Auto pirmas automobilis iki 7000 (876 page) (46504)

Geri matorai. 55 kw yra su turbina. tai kebula reikia apziureti, kaip kas..

As ir su tavim nematau tikslo kazka aptatrinet pamokas paruosei?

Sukele juoka

tylek minedai

pakelei* dar turbut sovietu sajungoi lygi siol gyveni. Graudus jus man esat, visiski adaptai, jei uz kiekviena asilo nuobauda kuris virs 21-iu metu turi jum sikna degtu, pensijos su dviraciu pasiimt vaziuotumet. O dabar blet kiek vasaru atkalta, kad nusipirkt masina, galu gale nusiperki, susitvarkai ir kazkoks atsiprasant dalbajobas jau siulo ja is taves atkirst nes ji per galinga kazkokiam triochalai antanui is seimo ar dar kokiam nevisprociui

Kelialapius pildyt Tokiu valdzioj ir pilna, sauna kazkas tupo i galva ir puola jau su savo kvailom idejom, kad tik pasirodyt kad kazka dirba. Manau, kad neisigalios sis istatymas, o jei isigalios tai teks peskom i univera dar su salmu zygiuot, vdrug stazo neturintis su 66kw nuskins, nei juoktis nei verkt, bispridielas. O jei rimtai, prasides engine swapai ir gausis taip kad 66kw dokuose issuka 150kw realybej ir nieks cia nieko nepadarys, kuo labiau draus, tuo labiau noresis

p.s su rusija ir istisine nusvaigai nevaikiskai

ta juoda deze tai video registratorius su gpsu, nezinau kaip uk, bet cia ta gpso parodyma gali laisvai uzgincyti, nes jie nesertifikuoti metrologijos tarnyboj, bet as nieko neturiu pries juos, gal ir geriau butu jei visi vazynetu su jais, pats neperseniausiai ieskojausi vien tam, kad ufonautus pafilmuot

As sutinku, kad su "blackboxu" draudimas pigesnis. Draugas mokosi anglijoi, issilaike ten teises ir vazyneja su juo, tiktai, kad pas jy tas pats kas video registratorius, viska filmuoja, bet kaip ir sakei greiti rodo, nes su gpsu registratorius. Patys vaizdo registratoriai dar kitaip vadinami blackboxais, tai manau mes apie ta pati ir kalbam

Nu jo, su tokiu ne prikolas Daugiau paspausi ir uz draudima daugiau mokesi, nenoreciau pats tokio

man tai jau px as jau turiu virs 21 m tai man gali brangint

b4 benzo kaina 35lt pats keiciau

nepades cia ir grieztinimas, jau pakankamai ir taip griezta... verciau psichologijos kokia prevencija iveda. psichologijos testus kokius liepia laikyt ir sprendzia-zmogus karstakosis, ar ne, sprendimos priimineja impulsyviai, ar ivertines situacija ir pan. o pagal tai jau sprendzia, ar jam apskritai teises duot galima, ar pavojinga... ir uz greiti taip nebausciau, bet va uz tycines kritines situacijas-teises visam laikui atimciau.

http://automanas.lt/italiski-parkavimo-ypatumai
ta galiu pateikt, nes nera neivienos masinos sveikos, visi nubraizyti, sulanksyti, ir cia net nereikia visiskai nei greicio nei galios kad nepastebetum vaiko, ar zmogaus kad prispaustum ji. kaip sake, cia yra tik issipisinejimas, kad pinigai eitu tik pas valdininkus

Dar kartą klausiu, prie ko čia kitos šalys? Nevykęs dėl to, kad pats nesugebėtum išlaikyt?

Džiaukis, nors į uk be problemų galima nuvykt dabar įves apribojimus, draudimus, mokesčius, atrodo, tiesiogiai tai manęs nepalies, nusispjaut ant to jaunimo, bet reikalui esant negalėsi duot parvaryt mašinos kažkam. Jei turi ar turėsi vaikų, tada jau iš savo kišenės teks mokėt...O visumoj niekas nepasikeis, kaip lakstė ir traiškėsi visi, taip ir toliau traiškysis, bet mokėsim visi.

Tel nr. +2

Kodėl neveikia antro golfo langų uždarymo rankenėlė ? Kas gali būti, jei A4 priekyje bilda ? Kodėl netraukia mano Opel 1, 7d ? Klausimas iš tos pačios serijos. Aš manau, kad Opel'is yra gai**s, nes negražus, brangus ir t.t. Tūkstantis man prieštraus ir sakys priešingai. Užslėpti defektai ? Manau 90procentų parduodamų naudotų mašinų yra su užsleptais arba ne defektais. Kodėl ? Nes pirkėjai nori apynaujų mašinų su tikrom ridom iki 100kkm, o tokių tiesiog nebūna. tiksliau būna, bet senai pardudoa saviem. Geriau jau mašina su nepaslėptu defektu, nei su paslėptu pvz. variklyje. Ar verta važiuoti žiūrėt ir tikrinti servize ? Aš ieškodamas mašinos nuvažiavau kokius 1000km, tai apie 100eur kurui, kavai, užkandžiam, neskaitant laiko. Manau nedaug, žinau žmones ieškančius metus ir pusantrų sau mašinos ir nuvažiavus jau po kelis tūkstančius km. O tu nori, kad už tave kažkas pažiūrėtų ir tau pasakytų ar verta ? Vienas pamatys rudele ant sparno ir sakys menkniekis, kitam tai bus "supuvus". Vienam variklis dirbs puikiai, kitam variklis pasirodys "prie pabaigos". Servisas ? Prieš penkis metus pirkau mašiną, tai labai "krutam" Kemi servise palikau 70lt, nors dar prieš pakeliant ją ant keltuvo jau visas bėdas žinojau pavažavęs ir "meistrui" parodžiau pirštu į bėdas. Būtų net nepamatęs jei būčiau nerodęs. Prieš mėnesį pardavinėjau mašiną, už 5 eur vyrai gana nuodugniai apžiūrėjo ir viską pamatė kas buvo negerai, net mačiam tai buvo nuostaba. Manau geri meistrai ir labai gera kaina už tokią apžiūrą. Jei tikrai reikia tokio apeliuko, sėdi į mašiną, traukinį ar autobusą ir važiuoji žiūrėt. Ar aiškiau ? Tikiuos supranti, kad tokius klausimus užduoti forume yra beviltiškas ir bergždžias reikalas

Sukimo momentas Kas tai? "Tautiškai" kalbant, kiekvienas vairuotojas gali pasakyti, kad sukimo momentas "veža". Bet kuris automobilio, riedančio bet kuria pavara pagreitis atitiks sukimo momento kreivę (jei nepaisysime oro pasipriešinimo ir riedėjimo trinties). Kitaip sakant, išvystomas pagreitis bus didžiausias, kai sukimo momentas bus kreivės viršūnėje, nesvarbu kuri pavara bus įjungta. Sukimo momentas yra vienintelis galios parametras, kurį vairuotojas gali jausti. Arklio jėgos – tai tik neaiškus panašaus konteksto dydis. 100 N·m sukimo momentas prie 2000 aps/min išvystys tokį pat pagreitį, kaip ir prie 4000 aps/min, jei sukimo momento reikšmė bus tokia pati. Pagal formulę, pats galingumas prie 4000 aps/min padvigubės. Taigi, arklio jėgos iš dalies nėra tokios svarbios. Galios (arklio jėgomis) ir sukimo momento (niutonmetrais) skaitinės vertės susilygina prie 7130 aps/min. Priešingai sukimo momento kreivei, AG kreivė greitai kyla kartu su variklio sukimosi dažniui, ypač kai sukimo momento kreivė dar nebūna pasiekusi piko. Net kai pastaroji jau leidžiasi žemyn, galios greivė vis dar kyla, kol kyla variklio apsukos. AG kreivė pradeda leistis, kai sukimo momento kreivė pradeda "smigti" greičiau, nei kyla apsukos. Ir net kai galia pasiekia savo piką, vairuotojas to nejaučia, kadangi sukimo momento reikšmė jau gerokai sumažėjusi. Netikite tuo? Tada paimkite bet kurį neturbuotą automobilį (turbina duoda šiokių tokių niuansų) ir įjungę pirmą pavara įsibėgėkite, kol variklis pasieks sukimo momento piką. Tada staigiai spūstelėkit akseleratorių iki dugno. Tikrai pajusite, kaip jūsų nugara įsirėžia į sėdynę. O dabar leiskite varikliui pasiekti galios piką. Vėl spūstelėję akseleratorių pajusite, kad trauka nebe tokia stipri, kaip pirmu atveju.

Betkuriuo atveju iš fokiškų senukų(nes gerų metų tvarkingi sunkiai beišeina, nebent išeitų tradicikai arti milijono bėgę atsukti iki ~250k km:lol, taigi seniai nebent Mercedes, pvz Ckl ar E W210 visi geri išskyrus vieną labai lėtą mažo resurso 70kw 2, 2 paprasta dyzelį nes jis neitin vykes, Nm kaip benzininio, bet ir tai, radus gera letam vaziavimui pakanka.Aisku atsiras sakanciu kad rudyja, paimsi is Italijos ir nieks ten nerudysnes cinkuot juos pradejo tik nuo 1999m.Antra vertus pigybė kėbuo daliu tris-penkis kart pigiau galima gauti nei musu laužynuose naujų dalių prie pat Lietuvos pagal licenzija štampuoja betka seniems mersams.Atsiras verkianciu kad Lukas siurbliai prasti ir neina ju gaut.Irgi makaronai propaganda.Galiu pagal uzsakyma atvežt nauju ir naujai restauruotu Lucas siurbliu nors 10 per menesį.Galima dar iš bėdos koki BMW paziuret.Daugiau uz tokia kaina grandininiu didelio resurso dyzeliu lyg ir nera?Nors ir sena 2, 5TD ar 3, 0TD paprasta turbodyzeli mersą paėmus, viena karta apsitvarkius uzteks visam gyvenimui, beje, kaip ir Peugeot, jei rasi gera kokiu 2006m karta persirinksi smulkmenas ir ramiai miegosi.Jau geriau važiuoti 2005m 607 liūtu, negu nudrozta Audi C4 103kw.Jei tokiai audei siurblys uzsilenks, kas daznai ir nutinka, tikrai negausi taip lengvai net restauruoto.Išvis neįsivaizduoju kaip visi aimanuoja kad seni mersai labai pūna, dažnai matau net W124 kėbulu net neparudijusius.Gal zmones perkasi laikytus kokiam požeminiam neventiliuojamam garaže 20 metų, tai ir gauna rėtį.KAs ie6ko, tas randa, galima foto paziuret, abudu MB 114 senukai, virs 30 metu.Rudziu-O.Laikome prie juros, jachtklubo aiksteleje

adi dziaukis kad neuzwikytas db turi galinga masina, warikliai blnkjp geri, twimpyxas dar omega neblogas warijantas

O jei kur nors toliau vaziuosi, taj ilgai vaziuosi

Nu nezinau as jau antra beske turiu ir man jos patinka. Viena turejau 1.9tdi tai 4 metus atitarnavo. dabar turiu parsivezes su 1.6 ir taip pat tvarkinga papuole.

ai pas mane cia vasaros rezimu sanaudos

bet zinau kad uz 2.0 b4 66kW ir 1.9tdi traukia geriau

kaip 2.0l tai jo, jis ekonomiskas. Bet sakau, kai netikejau kad 1.6 turi nebloga trauka, arba pas mane ten kazkas

vat man zinok tas pats buvo, galvojau is 1.6 nieko ten nebus, bet kai pavaziaviau galvojau iskart nuomone pasikeite.

tikiu, nes toks varikliukas jis kuro neima

ir dar kedainiuose biski pavazinejau

siuo metu kaune.

kas turejo nusipirkti tas ir tures uzpilti

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dvi turiuGalvok, zmoga, jei sudas butu, ar tureciau DVI!Del draugavimo su bezdalais.Draugauja visi, bet geriausiai-teisioginio ipursk.dujos su elektron. benz.ipurskimu, ir mono purskalas su paprsata duju iranga.Visa kiti variantai-su islygomis.Tik nepulkite aiskinti, kad netaip

Zinai ne taip seniai norejau toki pirkt, ta prasme w124, su 150tkst. rida, tai protingesni sake, kad kisu pirstus tarp duru Vieno paprasiau, nufotkino ir atsiunte, as su tuom nuotraukom pas kebulistaToliau rasyt, kur jis man pasake su tuo mersu eit?Nuotraukas vis dar turiu, tiek isores, tiek apacios...

Va jis

Apacios vaizdai

Dar...Supuvusios dusles neskaitau...

dar

Bet ten "vezliukas", 2.0D

As jam kazkada skambinau, jis turi originalius stopus, apie faras jeigu, tai jau nebeatsimenu

i 10ltr sanaudas, tai dvilitres telpa, didesnes burnos su tiek, tai gal trasa-pusiau miestas ciklu tilptu...

Lietuvoj geru 124 mersu beveik, nera.Kas toki turi, pats vazineja ir dziaugiasi, negalvoja pardavineti.Pasiuloje daug pusiau lavonu, kainos atitinkamai.Agregatus, tai galima pasikeisti, suremontuoti, bet ka daryti su kebulais?Atsakymas-pilnas atstatymas, damusimas, ir trecias variantas-tikrai gero pirkimas.Kazkaip prie sirdies paskutinis, bet kai pasiziuri www.mobile.de, atsoka fantazijaTai taip ir liko tik seile pavarvinti

Beviltiška tema. Aišku įmanoma...

Tai kad retai dyzelių varikliai linksta, ten geri motorai juose stovi, tai kaip tik imčiau dyzelinį, kad ir supuvęs, bet būčiau ramu, kad visur apvažiuosiu ir nepaves kažkur pakeliui, kaip blynai ar petrol'as...

Aišku, kad ne... Būna tik per didelės...

Nu ne. Jiezne yra "Ceresit", nu tipo kaip "Senukai"... Tai man nesvarbu, ar aš pisu protą, ar ne. Tiesiog paklausė - atsakiau ir vsio, o ar tikite, ar ne, tai čia jau ne mano reikalas. Arba atvažiuok ir įsitikinsi pats...

Kiek moket zadi?

pamirsau darasyti, jog rudeliu kebulas beveik neturi, ta prasme arkos, slenksciai ir visas virsus svarus, ant dugno poroje vietu yra saltiniu, bet ten korozija nepavadinsi