B5 vairo kolonele (62 page) (7235)

vazinejau, vazinejau ir pajutau, kad sunkiai vairas sukasi dar kita diena pradejo uzti daugiau susukus, lipau i duobe, apacioj vairo stiprintuvo matos skystis isbeges per tarpine, o ipilus isnaujo skyscio baiges tas uzimas, tik dirzas cypia, bet kas keisciausia viska istaiso apsukos, su apsukom virs 2k visos sitos bedos dingsta. cia kame problema bus? tarpine ar kazkas rimciau?

Sveikas. Kažkada buvau tikras Audi gerbėjas, bet dar pernai metais įsigijau Volvo V70 TDI, o po kurio laiko ir Volvo 850 T-5 2.3 turbo 166kW.su tiesioginėm dujom ir supratau, kad jei kada tektų parduoti jį, grįžčiau tik prie Volvo. Taigi, šį automobilį jau perpratau, žinau jo silpnasias vietas, daug literatūros apie jį perskaičiau.Taigi, iš esmės 2.0 ir 2.3 yra tas pats, tik turbina galingesnė, todėl ir kW daugiau. Silpnosios vietos tai būtų vairo kolonėlė, pečiuko radiatorius ir t.t. žoždiu gana patvari mašina, bet suprask, kad su jom į bažnyčią nebuvo važinėjama, o ir per tiek metų ne pas visas likę visi arkliai, pas daugumas jau išsilakstę. Su dujomis sugyvena labai gerai, pas mane asmeniškai ant jų dar geriau važiuoja nei ant benzo. Turbinos patvarios, jei laiku buvo keičiami tepalai ir buvo pilami tinkami tada dar turbina dirbs. Ant savo Volvo 850 esu pakeitęs tikrai nemažai dalių, žinau ją kaip nuluptą. Beje, tai yra T-5 pradininkė, dar 93m.pabaigoje Švedai įmontavo pirmajį T-5 variklį ir tai buvo Volvo 850. Savo auto nežadu parduot, bet noras atsinaujinti visada yra. Jei dar domina kokie klausimai - klausk.

Na ir...

pofik, bet gerai voze jei nori bulbu du maisai, dabar gerai? kainos nesveikos, gaidys ne auto, bent kaina zemsne butu

issitrauk spidometra ir isimk lempute, jei stovi diodas, tai uzklijuok ir baigta

A4 kad ir kaip tvarkysi vistiek liks sudina masina. Cia kaip 80m bobai silikoninius papus idet.

Kuom? Kad kaina ispusta nes tik Lietuvoje taip gali buti dievinama nupezusi bulka?

Va is tu senu pigesniu triperiu megstu C4. Ten tai bent didele, patogi masina.

As db turiu Xsara 2001m 1.9D uz 2300lt atidavinesiu. Variklis ledas, vaziuokle tvarkinga, salonas priziuretas, 4airbag, pilna elektra, recaro salonas, abs ir t.t tu man rask a4 2001m dyzeli uz 2300lt paimsiu visas. Tai vat, to tautovezio kainos nerealios.

is kur zinai kad normalus servisas?kad daug ima ar kaip?

tu cia is kokio fantastinio filmo?

jei isvirtymas hujovas, tai jau tikriausiai stojke lenkta, o ne isvirtimas hujovas, o jei kazkas sugebejo stabilizatorium isvirtima pagerint, tai gal kad atraminiui buvo amen?nes juose tikrai isvirtima nedaro, pats gi a8 turiu, praktiskai tokia pat pakaba, tai gal zinau kad nedaro isvirtima

dar pasakyk kad taip gamykloje numatyta isvirtima daryt

nevisada, bet kalbant apie sita konkretu palyginima, tai kaip tik tinka, butent audi kaina bus visada stabilesne nei citroeno

Taip tikrai.buvo ir cilindriukas negryzta ir apsigaut gali.

geriau tada c5 citro ta pacia kaina

pas mane 250 tik benzinas traukia neblogai o aparatura originali gali bent pas mane ipod ar aple pasijungi ir gerai musa skambesys geras ir gana garsiai tai nezinau apie kokius gedimus kalbi nera buve kad kas atsitiktu tam amgui maziau kitu klausyk

Na bandysiu dar karta suvedima daryti kitame servise, greiciausiai kad kazkas bus sulenkta ar sumesta.

na reiks pabandyti su tuo vairu, bet ziauriai nesa kazin ar tame cia beda kiek turejau auto tokio bajario dar neturejau

Gerai dekui tau bandysim dar karta patys, parasysiu kaip sekes

As ja pirkau su idauztu slenksciu per viduri kaireje puseje , tai gal pries tai buves bachuriukas trauke rankini ir imurijo kur nors ir sulenke kokia traukia

Gerai dekui visiems bandysiu daryt Jei dar turesit kokiu minciu parasykit dekui

paleidi vaira, ir iskart suka i sona, nepriklausomai kaip vairas stovi, dar galiu viena patarima duot, paziurek padangas, jei yra guzas, ar seip padanga deformuota, trauks i sona garantuotai

ai, nu nesigincysiu, bet cia tikrai nesamone, kad vaira perstatei ir nustojo traukt , gal pas tave masina kokia su kaprizais, vairas neteisingai stovi tai uzsispyrus traukia i sona

Jo nuo anglo. Eina na. Negi neymanoma ko nors padaryt kad nebedegtu. gal koks daviklis yra kury atjungus nebedegtu?

Man tai tik skaičiai, nei blogai, nei gerai man nuo jų. Tiesiog nuo metų priklauso komplektacija ir modelis, tai va toks ir privalumas, bet tarkim Audi A4 b5 bent man, tai px, ar ji bus 1995 m., ar 2000 m. Nu Mazda 6 yra ir pigesnių, o dėl Audi, tai priklauso nuo modelio ir variklio, bet tu teisus...

kalbi apie ta naujesne A6? b5 kebule? na sitos priekis aliumine vaziuokle.o jeigu imti sene A6 ta C4 kebule kaip audi 100 c4 tos vaziuokle patvari yra priekine, ne taip byra, bet problema su rudimis turi.priekiniai sparnai liga ju, puva konkreciai..jeigu dyzelis tai tos naujesnes 1, 9 TDI o tai senei 2, 5 TDI 5 cilindru.seno tipo variklis.kiti nelabai vyke dyzeliai..

b5 pakaba aliuminine, bet variklis patvaresnis ir ekonomiskesnis a6c5 2.5tdi valgs vasara 7l, ziema 10 pasatas vasara 5, ziema 7 2lt * 4lt = 8lt ekonomija ant 100km, ant 1000km isejna 80lt, ant 10000km kurios pravaziuosi uz metus gaunasi jau 800lt cia galesi pakeist visa pakaba, ar dirzus, kiekvienu metu ant remonto ekomija, o vaziuoji ir su ta ir su ta tiek pat

ka imti; a6 c4 2.8dujos 128kw ar passat b5 1.9tdi 81/85kw? ka is ju pasirinkti iki 10k zadu moketi ir dar 3k ant draudimu, dirzu tepalu ir t.t keitimo pasilieku. Bijau passat nes vaziuokle kaip a4 kuria dabar turiu. c4 kiek zinau patvaresne vaziuokle, nereiks kas 2men sarnyru restauruoti . patarkit kurios auto eksplotacija pigesne? dyzelio is niekur negaunu, perku degalineje

Jo tikrai pievos. Anksdciau vazinejau passatu b5 66kw sanaudos buvo iki 6, 5 max dabar volvo 2.5tdi(103kw) sanaudos iki 10, nors visi reke imk galingesni bus tas pats, byby i aki visiskai ne tas pats, neburkit is tirsciu 530 nuo kalno ir pavejui vaziuojant 90km/h gal ir imanoma 5ltr, bet siaip normaliu vaziavimu nemaziau 6.5lt/100km uzmiesty ir nuo 10ltr mieste

Sveiki, gal esat kas susidure su Audi A4 b5 1.9 81kw tokia problema kai paspaudi gazo pedala norint prasukt ratus bet prasisuka tik vienas kaires puses o desininis kaip ir ne. Kame beda? Nes granata atmetu nemanau kad ji bus kalta, buvo minciu kad su pavaru deze gal kas ne tvarkoj net nzn daug minciu o prie varianto kol kas nesustojau.

sweiki turiu toki klausima ar apsimoka pirkti bmw 528 1998 metu masina is anglijos turi v5 forma uz masina nori 6000lt ? . ir kiek galetu kanuoti vairo perkelimas i normalia puse ? ir ar paskui sunku ta masina priregistruoti ? ps dar klausimas ar islieka ant masinos dokumentu kai jinai jau priregistruota kad jinai buvus angliska ir perdaryta . ACIU UZ ATSAKYMUS

na sitai alfai 164 2, 0 yra grandine, tad del to gali ir nepergyvent, sarnyrai kainuoja apie 60lt gumos po 30-40 pagrinde dvi priekines silpniau laiko galines, bet man pazystamas tas gumas buvo nutekines ir ipresaves tai problemu nebebuvo. galiniai mortikai tinka nuo fiat chromos ir vairo angaliai. na daliu gaut tai nesunku, bent jau klp

Labuka, turiu modeo 95m 1, 8 td.Maniskes galinės arkos pradėje rūdyt, o šiaip nieko. Variklis neblogas, jai turbina gerai veikia, dėl traukos problemų nėra.Dėl važiuoklės, tai blogai laiko stabilizatorių traukutės, vairo traukes, taip pat nelabai patvarios, šarnyrai... Galinio tilto tik st.traukutes.Tiesa priekinių ratų guoliai pareina, o tiksliau prasisuka aboima ant stebules.Gal, kad mušta buvus, bet suvedimas ratų geras...

Rekomenduoju savo Honda Civic 1993m., 1.5l., melynas, sedanas, veliuro salonas, ABS, lieti ratai, tamsinti langai, spoileris su stopu, vairo stiprintuvas, centrinis uzraktas, signalizacija, slapukas, sportinis filtras, Magnat geros galingos koloneles, tech apziura iki 2012.05, sedi ir vaziuoji, su varikliu, pavaru deze ir sankaba bei vaziuokle jokiu minusu nera. Kaina 1000lt galutine

Sveiki. Toks klausimelis. Audi A6 C4 96m 2.5 TDI 103KW. Siek tiek pasuku vaira jis trasa pats vairas ir apsukos sumazeja. Jausmas lyg masina siek tiek dustu sukant vaira. Vaira istiesinu vel viskas ok. Ir traskejimas vairo viduje sukant yra. Pasuku siek tiek traska ir sunku pasukt, veliau lengviau sukasi. Noriu istiesinti vaira ir lyg tas perejimas- traskejimo yra.

pries miega paganom akis ir pasakom apie audi kazka gero

teisingai, gavo patarimu -tegul pabando, nieko nekainuoja, o jei ne , toliau galvosim

Tarsi pamaldzios davatkos kai kas sventai tiki , sudievina viena marke, uzsiciklina ir leidziasi lengvai isduriami, senas marketinginis akiu dumimas.Galvoji zmogus kad brangiau moki tai ateist uz kokybe o is tiesu moki tik uz brenda(pavadinima), nors genda ir vienodai patvarus visi kaip skudurai, visi vienodai sukiuzta kaktomusoje ar i siena, gal vienintelis Volvo isskirtinis sioje srityje ir dirba seniausiai saugumomlinkme.Kaip pavyzdi pasakysiu, kam pirkti nauja dyzelini Subaru Foresteri kai 3 kartus pigesnis yra Dacia Duster?Nebent naivuoliams, kuriems patinka 3 kartus dazniau remontuoti ir 3 kart brangiau moketi.Cia priklausomybe, saves apgaudinejimas, esa brangiau mokejau, tai niekada nesuges...Tureje dyzelinius Subaru turbut gyvenime daugiau nepirks dyzelines masinos , man uzreko test draivo kad pajustciau slykstuma.O Dusteris 150k.km nuvaziuoja prastais keliais be menkiausio gedimo.Kitas pavyzdys, kaip skandinavai pasisuke su iPhone , kitokie jiems neegzistuoja, pilnos gatves ir metro skrulinanciu su iPhone, kai pamato kad turi Samsung Galxy Note 2 tai net susiraukia.

Jau geriau stumsiu mersa c klass nei vairuosiu ta bulka A4. Nx ju visur pilna, del ju visi svaigsta, o ji tera paprasta eiline vidutines klases masina, palikim ta aliuminine vaziuokle ramybeje, bet ka dar rasi joje nekalbant apie vaziuokle? Gale vietos nera nebent mergom ar vaikam. Isvaizda dar px bet pvz vectra b grazesne ar mersas c ar kad ir carisma. Varikliai pagrinde 1.6 netraukia jai jau nori minimum 1.8 kaina sokteli nuo 4 stuku litu uz ka gali paimt pvz vectra b dyzeli nebloga. Nu nzn kaip jum bet kad ir tas stratusas yra tikrai grazesnis, patvaresnis, patogesnis, pagrinde visi navarotai ir dar salone daxuja vietos nekalbant apie bagazine kur tilptu du lavonai apie a4 bagazine net nekalbu jai dujas idetum jos praktiskai nebeliktu. Nu kas dar?

Nepastebejote kad daznai buna sukuriamos temos padekit patarkit ka pirkt iki tokios sumos ir pasirinkime tarp kitu auto butinai buna a4 o po to butinai kas antra trecia tema buna suluzo a4 tas ar anas padekite. Nu juokinga jau.

O lexus nezinau ka bepridurti. Lexus yra Lexus. Cia zodziai nereikalingi..

kokiu budu isvirtimas daros?

ziurint su kokia lygint

argumentuok

o tai su kokia lyginti lexus is kaip ne su a4?gal su a8?

tai tu gi xsara pakisai...o apie lexus tai situ kaina bus panasi panasios komplektacijos, nes cia yra tiesioginiai konkurentai

Ar po remonto tai nutiko ar po avarijos ar po padangu keitimo, va kur klausimas.Buvo ir padangas devetas uzsidedi ir traukia i sona.Nujotos blogu suvedimu.pakeiti ir viskas gerai.

Zinai.Ta as pradejau daryti pats sau tik tada kai man su kompu meistras padare suvedima tada reikedavo laikyt isirezus vaira nes trauke i sona kaip tau dabar/.Pasekme suestos padangos.Poto imiausi metra ir viska perziurejes radau kad ratai susieina i prieki 5mm reiskia mazesnis tarpas nei ratu galineje dalyje.Padariau kaip rasiau pries tai ir viskas, jokio traukimo.ir dar nekarta teko paciam daryt taip paprastai garazelyje ir visada gerai.O apie tas geometrijas tai vienas tikras meistras pasakes yra gerai.Aparatura be zmogaus nedirba''... sekmes krapstant..