Auto starteris vw passat b5 tdi (52 page) (49009)

Noreciau keisti i kita masinagal kas nori ? http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b3-d-cl-sedanas-1991-0124336257.html

Arba sakau passat uz 1000-1500 paremontuosi ir gerai bus skaityk ok masina uz kokius 2000 lt turesi.

O čia yra ką svarstyt? Žinoma passat! Sakyčiau ir remontas pigesnis ir vokiška kokybė, o ne japonas

Cia tas pas kai volkswagenu universalu dangciai supuve kai paziurejai b5 fl pasatas, o dangtis jau suskylem

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-sedanas-1995-0123354279.html sita? siap raudona sunkiai perka..nebent pigi butu

sweiki , gal kas zinot kas gali butu kad passatui b5 neveikia abs , dekingas uz bet kokia info .

pravaziavau su b5 50000 ir pakolkas vaziuokleje niekas nebarska, tai manau jei saugosi, tai ir vazinesi ilgai

Sveiki kiek gali gainuoti b5 odinis salonas su porankiu ir duru apmusalais vienu zodziu apskritai su viskuo.

O 97 A4 TDI 1.9l necipuojama?

pezo buna ne TDI, o HDI

imk 1.9 tdi 81kw bedu nezinosi

O kaip del kuro su b5 81 kw? Tevas dirba su greideriu tai bus galima pasidaryt dyzelio.

Sveiki, gal kas yra bande ant 3Golfo uzdeti passato b5 ar golf 4 vaira? aciu uz atsakymus

tdi yra sistema, taip kaip hdi, tds, jtd... Kaimuose gal ir kiekvieną traktorių vadina tdi, bet daiktus reikia vadinti tikrais vardais.

o kaip su vag-com nunulinti ant vw golf3?

parduodu VW Jettos stiklus starteri, generatoriu, stabdymo diskus naujus

kokia alyva reikia pilt i vw lupo 1.0 benzina?

Iki 3000 tdi nežiurėčiau, jei tdi tai nuo 4000 ieškočiau 3 golfa iki 6000, už 3 imčiau benza1.4, 1.6, 2.0 pilno įpurškimo su taškinėm dujom, arba 1.8 mono su slanginėm, tdi bus už 3000 kažkiek pavargęs

kaip tai nera? b5 pasatas ledinis su 1.6 benzas i srota jau marijampolej atiduodamad uz 700euru. tai primesk uz kiek ten nupirktas? beje ana savaite nugvelbem b5 81kw saliara uz 600 svaru universalas mehanke tvarkinga visa berods 99metu oi ten kiek visko yra ojoj

ar tikrai pas tave TDI variklis?

pamirsau paminet venta 1.9 tdi 66kw

td tai taip, bet ne TDi

imk 1, 9 tdi ir nesuk galvos

visa tdi variklis srote gali paimt.

beje 1.7 tdi nera jei ka

is TD i TDI turbina netinka !!!

nesuprantu, beškės tdi yra beke siurbliukas?

siaip gal tds ne tdi

o tai geras tas 2.5 tdi?

1, 9 tdi 66 kw šie varikliai?

tdi 66- 81kw geriau, bet jei paimt 74, 85, 96k arba naujesnius tj idomu kurie butu geresni, nes ir ant tdi naujesniu problemu netruksta.

Sveiki, ieskaus sau pirmos auto, ir kaip dar tik bebaigianciam moksleiviui o gal ir busimam studentui manau sau VW Vento 1.9 dyzeliuka imti. Tik vat dabar nezinau ka geriau imti pagal ekonomiskuma ar tiesiog dyzeli ar jau TD ar TDI , mastau nes nezinau kaip daznai genda tuos turbinos sio varykliuku o ir kiek ju restauravimas arba nauja kainuoja. Beje patarkit kur geriau pirkti per skelbimus ar geriau i kokia UTENA ar KAUNA i turgu varyt ? Beje gal ir kitu kokiu geru turgeliu zinote ? Kur galima rasti ne is LT veztus auto. Seip butu neblogai kad jei ka nors tokio gero ir nebrangaus pasiulymute is kitu auto, vazinet teks nemazai ir beveik kasdien apie 50KM ir net daugiau, tai atsizvelkit i tai. O perkamam auto sio metu galiu skirti iki 3500 gal max 4000lt nes dar draudimams juk reiks manau ir tt. kazkiek... Laukiu jusu nuomoniu bei pasiulymu

Nu tai pirk pilką dizelį. Kažką tokio kaip: vw golf III, vw vento, ford focus I, opel astra. Žodžiu tai, kas neskamba "kietai". Užtat neturėsi didelių išlaidų eksploatuojant...

nu tiksliai gerai pas scenicus grybo pripjauta skelbimuose nuo mersu cdi iki vw tdi. o tikroviskai tai renuske gali but zymima d , dt, dti, dci raidele i" reiskia tiesiogini ipurskima reiskia rys maziau dar gali but dti be interkulerio bus maziau galios .o dt tai tas ir bus 66 kw paprastas dyzelis su turbuna

Pagooglink, tikrai rasi ir foto ir sarasa su numeriais bei reiksmem, piesineliais.Forumuose 100% rasi tokia info, tik nzn ar yra golfanatiku klubas LTBlogiausiu atveju nueik i VW atstovybe Mooler auto (yra Panevezy, Kaune, Vilniuje o gal ir kt miestuose)ir parasyk atsvies.

Koks?Timing belt arba timing chain.Va toks.Tik kiek 2, 8 varikliu pasaulyje ai zinok visi skitingi, nors auto modeli parasyk ir metus.Jei VW VR6 2, 8 tai duju skirstymo grandine tarp kebulo ir variklio jei neklystu ir gerai pamenu tai ir keiciasi ji nelengvai

V6 2, 5 132kw ir 3, 0 V6 TDI 160kw ir 2, 7 TDI jei quattro ima ir turi imti mieste ne mažiau 16L.1, 9 quattro pumpaduse nevazinejau, bet, manau, jei su varikliu viskas tvarkoje turi uztekti jegos o sanaudos mieste ne maziau 12-13L.Kvatrines zymiai sunkesnes, platesni ratai taip turi buti.Jei nori sportiskesnio auto saugaus vaziavimo turi kanors aukoti arba pakankamai uzdirbti cia pasaka apie mazas dyzelio sanaudas negalioja.

tai kad nieko as ten nezelau kisau ir tiek, jis suka viska gerai tikrai geriau nei anas mano starteris, tik tiek kad garsas didelis

Kame galetu buti beda kad salta sunkei kuriasi ? 2.0 dizelis , pastumus iskarto uzsikuria , o salta nesikuria nekabina , starteris labai gerai netgi suka. (zvakes geros)

Variklis padirba, pavazineji koki 10 min ir jau uzgesi, tai toks keistas garsas, atrodo, jog kazka cnetrifuga suktu..Ir starteris karstas.Kas ten gali suktis?

ziguliui gali padauzyti arba treciam golfui bmw dalys nera pigios...dar gali buti labai paprastas dalykas buna kad laidai apsioksiduoja ir negauna mases starteris

starterio sūkimas irgi sūkimui nelygus. Tvarkingas suka žvaliai variklį, o kitam vos verčiamas variklis ir atrodo, kad starteris suka, bet iš tikro tik perdžia

VW Golf dyzeliukas

Tikrai nenori nei Audi, nei VW, nei BMW ?

nieko jam nera.. vw. 4cil varikliai visada ilgai syla..

Sorry, jau pamaniau, kad vw ir audi fanatikas būsi

Kas galetu bildeti gale prie amortizatoriu Vw golf 2?

VW Passat b4 1.9 tdi dingsta trauka, davus apkrovos. vaziuojam 5 begiu 100. Reik lenkt. Lenkiam. Gazas dugnas. 120 ir dingsta trauka. Atleidi gaza 2-3 sekundem, trauka atsiranda, bet neilgam. vaziuojant 100 ir didinant greit po truputy viskas gerai. Siajp vaziuot dar galima, bet kai trauki priekaba viskas daug prasciau... tas pats visais begiais. 2begis spaudziam dugna, kartu spaudziam stabdzius ir mazdaug ties 2500 k apsuku dingsta trauka. dar plius jej visgi uzgrezi virs mazdaug 4000 aps/min irgi dingsta trauka, ir ziauriai padumija... tik ilgesniam laikui (5 sek.) Abiem atvejais panasu lyg truktu kuro. Ryja 5/100 km. kuro/oro/tepalo filtrai nauji, katalizatorius ispjautas. Kokiu nors pamastymu gal yra? Dekui uz pagalba is anksto.

kalbant apie VW TDI, tai TDI reiskia, kad variklis turbinis ir turi tiesiogini ipurskima, bet nenurodoma kaip tai igyvendinta. is tavo rasliavos matosi, kad nesi susidures realiai su nei vienu dyzeliu.. TDI senesni ejo su paskirstymo siurbliu. patys purkstukai buvo grynai mechaniniai, kuro paskirstyma, ipurskimo momenta ir jo kieki reguliavo siurblys - jame buvo mechaniniai ir elektroniniai komponentai atsakingi uz tai. kiek veliau pradejo deti PD - jame nebeliko centrinio siurblio, ji pakeiti purkstukai-siurbliai. juos aktyvuoja paskirstymo velenas, t.y. kai jis nuspaudzia purkstuka jame sukeliamas aukstas slegi. pats ipurskimas kontroliuojamas elektroniskai dazniausiai. reikiamu momentu isleidziamas kuras. ir galu gale yra TDI su common rail sistema. kaip ir anksciau rasiau - ji vadinama taip todel kad turi viena vamzdeli su aukstu slegiu, kuris tiekia kura visiems purkstukams. siurblys yra vienas, bet jis tik sukelia auksta slegi, pacio ipurskimo jis nereguliuoja. visi jie yra TDI, todel, kad turi turbina ir kura purskia tiesiai i cilindrus

Sveiki, gal kas zinot kaip isimt Audi a4 b5 originalu maga?