Auto vaziuokle paprastas bet kieta (89 page) (73302)

dar neidejau. viena klausima turiu. naujos auto ieskai?

O konkreciau kas kaip? Kokia auto ir t.t.

laukiu info apie sito auto privalumus ar trukumus

Maza ar ilga nesvarbu nespjaunu i auto dydzius..

jei gera-auto gesta, jei bloga niekas nesikeicia

visos naujesnes tokios nedaro amzinu auto dabar

gal dar bus norinciu pasisakyt apie sia auto ?

ar yra nors vienas auto prancuzu galu varomas?

su tokiu pamastimu parduok auto ir pirk dvirati.

Parduodu auto dalimis +370 645 37045. miestas Vilnius

o kas tavo auto yra"? kad reikia diagnostikos

kas turit parduot e34 auto piloto rankenele nupirkciau

nera per tel rase auto gide pamates c4

tei kek meste rija pas tave auto autocag?

remontas nebrangus? tokiu metu auto tai tikrai brangus

http://www.lbm.lt/index.php/auto-dalys ziurek palei koda

net nemoka savo auto modelio taisyklingai parašyt

Kregzde ne auto, su tokiom vazinedamas neatrodysi vyriskai.

perku ardymui ir ne tik auto iki 3500lt naujesnias brangiau.domina tik tvarkingos su lietais ratais su gera aparatura kad butu katalizatorius ir taip toliau .jei turi auto ibrezima nors maza galiu moket iki 500lt ir nedaugiau jei rimtai dominaardymui auto iki500lt uz geresnias galiu pasiulyt daugiau.atsakau i sms jei auto reikalingas.su naujais visus 860491591 dirbu visoje lietuvoje

Norėčiau pateikti daugiau išsamios informacijos apie auto diagnostika ir auto diagnostikos prietaisus. Aš ir pats neseniai atsidariau auto servisą. Taip pat užsiimu auto diagnostika. Iš tikrųjų, tai auto diagnostika tai pakankamai nauja sritis automobilių remonto srityje. Ypatingai Lietuvoje ji dar neišvystyta ir labai nedaug auto servisų turi tokia auto diagnostikos įranga. Gal tik didieji auto servisai arba dylerinai. Bet galiu pasakyti, kad be auto diagnostikos prietaisų dabar negalima remontuoti jokių automobilių. Iš tikrųjų praėjo tie laikai, kai galima buvo nuspręsti apie gedima iš klausos, arba iš patirties. Be abejo reikia nusimanyti apie automobilį, kitaip neverta net pradėti. Man labai juokinga, kai atvažiuoji į auto servisą, o tau pakeičia tepalus, o serviso režimo, kad reikia keisti tepalus nenuima. Taip ir važiuoji su automobiliu, kurio prietaisų skydelyje dega užrašas, kad laikas keisti tepalus, nors jie ką tik pakeisti. Be to nuo tepalų tipo reikia nustatyti kitą serviso intervalą, po kiek kilometrų reikia keisti vėl tepalus. O jau nekalbu, apie visus kitokius gedimus, kurių be prietaiso tikrai nenustatysi. Nebent išardysi puse automobilio. Galiu dar daug apie tai parašyti, bet geriau kolegai duosiu patarimų. Jeigu atsidarei auto servisą ir pradėjai savo verslą, tai puiku. Tai labai pelningas verslas. automobilius visada reikės remontuoti, visada reikalingas techninis aptarnavimas. Taip, kad duonos nepritrūksi. Jeigu atsidarei auto servisą, tai tau nebūtinai įsigyti prietaisus visoms automobilių rūšims. Kitaip sakant dolerinius. Tai iš tikrųjų labai daug kainuos. Pradžiai užtenka įsigyti vieną universalų. Aš turiu nusipirkęs Launch X431 master. Tai toks prietaisas, kad ir naujokui galima greitai išmokti. Kiek teko dirbti su įvairiais universaliais prietaisais, tai Launch X431 master pats geriausias. Turi daugiausiai galimybių. Man teko dirbti su autoboss V30. Tai taip pat geras prietaisas. Na bet jo galimybės silpnesnės. Bet šiaip darbui užtenka. Tik va jam spausdintuvo truksta. Bet jis pigesnis. Tau dabar svarbiausiai, kai klientas atvažiuos į tavo auto servisą patikimai diagnozuoti gedimą. Tai mano minėti prietaisai tau tikrai patikimai diagnozuos gedimą. Tada tau bus nesunku jį pašalinti. Tiesa, dar teko dirbti su Bosch (KTS0 įranga. Labai malonus darbas, ypac su vokiškais automobiliais. Bet čia yra problema, kad programa licencijuota. Kiekvienais metais tenka mokėti už programą. Kitaip prietaisas išsijungia. Taip pat teko susidurti ir su Launch X431 GX3. Šis prietaisas skirtas Kinijos, Malaizijos rinkai. Todėl jis yra arba anglų, arba Kinų kalba. Bet dažniausiai Kinų. Mačiau, kaip atrodo jo programa. Iš esmės niekuo nesiskiria nuo X431 master. Tik sako, kad jo Europoje negalima pardavinėti. Bet kiek žinau juo Lietuvoje labai daug kas naudojasi. GX3 kaina yra žymiai pigesnė. Čia kolega matau truputį supainiojai, kad GX3 brangesnis. O jau kai pradėsi dirbti su universaliais prietaisais, tai matysi, gal reikės kokio dylerinio. Na pavyzdžiui Citroenui, arba Audi automobiliui. Aišku jeigu sugalvosi daryti kokius programinius pakeitimus būtent tos markės automobiliams. Taip pat yra specialūs prietaisai oro pagalvių programavimui, spidometro koregavimui, auto magnetolos dekodavimui, imobilizatoriaus programavimui. Jeigu bus įdomu tai papasakosiu daugiau, kokių prietaisų reikės ateityje auto servisui. O dabar nusipirk arba X431 master, arba autoboss V30. Pradžiai tau užteks. Sakau sąžiningai klientų tikrai netrūks. Tik nepirk pigių žaisliukų, tokių kaip ELM327, ar panašių. Tai pinigų išmetimas. Jie nieko gero nepadaro. Patariu tau atsidaryk tinklapį:www.svscmarket.eu ten labia gerai tau patars ir paaiškins apie prietaisus. Taip pat ten galima isigyti ir išsimokėtinai. O be to ten ir kainos geriausios.

tai kaip pirkai citra nieko nesuprasdamas????ar vaziukle minksta buvo?taip ten tiesiog prisipila sistemoj nenzn bet gali but iki 6 ltr to lhm" baciokas juodas .yra matuokle plude plokscia turi but uzvedus per atzymos centra jai matinimui siurbe be oro hidraulinio skyscio.beto jai mazai skyscio dega stop lempos, bet kai nepasikiale jos tai pat dega tada nerodiklis.baciokas juodas vairuotojo pusej, dangtelis paprastas su slangute uzsimauna pagal traukos desni skiscio gali dapilt litra padelka( rudas tepalas ) 14 lt/ ltr orginalas (zalias tep) 24 lt/ltr

pas peza 406ta yra viskas geriausia tarp paciu pezu bet nejuokink sakydamas kad geriau vaziuokle uz pasatus b3 b4 pasatai vaziuokles isvis neturi 2 gumos gale ir trauke viena priekyje paprastesnes nei pasatas ar guolis vaziukles jomkia neturi nebent panasia paprasta o kuo paprasciau tuo geriau o pasato galinis guolis vokieciu pats brangiausias 35litai pasidomek kiek pezui kainuotu ? 2gubai jei netrigubai bet cia mielacius kiek kitos dalys kainuotu

taip mano 1 is 2 auto, pataikei turiu millenia 2.3 , daugiausiai zmona su ja vazineja, o pats vazineju kurkas rimtesniu auto, japona mat man patinka

nupirkau auto is tokio 77m. dieduko iskarto neperrasiau o dabar jis mire ir kaip dabar man persirasyt auto gal kas buvot susidures su tokio variantu

Sveiki. Galvoju pirkt sau Allroad 2, 5TDI 132kw mechanine deze. Kas turejes ar zino kas tai per auto, supazindinkit ir ar verta nors pirkt toki auto ?

matai, as zinau tikra rida ir auto bukle, ko tu nez, beto pats lt pardavinejau auto teko visokiu matyti, o cia anglija cia kitokios auto

Taip. Reikia dviem egzeplioriais užsipildyti. Vienas pardavėjui, kitas pirkėjui. Po to pardavėjas turi Regitroje deklaruoti auto pardavimą, o pirkėjas auto pirkimą ir užsirašymą savo vatdu.

aj dar galiu i tema parasyt.525 tds, beda kuro siurbliai, susidevi plunzeriai.remontas-siurblio keitimas arba plunzeriu keitimas.jeigu sugenda siurblio el dalys, ji tinka nuo audi 1.9tdi ir 2.5tdi, is esmes siurbliai identiski, tik ant tdsu plunzeriai kitaip stovi...kaip tikrint ar geras siurblys:uzsivedi auto, sujuni visu prietaisus(elektros) valytuvus ijungi, ir sukioji vairai, apsukos neturi judet ne kiek(siaip abejoju ar rasi kur isvis nejudes, bet jai rasi, tai ten siurblys tikrai geras), tadaasildai varykli, uzgesini, uzvedi, turi uzsivest iskart.tada vel uzgesini, palauki 10min, turi uzsivest iskart.toliau-nezinau kaip kiti vazineja , kad jie telpa i 7l max arba 8l maxpasiruosk pilt 9-10litru, nu 7 trasoj vaziuojant norm, 8 dar dar imanoma po miesta tilpt, bet siaip 9-10 po vilniu, turejau taigi zinau ka sakau, + draugai mano nemelagiai ir nemeluoja del sanaudu kaip kiti cia...tada gale brangoka vaziuokle, keletas aliuminiu svirciu ir pan, o siaip nebloga auto, bet geriau imciau 3.0dyzelibeja varyklis varomas grandine, taigi dirzu keist nereiks.uzsipisimas tik su pakaitinimo zvakiu keitimu, o visa kita kaip ir ok.

Keista kad yra balvonu kurie dar nesupranta kad geriausios auto yra vokiskos tai audi, MB, ir BMW ir negi jums negeda lyginti itala, prancuza ar japona su Vokiska auto? visa technologija yra nukopijuota is vokieciu ir visos pasaulio auto pagamintos vokisku technologiju pagrindu

matai auto reginta ant tevo o tas vakar sako, kad kai jis panasiai pries 2 su biskium metu pirko auto tai jiem siauliuose liepe atv masina apziurai tai taip biski ir pasimeciau, kad nereiktu poto po kitus miestus auto gaudytis tam kad perregistruot

kalbi visikas nesamones. galvos tarpine sintetinis tepalas pramus cia geras juokas. vienintelis dalykas ka pramusdavo sintetinis tepalas budavo seni alkuninio salnikai. bet tai buvo pries kokius 30 ar 40 metu, kai tie salnikai budavo labai prasti ir pati sintetine alyva gana naujas dalykas. su dabartiniais salnikais greiciau nei paprastas nepramus. ir pats tepalas daug geresnis. be to paprastas tepalas yra sintetinis tik labai smarkiai atskiestas, kad butu pigus. o tas tavo +10 isvis kazkokia nesamone. sintetika gali rasti tokio pacio klampumo kaip ir paprasta. as asmeniskai pilu 10W-40 Castrol pilnai sintetine. tiesa yra vienas momentas kada sintetines pilti negalima. tai yra surinkus varikli pirmas uzvedimas ir apkatke. nes su sintetiniu ziedai ne taip noriai seda, del per gero tepimo jei jau norejai motoristo nuomones...

taip.cia tas paprastas 1, 8 variklis A4-B5 pasato ar audes 92kw.20 voztuvu.1, 8 turbo isiurbimo kolektorius kitoks biski, ir ta nesamone prieki variklio stovi, prie radiatoriaus visai.o situose is galo variklio.traukos pakanka kiek vazinedavau.tu 92kw.dabar teks parduot visai..su dviratuku varysiu kaip ostapenka

siurblys kainuoja nuo 40 iki 140 litu aisku kaip sugebi jieskoti, aisku srotai jama daugiau, pacio siurblio pakeitimas yra labai paprastas geras priejimas, nes jis stovi virsuje, mano patarimas susizymek babynu ir pyplaidziu eiliskuma, kad nujemus nesumaisytum sekmes, dirzas taip pat legvai nusijama, uzsideda.

Cia kiek zmoniu, tiek nuomoniu. MB 2.2 dyzeliai labai prasti buvo iki kazkuriu metu(nezinau kada), tai tiksliai nk negaliu pasakyt. 320 dyzelis irgi nelabai pasizymi kokybe, 3 litrai tada geriau butu. As is situ imciau Vectra C. Rekomenduoju neprisiristi labai prie dyzelio, pigus kuras, bet kai sugenda, tai net nekalbu apie remontu kainas.Audi a6 vaziuokle gal kiek silpnesne, bet jei zvyrkeliu ir Lenkijos () keliu mazai matys, tai puikiai laikys.

tai va snd draugo klausiau apie roveri bobai nupirkes hecbeka ten kazkoki i civic pns nzn as ten to rover skaiciu. tai vienu zdz su vaziuokle tragedija dalys reik uzsakinet ir keitimas brsngus. del motoro ka pasake, dar tipo neapturejo nk per 5 men o seip turbut gal geriau peugot negu roveris, bet as tau jo ir nesiulyciau. neturejas dar prancuzo bet man visdar tie zodziai skamba pezo gavno. sekmes renkantis.

Dėk Nemokamus Skelbimus auto pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=tsDėk Nemokamus Skelbimus auto pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=tsDėk Nemokamus Skelbimus auto pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=tsDėk Nemokamus Skelbimus auto pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

tai taip ir bus..i tavo dyzelini varikli ikistas benzininio starteris..ir paskui ciuvakas pardave ta auto tau..o tu dabar varksti su tuo auto...

Sveiki, jau kurį laiką naršau po forumus ir skelbimus. Nelabai galiu apsispręsti: ar Audi a8 (nuo 1999m, 4.2 benz-dujos) ar Jaguar X-type ( nuo 2001m, 3.0 benz-dujos). Abi auto 4 varomi. Suprantu, kad skirtingos klasės, tačiau prie kitų auto nelimpa akis arba kišenė neneša (apie 15 000 Lt). Audi labai patinka, esu važiavęs, paliko gerą įspūdį, tačiau baugina išlaikymo kaštai kuriuos nurodo forumuose, vieni sako LABAI brangu (keli tūkstančiai Lt už šūdniekius), kiti sako NIFIGA nebrangu. Jaguar - geresni metai, vietos mažoka, variklis netoks patvarus ir linksmas, važiuoklė, pakaba fordo išlaikymas pigesnis nei Audi (susidariau tokią nuomonę iš forumų). Patarkite prašau. Didelis dėkuj.

Nu as irgi toki klausima turejau, bet sprendima priemiau pats, kriterijai buvo kitokie, bet kaip butu taip nesigailiu turedamas passata, na nesu girdejes ir apie audi blogai, bet man asmeniskai passatas sedanas tai pat priimtimesnis variantas, man asmeniskai isvaizda grazesne nei audines, beje jei didele dali zadi vazinet kaimuose, aplamai audi ir ve tau netinka, nes vaziuokles aliumu klotos, bet beabejo jei nerinksi duobiu vaziuokle tau turetu laikyt, pats passate keiciau tik sarnyra, per pusmeti ir planuot keist kazka dar neturiu, problemu tai pat pakolkas pfsiu pfsiu pfsiu nera, tad as uz passata

gavau su nuolaida plovyklinio sampuno tai ir prausiu savo auto, kad pas mane auto ir svarys ir beto savaitgaliais niekaip neiseina nes darbai spaudzia mane, o as nieko blogo nesakau apie tai, jei neklystu tai klaipedoje prie bigo 1 plauna auto tokiu budu

dvi tas beskes turiu, nieko doro, masina ir tiek Vaziuokle silpnoka, o lyginant su volvo 2, 7 ir 9serija, mb 124, tai isvis kazkokia bedaTiesa, labai nebrangi, cia apie gumas

as irgi vazineju su sena audi, pas mane sanaudos gana dideles, vaziuokle nelabai laiko, zodziu nieko gero, isskyrus kebulo atsparuma rudims-ech, turbut brokuota pakliuvo-nebepirksiu daugiau jokiu ziedu

kodel , jai parudijas , ar pavarges kebulas tj paruosimas ir dazymas vien 1500-2000lt , gal tj zmogus turejo omeny , o kur dar motoras , vaziuokle , salonas gal sudirbtas , padangos , dauk visko ,

sveikas, 2.0l benzino silpnybiu nelabai zinau, kadangi vazineju su 2.0l dyzeliu. Manau, jog jeigu neuzdrozta nusipirksi tai vaziuosi ir vargo nematysi. Vaziuokle ju laiko puikiai, netgi labai puikiai

bmw variklis opelio vaziuokle.. tik kad naujasni imk.. omega gal bus cinkuota ? tai geriausias variantas.. man tai tik isvaizda nepatiko tai bmw pasiemiau ir variklis su normaliais kw

Zadu pirkt a6 liko tik apsisprest katra. del to noriu paklaust turinciu tokius auto , ar galetumet aprasyt + - siu auto!explotavima ir pan busiu labai dekingas

Turejau 2001m. omega 2.2dti, tai misriai, neminant pedalo iki dugno budavo apie 7.5lt/100km. Siaip vaziuoja gan smagiai, tik po ziemos teko keisti priekinio variklio dangtelio tarpine ir galvos tarpine nes pradejo dingineti antifrizas Siaip kas nepatiko siam variklyje, kad jis toks traktriukas, jauciasi vibracija, bet visumoje automobilis geras. Vaziuokle patvari, kebulas cinkuotas, vietos daug.

sunku patarti, kai nesama konkretumo, ar dyzelinas ar benzas labiau domina, siaip jei kilometrazas nedidelis siulyciau benzina, del miesto rezimo ziema, ir zinoma ekploatacijos. Darpriklausomai klase, ar vidutine, kompaktine ar domina ir mazi miesto automobiliukai, ar sedanas ar universalas i visa tai reikia atkreipti demesi. Siaip zvyrui tinkami auto kurie turi 4x4 jei ziema vazineti, bet mieste tai vargas, kuro daug naudos mazai, universalas gerai nes talpnus bet blogai nes nelabai graziu yra. Siaip ekonomija buna miesto automobiliukuose, norisi ekonomijos ir pigaus islaikymo, bet nera ipatingu reikalavimu komfortui ar panasiai siulyciau polo, fabia ar ibiza, gal fiesta. pigu patikima ir ekonomiska, tiesa jos mazokos. Fabia eksplotuoja zmona du metus kolkas viskas ok, kas ibiza ir polo tas pats zodziu, fiesta kiek didesne viduj yra, bet is ju tik benzas. jei didesne zinoma glaima atkreipti demesi i golf, viena kita japona. Jei patinka patikimumas ir iskirtinumas gal koki subaru impreza, zinoma daug kas pasijuoks bet ar esate vaziave? jei keliukais ziema po kaima ir teks tai super auto... bei zinoma pacio fankazija prie kazko linksta vistiek, nesamone kad niekas nekrenta i akis. nes jei taip tai vadinasi nesidomi auto, o jei nesidomi auto tai nesidomi ir vairavimu, o jei nesidomi vairavimu tai ir nelabai reikia tau auto nes vistiek patiku nerasi

a6 vaziuokle ir variklis irgi toks pat, kaip ir superbo, tai gal reik jam dabar viska is eiles siulyt? o diskusija eilini karta pakrypo i grasinimus isdauzyt snuki...

golfui kartus perinksi isa vaziuokle , o almerai gal karta ir tai nemanau, kad visa tik daly, zodziu 2metus atvazinesi ir po poros metu vel ta praeisi netvarkes TA