Bmw 525tdi (462 page) (28750)

menfis, cia idiotas kuris neturi ka veikti rasineja nesamones, jis su tuo paciu klausimu, kelias markes parase ir visur jam lemda zondai geri.

tai uz tiek ir be defektu galima rast. O jei ta audi pasiimsi uz 20k ir ji tures defektu?

525tds ir lemda zondas?!

Iš automobiles.lt. Ten beske su 2, 6 motoru rodo kad iki simto per 9, 3s.

sveiki. yra tokia beda is galo kai vaziuoji mazdaug nuo 40-50km/h pradeda uzti kazkas atrodo is vairotojaus puses galinio rato zinau kad ne reduktorius nes kai begi isjungi vistiek uzia tai tikriausiai guolis ar ne? tai dar paklaust noriu ar imanoma paciam ta guoli pakeisti is kaip ji keisti seip prie vaziuokles nelabai stiprus esubet manau galeciau susitvarkyt jei padetumet

ar gali kibirksti reguliuoti apatinis alkuninio veleno daviklis?

aseles tokiam modeliui nera

o kaip nustatyti kad kompas?

Ispresta kalta babina pakeista kita ir vaziuoja be problemu ir ant duju nesaudo

tas 1.8 lb lepus variklis irgi, kompensatoriai silpni..

turiu 535 99m V8 173kw tai normaliai vaziuojant mieste 10-13l. tas pats kaip 2.5. trasoj 8-9. kiek spaudi tiek ir rija.nakti mieste isvis 10l kai sviesaforai geltoni.kamsciuose 16l.nesuprantu is kur pas tave 30 duju.vaziuok matuokli ziurek, daryk diagnostika o geriau parduok.jai parduosi uz mano siulo 8500 ltsu pilnu farsu, juoda, automatas.net neapsimoka pardavinet.. tai kad atiduok ir neturesi galvos skausa arba keiskis

turi stovet krastutiniu atveju, kai nervai nebelaiko. karoc uzvedi, pili skysti pilna, atsuki nuorinimo varzciuka, lygtai ant radiatoriaus yra, tada gesini, jis suryja. vel kuri, pili, gesini. nu ir kai per at skylute pradeda normaliai begt, uzsuki ir turi but nrml, niekada man neteko kreivai statyt..

sakau, man ant plytos buvo taip. gal ten skirias nuo 1, 8, nezinau. man tai suveike, del sildymo buvo tas pats

nu tikiuos, kad pagelbejom

ziuriu cia ir varo ir gire bbz kame saknis kasnors is masinistu ir turejusiu gali pasakyti apytiksles sanaudas mieste ir magistraleja kokie minusai pliusai ?kalba apie 2l e36

ant tu 318tds pagrindine problema su peciukais , pats du turejau tokius , abiejuose tas pats buvo , nuvariau pas meistra , padare -paeme 350lt, nes darbo daug buvo , tikrai daug , dvi savaites vel tas pats, ir nebelaukiau , stumiau ja.

as ir turejau honda , uztatai karsta , ir ant antros padeties pzdc , langus turedavai prasidaryt, negaledavo dabut

To autofan88 , tenais biski suklidau rasydamas. Turejau omenyje sedane 318IS kad ju mazai yra.. O kdl sakai kad su dujom blogai gyvena ? Vistiek juk ar benzu ar dujom varyklis juk ne amzinas, o vaziavimas perpus pigesnis. Vnz isvadas jau pasidariau Pradzia pasiekosiu kokios paprastos 318 manau pakaks Jei kas turit tamsios neisblukusios spalvos tokiu modeliu siulykit Kad butu netoli VLN

Kad traukia kai 1.8 dar gal gal sutikciau ir tai... Bet su 320 nera ko lygint net, jei bent teoriskai zinai skirtumus varykliu tai jau galejai to nerasyt... 2.0cia kai dohc nes du velenai voztuvams eina. ir 16v.

Jei stora pinigine, tai pirk, smagu vaziuot, bet nesmagu pilt bus

Man automatas 2, 5TDS 8l/100km srebdavo. uzmiesti ir i6l/100km itilpdavau. Aisku, kai jam spusteli gaziuka, tai jis kai raketa eina, bet kuro daxuja srebia.

Tai jau jam pigiau iseitu nusipirkti kita masina, o ko tau senasis variklis netinka benzu vaziudamas?

kiek pinigu nori?kokie navarotai?

Jei variklyje nieko gero nera maks kaip 2.5 ar 2.8 tai jo net neverta vadinti geru auto.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Sutinku, Lietuvoj visos dvilitres auto ima 7L/100km As kai benzinu vazinejau, tai vidurkis apie 9L/100km buvo.Karta teko per geroka lietu trasoje pravaziuoti 180km, tai 9, 8L/100km duju paeme.Nera jokiu stebuklu, dvilitris variklis yra toks, kad ten "beveik" skyle pragrezta ir viskas priklauso nuo piloto, o jau didesni, tai isvis-jei dar nespaudi, tai dar nieko, bet jei batai sunkus O ka jau noreti, jei 6-kausis po kapotu.Nors jei nesiardant audi 2.6 telpa i 10, bet tikrai reikia ramiai judeti.bmw isvis yra kita kategorija-svarbiausia malonumas vairuoti, cia ju devizas, nu tai viskas atitinkamai.Nepatinka, perki fiesta td

tai i diagnostika varyk... liamda zondas cia kaltas butu, bet jei ant duju tiek ryja tai jis ne prie ko...

Na, pats asmnesiaki turejau e46 karavana dyzeli 100kw 2001m. Tai buvo ledas niekas nebarskejo, neklibejo bet pardaviau ens reikejo pinigų

Imesk, foto kaip atrodo

Aišku, aišku. Tai sėkmės eksploatuojant. P.S. Sudragink su draugeliu, kur turi E46...

Ne visi. Ir ne visi ŠDI... Kai kurie supjauti, tai jo, bet kai kurie nichuja ir smarvės turi pakankamai, kad pataškytų benzinus ar dujas. Nesakau, kad pas mane ten oj kaip traukia, nes mane patį supiso kažkokia kregždė, net nežinau koks variklis ten buvo, bet neprisivijau jo. Nu aišku ne taip pataškė, kad jau nebepamačiau, bet galima sakyti jis jau tolo ir dar neaišku, ar laikė pilną gazą, bet mačiau kad su pana varo, tai pavaidino krč. Nu gal ten dachuja galingas buvo arba kaip tik slabnas ir damuštas bmw'ukas, bet jeigu tik būtų atsuktas laikas kokiai savaitei laiko atgal ir dar būčiau tebeturėjęs savo E46, tai duodu 100 %, kad jis būtų nustebęs, kaip eina tie ŠDI...

Keista. Būčiau nieko nerašęs į šitą temą, bet kai pamatau savo nick, tai prisiverčiu pasižiūrėti apie ką eina kalba... Jeigu originali magnetola, tai ten tokią apdailą nuimi ir du varžtukai, kad neklibėtų ir pan., kadangi originalas yra gerokai platesnis už įprastus grotuvus. O jeigu dedama vadinamoji "tarpinė" ir neoriginalus grotuvas, tai gaunasi ta pati situacija kaip ir visuose automobiliuose. Tai tiesa, bet čia daugumoje sedanų vyrauja ši problema. Kitaip sakant - kuo naujesnis automobilis, tai tuo geresnė jame garso izoliacija. Žinoma būna ir išimčių, bet ten jų vienetai...

Šiaip tai ten yra tokia kaip uždanga, tai tik ją pjauti reiktų...

Kodėl aš turiu daryti tai, ką tu įvaldęs? Man juk neįdomu tokie pyderiški žaidimukai ir t.t., suauk. Žmonės čia ateina ne grožėtis, kaip kokie laido riteriai šokinėja prieš kitus ir vaidina, kas kiek ir ko turėję, jiems reikia pagalbos, informacijos, žinių, bet tikrai ne tokių. Nesuprantu, kaip taip neįmanoma suprasti tokių elementarių dalykų. Kraupus vaizdelis pažiūrėjus į tamstos postus...

tik jau ne kregzde!

O kdl 2.5 arba 1.8 labiau apsimoka?

ka ce pezi seniena 93 metai bl as uz 1992 pabaigos gavau 6000LT su lievais lietnykais...ir magu

o kalbant rimtai tai zinoma paimtum tikrai gera

manfre, lol ar as siaukiau, kad jos vienodai siurbia, as sakiau, kad tik panasiai lol

jaigu moki galu varoma masina vaziuoti, tai gali pirkti as asmeniskai 1.8is imciau normaliam vazinejimui o jai tu perki draskymui, tai 2.5 plyta yra berods tokiu dar kregzdziu

dar ziurek ir i eksplotacines variklio islaidas

700 Lt

Klausyk kitų ir važinėk su būlka. Ką mes tau galime patarti? Kiekvienas automobilis turi savo pliusų ir minusų, kiekvienas turi savo ligą, o kad vienam užlinko, tai nereiškia, kad visiems linksta. Nu krč pirk ir važinėk, vargo nematysi. Kiek turėjau automobilių, tai čia buvo pats geriausias variantas. Dar ir iki šiol gailiuosi jo atsikratęs...

Argumentuok tada... Pa*isti protą visi sugeba, o padėti - nei vienas... Nu tau nesąmonė, tie kas turėjo ir su tuo susidūrė - sąmonė, ką aš daugiau tau galiu pasakyti arba kaip aš tau įrodysiu? Juk neatvešiu pusės švaistiklio ar dar kažko, kas ten suėję. Aš neilgai E46 turėjau, bet tikrai teko susidurti ir su problemomis, nors prieš daugiau nei 14 mėnesių plojau visus 8600 litų, kai dabar už tiek jau beveik FL išeina. Ne esmė, automobiliai sensta. Dėl galinių ratų patylėsiu, nes matosi tavo išprusimas. P.S. Parodyk man nors vieną FWD su iškrypusiais ratais. Kiek mačiau, tai visos RWD, be to, pats turėjau, tik tiek, kad jų važiuoklės sutvarkytos, o ratai gerokai išsižergę. Nu ne protingam ar ne suvokiančiam neišaiškinsiu, čia jau reikia išmanyti arba bent jau paturėti. Be to, prajuokinai su tuo, kad šeimininko kaltė, jog jie iškrypsta. Čiuju kuo sunkesnis atsisėda, tai tuo labiau išsižergia, ane? Awesome. Nu šiaip tai jeigu sutvarkai, tai ir nereikia, bet Lietuvoje vis tiek bus kad ir granatos guma paskeldėjusi, idealiai sutvarkytos važiuoklės nerasi net ir pas verslininkus. Galų gale varžtai bus užkepę arba amortizatoriai leis tepalą. Nu šiaip tai cinkuoti automobiliai nesiprašo būti prižiūrimi, kad ir tos būlkos, tai palyginus su trečiu guoliu, tai kaip čia pasakius. Klausimų yra? Klausimų nėra. Nu tiesą sakai, nei vieno protingo teiginio nepasakiau... sieras, važiavai? Blemba norėčiau prasinešti su 3, 0 l, įdomu ant kiek ta trauka geresnė, nes kai mano 100 kW lupo, tai nelygink 105 kW TDS, kurį suka 6 kavalkai. O dėl kuro sąnaudų, tai irgi reikia paturėti, nes orą šnekėti gali kiekvienas mokantis skaityti ir rašyti... dovydas92, nenori Opel Vectra C? Audi A6 C5? Peugeot 607? Peugeot 406 kupo? Nu arba E46, bet jeigu netinka, tai nežinau... vycka01, iš kur žinai? Visus išpirkai? Ar visi geri kosminėmis kainomis? Kai tokie pataria, tai po to "protingi" ir paklauso... O dėl kitko, tai gali būti pakaitinimo žvakės tvarkingos, tepalai pakeisti arba juos pasikeisi tarkim pavasarį, būna prideda žiemines padangas arba važinėsi su tarkim esamais M+S, nu čia visi tie tavo "pribombasai" priklauso nuo pasirinkto automobilio...

jau gudriau nesugalvoji?

armagedonas pasiziurejo''bumeri'' ir issiverte fraze nie my takyje, zizn takaja. tai isvis galejo pasirasyt ne masina o katafalkas

man idomu cipo pliusai ir minusai, kurie isideje ir ar patenkinti, bei kur geriausia cipuoti

geriausia jei benza taj 3.0 litru sanaudos vienodos ar 2.0, 2.2, 2.5(125), 2.5(141), 2.8, 3.0, vid sanaudos apie 10 -11 litru mex.deze, automatas ar 4x4 naudoja daugiau.bet jei 316 ar 318 taj geriau 318

tai cia begalo taip galima 1.8 geriau uz 1.6 2.0 geriau uz 1.8 2.5 geriau uz 2.0 poto ten dyzeli arba turbo dyzeli geriau uz 2.5 tai 5 klases geriau uz 3kl.. ir tt.