Bmw e87 (490 page) (28751)

na varau i garaza ziuret tada, o jeigu eina kuras? tai tada ziuret veleno davikli?

kaip ir gerai, jokiu kitu garsu ir nera. Na zinai kai daviklis ant siurblio buvo mires, tai ta diagnostika nieko ir neparode. o kur yra tasai daviklis? gal atsiusk nuoroda i www.bmwautodalys.lt

Ar cia jis po 14 nr.?

nu as irgi nete skaiciau kad tas daviklis tai leidzia uzvest, tai visai nesikuria. kazkur variklije atrodo, gal purkstukas koks nedirba

Buvo kazkada ir man taip. Pradejau nuo kuro filtro keitimo, bet mano atvieju nepadejo. Paskui keiciau Auksto slegio voztuva kuris ant siurblio stovi. tai cia ir buvo mano problemiska vieta.

Nezinau net

Nx jus rimtai kaimieciai, ant slyvu stumiat o audi c5 ar passat b5 jau dievas nors ta audi ar passatas dar didesnis gavno uz ta slyva. Gana stumt ant tu bemwu, geros masinos, galbut kai vairuojat golpus ir bulkas tai ir nematot daugiau arba gal kisene neisnesa islaikyt slyva tai is apmaudo verkiat

Nelabai kam reikalingi tie salonai, butu bent jau odinis.. Cia seniau vienas e46 odini salona uz dyka atidavinejo savaite laiko jai ne ilgiau. Tas salonas tvarkingas? Sedanui ar karavanui?

gal zinote kas per daiktas yra transistor horm ir kam jis reikalingas?

kas tau keis http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-e-220-w210-d-classic-edc-ets-sedanas-1996-0124286558.html

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/gatve/patikimiausiu-automobiliu-varikliu-gamintoju-desimtukas-221-299265

japonai virsui vokieciai apacioj

Ta prasme 530d

Jo čia normalu , kol šaltas variklis yra.

Neisardzius paneles imanoma paziuret ? Ar reikia isiminet panele ?

1200-14000 imanoma gauti ?

ir dab kuriasi gerai ant starterio bet gesta turi gaza minkyt, po poros min nebegesta bet lb apsukos sokineja, matau ryskiai kazkas su oru cia netwarkoj

zodziu issukau zwakes tai juodos, cia manau per daug benzo gauna nesudega, ti arba ta slanga kalta arba gal oro srauto matuokle? ar dar kas?

tai cia pagal gamintoja, o kaip realiai?mano a8 pagal gamintoja7.3, bet realiai skirtingai buna..geriausias rezultatas 6.7...su tik pakeistom naujom zvakem...o tas 0.5 sekundes nelabai ir pajausi...5.0 ant didesniu greiciu greiciau isibeges

diagnoze: nepagydomas

turbut vienintelis zmogus esi, kam 525tds i 7 telpa...pas gimines 325 tds ir maziau 8 niekaip, ir cia vien trasa ir ramiai apie 100 vazineja

ten dar pagal senus reikalavimus rase, o siaip variklis tas pats teoriskai, naujesne tapo ant 30 kg lengvesne ir pagal tave daugiau ryt pradejo....cia kazkoks stebuklas, nemanai?kuo naujesne masina, tuo maziau valgo, tuo labiau, kad ta pati masina su modifikuotu varikliu

JEIGU MIESTE KAIP TRASOJ VAZINEJI APIE 100 TAI GAL 6 IR IMS Gamyklines kuro sanaudos: 5.9L / -L / 9.6L / 7.3L

81kw tepalo siurbliai silpni ar tapkes per sunkios??

tai tu bmew guru?

Nusiiorino gerai, sildo pecius viskas ok, tik slangos medines

https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalis/6/0/separatorius-alyvos

Negadink temos nesamonem

tai katik pasakei kas yra

Kurioj vietoj pas e39 99 metu 3.0 zyzelis randasi salono filtras?

panasiai

3.0 diesel?

na atip gali but gatava kardano guma arba atsileide varztai.ant keltuvo reik pasikelus reik pajunginet begius pergazuojant kad gautu kirtima ir bus aisku kas

cia jy grauzia ne mane

nebereikalo tu gaidys

nu ir ka kad gasdino?o turejo nors vienas ar zino ka reiskia vien turet o bileka sneket?jei tu neprisiziuresi ne viena tau nesikurs ir nevaziuos....pats turiu 3, 0d o dyzelinis kaip zinia vedasi unkiau ziema prie -30 jokiu prolemu o ant kiemo benzinu neuzkuria ne a6.ner ka sneket is vis kas klauso paskalu o ne rimtu reikalu

uzvaryk ant rampos kokios prieky kuo staciau ir nusiorins po truputy

sveiki gal kam reike e39 530d kuro siurblio po vairuotojo sedyne gero veikiancio uz 130lt

dėl sukimo momento tai žinau, bet 1kw nieko nepakeis čia viskas sukime yra

Aaa tai tu pakazuxai ieškaisi, tad be abejo tik bėemwė

Nepažystu nei vieno kuris džiaugtusi nusipirkęs 3L dyzelį. Na daugelis džiaugėsi pirmas kelias savaites, kiti kelis mėnesius, o po to.... Gal jis yra geras, gal patikimas, gal vykęs, bet manau visa tai praeityje, reiktų sakyti buvo . Su tuo šrotu kas pas mus atvažiuoja nieko doro tikėtis neverta, atsuktos ridos, kurios realiai siekia 800kkm ir daugiau. Ekonomiškas ? Kaip gali būti 3L agregatas ekonomiškas ? Gal pagal savo darbinį tūrį taip, bet iš esmės mažiau 10L mišriu režimu tikėtis neverta. Gyvą ir sveiką jį nupirkti praktiškai nerealu, tas pats kas nupirkt C4 su 2, 5tdi , gerų, pabrėžiu gerų variantų nėra arba jie vienetai. Tas iš duoto skelbimo tai geras už nurodytą kainą, bet iš esmės nieko jame gero, foto kaip kažkas minėjo nekokybiškos, tai irgi daug ką pasako, telefonu bus ledas, o realiai... Reziumuojant - už 6, 5klt galima ir geresnių auto pasižvalgyt.

Na visa laimė, pagaliau ir tu supratai . Lieka viena nedidelė smulkmena rasti neužmuštą P.S. aš ne su vokiečiu ir ne su tdy važinėju jei ką

V S60, V70 D5

Turėjo ir turi labai artimos aplinkos žmonės kurie pasidalino vairavimo patirtim. Aš neturėjęs ir nesiruošiu turėt, nebent E28 Šiaip kalba apie dyzelius, ne apie benziną

Tuo šis forumas ir unikalus Diskusija be įžeidinėjimų neįmanoma. Labai gerai, kad rašo tie, kurie realiai eksploatuoja ir gali parašyti nepagražintus faktus apie tai. Dėl saugumo man taip pat žodis užkliuvo, bet nedarau iš to tragedijos. Viskas tvarkoje, jei žmogus jaučiasi saugiai. O kiek kas amortizatorių keičia ar kokius tepalus naudoja, taip pat kiekvieno reikalas. Bet nesiplėsiu, vėl pamokslautoju išvadins

Gerai....darbais o ne žodžiais rodykit ką mokat, lailukiam nesulaukiam P.s. man taip pat viskas atrodė gana paprasta...iš pradžių, o paskui

slamstas

nebesikurs nes konpresija nusedus

tai meginai prasukti vamzdeliu, salerka pareina?

ne tas daviklis kai nusprogsta tai viskas neina tada visai uzvesti.kurioj vietoj stuksena?