Auto uzia prie apsuku (117 page) (37313)

Ko tu Titai prie manes prisipisineji ka, pats tipo neperekupas stumdai visokias Audines A4 irt.t atsirado mat neperekupas

O salerka niekur nebega? ta prasme vamzdeliai nesurudije niekur? ypac prie bako?ar kitoj vietoj?salera nekvepia salone?

gali buti ir perdeta.galvojau pirkti a8 bet kaip pasiskaitau tai reiketu gera pinigine tureti... teks pasilikti prie c4

ir prie to pačio, gal ten rasiu ir gedimą dėl ko man nepučia vėjo 1, 2 padėtim tik 3, 4 ?

O prie ko čia dokai? Dėžės tipas nesvarbu. Jei automatas geras, tvarkingai veikiantis, tai pardavęs išeisi ant lygaus.

Laisvas, gali grįžt atgal prie linijos. Ir kitą kartą nerodyk savo pradinuko išminties ten, kur neturi jokio supratimo

o ten sutept ar pakeist kazka reikia? nes dar neteko kist ranku prie va tokiu visokiu vairo mechanizmu

kodel Dodge Viper skirtas ne Lietuvai? juk stoves ne prie daugiabucio Ubaginiskese ir nereikes vazineti per kraterius Kaune

Na man visada Bmw buvo prie sirdies + nesu keliu gaidelis, pasidraskymui visada renkames uzdaras vietas, kad niekas nenukentetu

Na man visada Bmw buvo prie sirdies + nesu keliu gaidelis, pasidraskymui visada renkames uzdaras vietas, kad niekas nenukentetu

Galit kas pasakyt, ten prie tos fyškės turi būt 3 ar 4 laidai, ar vienas yra nutrūkęs?.Dekui.

Pats pardavineju toki, apie kokiu minusus sneki? jei priziuri ir tvarkai laiku tai jokiu problemu su ja neturesi (kaip ir su daugialiu auto) labai isvaizdus auto.. gaila kad prireike pinigu ir tenka ja parduoti.

Turiu Volvo V40 1, 9 dyzelis, ir reno variklis.Vaziuoklė kad ir mitsubisio laiko gerai, remontuot per 2 metus dar neteko tos vaziuoklės.Seip neblogas auto lb ekonomiškas, ir smagu važinėti.Dalys aisku nepigios, bet seip auto neblogas

auto isregistruota ir ta nusibaigus 2011 10 20, bandyk regitra smaukti , toliau advokatas, toliau policije, na kad turetai dokumentus teismui.bet pirma klausk regitros kodel pirkai auto neveikence pardavei dalim.ko jie nori is taves, ikerti?

tai va turiu tokia problema uzkurus auto vaziuoja gerai trauka gerai biskuti pavazevus uzsidega geltonas zaibas gulscias ir nebetraukia uzgesinus auto ir vel uzkurus trauka trumpam vel atsiranda.yra tokia tema bet nieko ten nesupratau

Sveiki. Gal kas susidurėte ir žinote koks geriausias akumuliatorius yra auto su easytronic deže?
Galvoju gal akumas per silpnas nes be pagalbos su laidais pirma karta sunkiai kuriasi ir begiai neisimeta
auto 2006 m.

man irgi taip atrodo, kad jus patys tiesiog nepamatot to dumo ismetimo, kai elas sako - kokso davus, vaziuodami. Nes kiek keliuose teko matyt ivairiu dyzeliu, tai kai, pvz., lenkia ka nors ir staiga apsuku duoda, tai visa laika dumo juodo duoda.

uztat tai pagal jusu teorija dyzelis savo NM isnaudoja ant mazesniu apsuku....be to dar karta sakau sitame video dyzelis galingesnis uz benzinini 280 AG pries 230 AG...suraskit koki 330d su 230 AG tada galima bus sulygint ir paziuresim

Omegos imobilaizeris visai neveikė. Buvo "gedimas", kurio nematė diagnostikoj. Nuo purvo užsiklijavo anga, per kurią nubėga vanduo nuo priekinio stiklo į variklio skyrių. Susikaupęs vanduo apsėmė apsukų valdymo blokelį. Tachografas nustodavo rodyti apsukas, dingdavo traukimas, variklio valdymo kompui "pasimaišydavo protas".

paklausyk: as sprendiau is situacijos kuri kolegai nutiko ir pasakiau kad variklis gali likti sveikas, nes uzsigazavimas vyko del turbinos, o jei ponaiti nesugebi objaktyviai vertinti situacijos tai nereike rasineti nesamoniu. tavo atveju ne nuo turbinos isisuko variklis iki tokiu apsuku.

dar negeras garsas buvo atsirades, nes buvo uzstrigus generatoriaus sankebele.Pradedant vaziuot, ant letu apsuku atsirasdavo plerpimas. Padidejus apsukoms, garsas dingdavo. Ce jau antra karta, tai ta beda zinojau. Ta sutvarke greitai kitas meistras , pas kuri tvarkiau masinas be dideliu elektroniku.

sokinet apsukos gali del apsuku reguliatoriaus, cia dar mazai sokine, man yra buwe nuo 800 iki 5 stuku ir toliau kyla, tai gesindawau warikli, arba begiais numusdawau apsukas o del duju tai tik pas dujininkus waryk pajungs kompa sutwarkys wiska.

atsipeikėk. Nenupirksi tu stiprintuvo kuris pamaitintų 600w bosą. Idealiu atveju naudotą GAL už kokius 600-700lt ir rasi, kad turėtų tiek galios prie 1-2 omų. BE to labai abejoju ar tu girdėjęs tuos 600W, Prie tokso galios originalios priekinės sistemos jau praktiškai visiškai nebesigirdi

vienas is dvieju vezi pas elektronika kad lineiku isvestis padarytu arba perki panasu zinoma pagal kokybe atitinkamai ar kisene http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=72419 jo input jungi prie garsiakalbiu isejimo prie mago, o sios dezutes kitam gale turesi isejima stiprintuvui, kitaip tariant lineikas.

saugyklius isiminek po viena ir su testeriu ziek nuoteki prie akumo ir taip atseksi, kas naudoja elektra tavo

paskirstymo dangtelius isivalykit nuo grafito dulkiu nes angiukas dyla ir dulka gave dregmes trumpina; paskui eikit prie laidu

sveiki noriu ideti signalke, bet nemoku prijunkti prie centrinio uzrakto, jis vakuminis audi 93m.gal kas zinot kaip prijunkti?

Voztuvu sedimas, tai kai isdega tos vietos, kur prisispaudzia ismetimo voztuvas prie galvos metalo.Nebelieka sandarumo, ir ate kompresijai

oi kaip zinau oi oi kaip zinau saudyklas zuikines iki bp kolonke servisas priesais namas nesamoningas prie kolonkes...

pritariu.Ziurejau viena 98m tai rudziu sasais visa nuseta, tokiose nestandartinese vietose kaip prie bako dangtelio ir dureliu virsus.

Jei akumas toli, tai masę tikrai gerai pritvirtink, arba vesk tiesiai prie variklio.o laidai tikrai stori turėtų būti

diff, tai ijungiamas gal.tiltas , tik jokiu budu neblokuojamas.kaip kazkas minejo prie 30km\h atsijungia. Nemaisykit snapso su alum

o tai ne paprasciau trosa atitraukti? prie akumo sunkiai daeisi per stabilizatoriu, ir pliusas po saugikliu dezute stovi

teko susidurt su mitsubais ir senesniais ir naujesniais dideles problemos su korozija , ir net pavojinguose vietuose prie vaziuokles

...nepigios dalys...nepirkit kauno ir vilniaus srotuos, pasedekit prie kompo, paaukokit 10 lt telefonui ir dalys bus pigios

Aisku, o prie to radiatoraus kaip ten prieit, mazdaug kur jis randasi, ir ar kanors galima pamatyt ten?

kai turba beveik vien del vaizdo tai ir intercoolerio nlb reikia. prie zemo slegio temperatura pakyla labai nezymiai..

sportinis variantas neiseis nei eclipses nei MR2. o cougar cia visai ne prie ko.. sportinio jame nieko nera

varikli keiciant kolonele nlb prie ko. bet darant toki projekta as asmeniskai deciu galingesni varikli nei is 523.

o siltam matorui swilpimas tox kaip ir gaza nuspaudus girdis ar kas panasaus? gali but prie to pacio?

Prie to pacio, gal zinot kaip holo ta davikli patikrint? uztenka testerio? Ir jei taip ka turi rodyt?

o prie ko čia tepalo filtras? Tavo atsakymas yra lygiai toks pat, kaip kad pasiūlyti pasikeist orą padangose

apsūkas sumažinti su kompu nėra kas veikt. Šiaip norma statosi apie 900, bet čia siurblys ne prie ko

ups, neta raide, puskute kuri prisukta prie variklio.kaip ji pritvirtinta?be duobes nepavyks nuimt?aplamai kaip ji ardosi.

Matyt koki abs laida kur eina prie rato stabdziu sistemos uzkliuvai arba jis kazkur kliuva nes atsilaisvino , patikrink

o prie ko cia tas "pilietiskumo"klausimas kai valdzia pisa tauta kaip netingi? kolonkej niekada nepyliau ir nepilsiu!

Nu matai visi bulkininkai buvo iprate prie seno tipo pakabos tai dabar sokas kai sita a4 tokia brangi

nu ble naujas gi motoras o pats prie 200 telpi i 14 duju tai sitas max 7ltr nedaugiau

cia taip nutiko kai prie sviesaforo stovejau, poto uzvedes ziurejau gal matytis pro kur isspjauna, bet nieko nevyko

Kazi kiek tas advokatas kainuoja? Bet teisme reiks parodyti sutarti kad pardaviau ir as cia ne prie ko.