Bmw e39 radijas groja tyliai (554 page) (31187)

Tikrai ne

ka patartum rynktis is situ dweju variantu? su kuria is situ masinu butu maziau galvos skausmo?

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-fl-w8-4motion--visureigis-2003-0124645224.html sudo priveles kaip reikiant

atsijungi kardana, atsijungi pavaru svirti issiemi cilindriuka atsijungi fiske. pasileidi nuo skersinio balkio. ir tada pradedi sukti varztus nuo variklio. ten nera kas veikti ta greicio deze nuimti.

golfas ir bora lygiai ta pati mašina tik vienas be bagažinės kitas su bagažine. O apie 81kw tepalo siurblių nelaikymą galima plačiau? Kažką naujo nugirdau

Kas jau labai nori taupyti tai galima vasarai atjungti viena tilta, trunka ilgiau nei subarams ar volvams, bet imanoma kas turi salygas, garaziuka.Maune, betkokiai masina 4x4 pavaru deze brangi......dabar paklausyk idemiai.Cia kaip visuomet kalta ne masina ir ne deze, o dundukai kurie nusiperka x5 ar e46 XD pries pat ziema ir drozia net neapsiziureje.Galima suvaryti ir quattro, subaru sunkiau .Nusipirkus beveik niekas neapsiziuri kad per riebokslius ties kardanu varo tepala.Om po to verkia kaip bramgu!Nereiia demagogijos.Nusiperka zmones, kas nori pasikeicia seal`us dezeje ar net kokia tarpine ir vazineja be galvos skauso.Tokia masina nusipirkus pirmiausia butina atlikti visu pagrindiniu mazgu diagnostika.Arba kiti nusiperka 2010m X6-tus apauna blyn prieki auktesnem padangom negu gale ir po to verkia kad 7k euro per brangu uz x6 xd pavaru dezeO del subaru tai dezes irgi nera neuzmusamos.Tiesiog rieboksliai padaryti teisingiau, geresnis metalas neisdyla ...Bet teko ne viena pav.deze parduoti kai zmones alaus tasem atvezdavo kad uz tokia kaina pardaviau.O bendrai tai net pirmos kartos 4x4 bebmkiu deszes kainavo trecdali masinos.Kaip sakoma nemoki fist nereikia lyst

Gal dabartiniams XD ir neatsijungia, pirmos kartos atjundavo butent pusasius ir vaziuodavo.O del silpnos vietos pusasiu tai ne tik xd, o ir 4motion, quattro bet tai labiau del savinin ku apsileidimo nutinka, pavazinejus nukritusiom gum.apsaugom, nes apkrovos zveriskos ir ir pasitako kad tiesiog nukrenta priekiniu granatu gumos.Gal ir pati granata durnai padaryta, kaip ir dezes neitin tobulos 1999-2004m.Buvo ir man paciam, ir draugams, pasiduodi po purvynus ir miskus ar pusnis pusdieni, kita diena jau traska.Manau tas XD ir 4natic labiau turi paskirti butent kad ziema mieste is pusnu isvaziuotum ir stabilumas, o ne off-road`ams.

bet del visa ko paziurek ar nera kokio avarijos atveju el srove nutraukiancio jungiklio nes daugeliui naujasniu masinu jis buna as susiduriau su 2 varijantais starteriai suko, o gal pas tave tas varijantas kai nesuka.

Dekuj jums uz patarimus.

Kompas klaidu nemeta?

Tai gal tu is tu gudruciu, kurie tiksisi sutaupyt pirkdami senus dyzelius , po to is eiles remontuoja, daugiau laiko skiria tvarkymui negi malonumo apturio kai jau suremontuoja, padaro kapitalini dar i varikliui, tai jau atsikrato.

Gali buti del to kad akumua atjumgiau pilnai nuo kompo maitinimo ir kad nusimuse klaida kokia is jo ar kazkas panasaus ?

manau būtų įmanomas variantas.kas turi dar kokia nuomone?

As pajungciau aparatura. Kokia nori pasijungt? suba stipreka ir kalonkes?

antifryzas nedingsta ir variklis nekaista

Sveiki forumieciai, nesenai is neturejimo ka veikt ir norint kazkaip atsinaujint masinos isvaizda nutariau pasidaryt stai tokios spalvos zibintus apklijuodamas juos geltona zibintu plevele. Ir taip jau aisku, kad TA nepraeiciau su tokiom, bet dabar kyla dar vienas klausimas - kaip del mentu? Ar jie prie tokiu dalyku kabinejasi? Vieni sako, kad jau kelis metus taip vazineja, kiti, kad atims TA. Tai kaip is tikruju yra? Kiek zejau originalias geltonas Hella, tai ilgosiom tik reflektorius geltonas, o trumposiom lesis paliktas tik negeltonas. Jos kazkaip kitaip veikia ar neitakoja sviesos labai taip padarytos ar kaip? Kiek domejausi grieztai draudziama tik daryt kazka lempom ar klijuot tamsinta plionke, jei tai mazintu sviesos kieki, srauta, trugdytu savo ar kitu matomumui kelyje, taciau niekas nepasikeite apart siek tiek geltonesne spalva sviecia. Dekui uz atsakymus.

Tavo nusisnekejima reglamentuot reiktu.

As tai manau kitaip... galvoju ant xc70 daug vietos dideliam motorui. Ikisciau su greiciu deze. Reiktu tik pagalviu ant ko stovetu motoras, pusasiu, kardanui speiseriu ar kaip jie vadinas o tada lieka kompas laidai

Toks jausmas kad as cia vienas i auto deciau kitos auto varikli

Esame atlikę gerokai sudėtingesnių projektų, todėl autoriaus planai neatrodo neįveikiamas iššūkis. Be to, kaip minėjau, kolegos Lenkijoje yra turėję beveik analogišką projektą(tiesa ten dar perdarinėjo visą "tunelį", nes iš fwd buvo daromas awd variantas. 3k e yra reali suma, jei viskas atliekama savomis rankomis bei daroma apgalvotai ir pasitarus - tuomet nereikia perdarinėti kelis kartus tų pačių mazgų. šiuo atveju Volvo variklio skyriaus erdvė yra didžiulė, kas ypač palengvina tokius perdarymus. Ekspertizės yra atskiras klausimas. Lietuvoje tai išties komplikuota, bet tiek Latvijoje, Lenkijoje jokių problemų nebūna ir visi dokumentai kaiunuoja 300-400€. Be to, Lietuvoje TA darbuotojai yra sukalbami, todėl ekspertizės klausimą galima išspręsti dar lengviau(manau visi supranta apie ką kalbu).Tokių projektų esmė ne ekonominė, o tiesiog noras turėti kažką išskirtinio. Žmogus dirbantis už MMA to niekada nesupras. Dar kartą norėčiau palinkėti autoriui sekmės projekte. O Maumas tegul paskaito visus mano komentarus dar kartą ir lai pagauna esmę, parašytą tarp eilučių.

Čia dar klausimas, kas pigiau: ar volvo persidaryt, ar bobą susirast Beje, kiek pas Zarachą dabar padangų raidžių spalvinimas kainuoja?

nuo 91 iki 96m.jeitesi tiek 1.8, tiek 2.0 varikliai y naujasnius, as tai buvau ir busiu tik uz 6 cilindrus, jis viskuo pranasesnis uz 4 cilindru

na zmogus klause is tu dvieju variantu, o sei pilnai sutinku, geriausia arba 2.5 arba 2.8 bet ju ir kainos aukstesnes, kalbu apie gyvus, nenudroztus

na seip 5.0 motoru retai kas drozia-nes jie visi buna automatai, nieko nepadrozi ju

na zmogus gal nera vazeves su v12, pavazeves nuomone iskart pakeistu

kodel sakai s80 ramiam budui, pavaziuotum su turbininiu s80 pakeistum nuomone greit

ka tu cia nusisneki? jei tau ryja 20, tektu ismokt vaziuot.. i top speed ziuri... jomajo, galima gi pasikeist deze/reduktoriu ir turi dar didesni greiti.lygini dyzeli su benzu, dar protingiau..

Nu peugeot turi irgi ~80kw ir ju man regis nebuna be turbos. Bet Cintroen kazkaip nelabai noreciau labiausiai tai as ieskau patikimumo ir ekonomijos, o jeigu ieskociau dideles traukos, manau ziureciau y kitas biski masinas

tai blexa muxa, padekit apsisprest man o ne gyncikites

tai kiek 1.8tds ryja? O 1.8tds siurblio problemas irgi turi ar ne?

nu bet kad e36 kebulas nera didelis ir sunkus

o Peugeot tada?

jauciu kaip tas tavo 1.8 traukia su 18 ratais

varikliai normalus ziurint kiek nubeges bet kuro 5l tai tikrai neuzteks mastyk logiskai visgi kubatura

kuro sanaudos 8, 9litro vaziuojant 160km/h maziau nei 7litra tikrai nebuna. dezes automatai-triptronik tikrai geros ir patikimos.siaip geri aparatai

cia gerai

skriejikas sukdamasis skelia i cilindrus . o kas skaiciuoja takta . pvz audinej stovi holo daviklis. ar gali buti kad tas apatinis alkuninio veleno padeties daviklis grybauja?

zvakes naujos bosch pagal kataloga naujas sususkau tas pats

o ar gali buti kaltas slapukas ant signalkes pukto? ijungus degima viena knopke reikia nuspaust kitaip nesikuria?gal to slapto rele atjungineja ??? kaip manot?

i 330d dar paziurek, nors ir 320d visai nieko, bet bedu jie turi, nuo bukles aisku priklauso koki paimsi, toki ir turesi O kas del 320d gedimu, tai bene dazniausias ir brangiausiai pasalinamas tai siurblys ir seip pats 2, 0d variklis toli grazu nestebuklas, turi ir kitokiu jis oziu, tik turek omeny, kad nepigiai jis eksplotuojamas

skirtingos klases, kiek kartu galima ta pati rasyt, bora yra tas pats golfas

radau nauja uz 80lt (bet ne Vilniuje) , ar gera kaina?

uz kiek?

pardavineju auto

Koks et?

siaip man reiktu bet per galingas mano auto

110 kw

nu jo ir neuzkraus pilnai jo