B5 passat galvos keitimas (200 page) (13093)

Parduodu Pasato b3 dalis. Dalis yra kretingoje. Teirautis galima nr. 863998634

gal pastatai netenai ir isveze i mokama aikstele?))

1.6 Benzas. http://img522.imageshack.us/img522/7195/1004318j.th.jpg http://img18.imageshack.us/img18/7707/1004317z.th.jpg http://img26.imageshack.us/img26/975/1004316h.th.jpg http://img638.imageshack.us/img638/892/1004315.th.jpg http://img52.imageshack.us/img52/8968/1004314j.th.jpg http://img846.imageshack.us/img846/6806/1004313.th.jpg Del daliu pm.Kaunas. 863462138

Sveiki. Skiresi.

taiva zmogau geriau butum net neklauses o nuvykes pas meistrus ir pasikonsultaves

visi vagia tik vieni protingai kiti ne.sakau faktas toks kad grazu ziureti kai yvaziuoja y miesteli ir skirtumas valdzios matosi nuo kitu miesteliu iskarta.per prievarta nevercia renovuoti jei zmones pasiraso kad renovuoti tai manau pasiskaiciuoja ir as uz tai kad renuvuoti nes per laika tikrai atsipirks ir matau daugiau pliusu tame

Po pakeitimo spyruokliu ir amortizatoriu, reiketu truputi pravaziuot, kad jis nusestu i savo vieta, jei vistiek per aukstas galima spyruokles siek tiek patrumpint su visu megiama bulgarke Tai bent po puse apvijos, bent jau as savo MB taip zeminau siek tiek. Be to ar spyruokles pirkai tikrai nuo sedano, nes caravano siek tiek aukstesnes

Nuvaziuok pas meistrus ir patars spyruokles keist kad butu truputi trumpesnes, tavasias patrumpins arba vazinek taip kaip yra

Kur is pazymetu daikciuku yra "laisvos eigos" ir "droselio padeties" davikliai? 1? 2? 3? Uzkuriau salta benzinu. Mazdaug uz poros sekundziu uzsigazavo, net su tokiu "bangavimu". Atjungiau 1 fyske: kaip ir niekas nepasikeite, lyg tarpais trukciot pradejo, bet efekto mazai. Atjungiau 2 fyske: uz poros sekundziu variklis uzgeso. Pajunges vel uzkuriau. tada atjungiau 3 fyske. ir.... ...variklis dirbo idealiai! Taigi, dbr man ydomu ar surasta beda ir koky agregata kiekviena fyske atjungia? Ykelsiu foto..

pritariu kad vienas is tu daciku turetu but temp.daviklis i skydely, tik kad nei vienas is ju tam nera skirtas. ir nzn kaip atkapstyt. cia pas mane ne dacikai o kazkokia pornografija

kad ir rytoj, svarbu kad siam gyvenime

Gali but tuscios eigos kontaktai nueje? bet 1 fyske atjungus nelabai kas pasikeite. 3 fyske atjungus variklis pradejo normaliom apsukom dirbt

Manau bus nuo kokios audes ta kriaukle ysauta su dacikais Teko girdet kad Vilkaviski yra vieta kur vien tik pasatus ardo. Variantas man tikrai tiktu, tik retokai vilkane bunu gal pavyks artimu metu papult. Bet man reiketu tu daciku kartu su fyskem ir galais laidu, nes mano fyskes netokios. Tai ytariu kad ir daugiau daliu pas ji galima butu gaut?

Ar tinka Zenon sviesu komplektas pasatui 1989 metu B3? http://xenonaihid.lt/prekiu-kategorijos/ksenon-komplektai/jin-bin-xenon-komplektas-ed050

starteris manau

Problema gali buti tusciu apsuku reguliaturiuje.Sone stovi juoda dezute i kuria ateina 4 laidai ir yra atrama kuri stumdo sklende.2 kontaktai yra tuscios eigos jungtukas, o kiti du eina i varikliuka.Ten pastoviai budavo problemos kontaktuose.Tuo labiau jei yra dujos, nebevyksta normalus reguliavimas, nes nuo perjunginejimu pradeda kompas nesamoningai reguliuoti apsukas.Tas reguliatorius nesunkiai ardosi, ji galima tvarkyti.O blogiausiu atveju galima atjungti viena laida, kuris eina i varikliuka, kad nestumdytu sklendes.Bet ta reikia padaryti kai yra normalios apsukos.Saltam tada gali buti siek tiek mazesnes apsukos, bet kai susils turetu buti normaliai.Aisku gali buti ir daugiau bedu.

Ar sutvarkei?

niekas nesusiduret?

Gal kas zinot?

Jo dekui.

Nesena registracija. Kaunas. Ar tik ne Kauno turguj pirktas iš kokio čiurkos?

Nauji antgaliukai šioms forsunkėms kainuoja po 35€ + pakeitimas ir slėgio atreguliavimas 10-15€/vnt

Šrote forsunkė su laidu 20-25€, kitos iki 10€ bet be garantijos, kad purškia, o ne myža, nes niekas jų netikrina ant stendo prieš parduodant

pliusas

Sveiki, lūžo ši plastmasinė dėtalė (parodyta nuotraukoje)
http://www.part.lt/perziura/0654.jpg
Galbūt žinot kokioje autodalių parduotuvėje ją galima rasti? VILNIUJE.(adresas)

kure nori isimti?

SEIP REIKIA pirma kisti priekine daly ir pastumti kuo labiau y kopoto puse. o paskui bandyk gala kisti bet reikia galine daly prilaikyti o pacia rankenele traukti taip lyg atidarinetum dureles ir tokiu budu sustumti y vidu. sustumes visa rankena atstumi link galo ir prisuki varztuka. nu gal supratai?

sveiki, ar gali generatoriaus dirzo itempejas, kaip ir sokineti vibruoti kai uzkuri masina ir dirba ant laisvu? nes kazkas cype kaip dirzas, o gal itempejas kaltas? o gal skyvas?

p.s kas gali buti kad ryte ateini kurti masina sunkiai vedasi suka ima suka ima ir tik po koki 4-6 sekundziu paima uzsiveda, o silta vedasi puikiai is puses pasukimo, pakaitinimo zvakes pakeiciau, idejau vadina kriause kad dyzelis nenusistotu. daugiau nezinau , gal forsunkes?

Reikia det generatoriaus sankaba o jei ji yra tada ja keist.

sako silale yra uzsienis ar tiesa ar melas?

niekasir nesako, kad netvarkingas miestelis, nemanau jog inteligentija ten skiriasi nuokitu pinigu siurbliu kurie save vadina politikais

Seniau neūžė ir tik vienoj pusėj.

Del ko kai is pirmos pavaros perjungi i antra visa masina drebet pradeda tai pirmin ir atgal dreba visa ir traukos nera isviso, kodel taip gali buti? :/

Sveiki, ką patartumėt pirkt iš Volkswagen Passatų? Kelių kw geriau, 81, 85, 96? Kokie dažniausi gedimai? Reikia atsiliepimų, kas turit, kaip važinėjasi?

gal kas turi ar turejo passata su 2.5tdi 110kw motoru ir gali papasakot kazka apie jy. ar vertas demesio, kokie dazni gedimai, ar lepus kuri ir pns. buciau labai dekingas

audi vw atstovybej zino kaip pinigus imt. nieko tau jie nepasakys. vagys jie, plesikai, zmones tik apgaudineja.

jau žinokit biški kvaila sakyti kad viena ar kita 20m senumo masina bus supuvus ar parudijus ir todėl jos nepirkti.. Aš asmeniškai žinau tik vieną nesupuvusią mašina tai Audi A6 C4 (nu dar silkes, jei tvarkingos) , ten domkratui nereikia nei lenteles pakaišiot nieko, tiesiog keli į bet kurią vietą, tik domkratas normalus turi buti, nes nuo golfo tikrai suluš. Poto dar pežai kažkurie nerudija, Audi B4. O daugiau nerudijančių mašinų pas mus antrinėj rinkoj nėra Nebefantazuokit apie 20m. idealaus kėbulo mašinas. Golf 3 jei pas kaimietį buvęs ar daužytas iš gabalu lituotas tada taip, supuvęs, bet jei nekrenti per dugną tai kokios bėdos, da reikia dar žiūrėti kad tilto galinio nepamestum. Aš pvz savo golfa už arkų galiu pakelt, o su pakėlimu irgi jokių bėdų nėra, dugnas gražus švarus, dar kart paruošiau ir nusmalavau. Viduj nešlapia nieko. Seniau turėjau laguna 94m. Buvo čiut parudijus, bet išoriškai niekur nei rudies, o kitos tokių pat metų lagunos kiauros kaio rėčiai. Taip kad nuo priežiūros priklauso. Svarbiausia yra neskubėt i pirkti tos pačios pirmos apžiūrėtos mašinos, apžiūrėkit 10 po tuos 3000Lt, ir jei visi lavonai tai ir nepirkit tikrai atsiras ne lavonas ir geras mašiniukas, tik aišku nesitikėkit kad metus važiuosit nieko nedarę, o jei ir važiuosit tai poto dvigubai tvarkysit arba kitas savininkas verks. Triedžia čia liaudis kad passat ir golf rudija, taip kibirai jie, bet jiems po 20metu ir tarnauja puikiai, kainos žemos. Norit komforto perkad pranzūzus, tačiau norint tvarkyti gausit mokintis prancūziškai, nes ten visiškai skirtingos mašinos nuo vokiečių. Tiesiog reikėtų susitaikyti, kad senai (20m) mašinai per mėnesi skirti vidutiniškai 200Lt smulkiam remontui yra visiškai normalu, arba metu gale už 2000Lt pilnai atnaujint mašiniuką, ar tai būtų japonas ar tai audi ar koks kibiras golfas.

koks variklis?

Vos neužmiršau, kalbai pasisukus iš techninės pusės. Tikrai nemažai modelių turi bendrą bazę, taip, šiais laikais tokios jau tendencijos, tiek pas "amerikiečius", tiek pas "japonus", "vokiečius", "ispanus", "italus", ir visus kitus. Nemanau, kad šiandien rastumėm labai daug unikalių modelių, dauguma jų dalinasi bendrą bazę, ir šiaip būna giminingi. Prie to paties Laimiui - gerbiamasis, o žinojote, kad BMW tiekia variklius PSA (prancūzai) koncernui? Tai jei jau "prancūzai" toks blogis, tai kodėl vokiečiai žengia su jais koja kojon, ir patys padeda išlikti jiems konkurencingais bent jau Europos rinkoje? Dar šis tas apie bendras bazes. Kappa yra UNIKALUS modelis, negaminamas ant kažkieno bazės, ir naudojantis SAVO variklius, o ne "pasiskolintus" iš kitų - nei iš prancūzų, nei iš FIAT, originalūs penkiacilindriai varikliai pvz. priklauso būtent LANCIA. O toliau iš techninės pusės - nesutinku, kad VISKAS yra šitų mašinų problema. Varikliai nei kiek ne lepesni nei "vokiečių", prižiūrėk tvarkingai, keisk laiku tepalus, dirželius - ir tarnaus tiek, kiek ir normalus vokietis (čia nekalbu apie senus MB E klasės dyzelius, jau legendom apaugusius). Taipogi itališki dyzeliai man asmeniškai patinka dėl savo NEVOKIŠKO charakterio - tiek 2.4 5cil T.DS tiek 2.4 5cil JTD. Abu yra pakankamai taupūs, ir važiuoja tikrai smagiai. Tas pats ir apie 1.9TD - mano akimis jis niekuo nenusileidžia vokiškam analogui. Galia nėra didelė, bet jo "charakteris" nedaro automobilio lėtu ir vangiu, greičiau atvirkščiai. Ką dar pageidautumėte sužinoti apie italus? Nes kai neišmanai, geriau paklausti, o ne skiesti niekus, ir dar apsijuokti prieš daugiau išmanančius. Beje, dėl to "meistrai renkasi" - dauguma mano pažįstamų meistrų išties vairuoja 3 kartos Passat arba Golf, tai ką, norite pasakyti, kad tai tobuliausia mašina pasaulyje? Deja, jie jas renkasi tik dėl jų paprastumo, ir taupumo (dažniausiai 1.6 arba 1.9 dyzeliuikai, tikrai šaunūs aparatai). Ir nepradėkim čia skiesti apie visiškai subjektyvų dalyką - kas kam gražu, nes mane asmeniškai vimdo vien pamačius BMW seno 7er priekį, galą, arba saloną, užtat naujieji man tikrai labai gražūs.

Nu nebejuokauk su tais 4-5 litrais Jeigu oficialiai jis greitkelyje sunaudoja 5, 2ltr 100km, savo geriausiais laikais naujas idealiomis oro salygomis, važiuojant tiesia linija ( U.S. Environmental Protection Agency duomenimis). Gal ir apgautum, jei pačiam nebūtų tekę su b4 audine važinėt tai žinau aš ta ekonomija, nors ir tie patys 6 ltr nera blogai Žiemą tai 6-7 vidutiniškai bus, vasara 6ir ne kiek ne mažiau. Jei jau matuoji nuvažiuota atstuma tai bent jau gps naudok. Skaičiavau odometro tiksluma su gps, o gps nuo 45 km nuime visus 5 km, tdl kaip su tokiais odometrais galima kuro sanaudas skaičiuoti? Dėl pigaus remonto...taip jis pigus kai perki kinietiškas, susidedi garaže ir vėl važiuoji iki sekančio remonto. Bet gal ne visi gali remontuotis patys, pridėjus serviso darbo kainas ir tai kad lankysiesi ten tikrai dažnai, tai nebematau jau didelio pigumo, o dar jei perkant originalais dalis? Buvau idealiai susitvarkes visa pakabą b3, dvi savaites džiaugiausi tyliu važiavimu per nelygumus, po to jau viena puse bildena, po kiek laiko jau ir kita....na ir ka tada? nusispjauni ir važinėji 5 mėn kol suplyšta sailenbloka..ir vėl į garažą! Na bent jau galine pakaba laiko tikrai neblogai, gal kad nera kam sudilti. Tai ar ne geriau tada acordas brangiai susitvarkei ir pamiršai. O jei kas man į akis pasakytų, kad passat b3 patvari pakaba..į akis spjaučiau! O dabar apie b4...nematau apskritai jame nieko gero, čia tas pats b3, po faceliftinimo, nei nei pakaboj kažkas buvo keista nei didesnių patobulinimų daryta. Rudyja tiek pat (dugnas nerudyja, bet slenkčiai tai jaučiu net vasara ant saulutes rudyja) sudėtos oro pagalvės, abs, pagražintos niekam tikusios rankenos, ir variliai atnaujinti, viskas. Ir už ka tiek už ja mokėti?

kaip manai lexus rx300 varyklio kaina irgi 300lt?

pas mane TDI 66 kw. traukia viskas ok iki kaipm minejau mazdaug 120, poto trauka dingsta, atleidi gaza ir vel pradedi vaziuti gali varyt nors ir iki 160 viskas ore, čia blogiausia lenkent kad nepavestų

Pirma beda prasideda kad tu net nezinai kokios auto nori, dabar prades vieni peikti kiti girti tuos auto ir nebezinosi ka pirkti, pasimesi ir gaidi tada gausi is auto kuria nusipirkai, o uz tokia suma tikrai gera auto ipirksi

mano amziui kledaru vokietijoj yra pakankamai.Na o jei jau tektu kazka smarkiai naujesnio ir padoresnio vairuot, tai vadinasi nebebuciau jautrus kuro kainai Amen!

suplakei viska i kruva-renovacija, pinigu plovima, 500eur atlyginima...Tokiu mazuose miesteliuose LT kapitalo imones-NEMOKAVisa, kita-ilga diskusija, kuriai cia nevieta

laisvai tems, nes MB kilovatai ne kokiu kregzduciu, tikra galia

tavo masina gal mandresne mano senis delfina su 66kw tai viska virskina oj ko nepyles as iji viena karta angluose taip isejo kad deze aliejaus susipylem gal 10 litru isejo draugelis atkimsinejo o as pyliau zmones persisuke ziurejo bet liuks lekiau bejokiu problemu tik is dusles idomus kvapas buvo

nu tai kad bliat uzpisa isimeta koks avinas ir visa gerkle rekia kad tas anas hujovas o pats matyt isvis mikriukus renkasi kuris geresnis ir kuriuo cia pralekt yra pasmane panasus kaimynas 20metu tevai nupirko jam mazdute efke dujos tvarkinga nu papuvus bet vaziujanti normali tai tas kaimietis ispizdavojo tevus asilais isvadino ir numetes po krumais laiko o visus namiskius stroina kad pavestu iki autiko. nu komentaras tame kad cia klounas toks kad irgi visos hujovos o pats pescias vaiksto

skoda oktavija zjb masina jei jau ziauriai nesaugosi pamesi buferi galini priekini bet vaziukle ir variklis vistiek laikys. isitikinau maciau sitaip 2003 metu oktavija damusta iki 1000euru vertes ir tai niekas neduotu o vaziuja veikai viskas ciki bet jau sunesiota ir ridos belekiek sedynes be medziagos priekis jau be spalvos viskas nusilupe nu krc ok masina