Auto vairo perkelimas ar panasiai (1688 page) (85654)

A TAI RENUKAI DUJU NEMEKSTA O KAS NUTINKA JAI SU DUJOM

nu vaikas kaip vaikas o beja tai reikia vaiku kuo daugiau visas mokyklas blet kad suvestu i mitinga mamos su leliukias pydarai tegul pamato prie ko davadovavo ai nu krc tingiu rasinet nervas ima blet suejo valinskai kubilai kad ir tas asilas o taip tikejausi is to jono tv3 pagalbos nu ir dingo gaidys kaip pajuto kad vietele silta ir greit pamirso kaip begiojo po kaimus zmonems padedamas ai nahui reik skambint osama binladenui kad koki aparata ant seimo nuleistu bus negedulas o svente

ei zarachai apsipisai, ne is to niko parasei atsakyma, tai va dabar isitikins visi kad zarachas ir birstonas tas pats balvonas

Žiedai ir tavo vadinami salnikėliai-tai visiškai skirtingi dalykai.

Zvengiau, kaip dauze vienas kitam galvas apsideja salmus arba uzsideja baltas kelnes stovedami myzo i jas.. Nu pize.. O jis dbr seime dyrba..

Kol Kubilius bus valdzioj, tai tokia kuinia ir bus.. Jo logika atiminet is pensininku, motinu.. Tai atvirksciai atiminetu is oligarchu miliorderiu, visos Lietuvos biudzeto babkes ju kisenese, bankuose..

GRAZIAI ATRODO JUODI ARBA TONUOTI STIKLAI, bet jau kur spalvotai tai..

kas svarbiausia, rasti tvarkinga.Jei rasi, vazinesi galvos nesukdamas kol atsibos

Daug diskusijų forumuose ir kituose puslapiuose apie BMW "Vanos" sistema. Daugiausia galima prisiskaityti klaidingos informacijos dėl kurios galite tureti daug problemų. Daugelis "meistrų" jums pasakys nieko baisaus jeigu vanos barška kaip dyzelinis motoras , vien dėl to , kad tie "meistrai" neturi galimybės pataisyti sistemos dėl žinių stokos arba dėl reikalingų instrumentų trūkumo. Sistema yra priklausoma nuo tepalo spaudimo variklyje, bet tai nereiškia kad variklis prarado spaudima jeigu sistema pradėjo skleisti garsus. Tai įvyksta dėl to kad susidėvi tam tikros dėtales sistemos viduje. Pirmoje vietoje ka turėtumėte patikrinti tai tepalo lygį variklyje , nes kai kurie varikliai yra labai jautrūs tepalo lygiui. Mes keičiame "Vanos" sistemas arba restauruojame priklausomai nuo to kiek žalos buvo padaryta. cia is vieno puslapio

nu tas 3.0 tai automatas, jei nori smagumo daugiau imi mechanika. teisingai mastai, kuris geresnes bukles ta ir kabink, is foto abudu vertingi atrodo

tipo ta vanosa tvarkyti reik BMW autocentruose ? tai neturi buti garso tipo kaip dirba dyzelis ? nu ir dar, kodel nepirkai to uneversalo ? gal jis dvigubai blogesnes bukles negu foto atrodo ?

tai reiskes normalios kuro sanaudos ? beto as vazineju tvarkingai, tik retkarceis megstu palenktyniauti ant lygaus kelio, trasoje

taip, bet juk nelakstai kiekviena diena, beto kad ir lenktyniauji, juk tik trumpam, po to nurimsti, arba kitas nurimsta.beto kur cia prilakstysi jei kameru prideta visose kampuose

tai zinai gali ir nepastebet tos nekokybes kol su kitais nepalyginsi.beto galiu nuliudint apie audioban as pries 5 metus kai pirkau ismeciau nes kokybes neturi kazkokie pasaliniai triuksmai kaip pvz gumos darbas ir tt na nzn gal jie pazenge kazkiek bet nepirkciau tokiu

stiprintuvas pas mane 4*90 rms ant 2 omu, subufui 180w 4 omu. ausinamas ir ventiletorium

mano 640 w rms 2 omai 360w 4 om 240w.jai su subu 4 omai 300w man kaip vedusiam vyrui uztenka dainai paklausyt

faktiskai dabar vienas te klausau, ant stipreko pas mane atskira knopke .nes visiem per garsiai .na budavo laikai kai pas fyfkas lekdavom su pacaniokais tai garsas budavo iki dugno

pas mx6 kadaise kai ziurinedavau dureles buna nusedusios ta prasme reik kilstelt kad uzsidarytu, matyt dideles sunkios , o vyriai silpni.zodziu japoniskas sudinas kebulas ir geri motoraio prancuzo geri kebulai vidutinis variklis sudina vaziukle

a tai brolis turejo reiskia gera.man vienas mx 3 parvare norejau keistis i bmw 316 tai karocia grabu grabas sedines zemai krenti kaip i dugna, tepalai maximaliai visur vare net nuo dugno varvejo vejas uznesae matyt.dugne skyles vaziukle traska braska.ant bajerio sakau ka manai ..nu tas gera gera, ant bajerio sakau damokesi 300 lt tas ne a vesk sakau ta lauza i lauzyna nereikia man to tavo tripuko nors ir su 1000 lt priemoka

jtd biski blatniau cia jau elektroninis ipurskimas, ir labai auksto spaudimo.neveltui visi mersai, bemvai ir kiti visi mokejo milijardus fiatui todel ir fiatas nebankrutuoja niekada nes sukuria naujove ir parduoda uz milijardus

teks labiau apmastyt keliones ,

bet karaliu ismete o benzas neatpigo o atvirksciai- brango , , kazi koky maziausia kiek galima mazeikiuos pirkt

avensis vienareikšmiškai...

deveta pirkau.diagnostikoj patare pirkt nenauja.db nedaug pulsuoja, dar rejk slanga pasikejst oro srauto matuokles, ir wisks bus geraj

tai gal as tada pasiemu alfa 2004m su naujesniu 2.4JTD, vistiek visas ligas zinau beveik nes matau kad BMW - begalinis meistru wargas negalvojau kad tokios kainos daliu ir remontu, dabar suprantu kad nuvertejimas didelis... kai pradedi dometis tada islenda, tai tas tai tas dar anas o jei anas tai poto ir tas ir galutine kaina tokia kad paskola imt reik....

407 yra liunas. Net tingiu aiskint, tiesiog mano pasiulymas butu nepirkti. Vectra zymiai techniskai geresne, tik valdymas neypatingas ir salonas neapgalvotai irengtas, vietos gale nedaug. O seip vectra geriausia imti 1.9CDTI varikliu, (alfa-fiat) jis galingesnis uz 2.0 DTI, ekonomiskesnis ir patvaresnis, plius 6 pavaros.

na kiek girdejau is maeistru ir savo draugo sukelia apie 20 kv

http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201032365520190/sort/priceasc/usedcars/price-to/4000/body-type/coupe/maximum-age/up_to_10_years_old/model/3_series/make/bmw/page/3/postcode/ig117jt/radius/1501?logcode=p

nelygink gaidzio to savo v6 su tds'u. kas blogai tds'ui? ogi senas varyklis, siurblis nelabai laiko, bet e39 geresnis siurblis, isvis problemu nepastebeta

lengvesnis, 3, 0d dazniau montuojama mtech pakaba, kad geriau valdyti snuki. jo svoris neatsilieka nuo v8 varykliu, menkas skirtumas tarp 4, 4 ir 3, 0d varyklio svoriu

i 3, 5 iskart daugiau pilsi draugas turejo, tai 15-17 mieste. o 2, 5 12-14

man atroda turetum rasti dar nesudrostu.seip masina tai yspudinga.ir pats apie tokia svajoju, gal svajone ysipildys kai bedzas 2lt tekainuos

tai bimmer papasakok kanor sprotingo jai as prisisapnaves.paziuresim ka tu protinga papasakosines nemaciau kad kanors protingo butum parases

nu nezinau pilu rusisika dyzelina is furu vaziuoja gerai

ir dar delko kai is po benzo yjungi dujas variklis silpniau trauke

pats esu vazinejas e39 labai priziuretu ir nedrostu 2.5tds mehanine nelakstan trasoj 6.5-7 maziau maziau niekaip ieste 9-10

na jeigu lavonus vw ir audi turi kas tai gal ir geirau, as apie kitas markes irgi galiu taip pasneket bet kam to reik istikro gera ta Almera, ir golfas geras jei tvarkingas nenujotas abu mazdaug panaisai valgys kuro, cia skonio reikalas nissanas toks savo stiliuje kaip ir golfas tipiskas vokietis

cia pirkimo-pardavimo sutartis , jei dokumentus masinos turi, virsui kur koper irasyk savo varda pavarde ir prisiregistruosi be problemu, jei dokumentai yra to zmogaus vardu, kur irasytas kaip verkoper

malacius, pritariu

Tai ko negali paieskot tokio varianto, tik su tiesioginem dujom?

nu pasiziureciau jei rinktum visa varikli naujom detalėm pasiziureciau kuri tau pigiau atseitu ;D tada pats nustebtum oo dar jei noretum keliu papildomu kw neuzteks tik cipo uz 700-1000lt

busiu labai dekingas uz patarimus ir pasidalinta patirtimi

nu seip tik i 2.2 teziuriu, jo islaikimas visi kas turi sako kad laba brangus, o yra kas nors isidejes taskines dujas i tokia?ir kaip tada jokiu trukumu neatsiranda?

Na, o jei pvz. labai gera būklė? Vis tiek per daug? Beje, pravažiavusi 140 tukst.km.

kaip tik parduodu sedana is prancuzijos geros jos yra... gal nori pirkti ?

ne nieks nepirks as turiu golfa uz 11000paemiau 1999metu 1, 9tdi wiena raudona

idealistas (niekam tikes).

tai as irgi neisprotejes der garso.. tiesiog truko basso gamyklinei aparaturai..

ne gali buti, o yra.. arba galva skilus..

prie ko cia 2000?