Auto pd purkstuku reguliavimas (4 page) (27307)

Už litus savo laužam technikinę varai, tai matyt nesi girdėjęs apie tokį dalyką kaip šviesų aukščio reguliavimas. Bl bl, iš kokių kaimų tokie vis išlenda.

uzkurus melsvas dumas visiems VW grupes auto dazna beda, paprasciausiai kuris nors purkstukas myza o ne purskia kai turi buti, jau sdi ar tdi bet kokie vw matorai taip elgiasi ypac senieji iki PD variklio

kazin, kokio klampumo tas dingstantis tepalas?Pas mane irgi PD 2.0 103kw.

koks skyrtumas metai, pirma bukle ziurek, beto naujesni jau PD ejo 85kw

surasiu tau vakar net kelis maciau vln skelbimus buvo pd senieji a6

Tai siuo atveju 81KW butu pigiau? Nelabai zinau, kas yra tas PD..

PD varikliai tikrai nėra iš tų, kur pasižymėtu dideliu ekonomiškumu kuro atžvilgiu

Tai visi yra kiek suprantu c5 paprasti ne PD ar CM?

Pirmiausia pasidomek purkstuku kaina! Antra:is kur istraukei tokia debiliska informacija?

Sveiki, ieskau VW PASSAT 2000 M. PD 1, 9 TDI 85 KW PURKSTUKO

tdi pd kas cia per velnias? tai paaiskink kas yra tdi

Berods sieros didelis kiekis kiek girdejau.Beje sis variklis nei CR nei PD

PD dyzeliuose kaip DOCH benzuose, voztuvu dvigubai daugiau, jei 4 cilindru 66 arba 81 kw eina 8 voztuvai, tai PD 16. Piltis teks kolonelej, trauka gera bet ir servisus labai jau megsta

Dar pamiršau paminėti, nežinau ar tai svarbu, bet išviso yra 6 kalonėlės kurios visos groja su radio. Ir prie vairo yra garso reguliavimas + ir -

kue parasyta kad ne CR?situ buwo ir CR ir paprastu PD

Ne tik vairo kolonėlė skiriasi, skiriasi dar 2 svirtys kurios tokios pačios pas A6C5. Kad dėtų stūmoklius nuo PD į paprastą TDI tikrai neteko girdėti, už tai pagarba šiems projekto sumanytojams (aš jau tokiu atveju variklį keisčiau į PD, nebent paprastas TDI vistiek lieka ekonomiškesnis už PD ir po "bombinimo"). Ir kiek kW gavo?

Priekines vaziuokles a4 b5 ir passato b5 ir a6 c5 identiskos, tik a8 skiriasi priekyje pora svirciu ir a4 b6 dar siek tiek pakeistos. A4 ir passato ar a6 skiriasi galine vaziuokle. A4 gale spyruokle dedasi ant amortiko, o pasate ir a6 atskirai. Kas del PD daliu i TDI, tai geresni ir tvirtesni visuriai yra tik 96kw PD, nes jie jau standarte atlaiko kaip min 310Nm, o 74kw ir 85kw PD blokai su viduriais yra praktiskai identiskas senuju TDI. O bombinti TDI dedant PD vidurius verta del to, kad TDI motora tinkamai paruosus galima sukti iki +6000rpm, o vat PD to nesugeba

Starteris porai pd jau teko remontuoti! Su salyga, kad akumas geras!

1. Siaip PD 85kW ir ne PD 81 kW turbinos identiskos... kodai tie patys, apie kokiu bedu nebuvima kalbam? Uzsikerta geometrija ir PD ir 81 kW, taip kad PD jau gaunasi daug brangesnis islaikymas.

2. Pasatas B5 ir A4 B5 vaziuokles ne identiskos, bet panasios. A6 C5 ir Pasato B5 identiskos.

3. Nors viena tiesa parasete, kad pasatas ervesnis, taciau salono apdaila prastesnes kokybes (priklausomai nuo metu).

4. Del patvarumo: "bombina" paprastus TDI detalemis nuo PD (turba, iejimo kolikas, intercooleris ir kt), paprasciausiai tik todel, kad nera daugiau is kur paimti didesnio nasumo (nasumas ir patvarumas skirtingi dalykai) turbinos ir kitu agregatu, nes paprasti 1.9 TDI galingiausi tik 81 kW, o PD 1.9 TDI galingiausi gamykliniai 118 kW.

Tai tiek butu jeigu trumpai.

85kw tai jau PD variklis..ir jis vertinamas prasciausiai is visu PD...o del ekonomiskumo..tai vaziavimo stilius daug ka duoda.. bet siaip reikia nusipirkti neuzvaikyta, mazai remontuosit ir del papildomo litro nesuksit galvos..

cipas zinai bent kas yra ? boost sukelimas ir kuro siurblio reguliavimas , tad beturbininiam varikliu nekazka ir bemacija.. del 3-5 ag 600lt moket ... tai..

siulau tau

http://www.autogidas.lt/skelbimai/-kita-loeffen-lf-pd-117-15451768.html

purkstuku gumeles, gristamo slangutes, gali varyt pro siurbli pats kuro filtras

Ar visi nissan qashqai dyzeliniai varikliai yra su delphi purkštukų sistema?

Po 10 metų irgi PD nepirksi ir važinėsi su 30 metų senumo golfu?

nebuk protingas ir nesirodyk tokiu, nes nepanasus ant tokio, pats parasei, kad siurblio dirzelis, o dabar jau bandai isaiskint, kad duju skirstimymo velenelio dirzas ir siurblio yra tas pats, zdz, aiskus... pd sandara as puikiai zinau ir galiu dabar i garaza nuejes keleta tokiu purkstuku paciupinet. nesikuria tik naujesni boshiniai nuo 2005m berots, o sitas nera toks ir jis vaziuoja su blogu.

O kaip naudojamas purkstuku valiklis? kaip suprantu vistiek teks juos isiminet.

tai kaip nuomone is meistro tokie simptomai panašūs į purkštukų sukeltus?

1.9 tdi tie senesni (ne pd) tai labai geri varikliai, vos ne milioniniai

nuo purkstuku puses lasa-teka bet nuo siurblio puses pucia tiesiog

Tai , kad jau turiu passat b5 85kw PD varikliu, tj sita reikia parduoti

manau ne vienam kaimiskas. spalva tai grazi.uz tokia kaina tik PD reik ziuret

81 daug patvaresnis, smagus ekonomiskas ir nelepus, o PD tai kazn, , as nepikciau..

Sveiki, ar reikia perprogramoti su kompu sistema jeigu yra keiciami PD kuro purkstukai?

klausimas buvo apie pumpedūsius variklius. tai atsakau ką tikrai žinau: 66 (nuo 98-99m jau ėjo kai kuriuose modeliuose, tuo pat metu dar ėjo ir senieji paprasti 66kw), o nuo 2000 pavasario pumpedūsiai 66, 74, 85, 96.
Apie PD variklius virš 100kw bijau sumeluot tikslius duomenis, tačiau perkant auto su PD kuro sistema, reik žiūrėt kad būtų kuro sistema BOSCH. Jeigu Siemens, tai geriau tokio varianto nežiūrėt išvis

Rasik ka tu ten nori, bet ne klaidink zmogaus, PD motorai ir paplite ir tikrai puikus visais parametrais ir super patikimi. Turbut geriausi dizeliai iki situ laiku. Senas TDI geras, bet kiek nusileidzia PD motorui

as pasikeites jau ji bet patarimu noriu ar gerai padariau.nes mandzetu pakeitimas ir siurblio nuemimas ir reguliavimas 500lt servise.ar problemu neturesiu jei nenuemus siurblio pakeite mandzetus

Sveiki, gal patarsit kur galima isigyt stumoklio žiedus? 1, 9 tdi pd vw

Tai jeigu PD jau 85 ir 96 kW turetu but kaip suprantu

siulau 81kw nes visgi su siurbliu maziau bedu turesi negu su PD

o kokie diziausi trukumai to PD variklio? kad jau elektroniniai purkstukai eina?

tai turbut kontaktus kazkur nuroviai.. nekontaktuoja neatidarineja purkstuku.. beje koks variklis ??

comon rail yra viena sistema. pd yra kita, ji angliskai vadinama Unit Injector

o tu nezinojai kad Ford Galaxy eina su 1, 9 96kw pd varikliu ?

filtrai, tepalai, termostatas, ir kitos eksplotacines detales net nekalbesiu apie purkstuku kaina.

Prajau pries savaite TA, servise buvo sureguliuoti zibintai, per TA niekas ne zodzio nepasake apie reguliavima is salono. Kitas reikalas yra automatinis reguliavimas, jis aišku turi veikti.

85kw jau bus su PD varikliu. 81kw senesnis variklis ir pigesne eksploatcija (remontuoti varikli)

sveiki gal kas zino kiek kainuotu b5 1, 9 85kw pd purkstukai kad ir nenauji?

common rail turi 1 auksto spaudimo siurbli, kuri palaiko pastovu auksta slegi metaliniame vamzdelyje (fuel rail). pats kuras paduodamas elektromagnetiniu arba pjezoelektriniu purkstuku pagalba, kurie yra susjungti su tuo vamzdeliu. PD purkstukai gauna salyginai zema slegi is zemo slegio siurbliuko. patys purkstukai veikia kaip auksto spaudimo siurbliai. juos aktyvuoja arba paskirstymo velenas arba jie aktyvuojami tepalo slegio pagalba (amerikieciu dyzeliuose, pvz fordo PowerStroke motore) sistemos visiskai nepanasios.

Prie ko čia aš dabar turiu važinėti? Kalba ėjo apie patikimumą, senesnės patikimesnės, šį faktą argumentavau ir viskas. Temos autoriui: Jei pajamos leidžia, tai iš pateiktų modelių imčiau BMW, galios niekada nebūna mažai, o ir siaip galu varoma auto visada smagiau vairuoti. Abu automobiliai turi savų minusų ir savų pliusų, bendrai paėmus abu yra geri, lieka tik skonio reikalas. Iš audi fano pusės galiu pasakyti, kad taip, PD varikliai reikalauja priežiūros, purkštukus reikia keisti maždaug kas 250k, bet kita vertus pasikeitus į naujus, jų užteks vėl tiek. Tad prieš perkant auto, ją reiktų nusivaryti į autoservisą, kad patikrintų purkštukų būklę ir atsižvelgiamai mėginti nusiderėti, kad kompensuoti remontą, kai jo ateity prireiks.