Auto uzia prie apsuku (47 page) (37313)

Tai nesuprantu tokio dalyko, kiek voltu i auto ateina laidu?Paciam auto jau turbut lygintuvas, keitiklis?Ne "prosas"aisku

draugelis buvo nusipirkes auto ir ir dokumentus ant seno savininko palikes, paskui ta masina pardave ir jau kitam savinkui eksplotuojant auto neatsimenu smulkmenu kokiu budu, paaiskejo, kad auto isregistruotas tai tas mano draugelis su savo auto pirkeju susirado auto savininka, ta kur popieriuos, o tas sako, kad isvis nebemane, kad ta masina dar gyva ir vaziuoja, tai regitroj pasake, kad auto dokus pamete, numrius pavoge, tai buktai jis auto supjauste ir pridave i lauzyna ir jam ta masina be jokiu popieriu isregistravo bet nuojauta kankina, kad cia taip uzsi..si

tai ta slangute turetu prie turbos kakzur eit ane

prie ko cia pavojingas vairavimas? juk sumete, jis nekaltas.

bet visvien jis neturi teises suktis prie minus 16

kur deagnostika daro tai prie ABS sistemos neduoda prisijungt

jai tau patinka pirk, prie ko cia ta rida

as dirbu prie masinu, tokia pasitaike ir ne viena

Prie ko cia netraukimas ir zvakes su laidais dyzelyje????

prie ko cia brabus V12? vel koshe kazkokia werdi...

diena piliau , o db vis snipscia tyliai prie uzpilimo

ventiliatoriaus varza sudegusi. kondicionierius cia visai ne prie ko

siandien prie koledzo

Noreciau kad prie mano hatos toks garazelis butu pristatytas

5 skyliu, idealiai subalansuoti, jokios vibracijos prie 280km/h

ir dar prie to paties kiek kainuotu elektrinis liukas?

buvau isimeses akumas ne prie ko Starteriui misios mano

Kas galetu bildeti gale prie amortizatoriu Vw golf 2?

Bardacioke, gale prie akumuliatoriaus, po galine sėdyne, po kapotu

ar iseina prieiti prie penkto begio neisemus greiciu dezes?

sveiki.gal zinot prie kokios temperaturos isijunge webasto bmw 530d ?

Del kuro tai 1l prie 100km drasiai gali priskaiciuoti

klausimas prie to paties... Ar tinkas stiklas is Jetta'os?

Siulyciau benza, bet speju labiau esi linkes prie dyzelio, ]..

prie pliusines temp, kuriasi puikiai. jau nuo -5, viskas..

as kalbejau ne apie auto servisa kur keiti auto dalis , , o apie auto motoro tiuning servisa , kaip ir sakei ten 10k neuzteks , nes is 1.3 labai jau reik stenktis ka isspaust

su svediskais nr vazinetis negaliu nes auto lieka be TA ...... noris kazkaip apziureti auto, pagalvot sau pasilikti ar parduot.

pilna geresniu auto uz tokia suma, kokia kainuoja sis kokie pwz tie auto pagal tawe? neautomatas sesiu begiu mexanke

1. neteko girdeti, kad del sportinio ismetimo pradetu "grybauti" liambda.. nebent uzdetas smarkiai per didelis arba nesandarus ismetimo vamzdis. 2. 1.5L variklis yra per didelis T15 turbinai. kad maziau lagina nevisada yra pliusas.. kartais net specialiai gamyklines turbines masinos riboja turbos slegi prie zemesniu apsuku iki kol pakelti slegi yra saugu turbinos atzvilgiu.. nes maza turbina ant didelio variklio labai lengvai patenka uz surge limito - nestabilaus oro srauto zona.. kas gali gan greitai isbaladoti turbina. T25 irgi neidealus variantas.. bet su T25 jau yra daugiau laisves - toliau nuo surge line. nesivaikyk greito spool up.. gamintojai jo tegu vaikosi.. greitas spool up geriau jauciasi uzmynus tapke (ko gamintojai ir nori, kad busimas pirkejas pajaustu trauka is karto), bet nuo to kencia galutine galia prie didesniu apsuku (nebent kalbam apie kintamos geometrijos turbinas). renkantis turba reikia apsispresti ko nori - geito spool-up ir maziau arkliu, ar letesnio spool-up, bet daugiau arkliu prie aukstu RPM.. pats spool-up dar gali buti "greitinamas" kitais budais.. pvz velinant degima prie zemesniu apsuku - kas atrodytu nelogiska.. bet pavelinus degima ismetamosios dujos buna daug karstesnes, t.y. turi daugiau energijos 3. "paklibink" asele.. ji beveik neturetu tureti laisvos eigos - nei pirmyn-atgal, nei i sonus.. bet pirksi naudota, tai gali buti siek tiek laisvos eigos.. svarbu, kad nebutu per daug. ir paziurek i tepalo portus.. jei juose jau senai nebuvo tepalo gali buti asele pradejusi rudyti, kas sumazins jos tarnavmo laika. 4. bijau sumeluot, bet speju, kad metaliniu nipeliu ateina turbos slegis; plastikiniu, kuris arciau korpuso, slegis siunciamas i wastegate aktuatoriu, o tolimiausias plastikinis yra "recirkuliacinis" - juo dalis slegio isleidziama i turbos isiurbimo puse, kai solenoidas gauna PWM signala. bet patarciau patikrinti.. pusk i metalini nipeli, turetu oras eiti tik is to, kuris skirtas wastegate. tiesa, tas kuris skirtas wastegate gali tureti restriktoriu.. o gali ir netureti..

Sweiki, o kam jungiami kondensatoriai prie stiprintuvu? o.0

prie to, kad mygtukai langu nusilaupe, kaip peliu nuesti

Ir prie viso to, būk žmogus, pasikeisk tepalus...

prie ko cia dujos ir tepalu keitimas

siulau prie truliko laidu jungt, tai ais kaip ferrari

Ir dar pridekit prie firmo orientirine kaina BOV'o parduotuvinio

nu tarkim supratau ok gryztam prie temos

Ten prie to pečiuko kur salone? Nelabai randu priėjimo.

Bet jau paziurejau ir skardos patrupejusios kur prie slenksciu

Po kapotu uz variklio prie zarnos kur raudonas dacikas

paziurek kintamos sroves 6am kuris randasi prie saugikliu raudonas

mase bloga, ir dar kontaktus pravalyk prie paciu stopu

Sveiki visi, mielai kviečiame prisijungti prie E36 Klubo. www.e36klubas.lt

tramplioriuje gali buti beda kur stovi prie vostuvo dangtelio

nu astra mazesne.. kas tau labiau prie sirdes nesvarbu

gedimas pasalintas, trukusi gumine slanga prie oro padavimo kolektoriaus

lipa gerai ypač tos kur prie traukinių stoties dirba

man atrodo kazkur prie ga;lines padangos anie randasi

sutinku su kolegom tikrink turbina. nors gali buti ir toks varijantas kad iki tam tikro greicio tavo siurblis pilnai ismaitina varikli o ant didesnio greicio ir didesniu apsuku jau nebepajegia pilnai ismaitint ir pradeda trukcioti man tas pats buvo su benzu tik ne trukciojio o nuo 110 dingdavo trauka o pasirodo buvo keistas benzo vamzdukas ir uzlemktas ir ant didesniu apsuku nepajiegdavo ismaitint variklio

Sveiki. Rudeni pasikeiciau visus dirzus ir guolius, po mazdaug menesio po keitimo pradejo saltai masinai generatoriaus tempejo guoliukas caiziai barsketi, pasilus varikliui nustodavo, dabar atejus salciams atvirkstine situacija saltai masinai nebarska pasilus pradeda barsketi ir nenustoja jei dirba ant laisvu apsuku jei siek tiek pakeli iki 1.3tukstancio apsuku nustoja cypti atleidi ir vel cypia, ka daryti? nemanau kad keisti jau reiketu. variklis 1.9tdi 66kw

Yra taip kad mazdaug nuo 2.5k apsuku pradeda mesti juoda duma nors seniau ant aukstu apsuku nemesdavo.Dar buna kartais bet cia tik kartais kad uzkurus iskart uzgesta po to pastebejau kad tepalo lygis nukreta iki minimumo ir taip laikosi visas nedingsta.Gal kas patars kokie gedimai gali buti kad nereiketu vaziuot pas meistrus ir klausyti ju nesamoniu ir keisti to ko nereikia?Variklis 2.5tdi 85kw