Balta duma (19 page) (1117)

praso 3000 lt . :qvatriski: kodel teigiate kad pakeitus turbina prasides kitos bedos su varikliu? jei beda tik toje turbinoje, negi negalimas variantas kad auto riedes be jokio kapitalinio variklio remonto? aciu uz nuomone.

Be to hai degimas tai nepramusinet visos nesamones.o dbr sakau kad geraj pagazavus budavo kad pramusa ir vel menesi koki vazineji

Kaip patikrint?

Geraj cia pasnekat

Gincikities kitur

nu taip kai išprogramuoji privalai užglušint, o dėl diagnostikos jei meta lempute reiškia kompas kažką mato

Remapas neužblokavus EGR neįmanomas.Reik blokuot ir pageidautina išmetimą perdaryti, bent katalizatorių išmesti.Juodas dūmas lyg ir kuro perpylimą rodo, arba tiksliau-nesudegusį kurą.Gal šiaip kasnors su oro srautais negerai, trūko kokia šlangutė ar filtras užsikimšo, priežasčių daug gali būti, net iki turbos pastrigimo.

O kas dar gali lemti nedaputimo errora? Egr, maf ir turbina veikia idealiai, kas dar yra susyje su sia beda?

as sita kelia praejau kazkur 97m., todel man su dyzeliais "papigiai", kaip ir viskas aisku.Negaila pinigu, pakeisk tepalus ir pamatuok karstam kompresija, nors ner ten ka matuot...

galvok ka nori.Jei raidziu nepazisti, paprasyk kitu, kad tau perskaitytu-MAN GILIAIPOCHUI TAVO NUOMONE

nu blt smaguMAN GILIAI PX:lolidysis mechanikos ekzpertas

tu turi benza pildamas i dyzeli santykiu 1:3?Is esmes, kaip sake toks personazas-visai nesvarbu kas teisus.Svarbu kaip tai priimi.Sitam forume mane tiek kartu siunte, grasino, siule kazka atlikt, apvadino visokiais epitetais...Taip elgiasi tik nebrendylos mazvaikiai ir siaip visokie su pokrypiais.Aciu kad vis dar perskaitai, ka parasau

sveiki, audi S4 94metu 2.2 turbo, uzkure ir ziuriu kad labai juodus dumus ismete bet paskui gerai dirbo be dumu. gazo nedaviau tai nezinau ar gazuojant irgi dumina. bet tai jauciu bus tik turbina kalta ar ne? nes dar pries tai ji stovejo menesi laiko tainet uzkurti nejo. isemem pora zvakiu atgal isukom ir tada uzsikure. viena buvo slapia.

ir dar vienas niuancas, ar imanoma tiksliai nustatyti kas automobiliui, ar turbina ar kokios zvakes ar dar kokie biesai? juk galimas variantas kad vieno meistro teigimu jog reikia keist turbina, tada nebedumins, ja pakeitus, gali tas nepasitvirtinti... zodziu

geriau čia nesikreipk, jei dar nori su ta mašina važinėt

Dar buvo kad pramusdavo gazo uzmigi palaikai ir prasisaudo tada ir trauka gera ir nebedumija.bet vel uzejo ir nebepraeina

Biski daugoka 15-20 litru benzino reikia maziau.bet sita varianta girdejau

Parodik pavizdi ant savo masinos.is kur tokiu debylu atsiranda

varikliui amen, arba degima reguliuok

melynas dumas-tai nebutinai turbina, greiciau ziedu neber.Nieko gero ateityje, pries jus-lavonelis...

o zinai, kad benzinas uzsidega zymiai anksciau nei dyzelis?O tai reiskia, kad stumoklis dar nepakiles, o kuras jau sprogsta cilindre.Jei benzo nedaug, tai nieko.Bet tik ne santykiu 1:3.Net ir ziema.Cia ne kamazas, kad pili vos ne viska ir px.Pasitikrink degima pirmiausiai.Vienas dantis-dar nieko.Jei rastum per du persokusi dirza, iskart matuok kompresija.Nezinau, kaip, bet pasitaiko, kad dirzai persoka.Gal tampant kita masina ar kaip.Man buve kazkada benzinine silke persokus, zinau kam butent golf4 dyzelis 66kw persoko per du dantis ir ziaurei suvare varikli.Matomai padile zvaigzdutes irgi savo inesa...

dar pasakyk, kad benzas ne anksciau uz saliarka uzsidega.Vien del detonacijos

nepatikrines negali teigt, kad viskas gerai.Tiek purkstukai, tiek degimas.Degima nera sunku patikrint.Nuo to ir pradek.

man px, giliai.Pilk benza, daryk ka nori.Turi cia laisve.Dar ka nors parasyk.

Triochala konkretus esi. Pats apsigaidinai, pat supykai

Prie ko čia ekspertas, jei tu net minimalaus supratimo neturi?

čia nlb kas ka pasakys, banyk klaust kokiam vw-club.lt ar panasiai....gal ir koky meistrą atrasi

tai pagal keleta forumo dalyviu pasisakymus, leidziu sau manyti kad metu tokius skelbimus i sona ir net nevaziuoju tos auto apziureti... turbut atsiras koks pirkejas kuriam tos auto remontas atseis dvigubai.

Taigi kad autogido adminai išpindėję, turėtų užbanint visus teršėjus sutvarkyt forumą nukenksmint įvairius padugnes bet jiems, matyt, geriau, kai vyksta nuolatinės beprasmės peštynės pamazgų pilstymas ir taip kyla įspūdis kad šitas tinklalapis kažkiek gyvuoja, kažkas jame neva vyksta.Įsitikinčs, kad savininkui tikrai ne visi namie arba jis neiprusęs beraštis tuštybė, galvojantis tik apie kiekybę be kokybės.Krūvą puslapių supirko, ir visuose vyksta beprasmis pamazgų pilstymas, jovalynė ir žmogus dar turi susimokėt kad jo nešmeižtų.Reiškia , kaip minėjau...Prasmirdę ir pragėrtoms smegenim patys savininkaiAnksčiau ar vėliau priesi liepto gaą, kai kasnoirs rimčiau užsiims šituo šiukšlynu.Kolksas yra rimtesnių darbų. Va kokį aparatą taisė mB oficialiame servise prieš porą sav.

Nebus varykliuj amen pagal man purkstukai

Aiskiau

tai jei pusmetį laikė chipas ne prie ko, nu nebent išjunges egr neužglušinai atėjimo į kolektorių tada kažkas galėjo įvykt, o greičiausiai bus kažkas mechaninio gal purkštukas gal kas bet tikrai ne kompas po pusmečio sudurniavo

jei butu buves uzsikimses butu pasikeite jei ne tai ne

Sveikas, manau arba blogai, neteisingai užmvoė intercoolerio šlangus ar kažkur žarnokas kiauras (kad ir maža skylutė)arba nekokybiško darbo rezultatas-senom dalim perrinko turbą, nesutarrkė kintamos geometrijos(nežianu kuri tame variklyje sistema turbos)nes su V sžjau seniai nebevažinėju-atsibodo kratytis ir nuolat remiontuoti).Dar gali būti, kad tavo modelyje kažkaip susiję su GAZO AKSELERAVIMU ir jo elektronika, prie gazo pedalo gali būti tokia sistema, vadinamas AKTYVUSIS REOSTATAS keičiantis stiprumą, ten gali būti blogi kontaktai ir ta problema paprastai tęsiasi metų metus kol žmonės nepasikeičia visiškai nauju iš dylerinės pardės.NUOLAT DINGINĖJA TRAUKA, IR DEGA ČEKAS.Man toks bajeris buvo labai seniai su 1991m BMW , o draugui prieš porą dienų su Peugeot 2012m.Gal kažkur netiksliai išsireiškiau, tai sorry, be esmė bendrais bruožais, manau nusakyta teisinga kryptim.BLOGAI KAD NEPAIMAME GARANTINIŲ DOKUMENTŲ AR BENT KBVITŲ, SČSKAITŲ, galėtum dabar tuos atgrubnagius pašokdinti taiap, kad ilgai stovėtų atsisėst negalėtųtoks įspūdis, kad kai kuriais serisų"SPECAIS"išviso negalima pasitikėti.

Belieka kuro siurblys ar kuri nors siurblio atskira dalis atsakinga už elektrą, temperatūrą arba kuro padavimą...Na dar kompas oksiduojasi, purkštukai nepaduoda reikiamo kuro kiekio arba paprasčiausiai užsikimšusi kažkuri išmetimo dalis, reiktų žiūrėti nuo pat išmet.koliko iki duslės galo, visus bakelius, katalizatorių ar PDF filtrą nes išmetimas kai pasikemša žiauriai kerta per trauką, gali būti daugybė varijantū.Aš pasirinkčiau paprastesnį kelią-pasikeisčiau automobilį, jei tokie fokusai vyksta, juk iš jo daugiau problemų nei pasitenkinimo ir naudos, kam vargti?Negi dabar keisi naujais purkštukus, kuro siurblį, jei neaišku ar išviso variklis gyvas...gal ten stūmokiai vos gyvi ar galvutė buvo anksčiau trūkusi, blogai nudildė galvutę...nesuprantyu kam kankintis.pakeitei ir baigės rūpesčiai.

Ryt perziuresiu slangas visas ir tada diagnostika padarysiu dar ir duosiu zinot.. O tarkim jei as isimsiu oro filtra isvis... Turetu pasikeist kazkas ane? Buwau isemes iswis bet nk nepadejo..

seip mano supratimu per riebus misinys. bet turesi grazaus darbelio surast kas blogai

žiedam kaput

nenusišnekėk

bet trauka kaip ir nepasikeitus, tik tepalas dingsta, bet ir tuo paciu varyklio apalie dalis tepaluota, gan zimiai

Tingiu daug rašyt, bet google parašyk"žiedų atlaisvinimas su žibalu", padeda kartais, ypač jei tepalai nebuvo laiku keičiami, ar prastos kokybės.

Vienintelis minusas, jei prikepę tepaliniai žiedai yra trukę, juos atlaisvinus bus blogai. Bet neteko girdėt to. Daugiau jokio neigiamo efekto. Bet prieš tai darant, reikia pamatuot kompresiją, jei didesnė nei naujos, arba beveik tokia pat, tada 99proc. bėda žieduose ir praplovimas GALI padėt. Bet kaip jau minėjo, jei žiedai sudilę, padės tik keitimas.

nusipirkau vakare, kita diena paziurejau vos neapakau

Šiaip jau per didelę rodo visuomet jei matuoji karštame ar šiltame variklyje Todel matuoti reikia užšaldžius corovą šaldikly.Arba leist atesti po langu per nakti ir daboti kad kas zibalo nezpiltu ant kapoto.

Zhinoma padet, tik ne i varikli pilant zibala, o i kuro baka arba ant stogo

ar padėtu šitas dalykas mašinai stovėjusiai 15 metų, kuri užsiveda dirba neblogai, bet įjungus bėgį gesta?

vat ir bus pirk is seno zmogaus

o blogiau nepalyks ?

Jei nera daug prawaziuota, ar po truputi salta netolimais atstumais vazineta buvusi, ar ilgai dar pastovejusi?.Mano toyotai buvo taip pat.tai imiau pralekiau automagistrale 10-15km trecia pavara 100 ar panasiai ketvirta 120 bet apie 5tukst apsuku dar po miesta gerai ir baigesi visi tepalu rijimai.Aisku jei ziedu nebera tai nieko jau..

iki 70 kol susila kaskur drebejimas buna zvakes negaletu buti manau. Nes ir gaza priima salta pradziai sunkiai