Auto turbinos slegio daviklis (8 page) (29738)

jei slegio nera tai ir barska. kam juos keisti?

Auksto slegio purkstukus keist teks nes jie nemegsta blogo kuro.

klausinejau kiti sako gali buti kad siurbliugas slegio nesukeli tinkamo.

Golf 3 spidometras elektroninis nera jokiu trosu ten. Yra daviklis greiciu dezei paziurek gal nusimove jungtis arba blogas daviklis, gal pats spidometras sugedes.

Sveiki parduodu kuro slegio reguliatoriu nuo bmw 325 su visu Fuil railu (nuotraukoje 1 detale) o pats kuro slegio reguliatorius yra 6 Nr.http://static.bmwfans.info/images/epc/MjA0MV9w.png

o gal pavyktu ydeti 1.8 be turbinos

o tai ka yra tokie be turbinos?

Vakuminės šlangutės, turbinos geometrija, egr ir t.t.

Be turbinos ner is jo naudos..

900-uko saabo turbinos lb reiklios?

kad turbina lyg ir neturetu duoti apciuopiamo slegio laisva eiga..

Nu logiska, reik apkadke padaryt, paskui mastYt apie slegio kelima..?

Tik siurblys - nesukelia slėgio. Gal ir seni purkštukai buvo geri.

kiek mazdaug tas daviklis, ir pritraukejas kainuoja?

o prie ko cia dabar silumos daviklis ?

jei elektroninis ekseleratorius tai greiciausiai jo daviklis.

kazuris abs daviklis nekontaktuoja arba ziedai apsinese

O ar gali but veleno daviklis kaltas?

taigi niekas nepasakys kur variklio temperaturos daviklis?

yr daviklis atsuki varsta ir berods issitraukia

tikrai ne termostatas, temperaturos arba tepalo daviklis

neijungia turbinos . atsakyma rasi pas autodiagnostika sekmes

turbinos koja tai cia kur prie vakumo?

sorry, greiciausiai bus kaltas el. turbinos valdymas

O kokia turbinos kaina?Kiek viskas isejo?

o turbinos valdymas nesusijes su egr voztuvu?

kazkaip atrodo kad daviklis mires bus

greiciausiai tai daviklis einantis y greiciu deze

varikliukas veikia tai belieka tik daviklis.

Lieka du varijantai holo daviklis arba kompas.

Temp daviklis pakeistas ir eina kaip bitute

Problema pasalinta buwo pakeista paskirstymo velenelio daviklis

gyvenimo patirtis kuzda, kad kartais net tepalo slegio davikli yra geriau islupt is kitos masinos originalu, nei nauja pirkt.Pas mane abu buvo nauji ideti, tai kazkur po dvieju metu vienas daviklis pradejo smagiai tepala leist toj vietoj, kur susisiekia metalas su plastmase.Ir leido taip smagiai, kad griztant is Vilniaus i Zemaitija vos variklio neuzdroziauIdejau sena, laiko kolkas...

jomajo zmones, juk svilpia ne turbinos

Na mano atveju vien turbinos keitimas neišgelbėtų

pasikeisk turbinos voztuveli ir viskas ok bus

tai paziurek, ar turbinos traukute ta vaiksto

dare variklio ir turbinos diagnostika, nieko nerado

interculerio turbinos slangos ar nera kiauros? nusimovusi?

be turbinos su atmosferiniu neapsimoka net zaist

Bet 47kw be turbinos, maziau problemu sukeltu

oro srauto matuokle ziurek, ar turbinos vakumnikas

sweiki. kodel kaip gazuoji puce turbinos slanga ?

Turbinos neskirstomos pagal zemo ar didelio spaudimo. Spaudimas reguliuojasi. Turbina reikia pritaikyti varikliui pagal jos gebejima pompuoti ora i tam tikro darbinio turio varikli. Mazos turbinos pompuoja mazai oro, bet isisuka greitai, dideles turbinos pompuoja daug, bet isisuka letai.

man dare diagnostika, tai kompas prode isiurbimo kolektoriaus slegio voztuvo problema

greiciause bus kuro slegio reguletorius

Nes meta tepalo slegio klaida + kompensatoriai takši, o tepalo yra norma

Na aš taip pat mąsčiau, kad galėtų būti alkūninio veleno daviklis, nes jis skaičiuoja variklio sūkius, bet jei daviklis būtų prastas automobilis, nesikurtų... Va kur klausimas... Greitį parodymus skaičiuoja atskiras daviklis, o kas fiksuoja duomenis apsukų rodyklei, tai ir man įdomu

nacia pamoka keitejam, kas normalia auto keicia?gera liga gavai, pabandyk akuma pilnai atjungti.dar gali koks daviklis buti, man su galxi panasiai buvo, tai kuriasi ta ne.alytuj nieks is elektriku galu nerado.

lengviau, bet vistiek ne eclipsas ar civicas siaip butu nlb gerai pajungti nuo turbinos i karteri, nes po turbinos tepalas nebeturi slegio ir jam reikia tiesaus kelio i karteri, jei bus pasipriesinimas - prades turba pusti tepala per salnikus. o paemus is slegines puses tepala irgi reiktu grazinti i slegine puse, nes jei pus tepala i karteri gali sumazeti tepalo spaudimas arba padideti karteryje spaudimas, kas irgi negerai turbai. siaip jungia abi prie slegines puses. paziuresiu kur pas mane pajungta, kiek pamenu irgi pries ir po tepalo filtro.