Bmw e32 (216 page) (28816)

nea, butu nepadeja, uzsisedes regitros dede buvo pas ji laikiau paskutinius tris kartus, paskutinis su 9 klaidom, matyt pasiuntimas padejo, sniurais is regitros isejau , bet nieko

abudu taip nupiesti ? jei kurio nera tai nera, jauciu virsutinio nera ?

pati guma apie 25-40 lt, keitimas irgi apie 30-40 Lt/vnt. imanoma ir paciam pasikeisti turint kai kuriuos irankius.

perskaiciau tavo istorija ir akys uzkliuvo uz vienos vietos: Ir dar tokia smulkmena - e38 740d pagaminta buvo 3450 vienetu, tuo tarpu 730d - 12336 vienetu.. nepamirsai darasyti kokio 0 ar netgi ju dvieju??

tj dar px galima tvarkyt DDD dar pasidariau vaziuokles diagnostika tj pasake kad nieko baisaus ir nera DDD

Uzdyka ir papigiai tik lietuvis ir tesugebetu noret. O uz masina kuria pirktumeis uz savo uzdirbtus pinigus ir paskui parduodant nuo relios sumos tiek nuimt tai tikrai nenoretum jos parduot..

Blokiruote ir i LDC

zebenkstie tu slysk tik is cia negadines geros nuotaikos

visa vaikyste praleista zyla kabinoj kaime stovejo nenaudojamas kaip eksponatas isivaizduodavau furistu d ir niekad nesugalvojau paraizyt d gy toke galia ten slypi d

pliusai minusai

siaip jau dujom reikia biski ankstyvesnio degimo

ar jus bent suprantat kad ten toks pats variklis tik siurblio elektrine dalis kitokia, na del variklio tai naujesni su oro srauto matuokle jau eina tai tokie ir skirtumai.

ziema smagu

nu zinai kur bus kaip pvz koks benzo 280nm ir dyzelio 410nm tai cia jau nemazas skirtumas.

http://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php
prasom ziurek ir verk
isibegejimas jei 0.5s benzo naudai. taip kad nieko nenustebinsi su 330i. tuo labiau jei dyzeli cipuosi.

seip draugas uzsiima masinom jas pardavineja. turejo S8 d2 kebule mechanine deze sake smagiai vaziavo, paskui nupirko d3 kebule 4.0tdi tai sake dyzeli smagiau vaziuoja, ypac is vietos nors d3 buvo automatas.

na tai gerai pas viena apsuku daugiau pas kita nm todel ir eina lygiai. bet pvz mieste nuspyres tapke visada gausi trauka ko nepasakyciau apie benza, reiks minimu perjungt zemesne pavara ir mint dugna.

kad ir kaip bebutu eina lygiai tik tiek kad ekonomiskiau su dyzeliu. ne 2 golfu laikai juk.

gal spidometras pievas rodydavo nes pas vagenus megsta pist prota

kaip a8 nzn bet pazystamas gryzta su a4 2008m sline oaketas ir visa kita 3, 0tdi quattro mechanine deze pirkes nauja. kazka minejo apie 8ltr pries pusmeti cipaves lyg ir 200kw dabar, bet skrenda neblogai

seip jau lemane yra dyzeliu nu ir lygiai iki 100 eina tie x6. tik sanaudos ant 10ltr minimum skirsis

as lyginu panasaus litrazo o ne kaip tu cia kisi tuos s ar rs jau klases is nevilties

bezui duju iranga kaip tik gerai. tuo labiau tiesiogines dujos. o kas del pacios masinos nemanau, kad tai galutine kaina.

aisku pigiau nei 3.0d ar v8.

o kam pirkt lavona? o tai kaip 2, 8 tempia? sukimo momentas tai tas pats.

https://en.wikipedia.org/wiki/bmw_3_Series_%28E36%29
cia tau, kad apsisviestum kita kart neirodinek jei tikrai nezinai.

o tau lempu reikia su angel eyes? Galiu pasiulit naujas neoriginalias uz 450Lt, arba jeigu originalas tai irgi imanoma

na su angel ir xenonais originaliu nemanau kad rasi uz 500, buvau vakar savartine, tai neticia uzklausiau kaina. tai pasake kad tokie virs 1000Lt

Sveiki, norėjau pasiteirauti, dėl automato turiu e36 2.0 automata ir norėčiau persidaryti i mechanine, gal galėtumėte patarti dėl keitimo, ar ji sunku padaryti ar daug tai kainuos ar tiesiog apsimoka parduoti ir nusipirkti mechanine? Išanksto dėkoju už atsakymus.

aciu jau zinau, parsipuciau originala, reik irasyt i usb ir klausytis masinoje

Aciu

Pas volviaka kiek zinau yra renault variklis, kaip panasiai yra renault su 2.0l 102kw volviniais varikliais, jie gal cia varikliais mainesi ar kokio b

Jau pasirodei zinok cia koks esi be to ivedus i googla tavo nicka ismeta daug info ir foto o siaip kas man kliuna tai kad tu ne i tema kalbi ir neina suprast ka tu norejai pasakyti tai pasistenk mintis logiskiau destyt gal tada zmones nekibs prie taves

Cia rasai, kad sedejai 7m uz vyriskas razborkes kalejime ir tik pries 2men paleido o jau kitur rasai kad dirbai.. Nemeluok. O beja, passata jau pardavei?

sveiki, gal kas turit parduot plika kebula , e30 , e28, e21. Mažeikiu apskritis (Šiauliai , plungė , telšiai )

Sveiki visi, mane domian informacija apie 524td. Forume pasiskaičiau peikia jų elektroninius siurblius. Taigi domintų informacija kaip atskirti mechaninį siurblį nuo elektroninio vizualiai, nes aš nelabai nusimanau tokiuose dalykuose.

523 benzinas 125kw saltas dirba kua puikiausiai pasila ir uzgesta ir nebeina uzvest kas per liga

bet rimtai tu paaiskink viena dalyka, sakai kad 320d ohujenai traukia, bet jeigu tu vazinejai su 530d, tai kaip tu gali taip sakyt?as pvz pavazinejes su 4, 2 a8, po jos tik apie s6 galiu pasakyt, kad jinai traukia gerai...tai vienoj temoj aiskini kad koks 1, 8 trukia ohujenai, tai dar kazka....tu pats ar supranti ka kliedi?

klausyk, tu kalbejai kad nuo NM priklauso viskas, o ne nuo kw, tai pacipaves turesi jau ir 200 NM pranasuma, bet vaziuos panasiai...apie ka ir kalbu, kad nuo kw priklauso.....kw tai yra variklio galia, o sukimo momentas - NM, o sukimo momentas jau ir be cipavimo pas dyzeli gerokai didesnis

galvoji jis zino?jis sakys kad 330d ryja trasoj iki 5, ir cia didziausias privalumas...bet geriau pagalvojus kad rytu 5, tai reiketu vaziuot 80 max...o jei 80 vazinet, tai klausymas nahuja tau 330d...prisimenu kazkokiam zurnale buvo parase, jeigu tu nori kad tavo M3 imtu iki 10 benzo, tai paimk 316 ir spausk

iki 120 nahuj tau 280 AG ir 550 NM?imi 100AG ir virs 200 NM ir tokiu pat rezimu i 4 telpi

tu nevazinejai su normalia benzinine, tai ir sakai todel...tai jei tingi pavaras jungt, tai su automatu vazinek

ziurint kokia imt, paimk tsi motora ir dyzelis gauna, o su 340 AG panasiai, bet apie 1 s skirtumas ir benzino naudai pvz iki 200 26, 1 pries 26, 9

jei gyliau pasidomesi, tai vw gamina is gamiklos su dujiniais motorais, ir beje vid paima 7 duju misriai...jei nemaisai atrodo 1, 4 tsi motoras...o del to ka rasai....tiesiog visada ieskai kur dyzelio gaut pigiau, todel jau tavo smegenys nesugeba kitaip mastyt

tu nekopijuok, o atidaryk duomenis, jauciu ir pats idomiu dalyku pamatysi

vel baika is pradziu....jei dyzeliai neturetu tokiu ispudingu skaiciu, tai sutikciau...bet vel tame paciame pvz fsi ir tdi sukimo momentas 440 pries 650 dyzelio naudai, sakyciau skirtumas didziulis, bet nieko neduoda, atvirksciai, o jei turetu 200 AG pranasuma, tai butu zeme ir dangus

jei paimsim turbo benza, kaip pvz nauja S8, tai nepagamino dar tokio dyzelio kuris galetu pelenktiniaut, tuo labiau tokioje klaseje kaip S8

aisku kad benzas, nebent dyzelis galingesnis bus pagal kw, bet ne pagal NM, kaip cia kai kurie sako

pasidomek geriau, kodel le mane dyzeliai laimi, nes tiesiog nori parodyt ant kiek sugeba...o del sanaudu prisiminu pries pora metu vokieciu zurnalas tikrino kuris prie tam tikro greicio ima kuro, tai palyginus cayenne turbo ir touarega 5, 0tdi sanaudos panasios, kiek prie 120, tiek prie 200, skaiciu tiksliu nepamenu, tai kad eilini karta nusisneki

nu matai pats uzkabinai, cia vienas fruktas(devinocas) bando itikint kad dyzelis greitesnis uz benza...tai tie patys traukiniai, kodel greituju traukiniu nera dyzeliniu?tai sutinku kad dyzelis momenta turi, todel laivuose, sunkvezimiuose dyzelius stato, kad butent sukimo momentas geras, is cia padaryk isvada kam naudojamas sukimo momentas, greiciui ar traktoriaus savybem?