Bmw 318 tds (20 page) (30093)

rusam uz tiek tokiu metu be problemu parduodi, o apie tds geriau patilek niekam tikes modelis

O yra skirtumas 525 tds ir 520 benzui? Turetu but tokie pat! Apie E 39 sneku.

jo tds ne krust , bet kai salta is po nakties uzkuri , man tas garsas pasitikejimo nesukele ,

ai tu i tuos 2, 5bmw tds variklius nekreipk diemesio... ziurek i ecotec variklius 2, 0 ir 2, 2

Uzdesi interkooledi.. pareguliuosi siurbli ir gausis taspats tavo tas tds... idetiski gi varikliai.. tai kas negerai ?

nu ir vistiek panasiai vaziuoja. teko ir su 316, 318, 320 bei 325 pavazineti, labiausiai nuvyle 320 ir 316 jei jau imt kregzde tai tik 325, 328

nezinau kiek ima 318 , bet mano 325 momentine uzmiety rodo 6-7 , jai sauleta diena net 5 , aisku realiai daugiau , bet kai pilu pagal km matau ka nuvaziuoju , P.S pas mane pezas 2.1 be turbo ir duganas buna 175km/h , bmw 4 pavara 190km/h be vargo , daugiau spaust nejauku ir nera gero tiesaus kelio , ir seip nemegejas esu tokiu greiciu ,

Aš parduodu bmw 318, tik kad be dujų. Iš tikro tai net nėra matęs variklis dujų. Variantas toks, kad variklis gyvas kaip reikiant, tik į važiuoklę reikia kišt. Buvau užvaręs ant "drebylkos", tai turiu tą lapuką ką reikia taisyti. Pagrinde galinį amortizatorių ir stabdžių kaladėles reiktų keist. Kai sutvarkysiu kaina bus didesnė, o dabar 2500 Lt. Jei domina, kreipkitės 64547170.

zinau kad bmw neekonomiski, bet siaip visa laika norejau paturet as ji vienas pazystmas turi 318 pries 4metus pirkes nuo tralo tik benzas, bet jis visa laika i ja pila ruska kura ir pigiai jam iseina kiek paskaiciau tai visi keikia ta ruska kura, bet jam dar per tiek laiko nieko rimtesnio nebuvo atsitike, nei ten kuro siurblys nuejo nei ka

tai as apie 2.5 td o ne apie tds... visi opeliai puna o kaip pakabos variklis?

geri tie dyzeliai 3, 0D.......bet dar geresnis ju remontas (aisku jei prireiks). Gausis brangiau negu TDS

jei gyvas tds tai vaziuoja tuos 230. pas mane rode 230 su biskiu pagal gps 220.

siurblys tada parejo nes draugui plundzeriai buvo nueje tai tds tik 180 ir tetrauke, bukas buvo.

525 tds automatas dalimis . tv navi , parktronikai , r16 lieti ratai , tvarkingas salonas , neseniai atrestauruotas siurblys dalimis

turiu skaidrias faras apynaujas, metus stovejo ant auto, ir jau pora metu rusy. ir 318 su dujom oro srauto matuokle su visa filtro deze. trakai-vilnius. 860488166

konkreciai tai nesiurblys, o jo elektronika gryba pjauna, del karsto gali buti dar flundzeriai isdyle jei gerai parasiau, nes bmw TDS salti visi vedasi, o uzkaitus buna sunkiai vedsi del tu flundzeriuku, ju kaina su pakeitimu apie 300lt, o del siurblio susirask elektronika gera uz 250lt ir pasikeisk, baigsis bedos.

Bet tu tds islaikymas dar netaip kandziojasi... Traukt netraukia, su siurbliais problemos, kuro ryje irgi nemazai. Jai neuztenka pinigu tvarkingui 2.5td arba 3.0d tai patarciau nepirkt bmw, nes ka mokesi, ta ir gausi. Aisku gali bandyt laime ir su tds'u, bet duodu 90%, kad nusipirkes ir pavazinejas pradetum smarkiai gailetis.

pasenes nepasenes...esme tame kad nepatikimas tds...1.9 tdi ir pasenes variklis...bet ner blogas jis

perekupas esi tai visazinis juk ir taip visi zino jau kaip tikrint ir ziuret tuos tds.

m51 tds motoro islaikymas kokius 3 kart kaip nieko pigesnis. vienintelis pliusas trauka pas naujesnius geresne.

tekę pvz važinėti su golf 1, 9tdi 55kw tai man jų pilnai pakako mieste. o tds nebandęs..

jo valina gerai, kartais uzpildavau 50:50 benzino ir dyzelio misini tai nx kaip valindavo... tik gaila po keliu kartu uzlinko. seip mano turetas buvo 318 kaimas turbo.

nezinau koks lavonas turejo but tas 530, kad nuo tds gavo, nebent tas tds buvo darytas, arba pas 530 dujos prisuktos, pas mane pvz.dujos irgi prisuktos, ant duju niekada nespaudziu ir nelakstau, nori palekt-jungi benza, aisku jai rastum tikrai gera tds, beveik neimanomas variantas ir jai gauni geros salerkos pigesnes aisku geras variantas, o seip dabar kai dyzelis tuoj kainuos virs 5lt daugiau uz benza, tai tikrai geriau su dujom

Tai su cipu nukeltas redlines nuo 4600rpm.Seniau kada domejausi, pas ka bepasiklausdavau del cipo, sakydavo, jog is tds daug neislausi, bet 30ag ir 70nm neatrodo tokie menki skaiciai. o e34 tds ribotuvas stovejio 207km\h, isties pirmas toks galingas dizelis isbandytas buvo, nes 1997m po visokiu golfu 1.6d ir simtiniu 2.0td, isedus i 1992 tds ir uzminus tapke, tiesiogine prasme issoko akis ant kaktos, kaip gali dizelis traukti...

Jo tds visiem blogi, pilat baltarusiska kura is surudijusiu kanistru nekeiciat filtru. pakui byra siurbiai. gazo rupi spaust kol nepasiekus darbines temperaturos trukineja galvos. o seip TDS geriau nei td. tas pats motoras tas pats siurblys, vaziavimas malonesnis su tds, didziausia problema buna kad saltai bunat papaudus normaliai kartais nuo karscio skyla vandens pompa sena ir paskui perkaista galva jei elektronika nespeja suveikt ir atjunkt kuro padavimo laiku.

2, 5 TDS tikrai netikes variklis , siurbliai genda turbinos ... traukos nera.. jau geriau benzinas arba naujesnis su 3, 0D

draugas pirko uz 7k tds. reikejo padazyt durys o toliau kaip ir visom zvakes akumas tepalai filtrai.

pagal tave 2, 5 tds greiciau ims iki 5, negu masina su dujom ims maziau 10....debilas esi

525 tds. uz 2000lt pasiemi.. dar turesi kuro siurbliui restauracijai ir dar kazkam.. fsio.. auto pats geriausias.

omega gal ir gerai, tik manau kad geriau butu benzinas/dujos nes su taip TDS vargsi poto

Tokia beda turiu.bmw 525 tds 94m. automatas, karavanas.kuro sanaudos 20ltr. dyzelio.kame gali but bedos? lemda zondas geras.

as turejau 525 96m tds tai forsunkes kainos srote kainuodavo po 30lt, o ta pagrindine kainuoja 150lt

nevykelis. as uz savo tds 3k daugiau mokejau ir tai 100 kart geresnis nei audzy tavoji

arba dar bmw e36 kregzde tds 2.5 turi net 260 nm! o begejasi iki 100 per 10.4 sekundes o benzas 2.0 ta pati kregzde turi tik 190 nm bet pasiem per tiek pat beveik per 10 sekundziu ta 100km/h, abu turi apie 150 ag tai 70 nm siuo atveju niekuom nepadejo..

o seip nepirkciau nei tds nei td tik tdi dar visai nieko ir tie geriau 1.9

omega tai gal tkr benza/dujas nes TDS gali bedu buti, o fiat manau remontas nepigus bus

su tds 2.5 plytos tikrai nepaimi , 2.0 plyta , , pats bandziau ir paimiau , bet ta plyta te buvo ,

tai va tau 6 cilindrai dyzel tds ir 6 cilindrai benzas plyta ir? vel tu ta pati

pilu is kanistru ir viska ir tam tds giliai px, greziu pastoviai ir galiu pasakyt tikrai laiko

bet dauguma ju tds, o ir šeip ji ne prie širdies. Tada labiau jaučiu į C4 žiurėčiau

103 kw audele tikraj smagiai rieda...as vietoj taves y tds net nezeciau..100proc tik a 6...

TDS-o zemo ir auksto slegio siurbliai yra atskiri.Tiek 2, 5 tiek 3, 0.Prie variklio auksto slegio nuciupai.

as ryte bijau savo tds pagazuot.. nes garsas didelis butu , dabar galim sakyt non dusle..

Su IS vazines, o TDS remontuos Apie E46 318i ir 320d 100kw ta pati galiu pasakyt

as jau pasakiau ka norejau pasakyti. nebekelk to tds nes pries benza tos pacios kubaturos ner sansu.

neryja kaip v8. tds iki 2.8 toli toli. tavo pasakojimus kaip negyvus 2.8 lavonus darydavai irgi zynom.

apie efektyvuma kaip pasakyt, nes dyzelis vien per pastaruosius 20 metu kiek istobulejo....pries 20 metu galingiausias buvo merso 3, 5 litro 110 kw, beje bmw 2, 5 tds buvo antras pagal galinguma, o dabar kokie dyzeliai...bet kiek dar metu praeis, kol dyzeliai gales su dabartiniu veyronu palenktiniaut, ir ar isvis tai bus imanoma

BMW tiek 2, 5 TDS tiek 2, 5D ir 3, 0D ra ne SIURBLYS o atskiru siurbliu grupe.Vien zemo slegio siurblys esantis kuro bake arba per masinos viduri apacioje kainuoja naujas beveik tiek pat kaip auskto slegio tas kuris po kapotu.Beje, ir X5 ir Rande Rover 3, 0D apacioj +dar selektroninis legio voztuvas kuris danai knisasi

Parasyk i google bmw E39 bmw E38 bmw E36 bmw E90 turetum suprast

kaip pirkau savajy tds tai ir ziurinejau i Rover 75 dizelinius bet nieko padoraus neradau