Bmw e32 (211 page) (28816)

Jo pasijunges inpa viska pamatysi, ir tikriausiai bus kalta forsunke

Man tai sudiskai atrodo) paimk geriau paprasta uz pigiau be viso to slamsto, dar remontui liks. Pardavejas kazkoks durnas, prie vairo neleidzia, tai kaip pravaziot viska pajaust?)

320d dar neblogas variantas, ekonomiskas, traukos uzteks, jei neskraidysi.

diskas bus parejes ir diskatorius gali but isdevetas , jei yra rampa ar duobe ir noro tai lengvai pasikeiti, o jei pas meistra tai apie 300lt uz darba bus,

jofiga neina cia snd kazkaip normaliai susikalbet

zaibai cia isvis nepageidaujami

97 125kw

o mechanines pavaru dėžės po kiek?

bentley nera teke sedeti trasoje ir isbandyti sunku lyginti.graziai atrodo kiek cia 380 arkliu kazkur? cia 6.1? ar 5.5?

matau virs 6 su turba

Jei neklystu tai nuo 2002m.

kad m60 tai tikrai

asilas? cia apie save?.

nesipleciam

sankaba keiciam.

nera originalei jokiu chujonu

deje yra ir sedanu. mazai bet yra.

cia kur kas rase kad galu varoma auto ziema privalumas?

tai tegu ismoksta vaziuoti.

man atrodo veltui pravargsi

parduotuvei neeina nupirkt? topranas apie 70lt kainuoja tik

330d 135kw kokios vidutines apsukos turetu buti ant laisvu? Nes maniskis gan purtosi o apsukos 700-750. Kokia problema galetu buti

320d ir 330d kuro sanaudos vos 1 litru skiriasi, o kartais ir tos pacios. pardavineju masinas zinau ka sakau. su 320 turejau vargo remontuodamas, su 330 niekad su motoru bedu nebuvo. tiek ziniu

sanaudos mieste nuo9 litru

?

nieko gero geriau 330 D.320

perprogramuoja kompa kiek zinau tai gamintojai uzprogramuoja kad variklis isnauduotu kakzur 60 % visos galios variklio pvz jai masina 60 kw tai realiai jis 100kw tai vat kaikurios kompanijos perprogramuoja ir is 60 kw padaro kokius 80 daugiau nedaro nes tiesiog variklio resursas zymei sumazeja bet cia pagrinde dyzelius tik cipuoja

taigi kur tu ten ieskai nesuprantu ? davei saita radau net nuoroda gi daviau pakopinau ta kas svarbiausia is ten ne pats gi prikuriau

bet tu keistas gi kiek kartu rase kad cia max rodo tai paimk kiek dyzelio sukimo momentas bus prie 3.5k ? tai ir liks tik 440 cia atrodo jo kad blet 220 N*m bet kad pas dyzeli jis isnaudojamas tik starte ir viskas toliau jai puse isnaudos bus gerai

tu ziuri vien i katalogus teorijos jokios neturi todel taip ir galvoji nesvarbu kad dyzelis turi daugiau n*m tie maxai pas ji ant zemu sukiu gi kiek kartu sakyt kad tik startuojant panauduosi ta maximuma su dyzeliu poto kai spaudi iki galo jau tik du trecdalius nauduoji max sukimo momento o pas benza kaip tik spaudziant iki dugno isnauduoji visus Nm o kw priklauso nuo N*m nuo sukimo momento jai butu pas dyzeli sukimo momentas didziausias prie kokiu 4k rmp tai iskart pasijaustu ( nors teoriskai jai tie patis 660 N*m dyzelio butu ne prie 2k rmp o prie 4k rmp tai automatiskai ir KW dideja butu ne 230kw ar kiek o butu jau virs 300 ) KW priklauso nuo Nm ir nuo to kokiuose sukiuose yra isgaunamas maximalus Nm jai taip liaudiskai pvz pas tave butu masina su 10Nm ir 200kw tu negaletum vazinet nes variklis tik su 10Nm tau sunkiai kiltu apsukos nes nera jegos kuri isuktu (keltu apsukas)

vegitas sajanu princas vezditas sako kad zjbs reiskias zjbs.

tingiu ash jau su ja dirbt, lb daug investiciju ikishau i ja.

isiurbimo kolektorius skiriasi, ir automatines greiciu dezes. m62 naujasniu metu ejo su double vanos(daugiau skirtumu, visu nevardinsiu bet pvz generatorius ausinamas skysciu). Keisti galima is m60 i m62 ir atvirksciai, tik reik aws susitvarkyti.

P.S. Zarachas, krūti drugeliai http://www.youtube.com/watch?feature=ded&v=7e-nD-D55iM#!

Zarachas yra zarachas. Jis viska supranta zarachiskai, ant tiek pasikėlęs, kad net aplink nesigaudo.

seni 5tukai tds tai neblogi nors su geru siurbliu nelengva nupirkt bet tie tai nekaska as tik uz 3.0d

kurva kas cia per dalbakas tai neimanuma skaityt sutikai toki pisai per akis ir pirstus atkapojai kad nerasinetu jis cia daugiau.

vairuotojas kuris remiasi statistiniais duomenimis pries pirkdamas auto, o tu maziau domekis ne savo reikalais

slepkis tu isvis su savo lavonais durneli

Tai ir pradėk nuo pliuso paieškos iki starterio. Sunku neturėtų būti, tikrink akumo klemą, stambaus amperažo saugiklius (50-80A)

Centrinė skylė pas E39 truputį didesnė, bet su centravimo žiedais ši problema išsisprendžia. Jei dėsi nuo E39 ant E46, netiks ET, ratlankis bus išsinešęs į lauką. Aišku viskas pritaikoma, matuoji ir žiūri.

Nu bet cia burt kazka, ir tapati kaina susides, tuo labiau bus pirkta tikrai ne lietuvoj... Tai biski daugiau idesi ir turesi, ja o parsivezes vistiek ir tikimybe kad darbuosies prie jos...

Kaina butu iki 10 000 lt bet dar galvoju sakykit ar benza ar saliarka patartumet, ant kurio trauka butu geresne...

Vokietija, Prancuzija arba Italija ... Kur geresni varianta rasiu, ir ziuresiu... Tai as metu begija planuoju pirkt...

Nori pasakyt netiki kas pas ji tokia deze ta prasme kad pusiauautomatas?

Tai va tas ir yra, kai nuvaziuoji i koki servisa tai dar sako nier matem mes dar tokiu... reta istikro, dar ir vairo stiprintuvas elektrinis, kaip sakant mundras guolis...

Sakykit savo nuomone kiek butu vertas LT toks guolis pusiauasutomatas, 1, 9 47kW Saliarka, elektrinis vairo stiprintuvas, lieti ratai, skaidrios faros ir stopai...

Kas per cipavimas? esu kazka girdejas ben noreciau daugiau suzynot...

Aisku, dekuj uz info jei tai tiesa...