 98m, pakeitem vandens pompa, termostata, viskas, bet vanduo neina i peciuka gryst negrusta arba kai duodi apsuku biski isbega, beciuka buvom iseme viskas gerai ten, ar gali butu delto kad reduktorius duju, yra uzdetas prie priekinio stiklo ir gaunas taip kad reduktorius auksciau uz issipletimo bakeli ar gali buti kad yra oro kamstis peciuke?

bet kazkaip abejoju as del to kardano, net labai abejoju. Nes kokiu greiciu besuktum ji, ad ir 160, vis tiek jis kaip styga stovi vienoj vieotoj ir viskas, jokio lingavimo ar susikraipymo nera, kad ir 10km/h, jokios deformacijos nesimato. Kazkaip man norisi atmesti ta kardana. Jau dvi dienas plusu prie tos masinos, nebepagaunu jau kampo. Mistika

jei keitei tik ziedus, tai prireikt gali koki 10k.km kol jie prisitrins prie cilindro. o 200ml ant tukstancio km is ties nera daug. butu verta susimastyti jei rytu po koki 0, 5ltr. civicui kaip buvo ziedai sunesioti tai 1000km po litra degino. o volvo po ziedu keitimo alyva ryt nustojo tik po geru metu laiko. pirma pasivazinek daugiau, tada ziurek.

Sveiki. Esu dar "žales" prie auto elektronikos. Tai noriu Jūsų paklausti Turiu VW polo ir noriu keisti prieki kolonėles jas aš turiu, gale ir noriu įdėti kolonėles, bet ten nėra laidų ar labai sunku būtų juos iki ten nusivesti? Bei noriu dėti stiprintuvą jį ir turiu, bet dar iškilo klausimas apie subą. Dedant stiprintuvą būtina dėti subą?

kada aš sakiau, kad esu specialistas? Tu tik giriesi amžinai. Čia ne remontas, o chalturkių šalinimas, po daugybės meistrų ir meistrelių, matyt tokių kaip tu, atvaryta mašina. Gyvai prie mašinos nestovėjai, nevaidink išminčiaus. Daug mašinų, tarp jų ir tu pačių b5 pasatų, vairus deliojau, problemų nebuvo, čia įkištas laidų žiedas netoks buvo, jis viską ir knisdavo su posukių atmetinėjimais.

Sveiki, susiduriau su problema jog prie didesnio salcio ji pastoviai veikia, tarkim nuvaziavus ir nemaza atsuma tarkim 30km.. pastebejau jog ji neatsijungia ir pastoviai sildo, bet ar taip turetu buti, ar ties kazkiek laipsniu temperaturos ji atsijungti turi?? ar cia jau beda su termostatu ar davikliu kokiu jei kas galit patarkit dekui masina bmw 525d 2003metu

Mane tai juokina siauras zmoniu poziuris, per 5 metus kitu varikliu niekas nemate vien 66 arba 81kw.O man knieti suzinoti kaip keiciami 85kw arba 96, 110kw TD PUMPADUSE purkstukai, ar reikia elektroniskai "priristi"prie kompo, kai viskas vyksta, kiek kainuoja, ar lengvai keiciasi.Niekas pasirodo ne nemates ir nezino.Nors tikslia kaina kas pasakytu ir kaip mazdaug keitimas daromas.Tyla

Sveiki, gal galite patarti ar butina jungtis prie kompo ir pakeisti kompiuterio parodymus, nes pakeitus tepalus ir dirzus autoservise nepakeite kito serviso parodymu, tad dabar meta kompas, kad liko iki kt serviso 500km, ar nesustos masina pasibaigus sitiems 500km, ar siaip neprades durniuoti kas nors.VW sharan 2003 1.9tdi 96kw.Kiek siaip galima vaziuoti i minusa, kompui prasant serviso

Viskas ok, autostradoj galingi varikliai maloniau dirba, neapkrauti, lengviau jiems, ir apsuku maziau, ir kuro salyginai maziau ima uz maziukus, nes neperkrauti.Maziukai priesingai kuo greiciau vaziuoji tuo daugiau ryja prie kokiu 140km/h atrodo kad sprogs, uzia kaukia visas auto...deje, taip turi buti.Apskritai nedideles galios benzai, ir net dyzeliai trasoje nera ekonomiski, ypac kai automobilio masei silpnoki

manau pas tau su laidais kazkokia problema. valdimo blokas ne prie ko. pvz uzluzo mases laidas katras turbut eina viesiem isvardintiem sensoriam kuriuos rodo, kad turi klaida. del to ir klaidas meto. tu su testeriu paziurek fiskes kurios i sensorius junges. o jai nelabai elektroi gaudais, tai auto elektriko ieskok. zinoma cia vienas is turbut nemazai variantu.

Tau žmonės pasiūlys tik >70Lt už kvadrata bitumo ir >50Lt už metra gumos, visa mašina gaunasi ~1500Lt čia vien medžiagos. Plius ardymas, plius suklijavimas ir surinkimas, dielos daug, savaite mašina išardyta, prie to pačio dar staigmenu bus. Yra reikalų su ta izoliacija. Ir svorio belekiek prisidės, durų vyriai nelaikys ir pan, taip kad bijau aš jau šito reikalo...