Bmw 318 oro filtras (33 page) (34666)

jei senas benzinas per ziema stovejes - gali buti "sugedes". panashu, kad negauna kuro - purkshtukai (ar purkshtukas), siurblys, kuro slegio reguliatorius, kuro filtras ir t.t.

del kokiu priezasciu gali nesikurt dyzelinis variklis.starteris suka, variklis taip pat. gyvenu londone salciu nera. pakaitinimo zvakes ? kuro filtras? ar yra dar kokiu priezasciu ?

Tai nieks nesiulo jam ta 1, 6 turbint, bet sneka isejo i tokia tema.. Sport filtras aisku gerai, vien kad vietos uzima maziau, graziau atrodo, ..

Sveikas, o pas tave kuro filtras gal kaip man internete ismete nuotrauka su alsuokliuku plastmasiniu apacioj? Buna, kad jie atsileidzia ir gaudo ora sistema.

Sveiki, pas mano Avensį, kai šios lemputes užsidegė- paaiškėjo, kad užsikimšęs kietųjų dalelių filtras DPF. Tada sumažėjo trauka stipriai.Šiaip diagnostika su kompu tiksliai parodo.

tai jei ora gaudo ir geras filtras, tai gali but kad trukus kazkuri is slanguciu kur eina i siurbli, nes jei ant laisvu gaudytu tai filtras butu kaltas, o kai apkrova gauna ir eina oras tai gali but slangutes kaltos tavo vietoj jas ir ziureciau pirma. ir ten patarciau nieko neximycint su tuo filtru det toki koks priklauso

tu cia lygini bmw prie OPEL taigi bmw 30L

bmw ir liks bmw, o su opeliais tik vafliai vazineja

Nu susivesk google "bmw E39 saugikliai", arba "bmw E39 fuses"

Kur matiai toki dyzeli kuriame yra oro slende ir dar darinejasi?

variklis naujasnis tas su plasmasiniu kolektorium? kiek uz oro srauto matuokle?

man butu panasiau i oro srauto matuokle arba siurblys nesukelia spaudimo

sumaisiai zvaklaidzius.. degimas neitema ? oro srautas landa zondas.. galiausiai diagnostika pasidaryk :/

ta prasme babinos ir t.t, o negali but oro srauto daviklis

Pas mane keturtaktis variklis ir is oro filtro net teka benzinas...

pastrigusi arba nedarinejima del mechaniniu gedimu silto , salto oro sklede peciuke .

nusipirkau zonda 4 laidu, oro srauto natuokle, laisvu apsuku davikli uz viska sumokejau tik 100lt dar reikia to daciko kur foto apibresta ir oro filtro dezes su slangom gal kas turit?

Sveiki, yra tokia problema, E39 530D 135kw mechanika trauka prapuldineja kol nepakyla apsukos iki kokių 2.5k esant darbinei temperatūrai, kol variklis šaltas viskas gerai. Diagnostika daryta pries porą mėnesių kai visiškai krisdavo trauka po 2k esant bet kokiai temperatūrai, tai diagnostikoj nustatė, kad krinta kuro slėgis, tai pakeičiau aukšto slėgio siurblį po vairuotojo sėdyne, tai trauka atisigavo, tik kartojuos, kai variklis darbinės temperatūros ta trauka kažkur dingsta esant mažom apsukom. Gal kas esat susidūre su tokia problema? Pagrindinis siurblys ir siurblys bake atrestauruoti tai manau kad jie nebus dėl to kalti, turbina tikrinta, pučia gerai. Filtras kuro keistas prieš porą mėnesių, oro vasarą, prieš metus alsuoklio filtras keistas, gruodį pulsavo variklis tai pakeistas aukšto slėgio reguliatorius ant kuro siurblio, tada nustojo pulsuot, bet netraukė visiškai tai radau vakuumo šlangutę suskirduse, ją pakeičiau ir viskas buvo gerai vienu metu. Jei oro srauto matuoklė būtų bloga visada vienodai netrauktu nepriklausomai šaltas variklis ar šiltas? yra minčių?

Sveiki, naujas kolkas sitam forume, nemazai teko skaityt apie traukos dinginejima pagrindas turbina ar oro srauto matuokle bet pasirodo nei tas nei anas.... Nes turbina restauruota o matuokle nesenai tikrinta... Honda butu 2005 ctdi 2, 2 dyzelis 103kw , problema ta kad vaziuojant masina didesnem apsukom nei 2000 isijungia avarinis rezimas pradeda mirkset spirale, ir traukia tik 110-120 daugiausia 5 pavara.... nesenai buvo perprogramuotas egr voztuvas bei sklendes su tais dalykais nera problema, klaida meta p1065 zemas kuro slegis. kame problema cia galetu but nes nuveziau masina i servisa tai patys nezino tiksliai ka su ja daryt pralekiau bent 3 klp servisus vieni turbina restauravo kiti egr voztuvus perprogramavo vistiek ta pati problema, niekur nedingsta, kuro filtras pakeistas , bei oro filtras. ar gali but problema su reivu ? magistraliniu vamzdeliu ? Nes ji ryt megins keist. Laukiu atsakymu ir iskart didelis dekui. Gal aplamai esat kas susidure su panasia problema ir zinot kaip ja issprest ? masina i betkuri miesta galeciau atvezt ne problema.

o kokio konkreciai bmw klausi nes ne visi bmw vienodi ;-)

Sveiki, esu bebaigiantis supūti klevo lapas ir pradėjau taupyti naujam automobiliui, nes dabartiniam metas jau baigti savo karjerą. Dabar turiu bmw 318 E36 ir ieškau naujesnio, kuris kainuotų iki 1800 eurų, kuriame galėtų būtų pakankamai vietos sėdintiems gale (tenka pavežioti chebros, bet ir pervežti daiktus tenka). Variklis būtų dyzelinis arba benzininis, kuris sutartų su dujomis (mano dabartinis bmw turi jas, problemų būta, bet toleruotinų, tačiau smagiau kad jų nebūtų). Automobilio priežiūrai nebus daug pinigų, tad patikimumas būtų gera savybė, arba bent nesudėtinga priežiūra. Sportinės nereikia, nes nesu mėgstantis skraidyti. Turite ką patarti? Galvojau, kad Passat B5 ar Volvo V70 būtų kažkas į tą pusę, gal galite ką pasakyti apie šiuos automobilius ir dar ką daugiau? P. S. Ne, mano dabartinio bmw netraukia stotelės.

Zdarova! Patarkit ir pasdalinkit info, kuri bmw'a rinktis yra 3 variantai, tad brukstelkit, kuris geresnis, kdl geresnis ir su kokiu motoru geriausia pirkt, beja kalba sukas apie dyzeliuka: 318 E46 2004 320 E46 2001 330 E46 2000

greiciausiai oro srauto matuokle... man taip su 320 e36 buvo

biski nubludijaupas golfa nuimk oro zarna ir rasi ta kelma

per mazas oro slegis viename is priekiniu ratu, soninis vejas

bandyk prasivalyt oro filtra arba nauja pirkt bet tik kempine

o negali buti EGR voztuvas arba oro srauto matuokle(MAF)?

o kur yra sklendes šilto šalto oro gal jos kaltos?

be abejonių imk bmw juk ne veltui sakoma, kad už bmw vairo nebūtinai idiotas, bet idiotas būtinai vairuos bmw

deje jokios dvasios, o klausyk ar yra ventoj bent siurbliukas kuro bake? as galvoju gal siurbliukas o jei jo nera tai gal filtras uzsikimso

Tai nors oro slegi padangoj pamazink, vis svelnesni smugiai bus manau..

termo dacikas, srauto matuokle, siurblys. tokie gedimai galimi. nesandari oro sistema.

aciu. jo, ten oro paemimo bakelis, nes jis`ten po posparniu.

tai, kad jis taip ir parase.. oro padavima i ismetimo sistema..

oro srauto matuokle arba vakumine slanga nusive arba kuro sistema uzsikiso

tai beabejo ziedams pz jei jau ir oro filtre tepalas matosi

Jeigu randi prie variklio oro filtra tada rasi ir alsuokli

oro srauto matuokle pasikeisk man tas pats buvo kai vectra turejau

Langai kol kas nerasoja, galvoju kad gali būti oro kamštis sistemoje.

laba gal kas turit oro srauto matuokle variklis2.9 dyzelis niekur nerandu

klausimas per kiek laiko ar susuktu km oro srauto matuoklee adaptuojas ?

jai peciuko zarnos karstos, reiskia sklende neatidaro karsto oro . ardyk ziurek

oro srauto matuokle girdejau gali svaigti ? o cia nuvarius i diagnostika , pajungus prie kompo pasakytu kame beda ar uztenka degima pareguliuot ar oro srauto matuokle keist ar siurblys puliuoja ?

Sveiki gal turit ideju kodel kietokos gan salngos ira Ir perdydelis oro spaudimas delto pramusa plonesnias Vietos ir skilute palieka , kas 500 km reikia nusiorinti nes Skilutes pramusa ir oro prisigaudo Kieno kalte ira del spaudimo oro dydesnio , diagnostikos nieko nerodo Ir jiai zinot kokia kaina butu mazdaug taisymo

Turėjau irgi 318 tds, tai su varikliu bėdų nebuvo. Investuot teko tik į važiuoklę ir visas kitas nesąmones, kurias reik pakeist mašiną parsigynus į lt. Tik minusas dėl traukos nebuvimo, nes tikrai jaučiasi jos trūkumas.

ne opel , o bmw
iš bmw fanu (pacanas) turi

O tai kaip bmw , be bmw ženkliuko ? staigiai pasiaiškinam

nors patikeciau kad tas temp daviklis pas mane ir gali but.. Nes oro srautas senei neveikia. Su atjungtu vazinejau ilgai ir viskas gerai buvo. tik visai nesenai is oro pradejo dumint.

Nu tai vaziuos vaziuos kodel jis turi nevaziuoti...tik nusipirk padoru, su neuzknista waziuokle geriausia butu pasikelti ant keltuvo perkant ir paziureti po apacia kas darosi....mazos ridos nerasi, jeigu e39 tai bus beges maziausia 300k....bet cia jam juokas tokia rida...Vnz ziurek kad butu visi davikliai tvarkoje abs , nes ju isviso yra 4 , prie kiekvieno rato...vieno kaina 250lt/// Vnz man iki namu yra zvirkelio apie 1km duobes buna ir panasiai , ratai r-18 , tai normaliai skaitau...siaip vaziuokle ju patvari.Manau i metus laiko reikia apie 1k litu kazkur su servisais...Variklio pagalve 260lt kainuoja, trauke-stabilizatorius 25lt , kaladeles stabdziu geros 200lt , stabdziu diskai vieneto kaina neblogu jau 180lt....amartizatoriu gumos po 50lt.... amortizatorius naujas 700lt , srote apie 200-300lt vnt kaina....Vnz , cia priklauso kokia nupirksi, kokio stovio....Siaip man jis patinka del sportiskumo ir del traukos nes traukia kaip dyzelis jis man nerealiai...Siaip nesenai taisiau motinos savo Audi A6 , 98 metu vaziuokle, tai sumokejau 850lt...aisku buvo netaisyta apie 1.5 metu....Beto i ji pilasi 7.5 litro tepalo , tai jai sintetini pilsi , ka as pilu, tai su filtrais visais gaunasi 350lt kazkur. Oro filtras 55lt , tepalo filtras 30lt , turbinos filtras sepuratorius 80lt... Vnz i metus gali padeti apie 1k kazkur....vistiek bmw tai jau ne nissanas

Jau ir oro ir kuro filtrą keitęs ir tas pats, oro nėra, matosi pilnas vamzdukas be oro eina į siurblį. O dūmai tai nei balti, nei melsvi, nei pilki, davus gazo melsvi eina, o ir ant karšto variklio laikant sukeltas apsukas apie 3000 pradeda dūminti. Šlangų nepučia, antifrizas nedingsta, tik tepalą ryja.