B4 sedanas kuro (120 page) (21146)

Sveiki, turiu tokia problema ryte blogai uzsiveda masina ir meta baltus dumus, pavazinejus siek tiek kai isyla varyklis viskas paskui veikia gerai jokiu dumu nemeta ir uzsiveda normaliai, maniau jog problema bus kuro filtre ir zvakiese, pakeiciau kuro filtra ir zvakes, problema liko, galbut kas nors zinot kame problema? Laukiu jusu atsakimu.

buvo laikas, kai as ta b4 keikiau kaip vezikas Peterburge, bet apsilopiau, ir dabar visai maloniai rieda.Nu aisku ne saab, ne mb, bet kasdienai-pakenciama...Be to, LT yra maza salis, max kelione man yra 300km per abu galus, tad kaip ir pateisina savo egzistavima tokia masina....

is b4 noriu y deti i b5 nes juos pvz puce tai automatiskai jis gaunas didesnis o kebulo tik forma kitoke apace skaitik vienoda. nebet gali netikti per garlavina. noriu suzinoti nes galvojiu didesni baka isideti bent 110litru nes tas man maziukas acibosta kura pilti po 70litru

Sveiki turiu tokia problema gavau audi b4 be motoro nes kaip supratau jos motoras jau senai srote. Internete radau skelbimu tik kelis kas toki 1.9TD motora beskei parduoda ir tai beprotiska kaina pardavineja. Norejau paklaust ar tinka golf 3 1.9TD variklis ir ar daug perdaryt reikia?

O patarimas pirkt ta kuri bus geresnio stovio. 1.9 tdi variklis didelis privalumas, kad ir bus puse limono nuvaziavesm greiciausiai veiks puikiai, isvaizda aisku b4 klaiki, bet kaip darbine masina tikrai geras varinatas. Pegeot aisku vaziuoja smagiai, ir siaip dailesne masina, bet patvarumu deja nusileidzia bulkai.

nesupyk uz pasiulyma, bet ir kaina ir komfortas ir pakankamai ekonomijos su trauka, praktiskumas ir tt. Garsas 5cilindrio ne kaip dyzelio tikrai Jei nepatinka, neziurek, as tik pasiuliau kazin ar imanoma rasti uz tokia kaina kazka geresnio, beje katik TA praeita tureciau atliekamu pats imciau http://www.autogidas.lt/skelbimai/lancia-kappa-sedanas-1996-0121356819.html

esme toke turiu akorda 95m http://www.autogidas.lt/skelbimai/honda-accord-sedanas-1995-0120429348.html ir galvojiu ji keist i kita auto su galingesniu motoru jai nieko gero niekas nepasiulis tai persidazau ir vazinejiu toleu seip motoras neuzdrostas trauke pakankamai neblogai aisku galetu buti ir geriau na o seip viskas kas buvo negerai suo metu perinkta

siandien apziurejau tokią kaulinę is vilkaviskio, reikejo gal per snarglį duot, nors gal jis ir taip vaikinas nuskriaustas..sako su prietaisu rudziu galit ieskot, bet atvaziavus..kapotas nurudijas, kairio sono ir visos detales aprudija, jau i desine net nejau ziuret tai bent kaulus pardavineja http://www.autogidas.lt/audi-80-b3-e-sedanas-1988-0124525669.html

Audi 80 b4, BMW 318, VW Passat b4, Opel Astra G, Opel Vectra B, Ford Focus ir t.t. Tik dyzelius, žinoma. Nu tam, kad iš karto nepasigailėtum, tiek ekonomiškumu, tiek visais kitais jų privalumais, kuriuos sužinosi tik įsigydamas salerka varomą automobilį. Gali būti su Opel Astra G ir Ford Focus šiek tiek kebliau, nes retas variantas sukiojasi apie 4 tūkst. litų, bet daug kas kainą gerokai nuleidžia. Dėl BMW, tai kainos kandžiojasi, tiek remonto atžvilgiu, tiek profilaktiškai, bet BMW yra BMW. O šiaip tai gali tautos vežimus imti, gal nebus labai jau atbelsti, bet jeigu patinka - sėkmės... Pačio pirmasis automobilis buvo Alfa-Romeo 156, jei ką...

jo, preliudas 2.0 gal ir geriau traukia, bet kuro sanaudos 12-13ltr. mieste. o mx6 ir probe su 2.0 iki 10 ltr.

Radau: "Dyzelinių kuro sistemų remontas" (geltona lentelė) ir tada šone mėlyna su kitomis paslaugomis, dar autoelektrikas yra šone. Nu krč. Dėkui, bandysiu...

audi c4 butu ir pigesne ir patikimesne, gal su 2.3 varykliu patarciau pirkt, nes pigi jo prieziura kuro ims apie 9-10ltr.

tai jau jo, dar geri 5 meteliai ir kuro kainos bus kosmines. taigi vazinesim su elektra ar vandeniliu. o dyzelis jau praeitis.

Draugas turejo automata 4.2 quattro, kuro sanaudos vidutiniskai 20-25ltr, siaip ramiai sutokia nlb pavaziuosi, ir sako 4.2 geresni varykliai nei 3.6

Tai pas tave vsio o.k.. Gal vaziavimo stiliu keist reik, dugnais ir zemom pavarom visur drozi? Tai gaunas dideles kuro sanaudos..

o kaip reno lagunos seip neblogai atrodo ir mazas kuro sanaudos turetu buti as kalbu apie 2001 metu lygais eina jos 1.9.

kreipiuosi i visus audi savininkus su 2, 7 tdi varykliais.zadu pirkti audi 2.7tdi mechanika ir domina suzinoti kokios pas jus vidutines kuro sanaudos.

teisingai, niekaip nepasakysi kur gaudo ora, dazniausiai vamzdukai ieinantis ir iseinantis is kuro filtro.ar niekur tau nelasa kuras, gali buti bet kur.

reik reguliuoti atsalus orams ir atsilus orams nes oro tankis skiresi ir misinys ganasi negeras to pasekoje dideja kuro sanaudos ir t.t.

nzn apie kokia masina eina kalba, bet ant amerikonisku dyzeliu PMD yra Pump Mounted Driver - modulis su rezistoriais, kuris valdo kuro siurbli

nezinau kaip vektra, bet volkswageno senieji turbo dyzeliai kuro pridedavo priklausomai nuo turbos slegio.. del to net ir be turbos jie nedumindavo

3 ? ir ka ? metai?spalva ? kuro rusis ? kebulo tipas? jei klausi ar apsimoka keisti i 1992 metu 3 guoli tada ne,

apsimoka, nes kiek zinau pagal 1996 lenku kataloga jo kuro sanaudos vos 4-5L dyzelio O kur ta konfiksuotu tackiu aikstele?

sveiki, gal kas ka patars.....reikia nupirkti darbinga arkliuka mazd.10 metu senumo, kad butu istvermingas ir nevalgitu daug kuro, ka patarsit?

sveiki planuoju pirkt audi a6 1999m 1.9 81kw tdi universala ar ne per silpni varikliai siam kebylui? kokios kuro sanaudos butu?Dekoju

Chip'as lietuvoje kainuoja iki 800lt, as jau pirkau chipuota vokietijoje, seip galios prideda, o sureguliavus viska ir sumazina kuro sanaudas iki 15%.

Variklio galvai nieko nera, kadangi tenai tik kuras yra suspausdziamas ir ipurskiamas didesniu slegiu, o kuro ir oro misynys sprogta vienodu greiciu

sveiki noreciau suzinoti golf4 ir b5 1.6l 1.8l varikliuku kuro sanaudas, taipat kiek duju valgo tiek vienas tiek kitas butent tiesioginio ypurskimo.aciu

pas man panasiai golfe tdi buvo, tai kuro bake toki filtriuka isvaliau ir viskas susitvarkė, tas filtriukas kazkokiu dumblu apsinesa nuo dizelio

Dek atbulini voztuva. ant kuro gryztamo slangutes seip pats turiu 74 kw tai pas mane geyztamo slangutes buvo gatavos. pakeiciau ir baigesi.

turiu dizeliuka su 96Kw tai problemu jokiu dar neturejas ir smagiai tikrai lekia. kuro sanaudos mieste apie 6-6, 5 priklauso nuo vazevimo.

gali but kad katalizatorius jau nori kistis biski, ar purkstukai nebepraleidzia gerai kuro. o pries tai kiek kilo iki kokius 5500 rpm ?

jeigu dvitaktis tai pilasi i kura tepalas. 1 litras kuro 40 mililitru tepalo. yra dvitakcems variklems tepalas, bet galima ir paprasta pylt.

Tai kokios tos kuro sanaudos eina ant a3? Gal iseis teva kaip nors perkalbet, nes jam labai svarbu kiek ryja masina

sunku rasti gera tdsa visi nuvaziave d..ja, kuro ryja kibirais, siurbli gaut srote sunku. remonto kaina pilno 2000lt o ne 800lt..

A oro srauto davikli bandei atjungti?keiciasi kas nors ar nieko?dar gali buti kuro siurblys spaudimo nesukelia.Suprantu tave kad jau uzpy

sveiki nissan primera 2003metu dyzelinis 1.9 variklis 88kw.buna traukia buna kad netraukia kas gali but padekit? as galvoju kuro filtra reikia keist.

Sveiki, noreciau suzinoti jusu nuomones apie E46 (iki 2001m.) variklius benzininius ir dyzelinius. Kuriu maziausios kuro sanaudos, remonto kainos, trauka ir pns?

Jej commonrail sistema, tokios prasideda nuo to kad uzsinesa kuro slegio regoletorius kuris stovi ant siurblio galo reikia ji nuimt ir isplaut

daug ryja palyginus su x-trail as kaip nuo volvo 66kw dyzelio 5-6l dyzelio 100km tai man kuro sanaudos labai svarbu

Vasarai ir kai siltas oras maziau kuro reikia tai yra benzino nes variklys greiciai isyla iki 50temperaturos ir automatiskai persijungia dujos jei apie tiesiogines dujas kalbame. O ziema kai salta varikliui ilgiau pakaisti reikia iki tam tikros temperaturos kad persijungtu dujos, tai ir ima automatiskai daugiau benzino nes ilgiau dirba varyklis benzinu. Jei su masina viskas tvarkoje nera ko pergyventi jei viskas ten tvarkinga kaip priklauso del tu sanaudu padidejusiu, o jei ne tada jau reikia ziureti. tikrinti reguliuoti. Visu pirma ka reiktu pasitikrinti tai lemdozonda ar kaip jis ten vadinasi kuris reguliuoja kuro misini jei jis pilnai nefunksionuoja ir nera geras tada ir kuro ima daugiau nes jis turi didele reiksme del co ismetimo kiekio ir kuro sanaudu. Tai patarciau ta zonda pasitikrinti jei jis geras gal dar kazkas gali buti, bet ne manau. Juk pas tave ne karbiuratorius stovy kur kuro padavima gali pareguliuoti sumazinti ar padidinti.

Vectros matoras 1.8 16v 85kw smagesnis, nes pas mane 2.0 66kwNu kas kam patinka, nepykstuBet pasidomek, kiek kainuoja vectros vairo traukiu komplktas ir b4, tai apaksi koks skirtumas...Ai, man gerai, nes reikia nebrangiai ir kasdiena, bet perspektyvoje, tai nenoriu ane vectros, ane a4, nx tuos viedrus...

Dėl šaipymosi, tai ne ten pataikei. Čia retas, kuris nesišaipo, nes visi laido riteriai ir klaviatūrų drakonai viską žino, išmano ir turėję visas pasaulio mašinas. Nu, bet šiaip už tokią kainą pasidairyk į Audi 80 b4, Opel Vectra B, BMW 318 TDS, žiūrint prie ko traukia...

nera net kalbos apie piguma eksplotacijos ir visko kas susyje su tuo "biedniausiu b4 pasateliu" o nupirkus jei uz 4000lt esu tikras kad 2000stuku jokiais budais ikist nereikes nebent tepalam filtram ar kazka vaziuoklei max 300lt nu 500lt jau bus daugelio mazgu kapitalinis padarytas ir leksi atsiputes

Sveiki, gal nutuokiate kasw galėtų barškėt audi b4 2.o E benzinui, kai vaziuoji su auto ir kai duodi gazo pradeda kazkas barškėt, užmini gazo pedalą iki galo greitai ir nebebarška paskui. Tas barškėjimas tai panašus y kažkoky kalimą, tai gal kaikas mazdaug žinotų kas galėtų būti?

Sveiki. Norejau paklausti gal kas turi ar turejote kabrioleta ir kokio konkreciai modelio. Labiausiai rupi problemos vazinejant ziema ar pvz yra padidintas stiklu rasojimas salta automobilyje ar kokios kitos problemos? Konkreciai domintu nuomones apie audi b4 bet lauksiu ir kitu atsiliepimu

dekui visiems o dar klausimelis galvos netrukineja?o ligos tik rankinis?kaip ju stakanai puna labai?siaip arkos slenksciai suprantamas dalykas.o ligos kazkokios vis vien yra pas jas kazkas?dekui itariu griebt mazda nes galant 98 sedanas kaina skiriasi ir sako kad 2, 0 per silpnas.o siaip dekui visiems kas netingi parasyt-pakonsultuot.

kai praleksi daugiau tada parasyk. del islipimo tai susireguliuok sedyne normaliai o tai gal susileides iki grindu, sedynes bmw tikrai patogios ir turi daug padeciu ir susireguliuot eina kaip tau patinka. ir seip jau salone tikrai matyt kur ir kas yra nebent apsvietimas neveikia. tai taip ir neatsakei sedanas ar touringas? automatas?

Sveiki mielieji, trumpai ir aiskiai: noriu pirkt auto, vazineju tvarkyngai, maniau apie mazda 6, bet kad jau rudyja sako zmones labai, gal ka patarsit? svarbu kad butu: ekonomiskas, dyzelis, universalas ar sedanas, 4 duru, gerai butu cinkuotas, kaina 3-4k euru, nu ir nebutu kaip koks golfas III kad visus nelygumus jausciau... :/

kaltiniu viduriu visom "buna". t.y. juos gamina. nzn kaip dabar bet anksciau kaune budavo 250lt uz viena stumokli, reikia tik jiem arba ismatavimus duoti arba atnesti pavyzdi. dyzeliam sunkiau truputi su tiuningu. ypac jei jie nera populiarus tam reikalui. ismetimo vamzdynas aisku svarbus, nes mazina ismetamuju duju temperatura, kuri nesunkiai gali uzmusti turba, didesne turba irgi padeda. bet kuro sistema labai komplikuota, nes kai purkstukai "issisemia" tai gauti didesnius yra labai problematiska ir brangu. tas pats su kuro siurbliu. didziausia itaka duoda perprogramavimas, nes dyzeliai is gamyklos isrieda su liesesniu kuro misiniu nei jo reikia pilnam kuro sudegimui. taip yra del to, kad prie pilno sudegimo dyzelis dumina, o didziausia galia is oro/kuro misinio gaunasi tada kai misinys buna siek tiek riebesnis nei reikalingas pilnam sudegimui. pariebinus misini ir paankstinus degima iskarto jauciasi skirtumas. bet viskam yra ribos. ir kuro sistema labai trukdo isspausti daugiau arkliu. as asmeniskai net nezinau is kur gauti didesniu dyzeliniu purkstuku ar galingesni siurbli BMW, nes nesu susidures. pakalbek su rimtu tiuneriu, kuris turi dyno stenda ir kuris gerai nusimano apie dyzeline BMW kuro sistema, nes as nzn koks jos rezervas. jei pakankamai geras tada aisku turba padetu didesne ir reiketu tiuno tada jau ant dyno su oro/kuro misinio ir ismetamuju duju temperaturos davikliais, nes galima papiktinti ipurskimo kampa gana agresyviai atsizvelgiant i ismetamuju duju temperatura. ir slegi dar pakelti kazkiek. didesne turba, laisvas ismetimas/ipurskimas sumazintu temperatura ir leistu paankstinti ipurskimo kampa, kas pridetu galios.