Cdti nekyla apsukos (3 page) (3136)

Greitis apsukos?

nu nezinau turiu jau 4 metus ford mondeo su 2, 0 cdti 2001 METU tai su varykliu ar vaziuokle bedu neturejau neskaitant kaladeles stabdziu ar filtrus

O kiek gali kainuoti Opel Astros 1.7 cdti variklio kapitalinis remontas su darbu? Tarkim jei pirkti is UK parvarytos auto variklį ir pakeisti jį senuoju?

jei apsimoka jamam dyzel. o gal geriau benzina, maziau bedu, geresnis stovis? beto dyzelio sankaba kosmosa kainuoja. 1.9 cdti 16 voztuvu, 110 kw, tik nezinau ar iseis

as irgi manau, kad jos nera blogos, aisku reikia prieziuros, bet normaliai eksplotuojant didesniu rupesciu nekyla, as patenkintas

Gal kas zinot ar nekyla problemu pakeisti Audi A6 C5 universalo galine sedyne i sedana Audi A6 C5?

Sveiki neveikia spidometras nerodo nei greicio nei kilometrazas nekyla. Kurioj vietoj randasi tas daviklis jej galit su ft

Sveiki, audi 100 2, 3 89m nekyla temperatūra pakyla iki 70 C ir viskas bandžiau pakeist termostatą nepadėjo help.

kai apsukos kyla, auto begejasi ar tiesiog apsukos sukyla?ar prie masinos dar nepripratai?

Sveiki. Metus laiko vazineju su tokia beda - perspaudus gaza ir apsukoms uzkylant iki 2000 pradeda variklis ir kartu visa masina smarkiai drebet. greitis nekyla, todel reikia numest gaza ir tada palengva isibeget, arba must i zemesne pavara, kad apsukos uzkiltu virs 2. esu pakeites srauto matuokle, turbinos slegio ir vakumo reguliatorius, bet tas pats. kompas parode kad turbina gera. kame beda?

apsukos nevaikciodavo?

Sveiki, dėkoju visiems uz komenarus, zodziu pagrindinė bėda yra tokia, kad apsukos nekyla daugiau negu 3000. Gal čia koks gazo daviklis kaltas? nes gazo pedalas yra elektroninis prie pedalo yra daviklis. Dar vienas niuansas paspaudus oro filtro dėžę mašina pati gaziuojasi. Nu mistika kažkokia, jeigu butu gazas ant troso tai viskas aisku butu, kad gal gazo trosa nuspaudžiu o cia juk elektronika.

Sveiki, dėkoju visiems uz komenarus, zodziu pagrindinė bėda yra tokia, kad apsukos nekyla daugiau negu 3000. Gal čia koks gazo daviklis kaltas? nes gazo pedalas yra elektroninis prie pedalo yra daviklis. Dar vienas niuansas paspaudus oro filtro dėžę mašina pati gaziuojasi. Nu mistika kažkokia, jeigu butu gazas ant troso tai viskas aisku butu, kad gal gazo trosa nuspaudžiu o cia juk elektronika.

apsukos jau nebesokineja?

apsukos per mazos

nu pas mane tai kondisas. dar turiu problema su temperatura variklio, rodykle pakyla iki melynu padalu virsaus o daugiau ir nekyla

Biski didelios apsukos kaip tik dujom iki 1000 apsuku, biski per dideles apsukos jau tokios

Sveiki. Taigi tokia problema iskilo. Vaziuoju vaziuoju ir masina pradejo trukciot kai apsukos uzkildavo iki 1, 5 iskart trukt trukt, bet taip stipriai, tai vaziavau su zemom apsukom kaip uzduses. Po to vaziuoju vakare namo vel masina eina kaip reikiant, traukia puikiai. Kita diena isvis nebetraukia, net nebetrukcioja, o isvis netraukia ir kai masina ant laisvos pavaros ir spaudi gaza uzkyla iki 1.5apsukos ir gali spaiust gaza kiek nori , bet apsukos nekyla, o ryte kai uzvedi daug dumo meta sviesaus.. Gal kas pakomentuot galit ka? p.s. ai da filtra pakeiciau kuro, galvojau gal uzsikises , bet deja..

nusipirk prietaisu skydely kita, pries tai uztrumpink dacikus temp ir benzo jei nekyla tai pirk kita skydeli ir nesuk pautu

rasybos klaida padariau vietoj cr-commonrail m parasiau bet visgi
Nepatingejau info susiradau , visgi as teisus bendras visu sistemu pavadinimas yra common rail: ir gamintojai tiesog turi varjantus: tdi, cdti, jtd visi jie yra commonrailai

http://en.wikipedia.org/wiki/Common_Rail

Common rail direct fuel injection is a modern variant of direct fuel injection system for petrol and diesel engines.
The automotive manufacturers refer to their common rail engines by their own brand names:
Fiat Group (Fiat, Alfa Romeo and Lancia): JTD (also branded as MultiJet, JTDm, and by supplied manufacturers as cdti, TiD, TTiD, DDiS and Quadra-Jet)
Honda: i-CTDi and i-DTEC
Opel: cdti

be diagostikos nlb patikrinsi, nes tie davikiai duoda daznio signala, o jam patikrinti reikia osciloskopo. gali is bedos ziureti i tachometra.. jei vedantis normaliai kyla RPM rodykle, o kai nesiveda nekyla tada kaip ir aisku, kad blogas sensorius.. bet buna ir kai normaliai vedasi nekyla iki kol neuzsiveda.. taip, kad cia sunku pasakyti

nu pas mane tai kondisas. dar turiu problema su temperatura variklio, rodykle pakyla iki melynu padalu virsaus o daugiau ir nekyla

apsukos aukstyn zemyn, belekaip, auto uzgesineja, paspaudus akseleratoriu apsukos atsistoja i norma. gal kam buvo taip?

nu mano galiu drasiai sakyti idealios bukles tai temperatura daugiau 92 laipsniu nekyla. Koki paimsi toki ir turesi vienzodziu

krenta apsukos, kas padesit?

apsukos reguliojasi su kompu

tai kaip reguluojasi? apsukos

masina 1999 met CDI Dyzelis 110kw, autostradoje pasiekia 120 ir greitis daugiau nekyla kiek bespaustum. Padekite, gal kas susidurete su tokia beda

apsukos normalios ar perdideles?

1, 9 cdti 88kw.rasiau ankstesne tema apie egr siandiena gerai uzsivede, pastovejusi pora valandu vel gerai uzsivede, pries tai normaliai vesdavosi saltas gerai vesdavosi siltas o atauses sunkei. bet pasukus degima dega lempele , kai uzvedi dingsta, bet va siandiena uzsidega kai uzvedi .bet jokio skirtumo nejauciu nei traukimu nei kuom...nei dumija per daug nei ka.tik kad kai pasiles motoras vaziuojant ijungi laisva apsukos laikosi ant 1000 svelnei pergazavus pradeda leistis iki normaliu laisvu apsuku

ta prasme kokios apsukos? laisvos?

tai ant duju apsukos sureguliuok

va vienas is variantu kada auto ledas ir pigus http://www.ebay.co.uk/itm/2008-VAUXHALL-VECTRA-ELITE-V6-cdti-BLACK-FLOOD-DAMAGE-/4?pt=Automobiles_UK&hash=item4d078b9f20 juodas karavanas 2008 metu.

Aš ta patį galvoju, bet kažkaip ranka nekyla, noris kokybiška tepalą pilt, bet kad iš to nėra jokios naudos, kolkas

Sveiki kas gali but ar taip turi but nekyla variklio temperatura, pavazinejus daugiau siek tiek rodykle pakyla, peciukas ir pns sildo viskas ok

Papildymas, apsukos NEŠOKINĖJA ! tik uzkurus nukrenta iki 500 beveik pradeda gest motoras bet tada uzgaudo ir vel normaliai darbines apsukos

audi a6 2.5 110kw stovint vietoje durniuoja tos apsukos kai paspaudi gaza apsukos notolygiai kyla, o pradejus vaziuoti jauciama vibracija.

Sveiki. Norėjau pasiteirauti kodėl gali neveikti žvakių pakaitinimo žvaklaidžiai OPEL ASTRA H 2004m 1, 7l 74kW cdti mašiniukui? Buvau išardęs ir atskirai patikrinau visas žvakes. Visos veikė kuo puikiausiai. Ačiū už atsakymus.

Tarpines po galva, tai elring geros.Tai parduotuvej pasiklausi ir pagal kainas suprasi, nes kai viena kainuoja 30lt, o kita 75lt tai klausimai nekyla...

Man tai nesvarbu kas ka "sako", as skaitau gamintojo specifikacijas.Jei parasyta 5x110, tai ir dedi toki, plius matuoji centrine skyle.Man klausimu nekyla del ratu

kas gali buti kas sokineja apsukos?

330d 135kw kokios vidutines apsukos turetu buti ant laisvu? Nes maniskis gan purtosi o apsukos 700-750. Kokia problema galetu buti

apsukos nepulsuoja kai ant laisvu dirba

bet tai del turbinos apsukos neuzkiltu

bet ant salto apsukos gerai veikia

Kur cia logika nesuprantu?Apsukos sokineja ir netampo vaziuojant?Reiskia ne apsukos pulsuoja tik rodykle spurda spidometre kaip senos 21-mos Volgos.

Jamamas, nebrangus (2500lt), standartas Bet cia ne sios temos autoriui, cia tik entuziastam, kuriems nekyla klausimu ka daryt..

Sveiki turiu keleta prolemu del masinos netrauke nesuprantu kodel viska isbandem ir vistiek nevaziuoja masina begejasi letai ir vaziuoja tik iki 90 kaip su kokiu ribotuvu letai begejas ir junginejant pavaras nekyla nei apsukos niekas buna kartais atsigauna bet trumpam. Siandien idomiai nutiko kita problema nedega galines sviesos numeriu apsvietimas spidometro apsvietimas ir gabaritai priekyje. Priesrukines veike ir posukiai tai pat atbulinis ir sviesos tiek ilgos tiek trumpos tai pat veike.

Tipo stabdant gesta, ir apsukos sokineja?

Reikia nusiorinti normaliai, yra keletas nuorinimo taškų apie radiatorių. Jei temperatūra nekyla virš 90, vanduo neverda, spaudimo šlangose nėra, tai su galva viskas OK.