Automobilis pradedanciajam (60 page) (5151)

Sveiki, kokia masina pasiulytumete iki 2000eu?

Sveiki, Norėčiau pirkti auto iki 4000€ TIK benzininį. Mažo, manevringo, greito, patvaraus ir komfortiško. Yra keli variantai ir norėčiau sužinoti apie juos + ir - tiek iš techninės ir komforto pusės. Variantai: Audi TT 8N Alfa GT Mini Mazda Rx8 Mazda Mx5 Ačiū

Džiaugiuosi, kad galėjau padėti. Dėl meistro – rekomenduočiau kreiptis į patikimus autoservisus arba pasitarti su draugais, kurie turi daugiau patirties su automobiliais. Taip pat, jei ieškote bet kokios kitos informacijos ar paslaugų, rekomenduoju apsilankyti šioje svetainėje - https://lietuvosonlinekazino.com/https://lietuvosonlinekazino.com/. Nors ji nesusijusi su automobiliais, tačiau čia galite rasti daug naudingos informacijos. Sėkmės

Na, draugas turejo dvilitrini apie 1, 5 metu, 100kw. Zinoma nenaujas automobilis, stovis buvo tikrai ganetinai neblogas. Taciau per tuos metus islindo visos dvilitrinio bedos (p.s. laikas nuo laiko pildavo baltarusiska, tai tik patvirtino, kad sie motorai lepus kurui). Keite siurbli, purkstukus po metu, po to ir motora teko keist, nepamenu del ko. Aisku, cia kiekvienai naudotai masinai bus tos pacios ligos, tik kad vienom greiciau tas ateina, kitom leciau. Tai ir ta esme, kad ir susiremontuosi, bet vel gali netiketai tas pats defektas islyst. Tai yra silpnos vietos ir nieko cia nepadarysi. del triju litru, vaziuoja gerokai smagiau negu du litrai. Neissigask 6 cilindru, Nezinau ar dirzas ar grandine, bet esme, kad variklis nera v6, o vienoj linijoj, ko pasekoje tikrai pigesni remontai, bei eksplotacines medziagos (nedaug skirsis ir nuo 4 cilindru). purkstukai patvaresni, siurbliai patvaresni, pagaminti is geresniu medziagu, nes turi atlaikyt didesnes aprkovas, ir ne taip daznai genda kaip 2 litru variklio. Nes jeigu jau kas bus blogai su galva ar bloku, tai beveik nepajausi skirtumo ar i4 ar i6 remontuot. Linkiu kad isvis nereiketu remontuot. Draugas i golfa IV sugebejo remontus 1.9TDI apejo sukist 3000-4000 litu, (smagratis, turbina, dar kazkas), nors irgi 4 cilindru, bet priziuri labai ta golfa. Tik noriu pasakyt, kad niekas nezinos ant ko uzsirausi bet siulau 3.0

siaip tiesa sake gal nevisus bando stovint patalpoj ir raso skaiciukus bet dazniausia tuos skaiciukus padaro grezesnius nei istikruju yra ir pvz tiplti i norminius sanaudu skaiciukus kartais buna sunku tuolabiau su ne nauju automobiliu kur ir arkliai pabege ir pats variklis nemazai rpasukes tai nelabai tikiu kad nenaujas automobilis isibejea greiciau negu nurodyta kataloge cia tirkai nesamone o del max speed tai cia kitas reikalas nes jai nurodyta 220 km/h tai tiek ir yra nors ir tu iki 250km/h isibegesi cia tik tu taip galvosi ens spidikas tau rodo tiek nors realiai bus max tie 220 nes visi zinom kad automobiliu spidometras turi paklaida jau net prie 100km/h mazdaug 5km/h paklaida o tai didejant greiciui ir dideja paklaida o del tos a4 vaziuokles tai pasakysiu taip kad genda jinai gal ir ne reciau nei kitos tik kad kainuoja zymei brangiau nei kitom masinom nes ten tiesiog detaliu pakeitumui yra daugiau ir kad reikia vis kazka taisyt kas 10t km tai irgi paakysiu koks savininkas taip ir moka nes reikia karta viska perinkt ir vaziuosi ilgai o ne keisti tik viena detale ir tik tada kai jau neimanoma vaziuot o ir dar klausimas kokiam mieste gyveni?

Sveiki, neseniai buvo užvesta panaši tema, kad nesimakaluot sukuriau kitą. Rašau, nes nei servisas, nei BRC dujininkai neturi supratimo kas vyksta su mano mazda 323f 1998. kad lengviau skaityti štai faktai: 1. Du metus eksploatuota auto šildė puikiai ir persijungdavo ant dujų puikiai. 2. Prieš porą mėnesių pradėjo streikiuoti - nepersijunginėti ant dujų visai arba pravažiavus kokius 150 km persijungia, o poto atgal persijungia ant benzo. 3. Termostatas buvo pakeistas. Dujų filtras pakeistas, reduktorius tvarkoj, visokios žvakės irgi tvarkoje. // pagrinde dujos neveikia tada, kai reduktorius yra šaltas, o šaltas dėl to, kad didžiuoju ratu necirkuliuoja antifreezas // 4. Lėtingomis dienomis galima pravažiuoti ir 100+ km ir termostatas neatsidaro. Bet pvz šįryt per šaltą bet sausą rytą suveikė viskas puikiai ir atsidarė po 4km maždaug. Ir dujos įsijungė ir pečius suveikė. 5. Bandžiau vakar nuorinti sistemą, pastačiau snapu į viršų, karštas automobilis buvo, termostatas atsidaręs. Vamzdžiai ateinantys ir išeinantys iš radiatoriaus buvo šilti bet minkšti. Todėl atidarius radiatoriaus kamštį niekas neišbėgo. Bet antifryzo visur buvo pripilta sklidinai. Jokių burbuliukų oro nebuvo. 6. Dapylinėju antifryzo karts nuo karto į sistemą, į mėnesį kokių 300 ml. nes lygis sumažėja. Ar turi būti vamzdžiai minkšti? Kaip manote, kokios čia problemos? Kodėl per lietingą dieną neveikia gerai pečiukas ir dujos? Vamzdis ateinantis į radiatorių yra šiltas ir minkštas, o išeinantis šaltas.

Tu iškur nukrites??? Kas asilas gali mokieti už B4 6000lt??? Jeigu tu jau ieškai idealios, už nesvarbu kokia suma. tai koks skirtumas ar ten audi, ar suzuki??? Ji juk vistiek bus be priekaištu ta mašina.

Jei 2m stazo yra tai lietuvos draudime ten kapeikos tas draudimas kad ir su 2.5

nezinau apie kokius renault tu kalbi, bet visi kur ejo po 2000m, laguna2 velsatis, scenic, tai ten yra paskutinis sudas, su 150k km ridos rezervu po kurios byra absoliuciai viskas ir nesvarbu ar tu ten ja paklodem uzklojes laikai ar pries miega eidamas pabucioji, bet nervus gadint bei pinigus leist tikrai reikes. Kad audi bmw vw kainos ispustos, tai cia irgi faktas, bet ja nusipirkes brangiau brangiau ir parduosi, o paemes renault tai soksi i minusa bet kokiu atveju

uz mikroflekso kruva moket tokius pinigus tai...

Pasitart su specialistu, niekada nepamaisys.Kiek man yra zinoma, tai duju irangos suderinimas kazkiek probleminis yra volvoms, na ir dar reikia begt nuo mitsubishi GDI varikliu, kurie buvo carismoj ir volvo 40, gal dar kuriam nors renault...

domejausi...Pas visas rasojo zibintai is vidaus, langu mygtukai pas visas buvo nugrauzti, kaip ir pas golfus ketvirtokus.Kapotas nusiima, ne atsidaro.Arkos aplink ratus-plastmasines.Todel uzkliudzius ir aplamdzius-butu keblu remontuot.Kebulas aliuminis, todel stipresnes avarijos atveju paneles tik keiciamos, nors pas mus tikriausiai sugeba ir lygintiVersija kuri vadinasi kazkaip idomiai, tipo ima tik 3ltr kuro, eina su islengvinta vaziuokle, manyciau pakabos detales nuo kitokiu variantu gali netikt...Langu skystis isipila nenuemus kapoto, kaip ir tepalo matuole-is isores...Pliusai-kazkada buvo ganetinai brangi masina, pagal klase ir laikmeti, todel jas nelabai pirko.Kure jauni inzinieriai, todel tikrai bus idomiu sprendimu.Svoris-maziau nei tona, todel si masina yra "stryk-pastryk", na nebent mieste kaip Vilnius vazinet.Viengubas didelis valytuvas-reikalui esant, nenusipirksi belekur...Primygtinai-pasivazinet pries perkant!Del dyzelio, tai pompaduzas triju kausu.Aisku, kad bus vibratorius

pats gazas zmogui be patirties pirkt audi 2.5 v6 tdiAr ner kur pinigu det?Dirzu keitimas tik ziedeliai pas sita varikli, jis turi oi kokiu bedu, ypac kai rida 3-4simtai tukst km.Ieskok golf, bent jau vaziuokle nekankins nei pinigines, nei smegenu:lolel varikliu, tai cia skonio reikalas.Yra kas baidosi PD serijos variklui, nu tam yra pagrindo, betgi reikia ziuret ka perki.Bent jau ne pati pigiausia ir ne 5 metus LT vazineta...

ziurek i volvo v70 iki 2000m., jei tinka dizainas.Siaip, patvarios masinos, tik ridos dazniausiai nerealios.Viskas priklauso nuo konkretaus automobilio...

Pas koki Citra C5 dar "graziau"

Tai visada norisi is visko vaska spaust...Su laiku apsipras

aisku TT, nors kai kam tai-geju masinaMX gerai puna, .Mini labai mazas, trumpas.Reikia gyvai paziuret.Cia yra parodija, o ne masina.Bet juk yra kam tinka, ar ne?Apie kitas nieko negaliu pasakyt, nesusipazines.Beje, , nei TT, nei mini, nei mx nera komfortiskos ar sportiskos.Tai masinos entuziastams, aisku su netusciom piniginem.

pirmos kartos TT tikrai nera brangios be proto.

Cadilac Fleetwood, paziurek yra autogide, ten sedanas o ce coupe, veidrodziai zibintai bamperis priekinies groteles viskas tas pats

AUDI b4 neblogas variantas, eksplotacija nebrangi ir gan padoriai ziurisi.Jei pirksi tik tdi imk, neziurek td, -kadangi tie motorai nieko gero.

va atsiranda toks vienetas kaip tu kaip anas (kur nesupranta kuom tdi geriau nei tas ar anas) ir plauna smegenis visiem labai daug ka pagrindziantys veikejai o dar kas baisiausia kad visame sitame autogido forume yra tokiu (netave turiu omeny) kurie vienoje temoje sneka apie ta ir ta o kitame jau pats apie tuos pacius teiginius stumia priesingai 100% nu cia slyksciausia skaityti

visu pirma tu turi nuspresti ko tu nori is masinos? 1. Ekonomijos? 2. Kokybes? 3. Komforto? 4. Galios? 5. Pigios eksploatacijos? Nera pasaulyje masinos, kuri atitiktu visus punktus, todel turi nuspresti kas tau svarbiausia. Jeigu labai reikia komforto, tai teks imti audi c4 kebule, bet tada daug pilsi ir daznai remontuosi. apie mersus nzn, neturejes. o jei komfortas nerupi, o svarbu geras ekonomijos/galios santykis, tada rinkis japoniskas auto (tik ne mazdas). as asmeniskai pakeiciau jau begale masinu, bet dabar apsistojau ties honda civic coupe 5gen. kad ir kaip ji draskau, niekas negenda, vaziuokle nemirtinga. ko nepasakyciau apie vokiskas auto - audi ir vw taisydavau kas menesi. civikas valgo kaip dyzelis, 1.5 variklis drage laisvai padaro audi 2.3. aisku komforto cia nerasta, bet man jaunam dar jis nebutinas. ateity galvoju apie subaru impreza, nes tai dar kokybiskesne marke ir norisi visu varomu ratu taip kad pradzioj nuspresk kokios tau reikia masinos, o paskuj jau rinkis konkrecia marke ar modeli. beje, nedaryk klaidos kaip daug kas daro: nusiperka vw, nes visi sako kad tai geriausia masina. TIKRAI NE! vw neatitinka ne vieno mano auksciau isvardintu punktu. sakysit pigus aptarnavimas? kai ta vagena taisyt reikia keliasdesimt kartu i metus, tai cia tikrai nera pigu

jei tureciau 6000lt, tai imciau sita
http://www.autogidas.lt/skelbimai/subaru-impreza-universalas-1996-0120356215.html
kokybiskas, ekonomiskas ir saugus auto

apsirikai. tranzitai galioja tris menesius, o isemus tranzitus jokio zalio lapo nebuna.galioja tie patys vokiski numeriai tik pridedamas is regitros lapas su duomenimis apie laikina registracija ir numeriu galiojimo terminu.

nejuokink, visur pinigus taupo.tiek vokieciuose tiek angluose visur pilna kinisko slamsto...

Biski as netaip cia parasiau: tai va koks sito automobilio pavadinimas? Jei zinote parasikite jo ir modeli Dekui

dar dadejus pora simtiniu manau iseitu omega 2.2dti paimti, kuri siuo atvejiu gerokai lenkia audine ir patvarumu ir vaziavimo komfortu, gal kiek sanaudos didesnes bus

geras variklis 81kw, daugiau gerumo ten kaip ir nera...

Manau stipriai nustebtum, kad audi ar passata kainuoja brangiau islaikyti... o beje ir apie patvaruma reiktu nepamirsti.

cia gi ir yra forumas kad zmones reikstu savo nuomones o kaip sakant kiek zmoniu tiek ir nuomoniu

Išvada tokia kad jai neturi stažo ir nusipirksi auto ~2, 5l. varikliu plosi kažkur 1000 lt. už draudimą. (Jau žiema prasidėjo tai gausi pirkti padangas kartu profilaktiškai pasiruošti žiemai jai pardavėjas neparuošė tai dar kokie 800lt.)Neišvengimai reikės kažką remontuoti taigi dar nusimatyk kažkokį rezervą. Taigi viską suskaičiavus lieka 4000 lt.

mes ir nesipykstam tik vieni pasako teigini ir nepagrindzia

tai realybej dar blogiau vadinas

Nebloga nebloga , bet imciau dizeli

na jo , galvoji vaiksciosi skresas ane ? taip nebus be to padangu neuzdesi r14 ar r15 o aukstesnes kainos dideles r16 min desi ir kaip pakibsi tikrai uzpis stumdyt ta gelda

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-v8-sedanas-1992-0120221216.html

Žiūriu sau kokį automobilį iki 3000eu, tik dyzelinį ir tik Vokišką. Šiuo metu turiu seat toledo 1, 9D esu pratęs prie nedidelių eksplotacijos kaštų, todėl norėčiau vėl kažko panašaus, ekonomiško, nebrangiai išlaikomo auto. Orientuojuosi į sedaną, ne didesniu kaip 2, 5 dyzeliniu varikliu, labai traukia MB E klases, ačkarikas, bet kogero netelpu į savo turimų pinigėliu rėmus. Na klausiu protingų žmonių kas gali ką pasiulyti, šiai dienai optimaliausią variantą.

Omega visai nieko, teko vairuoti tikrai labai komfortiška auto. Bet ten buvo senuoju 2, 5TDS varikliu, tai kuro sąnaudos nenormalios. Kiek žinau šitų naujų 2, 2 variklių sąnaudos nesmaugiant yra padorios 6-7ltr. Tačiau grįžkim prie to, kad šiai dienai negaliu sau leisti daugiau nei 3000eu, o omega minėta omega į šiuos rėmus nelabai telpa. Vakar vietoi buvau b5 pasatą apžiūrėti, na granata vairuotojo pusės bilda jau, elektra vietomis stringa, variklis ok, kėbulas taip pat tvarkingas, bet nuo kainos nei 1lt nenuleidžia, t.y. 2600eu ir taškas. Nuspręndžiau palaukti dar, ir dairytis a6, arba radus tvarkingą b5 pasatą nusipirkti.

scooter79: Tu pats kokia auto vairuoji? Ar esi kandęs MB?? Aš pats 1, 9 dyzelinius variklius eksplotuoju 6 metai, prieš, tai buvo 1, 6D ir dar seniau benzininė viena auto. Žinau pagrindines bėdas šių variklių esu su jomis susidūręs, nors iš tikrųjų ne daug jų ir esu turėjęs kas liečia motorą, va todėl ir užsiciklinęs aš prie jo. Tikrai nesakau, kad prastas tas 2, 5 variklis, tik toks įsitikinimas yra, ir prisirišimas prie šitų 1, 9 variklių. Na ir ne vienas perekūpas pasakęs yra, kad MB už 3k eu gyvo nenupirksiu.

Tu man parodyk kur aš parašiau, kad 2, 5 pacanų variklis? Tik rašiau, kad nelenktyniauju su pacanais sankryžose, ir man nereikalingas tas 2, 5 variklis, dėl traukos. Gerai, jei tu uždirbi daug, jei išvis dirbi, o ne tėvelių išlaikytinis esi, ir gali sau leisti tvaryti auto servisuose, bet yra žmonės kurie išgyvena ne pačius geriausius laikus, kaip ir aš, ir negaliu sau leisti keisti diržus už ~1000lt. Todėl man priimtinesnis yra 1, 9 variklis, visais atvžvilgiais. Tai tiek....

siandien kaip tik buvau Kauno autoturguj. Tai gera radau audi a6 96metu 1.9TDI. Tai prase 2900euru. Buvo tikrai verta demesio. daugiau tai man priimtinu variantu neraudau su 1.9TDI varikliu.

nezinau tau ar patinka opeliai. Bet siulyciau Opel Omega nuo 2000m, 2.2 dyzeliuka. Geras varikliukas ir labai komfortiska masina

turiu e46 318 tvarkynga 1999 metuku

aciu, bet man kaip moksleiviui tai per daug kuro valgo

jo tikrai pritariu

o kokias jus patys automobilius turit ir kokie ju pliusai ir minusai??

Jei patinka BMW tai pasimk paprasta bemsa 1, 8 pasiieskok geresnes kompektacijos, elektriniu langu ar dar ko ir imk koki su dujom, pasims tu duju iki 10 l ir bus norma, juk ne dragam perki ta auto kad ten stowetu +100KW uzteks ir tu 83 ar 85 KW

Sako sudas 318? tai tu krwa ar ant lenktyniu ja perki kad tau reiktu ten 325 to bemso ar dar ko? gana ir tu 2.0l 110KW , juk klewas yra , nepajus kai su tuo 325 teiese i pawesi pades

Nu tai jai kregzde su dujomis dar su klevo lapu ratai 17 ar 18 ir dar gale pilna chuvaku tai gal sunkiai pavytu 2, 8 audi bet jai be duju su 15 ratais be zmoniu su tvarkinga pakaba tai garanatuoju kad geriau negu 2, 8.

Joa, tas 2.7 labai ekonomiskas yra. kokiam kaune graziai bezdant, kokia 13 14 ltr bendzino pasiima