Bega antifrizas (21 page) (1187)

Tai tautieciai ar neturi daugiau minciu???pagelbekit savo patarimais...

Greiciausia yra itrukus galvute i isore, daugiau nera variantu,

fantazyrius Galvos linksta, taip tiesa, orinas sunkiai irgi tiesa. Uzsivarai masina ant kalno stataus kapotu i virsu, ir laikai 1, 6 apsuku ir eini orint. Jai yra termostatas reiks apatine ir virsutine slanga maigyt vienu ritmu kad patis varinetumet antifryza (bus greiciau). Bus nelengva ir vienas nepadarysi reiks keliu zmoniu.

Karburatorius yra?

jeigu ten smeiges o ne varztai pabandyk jas pasikeisti, nes jeigu ten anksciau kamstine tarpine stovejo ir tu pakeitei i gumine tj tada senosios smeiges neleis priverzti dangtelio

bandyg paziuret salono peciukas gal leidzia po kilimu turetu but slapia

Geriau elkites kaip modernuus zmones! nustatyti ar prapusta tarpine galima labai lengvai, yra automobiliu parduotuvese toks skystis -dazai, yvarai y ausinimo sistema ir ijungus varikli ir pabirbinus tas indikatorius nudazo antifryza, parodydamas jog tavo tarpinei galiakas. Jis nera brangus bonkute atrodo 16Lt su centais. Visu pirma sutaupysi laiko, nervu, litu, ir nereiks cia knist proto kitiems ir burt ish kavos tirsciu. Siulau pabandyt nusipirkt ta indikatoriu ir manau paaiskes viskas . http://www.irankiusostine.lt/popup_product_info.php?cPath=16&products_id=686

ten jau bala butu jai pas ji tiek dingsta

sriegi nutrauktum kaip reikiant pasukes.Kad skelt galva, tai jau reikia dauzyt kuvaldanu gal

Kaip suprast?

Pasikeisiu pirma ta kraneli po to pranesiu

Nusipirkau tą kraneli peciuko pradėjo šildyti saloną bet visvien sunkei nusiorino ir ryte stovint mašinai nesila dujų reduktorius o ta stora žarna kur prie bakelio šiltėja pagazavus susila, kame bėda?

.

Ar galejo itrukt galva keiciant uzdegimo zvakes? Jei verztum zvake per stipriai?

Gal kas isivaizduoja kiek mazdauk galetu kainuot remontas. Auto vectra c variklis z22se

Tarpine po galva keisti reikia, miste ji negauna pastovaus slegio stipraus o ilgiau pavaziavus pramusa, dar gali buti galva trukusi, cia jau blogai(brangus remontas), bet panasiau i tarpine, zodziu zmogau be motoristu cia tau niekas nepades, kreipkis i motoristus, galiu tik pridurti, kad tai yra siu varikliu ligos ir jos prasideda nuo 200 000km. ir tesiasi begalo... Keisk masina i 1, 9tdi ilgai vaziuosi...

Sveikinu tamsta papildei plitu garintuju gretas su savu virduliu

nieko ten baisaus nebus tik tiek kad nuorint nemoki ir viskas .yra nemazai budu nuorinimo... o del salono silumos tai turesi ta pasikeist arba siltas pirstines nusipirk o jei rimtai tai keisk ta siurbliuka kur varineja vandeni ir tada orink nes du kartus vargsi .... geriausias budas orint yra pastatyt auto prieki auksciau kad nuorinimo taskas butu auksciausioj padety , fizikos desniai cia veikai . ir tada orink

Na bet tai turetu slangas pusti, kaisti labai

Svarus, dumai balti, o dumu matuokli autoservisai turi?

pro vostuvu dangteli gal? galbut stipriai verzi, perverzi ir deformuoji ta dangteli, kazin ar lygus jisai, ar nuvalai svariai viska? nes siaip ten viska graziai sudejus jei dangtelis neisilankstes tai turetu nebegt

Sveiki, Ford motoras 2.2 tdci ir per uzpylimo anga musa tepala. Cia normalu pas juos taip? garai neina Turit minciu? kamstis, dangtelio tarpine?

Sakyčiau labai gera tema Taiva turiu aš Alfa Romeo 156 2, 4JTD 103 kW buvo pirkta pavargusi, su tikslu pasidaryti gera auto. 1. 2001m. 2. 131000 km. 3. 142000 km. 4. Kadangi buvo pirkta pavargusi tai pakeista irgi normaliai priekinės šakės abi atrestauruotos 2x140lt., apatinė sakė 250 lt. ir kitos ap. šakės salenblokas 50lt., toliau stabiliko ivorės (poliuretaninės) 2x50, stabiliko traukutės 2x50lt. keistas pagr. diržai su guoliukais + gen diržas 470, poto gen. diržas nutruko kadangi buvo nepakeistas itempėjas. dar gavosi+ 400 itempejas iš sroto ir guoliukai plius diržas. tepalai filtrai antifrizas dar plius 200lt, diagnostika variklio (Klaidų nerado 50 lt). Variklio apsaugos iš šroto dar 100lt. Buvo dėtos tik geros, brangios detalės, jokių kitaicų. 5. Iki 7ltr vidutinės. 6. Galietu but geresnis matomumas per galiny stiklą 7. Net nežinau vairuoji ir jauti malonumą, kaip dyzeliui trauka super. pokolkas nesugedo niekas ka buvau sutvarkes (jei neskaityt gen diržo nutrukimo) ir neiškilo naujų bedų. 8. Pagrinde i pakaba, taip pat variklio būkle, ir kad nedegtu jokių įspėjamūju lempučių. 9. Tikrai pirkčiau, o apie atsipirkima tai jei sažiningai ir normaliom detalėm tvarkysi tai turbūt niekad i pliusą neišeisi.

Jo vožtuvų dangtelio nuvalau švariai su benzu praplaunu idealiai sudėtu vistiek nebėga tik pirmus tūkstančius km.užvežiu nrm

Variklis 2.5tdi 110kw

tai, kad gal pas tris matoristus buvau ir jie nieko nepasako...vieni sako, pilkis antifriza, kiti, kad pompa ar termomova, kiti dar ka sugalvuoja, bet tiksliai nei vienas nepasako...tipo, kad galva ar tarpine nei vienas netiki...nes slangiu nepucia...

pabandyk pakeisti pletimosi bakelio dangteli, jei jis uzlinko, gali buti kad per laika isvaro antifriza

Reikia nusiorinti normaliai, yra keletas nuorinimo taškų apie radiatorių. Jei temperatūra nekyla virš 90, vanduo neverda, spaudimo šlangose nėra, tai su galva viskas OK.

O va su tais BMW 6 cilindrų eilėj toks jau dalykas iš tiesų yra, jei tik buvo perkaitęs, tuomet iškart kito variklio dairykis, neišeina jų sutvarkyti. Draugas buvo nusipirkęs su variklio defektu, galvojo patvarkys ir parduos, gavosi, jog dukart ėmė galvą, slifavo ir galiausiai vienaip ar kitaip teko kito dairytis. Gyveni žmogus ir mokaisi

Paciam buvo trukus galva tai zarna ne viena sudraske ir dumu kamuolis uzkurus didelis budavo nuo ryto bei jausdavosi vibracija variklio

Kaip sakė zmogus bus trukusi galvą taip ir yra pažiūrejau antifriza lygis sumažėjęs taip gerokai, taigi žadu pats keistis galvą ir nelabai išeis su degimo atstatymo taigi kiek kainuotu ji atstatyti?

Čia nežinau kiek tada tereikėtų ten tam blokui, jeigu nuo tokio dalyko per stipriai perveržtum, o ir taip jei perveržtum per stipriai sriegį sugadintum arba išvis stūmoklis paliestų kontaktą žvakės, tad manau ne tame bėda. Ieškok įtrūkimų, gal rasi ką nors

Sveiki, po nakties užkūrus automobilį išmetė check coolant, antifrizo bakelyje nerasta. Iš vakaro viskas buvo tvarkoje. Kas gali būti? Automobilis pirktas prieš porą dienų, pirmas automobilis, tad ir pats ne ką daug nusimanau.

na reikes kazka pabandyti....pirma gal nuvarysiu patikrinti, ar neprapusta tarpine po galva...siaip man uz miesto irgi aukstesne temperatura laiko negu mieste...

is akies sunku pasakyt, reikia ta dumu matuokli kist i dusle, bet jei zmogaus nesimato-aisku taip neturi but.Oro fitras svarus?

nuimt galva ir testuot sandarumui.Testavimas kazkada kainavo ar 40litu, tarpine geros kokybes 20-30euru, darbas-nezinau.Man asmeniskai, atrodo, kad bus variklis perkaitintas.O kodel, del kokiu priezasciu?Termostatas, pompa, bendras sistemos uzkalkejimas del vandens pylimo vietoj antifrizo, daviklio neveikimas, ventiliatoriaus neveikimas...Aisku, gal ir kazkas buvo pakeist kaip reikia, bet va pasekmes galejo ir likti

O kaip tie naujesni varikliai irgi prasti kur 6cilindrai eileje pvz 3l 170kw? Beto ar normalu yra paspaudus iki kokių 6k apsukų eina kalnas dūmų? Variklis būna pasiekęs darbinė temperatūra

Ogi taip: ilga galva 6 cilindru, labai lengvai be didesniu pastangu persikreipia. Ypac del blogo 6 cilindro ausinimo ir labai gero 1. Tad matyt blogai nuorinai ir gavai tarpines arba galvos keitimo procedura. Taip taip gali keisti aplink tuos varikliukus, bet kiek mano ir pazistamu buvo keite viska aplink, bet vis virdavo. T.y norom nenorom gali ieskotis kito variklio pigiau gausis...

Sakai daba tipo netrukus? Ipilk pilna atifrizo nuorink ir i kamsti koki vakare ilek pazesi kas su slangom bus. O del simptomu tai jie skirtingi ziurint kur itrukimas nuejes: i cilindrus salia voztuvo; galvoje ismetimo puseje, ar itruke netoli tepalo magistrales; beabejo gali buti itrukimu kombinacijos ir panasiai... Kai sutvarkysi pranesk kiek kainavo variklio galvos tvarkymas ir visu siurbliuku, termostatu, pompu ir pan. pries tai keitimas. Idomu kas brangiau ar taisyt priezasti ar pasekmes

Kiek teko pačiam žaisti su saviškiu E39, tai kaip ir minėjo, snukį kelk aukštyn visų pirmą, realiai jau prieš keičiant termostatą tą reikėtų daryti ir tik tada ardytis. Ir jei tau apskritai temperatūros darbinės nepasiekia, tuomet primesk ir tokį paprastą varijantą, kad termostatas brokuotas papuolė. Omegai 3.0 keičiant man buvo tas nemalonumas papuolęs, per dvi dienas du pakeičiau

Reiks bandyt nuimt galvos dangteli, nusivalyt viska gerai ir ieskot itrukimo. Dekui uz patarimus

Ieškok įtrūkimo, jeigu rasi plika akim valio, gal kažką ir padaryt išeis neišimant, jeigu taip nieko neina rast, tai tik nuėmus. Pasiimk kokio spirito ir valyk visur ir ieškok įtrūkimo

Dujom yra reikalinga nepriekaistinga uzdegimo sistema. Nes ji gana zenkiliai sumazina atbulinio suvio galimybe nuo keliu iki kelesdesimt kartu. Todel siulyciau pasitikrinti nakti laidus ar nesimato kaip bega kibirkstis laidu ar nesviecia zvakes. diena reiketu issisukt zvakes paziuret ar nepajuodausiuos ar teisingo dydzio tarpelis. jai yra galimybe pasikeisti skriejika ir jo dangteli. tiesa dujos paprastas zvakes sueda greiciau. t.y greiciau auga tarpelis nei su benzu. todel zvakes reiketu tikrinti kas 10 000 km o jom susidvevejus isaugus tarpeliui keisti i naujas. seip zvakiu tarnavimo laikas yra 60-80 k km su dujom jis buna 20-30k km retai kada ant duju zvake laiko daugiau. aisku yra galimybe pirkti iridines arba iridines paltnines zvakes (na tiksliau is tu metalu pagamintais kontaktais) tada zvakes tarnavimo laikas pailgeja ant duju apie 2-3 kartus, ant benzino pastarosios zvakes raso kad nuvazuoja 100 000 + km. 1-2 kartos sitema patarrina sureguluoti karta per 2-4 menesius. Norint kuo maziau pakanekti varikliui. ir siulau antro kraniuko paciam neprisukineti kad sumazinti kuro sanaudas nes tada meistarai(tie kurie supranta) daznai ji atsuka su tam tikra atsarga kad variklis prie aukstu apsuku arba stipriai atidarius oro droseli negautu lieso misinio del kurio variklis yra labiau linkes detonuoti. taigi pacios dujos varikliui nekenkia varikliui kenkia del blogo sureguliavimo atsiradusi detonacija.

Problema/klausimasedant dujas ausinimo sistemoje susidare oro kamstis, pastates piestu(lygioj vietoj nieko neisejo, tik ausinimo skysti isvare pro issipletimo vamzdeli), vargais negalais nuorinau.Pavaziavus 5 km uzkaito, pradejo begti pro radiatoriaus apacia, turbut issipletimo vamzdeli, dapyliau vandens, dar uz 20 km vel tas pats, na gal blogai nuorinau, pripyliau per daug ar per mazai skyscio, seniau antifrizas dinginedavo po nedaug.Vazinejau i darba vis dasipildamas vandens 3 km, nespedavo uzkaist, su atsuktais abiem nuorinimo taskais, per savaite lyg ir nusiorino.Dar anksciau kaisdavo kamsciuose, pradejus vaziuoti, temperaturos rodykle gryzdavo iki vidurio, manau kalta termomova, nusprendziau ja patikrinti, kazkur girdejau, kad ventiliatoriu galima islaikyti ranka, o kai uzkaista masina, turi ji isplest is ranku, jei gera termomova.Uzkuriau, su atsuktais nuorinimo taskais, laikau ventiliatoriu, maniau, blogai nuorinta, greit uzkais ir patikrinsiu, bet uzkniso laukti, vis isijungia termostatas ir temperaturos rodykle laikos per viduri, daryk ka nori, ar ant laisvu ar gerai pagazavus, ventiliatorius lyg kartais patrukcioja stipriau, vos juntamai.Tada uzsukau nuorinimo taskus ir uzkaito greit, bet ventiliatoriaus is ranku neisplese.Manau reik pakeist kamsti ant radiatoriaus(ten yra alsuoklis) ir termomova, bet gal klystu?Nenoriu metyt pinigu ant ko nereikia, galva neperkaitinta, nes jei kada pakildavo temperatura iki raudonos padalos iskart stodavau, melyno dumo nemeta.Gal kas ka daugiau patars ar islazdavos..?P.S Duju reduktorius nesala, peciukas sildo, kuro ima mazai.

Na pateikiu sarasa remontu su kainom, atliktu per 10 menesiu. Ir cia dar toli grazu ne viska ko reikia, t.y. vaziuokle butinai reikia tvarkyt, bet cia tai kad dyzelis neitakoja. Taip pat dabar yra problemu su trauka, itariu turbina, ir pakaitinimo sistemoj vel problemos. Zodziu remontam galo nematyt.... kolkas lyginant dyzeli su benzu, dyzelio islaikymas per metus ~3000 LT brangesnis
atmetam kokius 2000lt kuriuos sutaupiau ant kuro, lieka vistiek 1000lt brangiau ir ziena ilgai kaista, dirba kaip traktoriukas.

Diagnostika - 40lt
Oro srauto matuokle nauja bosch (vw) - 350lt
Kuro siurblys (stovintis bake) devetas - 150lt
Galines spyruokles - 130lt
Pakaitinimo zvakes - 180lt
2 nuluzusiu zvakiu isemimas ir visu sriegiu pataisymas - 70lt
Galvos nuemimas, uzdejimas - 200lt
Antifrizas - 16lt
Itempejas - 49lt
Galvos dangtelio tarpine - 57lt
Galvos tarpine - 185lt
Kuro slangute - 17lt
Termostatas - 215lt
Ismetimo kolektoriaus tarpines ir purkstuku varines "tarpines" - 28lt
Purkstuku patikrinimas - 20lt
Lango pakelejas - 100lt
Del sumazejusios traukos pakartotas purkstuku tikrinimas, kuris parode, kad purkstukai idealiai dirba - 20lt
Tepalai Castrol EDGE 4+1 l - 175lt
Tepalo filtras - 34lt
Separatoriaus filtriukas (praeitas savininkas ji buvo tiesiog isemes) - 115lt kaina kosmosas, daug pirkau tai tik namie apsiziurejau kiek permokejau.
Siurblio el. dalies remontas su nuemimu ir uzdejimu - 200lt
Diagnostika - uz ačiū
Siurblio mechanines dalies remontas - 700lt
Nuorinimo varztas - 10lt bmw atstovybe
Kuro filtras - 42lt

Parduodu 87m e30 324d dalimis.. kolkas viskas yra mechaninis siurblys. auto defektas bega pro siurbli kuras... kebulas papuves durys sparnai surudije. Kapotas sveikas, bagazines dangtis neblogos bukles.
867947456
Nuotraukos linke

http://www.alio.lt/bmw-324-automobilis-dalimis/ID51958481.html

Veiksmas KAUNE Ateities pl.

Galiniai zibintai po 15eur
Priekinis vairuotojo puses ~15eur keleivio puses ~5eur.. (Keleivio puses trumpu sviesu reflektorius atsilupes)
Priekines sedynes po ~15eur sveikos nenutrintos nesuplysusios. Galines sedima suplysusi(Darmai)
Groteles aplink lempas ir t.t. kompletas 30eur
Mechaninis siurblys~ 40eur
Variklis visas arba dalimis ~50eur
Karteris ~20eur
Priekinis baperis praktiskai idealus menkas brukstelejimas vairuotojo puseje. su plastmasem - ~50eur FOTO ideta nesito

kapotas ~50euru BE RUDZIU LYGUS
skarda priekine pilna su dangteliais ~40euru
priekinis stiklas tvarkingas ~40euru ;visi kiti po 10euru
bagazines dangtis ~20euru
Radijatorius ~20eur Sveikas tik apsineses..
Vairo kolonele paprasta 3~0eur / Keisciau i su stiprintuvu..
Variklio skyriaus detales plastmases ir pan. po 5eur sukomplektuotume kazka uz ~5eur..
Oro filtro deze ~10eur
langu apiplovimo bakelis ~5eur
issipletimo bakelis ~5eur
Valytuvu komplektas ~30eur
Peciukas + ventiliatorius ir .t.t ~30eur

KAINOS VISADA DERINAMOS IR TIKRAI RASIM TINKAMA KAINA

Viskas yra. Ko nera parasyta

NĖRA:
Galinio bamperio
Durys, Sparnai surudyje

Rezervuota:
Akumo perkelimo komplektas su bagazines apdailom: iki 22d
Priekinis bamperis komplektas: iki 26d

Tai turbina kalta

bet turba diba, gal joje kokie salnykai

o siaip daugiau nieko negali buti

reiktu pravalyti nutekamuosius kanalus, kad vanduo galetu laisvai isbegti is visu kyriu kur kaupiasi vanduo