Auto pirda qingqi signalas ir starteris (2626 page) (138488)

Nestebina, net stock support'u ir cilindriuku kainos kosmines..... Bet as turejau omenij, jog brembo tai ne chiung pau firma, aisku, ira man stabdziu disku kur vienetas 560lt, bet kuo jie ten geresni, nesuprantu..... As norejau savo diskus tekint vezt, tai po 30 lt uzsireke, tai gal geriau jau pirkt po 50 lt brembo naujus. ....

As taj taipsakant db plaukiu pasroviui, mastau apie isvykima i anglus, pas tevus, bet nzn.... Gal labiau linkstu link jav, bet velgi, sudetinga ten, o jei "kraustysiuos" europon, tai pasiimsiu ir savo coupa, bus man "exkliuzyvas" ateitij, nes lt asmeniskai, man darosi jau kaip reikiant sunku.... kaip prisimenu senus laikus, tai tim nostalgija apima....

turiu b4 beveik 2, 5 metu, rida kai pirkau buvo 16tukst. tikrai tokia iskart pats isidejau dujas brc firmoje. jokiu problemu neturiu tereikejo pasikeist pada kur yra po oro filtru tokios ir investicijos i varikli. duju valgo 12l mieste. esu vaziaves 190 daugiau nespaudziau bet dar butu eja. istikro masina patenkintas su ja daug bedu neturiu

naujos parsiduoda be laido, kas yra labai blogai. Tiksliau pacio laido nereikia, nes gali savo pasidaryt, svarbiausia kad ''fiske'' butu su rankenele. tad geriausia pirkt is sroto, ir aisku paprasyt kad su fiske butu rankenele. srote bus kokia 30-40lt, bet bus originali. o nauja kinietiska apie 60-70lt. ju kokybe ne itin kokia.

Nu va ir perskaiciau viska . 1.8tds toks hhhm o tas s tai tik tarp kitko kazkur 65kw? nu dar reduktorius turetu buti blokuotas... brangiausia detale auksto slegio pompa arba pompa... kazkur 6L/100km bet cia variklis taigi ne plyta tada abi vienodos tik su bmw wazineja baxurai o su b4 pagyvene baxurai

dar buvo man keli patarimai 1. Keiti varykli i 2.2 (su mazesniu biudzetu f22b5, su gerokai didesniu H22) 2. Ant savo varyklio bloko mauni H23 galva su visais kolikais ir t.t. 3. Keiti galva nuo savo F20Z2 i F20Z1 galva, bus laaaabai mazas skirtumas, sitoj vietoj didesnis moralinis pasitenkinimas. 4. Deti sraige. Pshhh, pshhh....

As irgi pora zinau, bet jie tikrai turtingi, turi ne viena masina o 4-5, visi triperiai nei vienos normalios, ir golfas, passat, vectra, silke, krc visos iki 94m. Cia aiskus pavyzdys kad negalima apie zmogu sprest is masinos ar drabuziu kiek jis litu turi, gali sprest nebent apie apsileidima, savigarba jo ar pan.

As turedamas 5000-6000 kirsciau subaru impreza 91-92m, eclipse 96m, corrado px m., astra g nuo 97m. benz nuo 1.8ltr, gera bmw e30 kuris kainuotu dvigubai pigiau, civic nuo 94m, man sitie visi yra smagus ir verti demesio uz tokius litus, bet galutinis sprendimas aisku tavo- gal tau dyzelio reikia? Ka as zin..

Zinok as biski esu isiveles i tuos antstolius dar dabar tebeminusuoja is algos, nereikia is mentu net gauti laisko, tuo labiau kad nera kur jiems to laisko siusti- pasitikrini sask bankomate, o ten pyst - ~250lt ir pats nezinai, nebeatsimeni uz ka? Paskui issirazborini kad antstolis rezervavosi be jokiu pranesimu i darboviete ar pan..

Cia tuose fotkese visus nuo radiatoriaus nujunges fotkinai? Tie pirmoj fotkej panasu kad temperaturos daciko, o antros foto nuo termoreles tas su pazaliavusiais kontaktais, pamegink isvalyti kontaktus, jei nepades keisk ta dacika radiatoriuje su 3 kontaktais, aisku pasiziurek, prie tokios temperaturos kaip rasai ventiliatorius jau turetu sudirbti, jei ne tai tame greiciausiai ir bus problema

Jo dar vienas zinovas, jei mergse nori automato tai tegu perka, su juo dar smagiau vaziuot, kiti sako kad su mechaniku smagiau, bet jie reiskia nevaziave su automatu, ir sakai audi , vw automatai nepatvarus? Tai tu gal isvis nemates masinos, isskyrus per zaiidmus? Peugeot 307 su automatu nebuna? tavo galvoi matyt nieko nera.

Na, man tai BMW 320d gaidys atsiprasant... Vietos gale mazai, daznai genda(na gal padroztas buvo, bet ne tokia sena masina kad turbina ir pakaba keist per metus). Geriau jau pirk golfa arba passat b5 1, 9tdi. Tik kazka girdejau kad tu passatu pakabos kaip audi a4. Bet tau sprest ;] As uz dyzelini golfa

kiek zinau tai a4 ejo 66 kw tdi
o b4 1.9 55 td
tai tokios zinios.o jei isidejas varikli tai nesuok kad tdi 55 kw
o beto pats daunelis jei turi paprasta td ir isivaizduoji kad tdi, turbut pats nesupranti kuo skiriasi tas td nuo TIKRO TDI
kaip manau tai esi is gilaus kaimo

geriau Bmw tada nes tam tik siurblio gedimas dazniausiai buna, o remontas iki 1500lt maksimum. O audi pats variklis - veleneliai 4 ten kaip liga, o tada jau jei del saves remontuot su visais dirzais, pompa, veleneliais ir t.t grubiai 3500Lt. turejau Audi A6 2.5 Tdi 110kw todel tikrai zinau...

na o cia tos gumos, Itariu, kiek pasikels tai pakrovus tiek pat smigs.Bet mano atveju yra ziauriai kietos sport spyruokle.Kitokios vargu ar vietoje ju gali isistatyti nepabandzius nesuzinosi.Vaziuoju i centra, is kurio viska i siunciasi rimtom``os ir miolerauto`ai i LT paklasut koki man atskaitys "nuspanginimo kursa".

Na stai, bulka kazkiek tai sutvarkyta buvo trukusi galva 2 vietose. deta nauja, prasviesta, nauja tarpine. naujas termostatas, nauja vandens pompa, ausinimo skystis. Dabar pastebejau tokia kaip ir beda: variklis nekaista, temperatura pastoviai 90, pompa varineja gerai taciau apatine slanga beveik salta (virsus biskely drungnas, o apacia isvis salta) radiatorius saltas. ar verta nerimauti?

nu as klausiau visai ko kito. jei noriu keist tai reikia kad reikia nes yra buve kai neprisiurbe benzo ir uzgesta masina. va kaip atrodo mano visas apsineses pajuodes. biski skiresi nuo naujo. pilnas suodziu is vidaus. arba jei nezinai kur tokiu gauti gali patart kuo pabandyt praplauti bent..

Butu labai idomu paziuret, kaip tu ivertini vandens siurblio bukleNelasa, reiskia gera?O po 1000 ar 5000 km ar ji dar bus sausa?Suzinosi kai nukirs strigdama dirza, arba suvarys antifryza ant dirzo ir tas ismirkes nutruks.Laime, jei pastebesi nuoteki antifryzo, tada vel pirksi dirza, mokesi 300-400 uz darba.Ekonomija gaunasi tavo metodu super

kisk viela siektiek atitraukes duru kampa, issilankstysi pagal poreiki, nera ten sunku. Arba issilupk priesrukine ar kokia lempute bandyk uzmaitint kol signalizacija suveiks. Dar budas jus ikrovikli prie generatoriaus jei yra priejimas. Jei nieko neiseis, o ir spyneles uzkirmijusios lieka isdaust stikla. Arba kviesk avarini atidaryma ten zmogus su viela per pora sek atidarys

Draugas turi sitoki as senai turedavau tu parpliu dabar jau masina ziuriuos tai galiu pasakyt kad nevertas demesio jis.Isvaizda kaip piaggio nrg 2005m stovi ribotuvai ju isemimas 1000Lt varikliai geri.Beto pirkdamas be ribotuvu jau bus nuxujarintas o su ribotuvu pasigailesi kad ji pirkai.Sita moto kur imetei tox pat kaip mano draugo net ir isdazymas

Sveiki visi, Taigi ieškau motorolerio ir niekur nerandu sau patinkančio. Norėčiau mopedą įsigyti panašiai už 2700 lt. Svarbu, kad būtų nesenas panašiai nuo 2006 metų. Mane labiausiai domina: APRILIA SR (tik ne DI-Tech, su įpurškimais nesiūlykite), PIAGIO NRG, GILERA RUNNER (Šie yra pagrindiniai). Laukiu jūsų pasiūlymų. Telefonas: +37069671245 Skype: Dziaugsmas_dyzelis Paštas: [email protected]

Nieko elementaraus, nes tiek is mago, tiek is fiskes iseina gerai, bandziau nuo masinos puses fiskes pajungt kalonele, ji groja, tai reiskia viskas ok. Mano manimu visos kaloneles suejna y ta stiprintuva originalu, del to nej viena negroja, tik kaip pajungt kad tas BOSE insijungtu, bbz. Speju reikia originalaus mago ir bus liux.

pasidomek geriau, kodel le mane dyzeliai laimi, nes tiesiog nori parodyt ant kiek sugeba...o del sanaudu prisiminu pries pora metu vokieciu zurnalas tikrino kuris prie tam tikro greicio ima kuro, tai palyginus cayenne turbo ir touarega 5, 0tdi sanaudos panasios, kiek prie 120, tiek prie 200, skaiciu tiksliu nepamenu, tai kad eilini karta nusisneki

o golfu common rail'u nera?tik kazkodel tas golfas ir 1, 9, o ne 2, 5 vistiek mieste savo 8 paims.....net lupo 1, 2 tdi, kuris trasoj drasiai i 3 telpa, vien vilniuj pavazinejus netoli 5 iseina....nedaryk is dramblio muses, common rail trasoj taip ekonomiskesnis, o mieste be visokiu start stop funkciju nieko ten nesutaupysi

2, 5 dyzelis s80 nepasakyciau, kad issiskiria ekonomija, as ta turiu omeny...tiesiog dyzelis butent iki 1, 9 tai dar apsimoka, bet didesniam dyzeliui yra alternatyva, tuo labiau kai didesnis motoras jau yra minciu apie komforta, o benzininis motoras vistik tyliau dirba...pats vazineju 4, 2 b/d ir tikrai vazinet tokiu motoru nera toks kosmosas kaip manai

Sveiki, atėjęs niūrus metų laikas, dažnas neturi nuotaikos, manau ši skiltis padės mums visiems pakelti nuotaiką, taigi pasidalinkime čia sau žinomais juokingais nuotykiais, anekdotais, linksmų video nuorodomis, paveikslėliais (būtinai turi būti susiję su autotransportu ar vairuotojais), kad kitą kartą čia užėjus, pasiskaičius ar pažiūrėjus video atsirastų ir vėl šypsena veide. Na tai aš pradėsiu

Reikalavimai: Markė nesvarbi Dyzelis Nedaugiau 2.1 litro variklis Kad nebijotų blogais keliais pavažinėt (miško, kaimo keliai) Tuo atveju, jeigu sugestų, kad detalių būtų daug ir jų nereiktų ieškot su žiburiu Didelė bagažinė Kuo ekonomiškesnė 4/5 Kaina 5000-10000Lt, mechaninė pavarų dėžė, būtų dar neblogai, kad 4 varomi, bet tai nėra labai svarbus aspektas. Ačiū.

Snd vaziuoju kazkaip aki uzmeciau aki i galini veidrodeli matau toyota avensis sidabrine, ziuriu biski per greit vaziuoju nes akis uzkibo kad lyg policininkai uniformuoti sedi, tai numeciau gaza, taciau jie savo keliais nuruko, tai dbr mastau ar kibau ar ne, sarasuose toyotos ner kiba nauja isigijo. Cia buta Raseiniuose ir nusuko link autotrados

to tai nezinau ar pastovi srove ar ne bet man taip pat dingo kobirkstis ir sukant starteri ten pro babinos sona nes buvo trukus ejo kibirkstys o i pagrindini laida nejo tai pakeitus babina problema baiges dar paziurek gal pas tave kur nutruko tas pagrindinis laidas kur eina i skrejikli gal tame dar problema

ziurint kur desi i dureles tai komponentus, i palanke koaksalinius. Alpine SPX, bet kaina turi, bet groja graziai, dar esu naudojes seniau Hertz. Siaip ziurek jei koaksalinius tai kad butu trieju juostu ziurek. Kokybei koaksaliniai geriau, zinoma sudetingesne sistema gaunasi, reikia moketi ir pajungti normaliai, kad grotu, nes jei jungsi kai tarybine s30 kokybes neisgausi

ok, visu pirma is kur zino kad skilo variklio galva? Ka jie nueme ja ir sviete? Cia variantas gali buti kad tarpine gal tik prapust. Kas butu pigiausias taisymas. Siaip neverta variklio pirkti, ieskoti reiktu nebent kitos galvos, o serviza keisti patarciau, nes matomai nori uzdirbti is zmogaus kuris matyt nera lb didelis automobiliu entuziastas.

kebulas kaip ir pas kitus subaru linkes parudyti, tiesa foresteris maziau negu impreza ar outbackas, variklis norma tik sanaudos dideles del to galima ziureti i 2.5 varikli kuris bus pranasesnis. siaip neteko rimtai jo ciupineti daugiau outbacka, bet foresteris siaip neblogas pasirinkimas, didesne prosvaisa, lipa kai senosios niva, as jei tureciau pinigu imciau

sitos temos autorui toks klausimas gal as per durnas bet nesupratau ? tu pirma nusipirkai moto matei kad triperi perki nuvazevai pora km apsigalvojei paskambinai buvusem savininkui ir nori kad jis tau kazkiek pinigu grazintu nu cia tai pzdc bajeris . dar ant gero pataikiai kad nx taves nepasiunte

Su tom slangom tai ir keistai. Dirba ant laisvu, tai jos minkstos.Zodziu neprisikabinsi. Pradeda kaist, is karto sukieteja. man irgi pirma sovus mintis buvo apie termostata, veliau apie uzsikisima tai isleidau visa vandeni, vel ipyliau. Bet ziurek, jei butu galva trukus tai ji nelauktu kol tu pradetum vaziuot, pradetu kaist is karto. Ar nusisneku?

viskas imanoma.. pries metus.. uz 2k eur.. 2002m paemiau. tik komplektacija plika bet puikios bukles.. o 2000m uz 1500eur pries 2 metus.. i sita investuot teko 300eur . pries 3 metus uz 2500eur 2001m pirkau.. su pilnese komplektaciaj.. bet investuot dar daugiau teko tai dabar uz 2000eur rast nesupuvusi ir pasiremontuot kanors.. i 3000eur tikrai tilpsi

sveiki, vel bedos bedules... per 3 menesius pakeiciau 4 generatoriaus dirzelius.. daug kartu pas mechanikus buvau galva tik raunas... nesupranta kas ten pjauna man ji... bet visi pas kuriuos buvau sako pirkt nauja variklio prieki... tai va klausimas. nlb nusimanau tuose detalese ir ju kainuose.. tai kiek galetu kainuot variklio priekis 2000m. BMW 320d ???

Sveiki, gal kas zinote kas nutiko, snd ryte vaziuoju, ir is niekur pradejo beveik nebesisukineti vairas, sukasi labai nedaug, o jei nori pasukt daugiau tai turi jau per prievarta sukti ji. Buvau jau nuvaziaves apie 2km kai tai atsitiko. BMW 318 e36 (1992m) Dekui uz informacija, taip pat jei nesunku parasykyt kiek galetu kainuot tvarkymas?

Sveiki, yra beda tokia pavaziuoju koki 2km ir man jau darbine temperatura rodo. atsidarau kapota palieciu galva o ji vesa dar nespejus susilti. Zodziu dacikas pjauna gryba. Noriu paklausti kur tas dacikas stovi variklyje o gal ne jo kalte zodzu zinancius pasidalinkit savo ziniomis su manimi is anksto aciu Variklis 2.5 tds bmw e36 kebulas.

sveiki, ar gali motoroleris dūminti todėl kad subraižytas cilindras nes keičiau stūmokli su žiedais ir buvo subraižytas cilindras kai sudėjau iš pradžiu nedūmino kokia viena diena gerai buvo nei kiek nedūmino dabar jau labai stipriai dūmina tai gali dėl to kad cilindras subraižytas dūminti ar ne motoroleris 125cc 4t, iš anksto dėkui už patarimus

opel astra g 2001m. 2.0d automatas 60kw. kuro sanaudos 13 litru mieste ziema , atstumai nedideli, seip vaziuoja normaliai nedumina, ant kompo state nieko neranda iskirus termostata ir silumos davikli juos pakeiciau kuro ima tiek pat, na gal dar trauka mazoka bet manau tokia turi buti, kaip 60 kw, patarkite ka daryti kas gali buti

Sveiki, turiu keleta nauju daliu, kurios yra tiesiog nebereikalingos ir noreciau jas parduoti. automobiliui Mazda 6 (nuo 2002 m. GG, GY) Stabdziu kaladeles priek., gamintojas K27 (Suomija), kaina 45 Lt, OEM kodas GJYE3323ZG. Ismynimo guolis, gamintojas Mazda, kaina 70 Lt, OEM kodfas G56116510C. Dalys Vilniuje, galiu siusti i bet kuri miesta. Laurynas 8 672 71567.

remonto atzvilgiu tai 81Kw butu gal kiek pigiasnis vien del purkstuku nors pats vazyneju su 96Kw ir nieko. reikia butinai tikrinti kai perki kokia ju bukle jai jau labai padile arba uzsikise tai nieko gero nes ju kaina nauju labai didele.. kuro manau tas taspats konforto panasus tik gal pasate daugiau vietos gale sedintiems.

man su audi a3 taip buvo autostradoi per lietu masina pati kuresi bet neveike elektronika tai buvo bjauru iki servisiuko per lietu lekiau su atidarytais langais zodziu saugiklis buvo parejas tavo modelio bmw turi keles vietas saugikliams prie akumo visus patikrink ir viena ta dideli saugikli paskui atsidaryk bardacioka ten dar yra visas komplektas saugikliu

Taigi vakar norejau paziuret savo vektrai ar nekietos slangos temperatura buvo 93 (neseniai buvo dirbes vintiliatorius) ant laisvu apsuku virsutine slanga buvo minsta bet nuspaudus gaza iki 5k apsuku ji pakietejo bet dar buvo imanoma ispausti bet kas keista antifryzas nedingsta temperatura beveik visada 90 ir antifryzo propke normali. Nereikes greitu metu nuiminet galvos?

dekui tosolas vietoi norma o tepalo koki pora ltr sakiciau padidejo bet klausimas dar kyla o kuo kuro siurbys tepasi speju kad variklio tepalu kitaip sausas kaput tai ir kyla klausimas ar paciame siurblyje nesimaiso tepalas su kuru na nezinau kuro siurblio konstrukcijos o gal zinai kiek gali kainuot purkstuku kaina su patikrinimu buciau dekingas

tiesa, temos autoriui, nepamirsk, kad pas audi stovi ne el. ventiliatorius, o termomova, kuri pas koki 70% masinu neveikia, del to ventiliatorius sukasi pastoviai ir automobili sunkiau uzssildyt. saulinskas-matai pas audi v6 jis po pagrindiniu dirzu del to pakeitimas nepigus... o pas tarkim pas fiat'us priejimas nesunkus, bet pats termostatas apie 200lt kastuoja

taigi mano draugas turi motorolery peugeot speedfigt 2 ir kadangi jame yra ribotuvas tai jis daugiau netraukia kaip 55km/h. Jis dar prase vis tevo kad isimtu ribotuva bet jis neima nes varikly greit sudrosim. Bet sake kad yra kitas budas vaziuoti greiciau bet jis mums jo nesako taigi gal jus zinote ta buda

galiu pasakyt kad nusisnekejai visiskai.... ir nereik lygint tautovezio motoro su prancuzu ar italu varikliais. vieninteliai varikliai pavadinti ''milijoniniais'' yra mersu. beje, kazkodel tie tdi net neprilygsta is toli kokiem JTD, MTJ, HDI, nes nera jie tokie suduse is vietos raunant(lyginant ta pati kw). o del kuru sanaudu irgi nusikalbejai, viskas priklauso nuo tapkes...

Na va, uždavė normalų klausimą ir pasipylė autogido minedų svaičiojimai ne į temą. Siūlau nekreipti dėmėsio į šiuos klounus: "bmw320i" 15m. vaikis, nėra net mašinos vairavęs, net nežino, kas tas imobilaizeris. "buldogas"-tai toks garažinis, anksčiau kaip "Idalius" rašinėdavo, stengiasi visus suklaidinti, kad tik klientų jo garažiuke būtų daugiau. "topgear"-šiaip mažvaikis, neturintis ką veikti.

jai jau stringa gažas, tai su siurbliu kažkas. o jai ryte užkuri, bet sunkiai ir poto meta melsva duma, arba balta tai gali buti pakaitinimo žvakes nueje, gal ne visos. ryte kaip kursi palaikyk ilgiau, nekurk iskart poto kaip lempute žvakiu užgesta, palauk kol pati rele atjungs, bus girdeti nestiprus takstelejimas, tada bandyk kurti.