Bagazineje vanduo (10 page) (818)

pirma issiimk termostata, imesk i virduli ir ziurek kai vanduo uzvirs ar gerai uzsidaro ir atsidaro, jei viskas gerai ne termostatas. antra, gerai nusiorink sistema, gali buti jok yra oro "Guzas" , nuimk iseinance slange nuo peciaus, ir lauk kol prades bekt antifryzas, ir uzmaug ja vel atgal, dapilk atifrizo, uzkaitink iki 90 laipsiu, atsukes issipletimo bakeli stebek kaip cirkuliuoja vanduo, turi per toki suduka pastoviai graziai begt antifryzas, jei vis miscioja burbuliuoja vadinasi yra oro guzas, tada pripilk pilna ta bakeli beveik ir ziurek kol viskas gerai bus, nes jei yra issipletimo bakelis sistema turi pati per kazkiek laiko nusiorint. dar gali but kad vandens pompa nelbj gerai varineja skysti po sistema, del to ir sila nevienodai. ir aisku paminkink visas slangas ziurek kaip jos ten pilnos antifryzo.

ant tepalo ipilimo kamstuko yra baltos apnasos, o pasipyle, kr pro visur kur gali begt tepalas visur tepaluota, gal kujovas tepalas kad kaip vanduo varo, smulkinu-pries 2 dienas-tik pro tarpine vienoj vietoj bego, o siandie kai variklis pasilo iki 70 tai pro matuokle net purkst pradejo, virsuj pro tarpine irgi, vaizdelis toks kaip ant variklio uzpilta butu 2 lt tepalo

6000 litu ar cia pinigas? vanduo cia visiskas. Uz tokius niekingus centus reikia ziureti kad masina tik butu kuo maziau damusta, nes as neisivaizduoju kad imanoma gera masina nupirti uz tiek...nu gal kokia sena uzlaikyta imanoma rast. Kad be kokiu 20 tukst. litu nera i ka ziureti, vieni lavonai.. ir uz 20 masinos nekazka, daug priburtu ir panasaus meslo.

parsinesi, pabandai ir pamatai, kad tavo masina per desimt metu kaip minimum isbluko.Arba koks turkas ja daze.Tik spalvos kodas liko originalus bagazinejeJei nori gerai, tai tik masina pas maisytoja prie duruJei nesvarbu, masina 15-20metu jojama, dar kokie pamazinti reikalavimai, tai neverta ieskot slieku.Kazkiek poliravimas uzglaisto skirtumus.Bet tai nereiskia, kad po pusmecio nepasimatys.Ant savo audes jau randu gal 3-4 atspalvius sidabrines spalvos.Pries 4 metus buvo kaip ir OK Bonkutes vaistams-vadinasi korektoriumCia kai pagauni kur scratch, ibrezima tipo.

daryk kaip tam anekdote.idejo zmogelis skelbima i laikrasti... perku Nanotechnologijos danga automobilių stiklams ...BENT TADA SUZINOSIU KAS CIA PER DAIKTAS... o jei rimtai?? gal ta chemija? kur apipurskus langa galima vaziuot nenaudojant valytuvams per lietu...vanduo nesilaiko ant skiklo..vaziuoji nupucia vandeni ne valyt nereik...as nezinau kaip ta nesamone vadinas, bet cia gal kazkas panasaus...

Sveiki, Turiu ir as Almera Tino. Nebloga masina. Bet turiu viena problema. Sugedo priekiniu valytuvu varikliukas. Tiksliau isdilo reduktoriaus plastmasinis ratukas. Pasirodo, kad sie varikliukai didziulis deficitas, nes tai sio modelio liga, del netobulo konstrukcinio sprendimo (vanduo papuola i varikliuka). Naujas kainuoja 700 -800 lt, o naudotu beveik nera, nes iskart nuperka. Gal galima butu pritaikyti kito modelio varikliuka? Kad ir ne Nisano.

pas pazystama darbineje maciau po sedyne buvo prikista y medziagini maisa toky katinams ar sunims kur yra tos specialios pjuvenos ar kaip jos ten vadinasi kur y jas sika sake padeda dregme surinkti.gryzes y kiema pradarinek minute visas dures ir palaikyk manau pades.bet reiskia kazkur vanduo patenka kad taip yra.gal supuvusi jau, liukas ar kamsciai dugne slenksciuose nera ir varo vandeny apsiziurek

na as tai negaleciau pavadint auto ledine ar gyva jei jos forma buvo nulipdyta naudojant spakliu arba matoras daktaro privarytas o tokiu auto lietuvoj gal 90% is senesniu. netikit? galvojat kad auto normali nuimkit visa jos makiaza (dazus grunta) ir pamatysit ko nemate poto ir buna klausimai ka daryt varva vanduo i salona neina suvedimo padaryt karsta nesikuria ir t.t.

GOLF 4 1.6 benzinas dujos garuoja per matuokle ir per tepalo korka. Siltas saltas turetu taip elgtis ar nei siltas nei saltas neturetu duminti ? per kamina garai atrodo nesiskverbia tik per varikli. Kokios priezastys ? alsuoklis, tarpine ? ar normalu sitiem varikliam ? bet garuoja jau taip normaliai, kaip uzvires vanduo, tirstas baltas garas, trauka atrodo lyg ir normali, slangu nepucia... dekoju uz pasisakymus.

kaip supratau, norisi praeiti TA?Tada reik keist tarpine, ar bent jau ziuret kas tam varikliui darosi, o ne svajot apie TA praejima.Kitaip, kam reikalinga masina su TA ir su kuria negalima vaziuot?Ar cia dabar tokios mados, gal kazko nesupratau?Nemanai, autoriau, kad vanduo patekdamas i tepimo sistema su tepalu susimaisius padaro emulsija, kuri tikrai pakankamai staigiai sues indeklus?Eeeee...Sekmes kelyje!

nusalsi ausi? tai neatidarinek stogo ziema ir nenusalsi.. vairuoju kabrioleta jau gerus 5 metus. ziema, kai sauleta kabriolete dar silciau nei kitose.. juodas stogas isyla nuo saules. gal ir greiciau siluma atiduoda, bet ijungus peciuka nera skirtumo - ar kabrioletas ar ne. vienintelis minusas su medziaginiu stogu - kai smarkiai ilgai lyja - pradeda sunktis vanduo. bet miatoj stogas vinilinis atrodo, bent jau senesnej, tai problema dingsta.

Tai gal jis tik koncentracijai paziureti skirtas o ne senumui, visa kita ne naujiena tik idomu kaip juo naudojamasi ir ka jis rodo.Visokiu fokusu maciau, bet tokios nesamones dar neteko girdeti.Tipo vandens siurblio restauravimo priedas.Salia radijatoriaus ir VS sandarikliu buvo lentynoje.Idiomu kokia jo verikimo esme.JEi pompai pareina guolis tai negi ji atstato?Kazkox absurds ar bruds.Na nebent greitesniam atitirpdymui kai uzzsales vanduo gal.

Taip cia problema butent su ziedais. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris visada veikia. Užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Nuo litro iki triju. Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio. Bet aisku gali varyt i servisa ir ten palikt 50+ euru ir daugiau. Sprest tau. Sekmes.

antifryzas yra etilenglikolis+ vanduo abudu poliniai tirpikliai benzinas yra nepolinis todel labai abejoju ar sugebes sudaryti homogenini misini, yra budas i benzo baka prisipilti n-butanolio jis turetu suristi vanmdeni su etilen glikoliu ir viska pasalinti per purkstukus i degimo kamera bet gali netraukt masina ar ba atvirksciai traukt kaip nuo sniuro nutrukus. bet kadangi n-butanolio nepardavineja ant kiekvieno kampo paprasciau bus issiplaut baka.

gali begti per slenksty pasizurek ar ne kiauras ir kamsciai yra, poto per stoike gali begti jei yra liukas ir uzsikise nubegimo takas, peciukas kiauras tada dingtu vanduo bakely ir dugne pasizurek kamscius gerai gal yra atkibe nuo kleju ir po truputi bega ir cia nuo priekinio lango kur yra ta plasmase ten kai viskas parbega daznai uzsinesa lapais visokiais tai pasiziurek sonuose kapota prasidares

ten yra n nezinomuju tecnine dalis siurbliai ir t.t antra uzpildyt reik ne antifryzu o tas kaka kainuoja .... na aisku agli uzpildyt antifryzu ir sedet ant bombos o jai dar grezini pats esi vandeniui isirenges tai lauk kada atsigersi... antra silumotraukio naudinguma apsprendzia sklypo geologines ir hidrogeologines salygos t.t kokiame gylije gruntinis vanduo kokie vandensparu storiai ir n.... atvaro isgrezia uolia db sildisiesi oru mhm ..........

atsidaryk kapota ir ziurek is virsaus ties ta vieta kur bega nes ten buna uzsikisa nuo siuksliu ar kokiu lapu nubegimai tai ir neprabega tas vanduo o kyla kur i virsu ir teka ne ten kur reikalinga man taip buvo net trumpindavo saugikliai ar nusaudavo koks vienas del vandens prabegimo nes lasedavo ant saugikliu o paskui prabekdavo iki kilimeliu tai manau ir pas tave ta pati beda

kepasa paklausyk sito zmogaus, gerai pataria. Bet man atrodo cia su varikliu problema o ne su sankaba, o butent su kompresija (nera kompresijos todel ir netraukia variklis). Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris visada veikia. užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio.

turiu toki daikta, prie ezero kur zvejojant pasaka ar poilsiaujant ilgiau, is amerikonu siustas yra, veikia jau 5 metai nepriekaistingai. Galios ju buna ivairios, vieni taipogi buna nuo perikurkes bet dauguma stipresniu kaip antai mano nuo akumo jungiasi, tai ir biski galingumo gali tureti, tiesa visada akumas buna bagazineje ne masinai kur naudojamas, nes dazniausiai su juo ir plaukiojant uzmaitinam varikli, tia 180Ah per akis ir laiko ilgai zodziu ne i tema, bet pilna ju lietuvoje, vieni rimciausi lemonoj kaune, bet kaina ju jau didoka.

sveiki, gal kas zinote kaip vadinasi prietaisas ar priedas prie kompaktu dezes kad ji pajungus galima butu naudoti USB flesa..tarkim yra magas kasetnikas AUDI o bagazineje yra kompaktu deze.magas valdo ta deze, ir tipo yra kazkoks prietaisas kur jungias prie tos dezes kompaktu, ir tada jungi USB flesa, o magas tipo mato ta flesa tipo kaip kompaktus, ir galima klausytis muzikos is fleso...gal kas zinote to prietaiso pavadinima, kad ieskoti pardavimuose...ne marke prietaiso ar kazkas o isvis kaip tas daiktas vadinasi..

sveiki, gal kas zinote kaip vadinasi prietaisas ar priedas prie kompaktu dezes kad ji pajungus galima butu naudoti USB flesa..tarkim yra magas kasetnikas AUDI o bagazineje yra kompaktu deze.magas valdo ta deze, ir tipo yra kazkoks prietaisas kur jungias prie tos dezes kompaktu, ir tada jungi USB flesa, o magas tipo mato ta flesa tipo kaip kompaktus, ir galima klausytis muzikos is fleso...gal kas zinote to prietaiso pavadinima, kad ieskoti pardavimuose...ne marke prietaiso ar kazkas o isvis kaip tas daiktas vadinasi

Pasakysiu tiek kad audi taip pat nera grazuole lyginant su Volvo. Volvo daug modernesnis yra, dizainas kaip Volvo visad santurus bet salone visai kitas reikalas, tiesa gale vietos nedaug kaip ir bagazineje, variklis regis fordo, 2 litru geriau ar 1.6 nezinau, imciau 2.0 tik del dezes 6 pavaru. siaip imciau Volvo, todel kad kazkiek daugiau gerbiu sita marke nors o ta a4 man na bulka nauja ir viskas uzskaitau a4 tik nuo 2007 regis kur b7 versija eina. Islaikyme Volvo bus pigesne, didesnis patvarumas ju o ir netaip vagia

Teko pavazineti metus laiko su 92m. sedanu, 2.0L dvieju velenu 8voztuvu, dujos.Srebe po Kauna iki13-14L/100km.Vaziuokle labai konfortiska, vietos-kaip sokiu salej, cia nieko neprikisi.Toliau, apie bedas.Ede padangas, galines.Ka nedare, tikrino suvedima, amortikus, dar kazka, veliau ranka numojo, visa laime, kad masina buvo firmos.Siek tiek rudijo arkos, kelis kart luzo sedynes konstrukcija, kol auksarankis nesuvirino panaudojes 14mm armatura, buvo sugedus bagazines spynele.Dujas toleravo gerai, ne karto nesove.Tiesa, tramplioras buvo apvyniotas plevele, nes varant per lietu, vanduo pakliuves ant gen. dirzo taskesi, ko pasekoje ne karta teko laukti kol pradzius-uzknisdavo.Ne viena toki maciau parvezta ant tralo ir bagazineje-variklio galvute.Sake, daznai tokie pasitaiko, bet mums tai nieko nebuvo.Variklio skirstyme-grandine, mechanikai sake keiciama kas 50 artai 60tkm, tada kainavo apie 80lt.Trasoje vaziuokle, bent jau man, per minksta, nes 120 varant, labai nemalonu proveza furu pagauti.Draugelis turejo 2.5l dyzeli.Sake, ju tepalo siurbliai nelabai laiko, ir yra nepigus, nes pats variklis hibridas saab, fiat, lancia.Bet pas ji buvo viskas ciki, eme 7-8L saliuros.2.8L ir 2.9L neteko pavairuoti, bet zinau kad srebia daug, detales brangios.Tas daug, tai 2.9L automatas ziema po sniega ir ledus sliauziojant gali ir 20-23l pasiimt.Ar verta?Tiek ispudziu...

draugelis medziotojas turi pajera 2.8 tai seip saibas kisa nesveikai jei ne turba tai vanduo jei nevanduo tai tepalas putoja jei netepalas putoja tai tiltai saibom eina siurblys kelis kart linko bet as to pajero nelaikau blogu nes zinau kaip ji lauzo nerealiai sukeltas jis ten ratai nesveiki sudeti o tas saibu daug turi tai taiso ir vaziuoja kitas dzipas tikiu jau mires neprikeliamai butu

antifryzo isipletimo bakelio kamstis sveikas?? slangu nepucia?? nes gali but variantas usikises isipletimo bakelio kamstis uzsukimo.jame buna voztuvas nuleisti nereikalingam spaudimui.wagenu tai budavo, paimi ta kamsti, papurtai, girdetis kad barska kazkas viduje, vadinasi ok.jei nebarska tada ragas..o audi nezinau kaip patikrinti.ar yra tas barskutis viduje.o variantu gali but keli siapjau.arba galvos tarpine, arba pumpa vandens nevarineja.nes siap sau vanduo lauk nelipa.arba termostatas susikruses.

Dar viena pradedanciuju problema: klausineja kiekvieno pasitaikiusio, ka jam reikia daryti, ka pirkti - taciau patarimai kaip vanduo nuo zasies - finale vistiek padaro pagal save. Is esmes - tai parodo, kad klausinetojui absoliuciai neidomi kitu nuomone, mintis viena: "reikia paziureti ka rasys" . Beje - nieko asmenisko, sitas apibendrinimas tinka daugeliui ivairiu zmoniu. Sekmes - i sveikata naudojant, is esmes nera blogas dalykas MTX. Sekantis zingsnis svarbiausias - ka pasirinksi uz garsiakalbi...

cia felicija pati lieviausia is skodu jei fabia tai reikia ziureti kad vairo stiprintuvas butu veikiantis normaliai ir nemestu klaidu, vaziuokle paprasta, salone kartais patenka vanduo, remontas paprastas, nes cia ir octavijos liga per dureliu apacia po apfyske sunkiasi po gero lietaus, dar uzvedus ziurek ar nepulsuoja sviesos sukinejant vaira jei taip vadinasi greitai reikes vairo kampo jutiklio kaina apie 400lt, pagrindine beda ju

Priekinio lango impregnavimas 39Lt. http://youtu.be/0HuJ4jfvKQU Langų impregnavimas pastebimai pagerina matomumą lyjant – esant didesniam greičiui vanduo nuo langų nubėga pats, todėl nereikia naudoti valytuvų; naktį, lijant lietui, sumažina kitų žibintų spindėjimo stiprumą; žiemos metu palengvina sniego ar ledo nugramdymą; lengviau nusivalo purvas, vabzdžiai bei kiti nešvarumai. Gerindama matomumą nepalankiomis oro sąlygomis, priemonė užtikrina saugesnį vairavimą. Nuolatos naudojamiems automobiliams medžiagos išlieka veiksnios nuo 1 iki 3 mėnesių.

sveiki, gal kas bandete pajungti prietaisu skydeli audi A4 benzinui, kur buna su dacikais kur rodo ikrovima akumoliatoriaus ir tepalo dacika beros, vietoj iprasto prietaisu skydelio, kur rodo tik variklio temperatura ir kuro lygi, ar reikia kazka perdarinet ar nieko ir taip veikti turetu? yra mano masinoj paprastas prietaisu skydelis, rodo greiti, apsukas vanduo ir kuras, abu prietaisu skydeliai tokiu pat metu, 96m audes A4

būtent, kad čia matau dvi bėdas - jei yra turbina, tai dėl mirštančios turbinos ir tepalo patekimo į degimo kameras užsigazuoja. jei turbinos nėra (nors ir su turbina tas pats galioja), tai užsigazuot gali kai per alsuoklį į isiurbimo kolektorių patenka tepalas. Mėlynas dūmas irgi tai patvirtina, o dėl vandens dingimo galimos bėdos aprašytos žemiau.

O kad bėdos dvi, tai sakau todėl, kad jei vanduo ar antifrizas pateks į cilindrus užsigazavimo nebus, tik balti dūmai

Norėčiau paklausti tų automobilių savininkų, kurių auto yra tamsios spalvos. Ar savo auto plaunate patys kieme ar tam skirtose plovyklose? Aš plaunu pats namie, tačiau visada po plovimo lieka daug taškų, kurie lieko nuo išdžiuvusio vandens. Kaip kovoti su šia problema? Girdėjau, kad tai yra dėl to, kad vanduo turi daug kalkių, tačiau neteko sutikti tokio vandens kuris nepaliktų tų taškų, gal yra kokios nors cheminės priemonės kuriuos apsaugo kėbulą nuo tu taškų?

Radau šalto šildytuvo problemą savo W639, 2011 m. Problema iškilo vandens siurblyje, kuris nerodė jokių tradicinių problemų, nebuvo vandens nuotėkio, nebuvo nei pašalinio triukšmo, nei virpėjimo, nieko. Iš tikrųjų problema buvo siurblio viduje, metalinis žiedas, kuris gaubia siurblio sparnuotę, išlindo tiek kad uždengė sparnuotę ir ji nebesugebėjo sukelti slėgio. Tarpinė taip pat buvo išlindusi į vidų, bet vis dar veikė. Jūs galite nesunkiai patikrinti ar tai vandens siurblio kaltė, atjunkite guminę žarną, einančią į vidinį radiatorių ir užkurkite variklį. Žarną numaukite aukščiausioje variklio vietoje, toje vietoje nėra spaudimo, kol neatidarysite išsiplėtimo bakelio. Palikite vandens išsiplėtimo bakelė uždarytą! Jei užkurus variklį vanduo per vamzdelį nebėgs, reiškia vandens siurblys nesukelia slėgio!. Taip pat labai lengva patikrinti ar jūsų radiatorius užsikišęs ar ne. Prasiilginkite žarną einančią į vidinį radiatorių ir papuskite burna į žarną, jei vanduo išbėgs pro atjungtą galą, reiškia jokių kamščių aušinimo sistemoje nėra. Išsiplėtimo bakelio kamštis turi būti uždarytas!

Tiesa vienas varikliu meistras sake kad ner pro kur kura varyti i karteri tik sake vienas variantas ir tai tik maza tikimybe, pro siurbli gali leisti kura tarpine ta dalis kur kisas pats siurblis ant grandines tik pro te galetu patekti kuras bet tame keista kad tepalas svarus nebega kaip vanduo niekas niekur nedingsta visi skyciai yr vietoje o toks bajeris kad tepalo padidejo apie 1 litru

ziurek, ar virsutine slanga kur i virsu radiatoriaus ateina, ir apatine ar jos vienodai kaista ir jas pucia? nes buna mazasis ir didysis ausinimo ratai, taip vadinami..megink atsukti pilnai kamsti isipletimo bakelio.visai nuimk ta kamsti.ir ziurek kas bus? nes siap jei galva gatava, tarpine po ja, tai uzkurus salta motora, padirbus truputi ant laisvu, turi pradet varyt lauk vanduo is bakelio isipletimo..tada aisku viskas..tarpine po galva bloga.

priklauso nuo stovio. seni stogai plyse ar ne, smarkiai lyjant vistiek praleis kazkiek vandens, ypac jei masina stovi. tada ir rasoja kazkiek daugiau. yra specialus purskalai stogui kurie "atnaujina" medziaga ir vanduo nesigeria i stoga o nubega. ziema bedu nera, tik reikia atsargiai kasti sniega nuo stogo. sauletomis dienomis ilgiau siluma islaiko nei skardinis stogas. verta apziureti visas gumas aplink stoga, duris ir priekini stikla. jos nepigios ir megsta leisti.

oj vargas... turbut ne termostata apziurineji, kad ten laidus matai.. labai abejoju ar prie moto termostato gali but kazkokie laidai, nes ten tikrai nebus elektra valdomas termostatas. o kas del tavo problemos, tai jau pats pasakei, kad cilindre buvo vandens - teks ieskoti kaip tas vanduo pateko, ir salinti priezasti, kaip ir minejau anksciau, tai gali buti trukusi tarpine po galva, arba pati variklio galva.. beje, apie koki motocikla cia eina kalba?

čia kaip pradžioj nepriklausomybes kai visokie atseit daktarai pardavinejo ivairius gydymui skirtus daiktus su magnetais tame tarpe ir piltuvelius perpili vandeni ir vanduo jau daug sveikesnis.teko išbandyti gerem samagona pas kaimynka tai perpyle per ta piltuveli atseit turejo pavirsti i kažkoki stebuklinga gerima, bet butelys tuščias o stebuklas taip ir neivyko.magnetines juosteles nešiojau pats tai pradejo taip skaudeti kojas kad be vaistu neapsejau ;iš šudo vaško nešspausi kad ir kiek spaustum

Artėjant šaltajam metų laikotarpiui mūsų autoservise galėsite įsigyti ir guminių kilimėlių savo automobiliui. Kilimėliai gaminami pagal kiekvieno automobilio išmatavimus iš netepios ir jokio blogo kvapo neskleidžiančios gumos. Užlenkti kilimėlių kraštai neleis vandeniui įsigerti į automobilio salono kilimą - tai ypač svarbu rudens - žiemos sezonu, kada visas vanduo ir purvas nešamas į automobilio vidų. Nelaukite ir išsirinkite jau dabar! Kilimėlius galime pasiūlyti visiems automobilių modeliams

Kad va, snd atvaziavo pirkejas, pasilde, pavazinejo su ja ir atsuko ta propke ant slangu ir pradejo verztis vanduo tai sake kad kompresija pucia arba galva trukus, nezn ar nusimano ar ne jis bet atleke su neonu tik pas ji 2.0l tai galvoju kokia sistema pas 2.0 ar taip pat kaip pas mane ar skiriasi, nes jai skiriasi tai gal neten paziurejo pas mane, gal reikejo paziureti balta bakeli

Siaip jai 'zalias' esi tai nenusigazk jai siltam varikli slangos bus kazkiek kietesnes tai normalu nes susidaro slegis, jos neturi buti tik akmenines ir negali jau po 2min isipust o siaip uzgesintam varikli vanduo kartais lipa per bakeli atsukus propke kartais ne cia jau priklauso nuo termostato ar atsidares jis tuo momentu ar ne ir dar jai perki ne uz kelis tukstancius litu geriau jau varyk i diagnostika.

dovanokite, isikisiuTaip, ekstremaliai varant, gali buti problemu su ausinimu, nes niekada nezinai, kas buvo pilta i ausinimo sistema iki taves.Pvz anglai nelabai megsta pilti i ausinimo sistema tosola, jiems ir vanduo geraiPo kazkiek laiko, uzkalkeja blokas, radiatorius....Pavarius "ant ribos", variklis perkaista, nes kalkemis padengti kanalai jau nebesugeba paimti tokio ekstremalaus kiekio silumos, radiatorius nebesugeba tiek silumos atiduoti i aplinka.Ko pasekojeChana garantuotas, ypac vasara...Nepades nei ventiliatorius veikiantis, nes karstis lieka variklyjeUzuojauta, kam taip atsitiko....

Sveiki, Problema iskilo, bmw e90 320i pradejo duminti. automobilis duma meta tik isilus varikliui, saltas nedumina. Beje dumina tik stipriai pagazavus, didziausias dumu kiekis buna pirma karta pagazavus, veliau po truputeli mazeja. ant laisvu apsuku visiskai jokio dumo, ramiai vaziuojant taip pat nedumina. Dumas turi lengva tepalo kvapa. Tepalas nedingeja, vanduo taip pat. Problema atsirado pasikeitus tepala, t.y 1 sav po jo pakeitimo. Beje auto keleta kartu apsukos vaziuojant uzkeltos iki 6k. Kokios gali buti problemos?

nu antifrizas dingineja tai tau atrodo galva, jis yra kelis kartus landesnis nei vanduo, todel gali dingineti per bet koky iplisima, siaip jau auksciau zmogus rase del tepalo jo antifrize, dabar jau matau kad ir pute viska lauk, keite termostatus ir t.t, kodel nekeitet pompos arba kito variklio? dabar yra ziema, bedos nepamatei dar nes salta, atsilus orams teks remontuoti, nors negaliu pasakyti nemates kas tau yra, bet siaip ausinimo skystis negali niekur dingti

Man asmeniskai (gal kazkam kitaip)visas grozis paprastume, kai pvz Land Cruiseriai pradejo kisti nepriklausoma priekine pakaba su eile trapiu mazgu, kai 100-niui keiciau granatas, pusasius ir visviena liko isdile reduktoriaus dantukai tai norejosi trenkti ji i praraja, nes perjungiant pavaras isliko nesmagus bildejimas.Man patinka kai istisinis tiltas, lengviau liftinti ir ne taip luzta.Tiek TLC 60, 80 tiek 100 tas apcioje esantis ratas tikrai kliuna uz sniego kai jo daug.O del Excursiono tai stai kaip atrodo europine versija "zapaske" bagazineje dar perklausiau dano tikrai sako daugiau kaip 100L.Gal klysta zmogus?

ei gerieji zmones patarkit kas geriau, negaliu issirinkti kai tiek daug pasirinkimo, buvo daug paprasciau kai buvo tik ziguliai ir moskviciai. Esu ukinininkas is Kauno rajono, daznai salone ir bagazineje vezioju mazus parsiukus karstravimui ir pasara givuliams, kartais paskolinu pusbratanui masina kad parveztu vogtu pampersu is Norvegijos pardavimui. Noreciau naujesnes ir geresnes masinos pagal savo poreikius, nes dabartinei uzkale varikli kai pataupiau ant tepalo. Kokie privalumai ir kaip kokibiskumas, patvarumas ir ilgaamiskumas sekanciu modeliu: - Pilkas Passat 1.9 tdi universalas - Pilka Audi 1.9 tdi universalas - Tamsiai melyna niekada neplauta Renault Espace dyzelis - Pilka Skoda Octavia dyzelis

Jei lygint is technines puses, audi geriau. Varikliai ekonomiskesni, patvaresni, pigiau aptarnaujami. Vaziuokle audi a3 tai pat pigi ir patvari, plius kai kuriuos vaziuokles, variklio detales net originalios audi kainuoja nebrangiai. Komforto lygis abieju siaip labai panasus. tik audi mazokai gale vietos turi ir bagazineje. Jei audi penkiu duru tai kainuoja daug brangiau negu triju. volvo variklis tu metu tai is tikro reno. Zymiai maziau dinamiskesnis ir rajesnis. tai pat truputi brangiau aptarnaujamas. Audi labiau miesto automobilis, volvo truputi didesne, erdvesne. Cia jau tiesiog kainos ir dydzio pasirinkimas.

Nieko baisaus, tik po 3 metu vel keisk, nes bus kazkiek atsiskiedes su tosolu , tai pagal rekomendacija antifrizas keiciasi kas 5 metai. Tikiuosi supyliai ne koncentrata???!!! Jei koncentratas buvo neskiestas, tai jis uzsals kaip ir vanduo prie kokiu minus 5 laipsniu, pasidarys sniegas kietas. Tosolas nuo antifrizo skiresi sudedamosiomis medziagomis, antifrize maziau rugsciu, kurios daro zala variklio slangoms, aliuminio korozijai, vandens pompos mandziatui !!! Taik kad gali vazineti drasei kaip minejau kokius 3 metelius!!!

gali but, dar toks keistas dalykas. Temperatura pakyla virs normos, nusileidzia ir vel kyla? Radiatorius nevienodai syla.. Ka tik ji isemiau, nera jokiu zymiu, kad vanduo patenka i varikli.Niekur nera tos baltoos koseles.O ji turetu but ir ant tepalo dangtelio ir slangose, termostate. Nerasta. Siaip ar taip meginu rast nauja radiatoriu. Apskrtitai kokie pozymiai, kai ausinimo skystis patenka i varikli? Nes kazkaip labai nesinori ten visko nuiminet vien tam, kad isitikinciau ar varikly problema.

mana atrodo, kad virsutine biski karstesne nei apatine , bet kad vienodai ikaitusios tikrai ne. dar girdejau , kad jei yra gera cirkuliacija , tai atidrius vandens bakelio propke ten sukuriukas turi matytis? pas mane nieko nera , stovi vanduo kaip kibire i wsio( cia uzkurtai masinai) ir dar kiek zinau , kur i bakeli yra vamzdukas tas gryztamas , tai jy nuemus , turetu begti antifrizas jei cirkuliacija gera? o pas mane tik i apacia uzlauzus pasirdo tas antifrizas.

Astra g kaip sneka yra apsaugota nuo korozijos..bet tose vietose kur vanduo uzsilaiko lygiai tiek pat rudija kiek necinkuota auto. O focusas tarkim mano, dugnas yra visas grazus, cinkuotas gamykliskai. o del kitu skardu nez.tik zinau ta kad ant arku nera rudziu. Egizz kdl opelio vziuokle geresne? Bet kaskodel dauguma zmoniu linke kitaip manyti, persede i focusa...stabilumas, valdymas, vaziavimas...ir...t.t ir neturi tu opeliui budingu nesamoniu kaip lempuciu uzsidegimas abs ar airbag... zemesnio lygio astra snekekit kaip norit...