Auto vairo perkelimas ar panasiai (159 page) (85649)

scooter79: Tu pats kokia auto vairuoji? Ar esi kandęs MB?? Aš pats 1, 9 dyzelinius variklius eksplotuoju 6 metai, prieš, tai buvo 1, 6D ir dar seniau benzininė viena auto. Žinau pagrindines bėdas šių variklių esu su jomis susidūręs, nors iš tikrųjų ne daug jų ir esu turėjęs kas liečia motorą, va todėl ir užsiciklinęs aš prie jo. Tikrai nesakau, kad prastas tas 2, 5 variklis, tik toks įsitikinimas yra, ir prisirišimas prie šitų 1, 9 variklių. Na ir ne vienas perekūpas pasakęs yra, kad MB už 3k eu gyvo nenupirksiu.

Sveiki, ruosiuosi pirkti automobili, vazineju gana daug per diena kaip minimum 100km. iki siol turejau golf III benzinini bet dabar reiktu dyzelinio. automobiliui galiu skirti ~10 000 LT. galvoju apie Golf VI TDI(i raudona) 1.9 , opel astra 1.9, gal skoda, net pats nezinau. reikia ekonomiskos, patvarios, zodziu darbinio arkliuko konforto ir pan man nebutina reikia tiesiog auto vaziuoti nuo tasko a iki z. patarkit koki auto rinktis? siulyti visus variantus ir jei galit pagryskit kodel butent ta ar ta varianta. labai didelis dekui is anksto

kad 4 golfas gera mašina.Komfortas praktiškai nieko nenusileidžia nuo aukštesnės klasės auto dyzelio 5 litrai 100km ..Važiuoklė praktiškai amžina ne taip kaip pasato ar audi a4. Dar kažkas ten astras siūlo o ten tai ne mašina dyzeliai varikliai nelaiko o benzas nieko vertas ypač kai kolonkė 5lt\ltr. Mano manymu tokioj šaly kaip lietuva geresnio auto kaip golfas beveik nėra nes geresnės išlaikyt nėr už ką.nusipirkęs ten kažkokią a6 2, 5tdi tikrai nesidžiaugsi kuro 8-10 ima dirželius visus su guoliais pasikeist kainuoja bent 1500lt

Balvonai ir prielipos nesamones raso! jei tdi kompresija pasedus, ir ant salto kuriasi sunkiai tai kas butu ant karsto kai tepalai suskisteja kelis kart. jis kaikp garvezis dumintu, ir dar sunkiau butu uzkurt nei salta ar ne taip? Deeeebilai, jei geros zvakes stovi tai jau tipo kaitina, o kaip temperaturos daviklis, reles ir panasiai? Vien zodziu pievas rasinejat cia. Pries kapitalini darant galejot tiesiai nuo pliuso ant zvakiu itampa mest, 99% kad uzsikurt is puses apsukimo ir remonto kastai tik laido 1 metras

Sveiki. Atvesus orams susiduriau su nemaloniu dalyku. Ryte uzkurus varikli su benzinu viskas gerai, taciau vos perjungia I dujas uzgesta. Taip reikia 3-5 kartus perkurti ir perjungiant pergazuoti, kol pagaliau pagauna ir pradeda. Veliau susilus normaliai problema dingsta, dirba plius minus tvarkingai. Taciau tik atvesus varikliui viskas vel kartojasi. Gal nutuokiat kas gai buti? Dujos 4 kartos, pries panasiai 3 menesus perkalibruoti purkstukai , pakeistas duju filtras, temperaturos daviklis. Dujas pilu tik is Statoil arba Olean degaliniu. Dekui uz bet kokia info ar pagalba

Jeigu po tais skriemuliais nėra kokių nors įtempėjų, nes būna ir varijantų kad atrodo paprastas škyvelis o jame dar ir guolis viduje"paslėptas", tai tik diržiukas belieka.Taip važinėjant galima ir vidines vairo traukes greičiau sudrožti nes stiprintuvas nepilna jėga veikia, panašiai kaip be jo važinėji.Tikėkimės ne paties stiprintuvo bėda ir ne dėl jo išsitampė dirželis.Man buvo su viena iš mašinų katiktai "fokusas", irgi sunkiai striginėt pradėjo vairas, ant laisvų ir stovint jautėsi net drebėjimas, vibracija, cypčiojo, net kalenimas girdėjos bet ten bendras dirželis kartu V/S-kond.-vandens pompos-genero.Pažiūrėjau tai net pats dirželis šokinėjo visai ant kitoj pusėj esančio škyvo.Numėmiau diržiuką ir paaiškėjo kad kitoj pusėj toks gudrus įtempimo guolis šalia generatoriaus numiręs, dėl jo buvo problemos.Įdedu nuotrauką, variklis 2011m MB CDI, tik t1 guol5 ventiliatoriaus sparnas uzstoja, pazymetas rodykle

Kiek supratau, tai pas tave SD, tai atsukus tą varžtą įsivaizduok, kad tas ratas prikepęs prie variklio bloko ir pan., reikia tau jį paprasčiausiai numšti ar nudaužyti, tik aišku kokiu mediniu daiktu ar per padangą, kartais tas daužymas trunka labai ilgai. Čia panašiai kaip su degimo magneto nuėmimu, jei kažką nusimanai. Ir dar dažnai būna, kad trukdo išmetimas, tai jeigu matai, kad mažai vietas, o ilgas sriegis ir pan., tai iš karto nusiimk ir tą, kad numušus ratą nesulankstytum ar pan., nes tokiems motoroleriams greitai viskas dūžta, lūžta ir kt. Rodo apsukas? Įdomiai. Šiaip tai reguliuok karbiuratorių arba žiūrėk variatoriaus svarelius. Dar būna, kad būgniniai stabdžiai patys užsispaudžia ir paprasčiausiai nepatysia, bet ilgiau važinėjant pajustum, nepatrauktum ar nepastumtum užgesinto bei važiuojant keptų stabdžių kaladės, to pasekoje matytum arba užuostum dūmus, kepėsio kvapą ir visa kita. O visa kita informacija mūsų nedomina, ta prasme jo kubatūra, galia, taktų skaičius, max. greitis ar gamintojas... overboosted, prajuokinai... Nu kaip visada...

Nezinau kokia tavo savoka "traukia", man asmeniskai uztenka, nes ne dragam ja naudoju, atsiminkit viena dalyka, cia amerikonas kad ir kilovatu mazai atrodo parasyta bet ju sukimo momentas visiskai kitas nei europiniu auto! jai musu eilines masinikes isvysto savo maksimalia galia ties 6000 apsuku, tai sitas varijantas ja pasijama ties triem su kapeikom, tad pagalvot reiktu kas geriau lups, BMW su 120 kw ar sita, tas kuris masina kriokins iki raudonu sukiu, ar tas kuris vos tachometra pakeles turi maximalia galia? Aisku cia ne 5.7 motoras kuriuos labai vertina, bet atsiprasau, cia 3-4 kartus pigiau parduodamas modelis nei pastarasis minetas. Dar karta kartoju, cia ne drago auto, bet nesakykit jog jio nevaziuoja, matyt realiai tokiu neciupineja ar uzmustas. Beto retas modelis musu krastuose ir ju nebematysim, kadangi dabar is amerikonu parsigint kainuoja masina fantastiskus pinigus + ekspertizes visas pasidaryt reikia. Turim savo nuomones ir del to nesiginiosiu, bet sakyt jog visiskai nevaziuoja tai ia apsurdas, eilinis BMW su 120 kw jau lekia sako nesveikai, o ia kur dvigubai greiciau pasiekia savo maximalia galia auto jau stebuklingai nebevaziuoja.

Taip, sneku apie dujas kurios dar su maisytuvais, na man idomu, kur butent deti maisytuva, jug logiskai mastant, reduktorius paduoda dujas, atmosferinis variklis jas "isisiurbia" i cilindrus kartu su oru, o va turbavas, juk jam turba ipucia, tai ir i reduktoriu turba "pripus" o ne is jo ims dujas.... Man idomus cia du variantai, ar nebuna kazkokiu turbavam skirtu duju reduktoriu (sneku apie tuos kurie skirti maisytuvam), ir ar neimanoma, maisytuva istatyt dar pries turba, tada logiskai mastant viskas butu panasiai kaip atmosferiniam, bet.... Ten stovi oro srauto matuokle.... O smaugt jo parduodant ir negaleciau, jis dar stipriai apardytas, dar nedazytas tik nugruntuotas

nepisk proto kad auto dalyse nera nauju jei neturi tj vistiek pasiulo uzsisakit nebent giveni kokiam uzkampi

pigiu geru masinu nera, viska reikai skaiciuoti. kledara perki o sukisi kaip i gera auto butum isigijes

ne farose esme o forma, ziuari si auto is priekio, nzn kaip buvo paleista ju serijine gamyba.

Na jau taip, paskui sako kad visi uzdrozti bmw yra, reikia kapota atsidaryti kai perkate auto zmones

supuves dugnas yra, beja nebeleido modernatoriai deti skelbimu ir pirkti auto per foruma, nedarykite taip nes uzblokuos

nupirkau du auto uz 3000lt viena omega 94m benzas dujos(0lt)kita paemiau vetra 96 benzas(0lt)

tai jausk skirtuma kur jas auto, o kur cia visi sneka apie audes, bmw 15 metu senumo.

sweiki.vaziuju daug, masina bmw e36 318is tai nusprendziau isidet duju iranga.kokia yranga siam auto labiausiai tiktu?Aciu

kai is MTZ islipai ir pajutai auto keturiais vienodais ratais tai tau jau baisus pliusas sekmes tau

ot laikai atejo... negana kad auto keicia vienas su kitu dar buitine tecnika pradejo keist i automobilius...

tas auto su ižo varikliu vieno cilindro 350kubiniu vaikystej turejau matorynka tai beveik aplenkiau, tokia važinedavo invalidai

tikrai ne tas pats , gal nesi vaziaves su auto kurioi gamykliskai pasportinta vaziuokle , o ne kaismiskai perdaryta

kaip jis tave gali islaipint.pirkdamas auto, turi viska sutvarkyt regitroj, po to atsiputes vaziuot, jei nenori problemu...

ispaudi sankaba ijungi pavara ir nereguoja masina? pries tai nepasmirsadavo salone kaip variklis kaukdavo ir auto nesibegedavo?

rekomenduoju prisiregint renault LAGUNA klube-ten informacijos ir patarimu gausi kiek nori, net konkretu auto tau pasiulys.

tai o kur nebuna? as wisose auto kur tik isitaisyciau gale sedinciam komforto nulis nebent limuzine

ten buwo identiskas sumos kiekis skirtas, ir fiatas buwo pigiausias, apie koki mes cia geruma auto snekam?

E46 ir e60 su senu fotiku, sitos ir dar daug kitu auto http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_381271/image.jpg

katik sukuriai tema su savo bmw 525 o dabar jau kitas auto rodai? kazkoks tu man necystas

mano pirmoji buvo vw passat 1980m. su 1.8 motoru , pirkau uz 3000lt. gera auto buvo tais laikais...

jo tu ten su tais atsargiai pazek ka siulo gamintojas sintetika gali but per dauk tokiam auto

sita auto turi betmenas juk tai betmanobilis arba songokas reik paskambint paklaust

likeris tik bobomgerem mes cia tik viski, viskas kita tik s.nu ir kainos auto, ziauriai papige

tai tada dacikas arba kompresija, 20 lt pas auto elektrika palieki, pamatuos kompresija ir davikli patikris.

pradziai akuma uzmesk ant pakrovejo, nes vaizdas kaip akumas butu nusedes, arba idetas koks is benzinines auto

apie keturlitri irgi galvojau, bet ju kainos siek tiek kandziojasi kaip pramoginiam auto o kokios pagrindines ligos?

gal ir galima, bet cia jau reikia seimininko. nerasytu kad isregistruota, nes ta auto kaip ir neegzistuoja.

Koki nebrangu auto pasiulytumete projektui, jog kebulo isvaizda grazi butu ir varyklis galinga su turbo butu?

tai tau dusta auto oro filtrą pasikeisk , arba pirmiau atsidaryk ji ir pamegink tada , bet tos gumos

Todel, kad ne visi i skelbimus deda. Laukiu tik auto pasiulymu. Butu gerai Kaune, arba netoli Kauno.

pagal tavo pasirinkima gali pasimti auto arba gali atiduoti draudimui kad sutvarkytu jei draudimas nenurasys tos audi

trumpai kad net paprastas suprastu apie tepalus http://www.delfi.lt/auto/patarimai/visa-tiesa-apie-tepalus.d?id=28068655

sveiki, jau gal kas varet TA savo dyzeliniui auto? idomu kaip ten tas procesas vyksta istikruju, pasidalinkit

jo gingai tu teisus reikia lyginti lengvaji auto su lengvuoju. palygink pezo ir reno pasakyk savo nuomone

iki lavono davest C4 reikia turėt sugebėjimų. Bet jei nori tikrai švarios ir prižiūrėtos auto, 5k neužteks.

Kokybiškas remontas servise sudarys daugiau nei pusę auto kainos. Tikrai neapsimoka. Leidi dalimis o pats perki kitą.

aj pizdu nereik pasirodo viskas gerai tik per daug pripratau prie auto tai kaip vabaliukas leke

Atkalbekit nuo sito auto http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-318-1-9-l-sedanas-2000-benzinas-3076594.html

Auto tai tikrai nevogtas Bet tai registruojant praso draudimo kiek zinau? tai kazkoki draudima turi tureti pardavejas?

Tai del to tai jus teisus, daugelis taip ir vazinetu. Bet kalbant apie kokybe pleveles, tai jei ji kokybiska, kad is isores nesimato nieko kas yra auto viduje (kaip pats sakei matei Kaune 5 golfa), visiskai nereiskia, kad nieko nemato tas, kas vairuoja ta auto.

Bet jus idomus kazkokie esat, kad masinos kokybe vertinat pagal prasomus lt uz ja... Galima nupirkt uz 3000lt geresne, nei kitas praso 5000lt uz tokia pat auto.. Cia ne kainoj esme, o kaip pasiseks jau. Cia liecia aplamai visas auto, o ne tik sita Roveri.