Auto turbinos slegio daviklis (39 page) (29739)

Rele valdo kompas, gali buti perejes apsuku daviklis nes is jo eina valdymo signalas, kuris paleidzia sistema. Reikia ziureti kokia sistema ar babina stovi is galo variklio ar paskirstytojas su komutatorium.

Taip svajok kad choru puse masinos sugedo ci tau ne golfas Siandi ta beda pasisalinsiuKaip sake pumpkin reik kad nusiorintu reduktoriuas salnges su tuo sutinku ir galiu pasakyti pas mane turi tikrai stoveti atskiras dujoms daviklis zinai kodel o todel kad jei antifryzas nedaeina iki reduktoriaus tai kaip duju kompas gali tau matyti kad tem yra tinkama Siaip auto buvo pasiekus darbine tem o duju nepajunge tai kas ta manymu cia kaltas dabar ?

nebesvaik cia ka tu rasai taj tokiu daliu reik jaigu jau nori sportuot su ta masina, o jai jam papildomu kw reik tada reikia turbinos koliko ismetimo visa didesnio diametro ismetima vamzdino su interkuliariu purkstuku nasesniu turbo slegio valdimo galima ir su paprastu voztuveliu padaryt buna pirkt pusi kokius 0, 5 ar 0, 6 baro drasiai kadangi suspaudimas 9, 4 kaskurtai sito motoro ir kw prieaugis tai nzn cia jau nuo variklio bukles bet tikrai ne 5 ar 3 kw, o bent 40 - 50 kw kad ne daugiau. tik va vienas klausimas ar sitas ecu programuojasi ar ten reik cipus kaitaliot norint daugiau kuro pilt kai uzpucia?

Kol nepasikeisi vaziuokles pagalviu(apie 7000 litu) ir pavaru dezes tarpiniu+riebokskliu tol nesvajok apie rimtesnes keliones.Kad benzas sveikintina, nors klaidu prisigaudo ne ka maziau uz dyzelius, ir nereiks kisti i siurbius, galvutes, net blokai 3, 0D ne is sio nei is to ima ir truksta.ANkstesniame Reindze dyzelyje buvo zemo slegio siurblys bake ir auksto slegio su el.dalim prie variklio, naujesniuose dyzeliuose-3 siurbliai.Patvarumu neissiskiriantys.Vaziuokleje silpniausi( be pagalviu kurios naturaliai pasensta kaip betkokia guma) gulscias priekinis dvipuses eigos amortizas-stabilizatorius ir priekiniai amortai.

jei yra lietaus daviklis, tai geriau nejuokauk, neduok peckeliams daryt.Nebent nesvarbu veikia jis ar ne.Zinau, kur keite kasko draustai masinai priekini stikla ir niekaip nevaliojo sutvarkyt iki galoPeckeliams NE!

sveiki.Ar isores temp. daviklis reikalingas tik tam , kad parodytu laipsius skydelije? neturi nieko bendro su kuro sanodomis? klausiu nes pas mane jo isvis nera ir rodo pastoviai -40. 525 tds

Turi but ant dezes elektrinis greicio daviklis, kitaip trukcios 1-2 begiu, ir atinkamai iteisinimas perdarimo be ekspertizes bus neimanomas, todel iskarto reikia pasirupint nauju tehniniu pasu ir nauja TA.

daviklio ir neturi apsemti.. daviklis rodo temperatura. oro kamscio temperatura bus ta pati kaip ir variklio. GM net naudoja to pacio modelio davikli ir isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio temperturai.

zoziu rankinis yra atleistas visiskai ir kartais usiziebia rankinio lempa ir neuzgesta ar vazioujant mirksi. gal kas galit pakomentuoti kas gali buti ar koks daviklis ten nekontacina ar seip kas.

Nusifotografavau visus saugiklius su relem. 109 rele speju yra pakaitinimo zvakiu nes ja atjungus ir ijungus degima neužsidega pakaitinimo zvakiu lempute. Dar bandysiu ta vieta nufotografuot kur yra temperaturos daviklis.

Na va, dabar man iskilo keletas klausimeliu 1.Uzdejus tiesiogini ismetima, ar neprades grybaut lembda?Esu skaites, jog Turbo opeliui uzdejus tiesiogini, liambda pradeda "ravet siena" ir kuro sanaudos isauga ~4ltr/100km 2.Koks tikslas i SCoupe (1.5l kas dar nezinojo) vietoi T15 det T25?Kiek teko skaityt, visi deda T25 ir kelia boost'a iki 1-1.2bar, taciau ar T15 nesugeba tiek ipust? Juolab jog T15 isisuka ties ~1800rpm o T25 ~2100rpm 3.I ka atkreipti demesi perkant turbina, zinau jog reikia ziuret wastegate bukle, o ka dar tikrinti? 4.Ir kaip turi buti TIKSLIAI pajungtas, sis(foto) turbinos slegio selenoidas, kuris nipelis prie kur?

Po tokiu eksperimentu su benzinu bus galima naujo siurblio ieskoti. Dyzeliniu auksto slegio siurbliu plundzeriu poros yra tepamos dyzeiniu kuru. Kadangi benzinas yra sausas kuras ir jis netepa taip kaip dyzelinas, greiciau devisi visos siurblio judancios dalys. As siulau tokiais patarimais nepasinaudoti, o pradzioj pasiziurek ar vakumo vamzdeliai visi geri. Dazni siuose varikliuose buna kad vakumu vamzeliu sujungimai sutrukineja ir atsirdus nesandarumui, vakumas ne pritraukia turbinos geometrijos valdymo svireteles. Po to pasiziurek oro srauto matuokle. Gali buti kad ji yra uzsikisusi dulkemis, praplauk, kad ir kokiu WD40. Kalbu grynai is praktikos, kadagi su tokiais varikliais jau 7 metai vazineju ir teko susidurti su nevienu defektu.

Radau firma dirbancia sestadieniais tai tik su jutikliu 550 litu o jei dar su sildymu tai 700 o pirmadieni gausiu be daviklio uz 350 su juo 400 siaip nauji pr.stiklai apie 270-300 paprastiems auto bet kai aparatas toks tai ir kainos atitinkamos.Dar viena firma yra gelzinio vilko-pakalnes sankryzoj, gal jiems pasuksiu, visgi keiciau apie 20 kartu pas juos, gal padarys nuolaida.Dar pagalvojau viena dalyka, o jei tik siaura Carbone juostele apcioj paklijuot, nes trukimas palei pat valytuvus, zemiausioj stiklo daly ir prasideda ir atsiremia i apacia, toliau neina, o lietaus daviklis virsuj .Itariu bjauriai atrodytu...Ir auto aisku truputi ne omega.

matuokle buna ant laiduTaip buvo man su omega 2000m. gimimo, susirinko "specialistai" mokyti kur ta matuokle yraNu nera jos!Tai reiskiasi ant laidu daviklis yra.Pakelus ir atsukus kamsti, tepalo rasta pakankamai

o del daviklio tai pirma susitaisyk bloka, tada ziurek davikli. ABS diagnostikoj labai nesunkiai patikrinamas daviklis, pasijungi skeneri ir ziuri to daviklio parodymus - suki rata ir ziuriu ar km/h kinta.

gali but temperaturos daviklis blogas kur yra uz termostato galvoj, jis biski pasyla ir atjungia zvakes, nors variklis realiai yra saltas.o jei jis yra geras tai tada reikia biski degima paankstyt

O kuris temperaturos daviklis? kiek zinau yra tas kur posparnyje lauke temp rodo tai jis veikia gerai. o dar kazkur stovi? o kartais ne kompas sita reikala reguliuoja kiek apsuku duoti?

kokio auto?

gali buti ir su turbina, bet siaip jau FSI reiskia tiesioginis ipurskimas, na tingiu dabar gilintis, wikipedia raso apie visu gamintoju panasias sistemas...A2 turi 1.6 varikli FSI tikrai be turbinos...

EGR uzglusintas.bandysiu N75 tikrint kaip sakei.kiek apsuku reikia pakelt kad pamatyt ar ta traukute turbinos vaiksto.audifanuose tai pat sita tema sprendziam.daug kam sita problema buvo ir yra.tai dazniausiai N75 buna kaltas.

Sveiki keiciau lagunai tepalus ir filtra uzvedus varikli atsirado kaukimas prie turbinos is lauko nelabai girdis is vidaus keleivio pusei smarkiai girdisi(masina is UK) gal bus ideju kame problema? ACIU

buvom karta 1000lt nudereja ant reno laguna2001metu cia ta naujoji uz 3500 tai nuvaziavom ziurim yra palankstimu ir sako kad turbina uzlinkus bet dar vaziuoja kai ilindom i vidu nebuvo nei zapaskes nei dankrato tuscia vieta per telefona susisnekejom kad uz 3000 paimsim prie masinos pradejom sneket apie 2500 sakem kad turbinos restauravimas kainuos nuo 800 iki 1500 atidave kai gryzom namo suzinojom kad ageras buvo uzsikises net turbinos nereikejo pirkti

tepala galima paimti isukus atitinkama trainyka i tepalo slegio daviklio vieta. trainykas su vienu isoriniu sregiu ir 2 vidiniais, t.y. - issuki dvikli, isuki trainyka i jo vieta ir isuki davikli i trainyka ir vualia - turi dar viena laisva skyle i kuria ir suki vamzdeli ir salvuota slangute ar ka bepasirinksi BOV vakuumine slangute jungiasi prie isiurbimo kolektoriaus po droselio, nes BOV atidaromas vakuumu, o vakuumas isiurbimo sistemoj buna uzdarius droseli isiurbimo kolektoriuje. va, atasakem i paprastus klausimus, dabar paklausk ko nors is esmes. pvz kaip zadi valdyti turbinos slegi? kaip zadi prideti daugiau kuro kurio reiks padidejus oro srautui i varikli? kaip zadi pavelinti degima kad isvengti detonacijos? kiek zadi pusti?

Imho jei auto atmosferiniu varikliu, geriau tobulint tą patį be turbinos, nes nebūtina bus viską vienu metu bus sukraut, galėsi keist palaipsniui dėt viską. Dar vienas būdas dėt no sistemą, gausi papildomai ~50ag, bet dujų užteks kokioms 200sek, paskui vėl reiks pildyt, o ir variklį sugadinsi, jei laikysi dujas įjungtas. Kainos dujų nežinau, reikia overboosted'o klaust, nes moderna laiko kainas dideles, kitas būdas, pirkt per ebay, kas išeis tikrai pigiau. Galų gale, visiškai sutinku su overboosted'u, kad geriausia keist varikli į turbininį arba dar geriau visą auto į turbininį pvz.: 200sx, nes tiuningas tokio variklio yra paprastesnis ir pigiau keliama galia.

Geras auto

kokis auto?

Kad elektrinis, tai nereiškia kad negali būti skysčio. O neveikti gali dėl kelių priežaščių.Čia ir saugikliai, rėlės, vairo padėties daviklis, stiprintuvo variklis, skysčio nebuvimas.Saugiklį gali pats rasti, o dėl daugiau reikalingas elektrikas

Dyzelio automato nesu mates, nebent nuo 2004m., Mechanines dezes ir siurbliai gan patvarus, nebent vienetiniai atvejai pasitaiko. Isimtis - elektronika prie kuro siurblio, buna, kad sustreikuoja koks daviklis, bet dazniausiai del nekokybisko kuro.

webasto yra vienas dalykas, eberspacher vel kas kita, eberspacher dazniausia stovi sharanuose iki 2000m ejo eberspacher d3vz po 2000m.ejo eberspacher d5vz sharane daviklis temperaturos stovi po kapotu desineje puseje prie valytuvo mechanizmo

Cia ne tds problema, aisku kuras galejo tureti itakos.Siltam reikia matuoti slegi siurblyje.Nes kol nera reikiamo slegio tol nesiveda.Viskas daroma mechaniskai taip pat reikalinga diagnostika.Taip pat yra padavimo siurblys bake, reikia patikrinti padavima, pakeisti filtra.

Beje, pabaigai, mersu kai kurie siurbliai netgi CDI varikliams yra is pigesniu nes juos gamina Čekijoje Bosch gamyklos padalinyje.Pvz naudotą idealios bukles cdi auksto slegio Bosch siurbli cdi 2, 2 dabar siulo uz 65 euro.

Sveiki, Neseniai įsigijau 2020 m. VW passat ir norėjau įsigyti naują žieminių ratų komplektą, tačiau ar galiu tiesiog uždėti ratus? Kaip yra su padangų slėgio davikliais? Ar būtina juos perdėti, ar pirkti naujus ir perprogramuoti?

Manau kad sis zmogus klausdamas kaip paturbint varikli panaudojo zargona, ta prasme tikrai nesiruosia det turbinos.. Nebent oro filtra ir kuro filtra koki Rimtai, juk patys zinot jettu varuotojai kaip atrodo

As pirkau masina kaip su turbinos defektu, tikejausi slanga atsisukes rast bardaka, bet viskas atrodo normaliai. Dabar galvoju gal dar pavyktu sutaupyti. As irgi galvojau apie tepalo trukuma. Kaip patikrinti tepima?

daznai vazineja su nusprogusiu turbinos reguliatorium.. 60lt kainuoja.. ir myzanciais purkstukais.. tai irgi nuima galia.. dar oro srautas .. tai diagnostika pilna pasidaryk tada ziurek ar chipuot reik ar tik susitvarkyti trukumus

Tai ten daugiau nieko ir neraRolikas itempiamas raktu, arba raktu pradziai ir automatiskai nuo tepalo slegio, tai cia gana brangus variantas, pas 95m. masinas.Ruville guolis ar 120lt Eolte kainuoja. O tas paprastas variantas, tai pigus...

pardavineju auto

koks auto?

Pirkti auto..

ieskau auto

auto benzinas

auto supirkimas panevezio apsk mokam iki 500e pagal auto ir jos defektus 867327910

bandyk klijuoti, kainu nezinau , kaip ir trukimo kreipkis pas stiklistus, daviklis taip yra virsuja, zaraza- uzgesinus varikli per naujo reik nustatineta, na su ta rankena kur prie vairo.

nors patikeciau kad tas temp daviklis pas mane ir gali but.. Nes oro srautas senei neveikia. Su atjungtu vazinejau ilgai ir viskas gerai buvo. tik visai nesenai is oro pradejo dumint.

Jei apsukos ant benzo ne sokineja, pirmiausiai pasitikrink kuro filtra, oro srauto matuokle jai nebuvo atidaryneta ir regulota, pati negalejo sugest, gali grybaut temp daviklis nuo senumo ir paskutinis variantas purkstukai

Arba "auto ledinis" nu taip gaunas , kad visa auto padengtas ledu

zadu imt su 81kw varikliu tik baisu ant kokio uzdrosto uzsokt. nes ju turbinos sako nelaiko. ir smagraciai ar tai sankaba ten problematiski. dar kazka apie wairo kolonke girdejas kad nelaiko.

Sveiki. KAdangi praziurejau visa subaru skilti ir neradau apie imprezu variklius tai noriu ismanaciu paklausti. radau kelis skelbimus 2.0l subaru viena turi 92kw kita 118kw tai taip suprantu silpnesne be turbinos?

del dumu ir pulsavimo dar gali but turio matuoklis, slanga uz turbinos kur nors plysus ir panasiai. esme tame, kad kompas is visu davikliu gauna nevienoda informacija, arba jos apskritai negauna.

visos masinos genda nori ekonomiskos pirkit fiesta 1, 1 as turiu mersa w202 220d esprint.vaziuokle kieta zeme, truksta traukos (turbinos) bet kaip 70kw nelbogai trauke, siurblio remontos viska naujai 600-700lt